马航飞机失联事件

1. 马航飞机失联事件

当天执行MH370的这架77W客机曾在浦东机场与其他机组发生过碰撞事故，也许是那次事故之后马航的维修不够彻底，导致飞机应力承受结构改变，在空中转向或是上升下降高度时由于应力过大而机翼折断或是失压解体。
当然也不排除穿越或是劫机的可能性，但几率都很小。穿越这种说法虽然有科学家提出过设想，但是目前没有确凿的现实依据。劫机的话，劫机者一般对民航客机了解的不多。飞行员完全有时间将应答机代码修改为7500（表示飞机遭到劫持），这样的话管制员会第一时刻了解到实际情况，而不是一瞬间就失去联系了。

2. 马航失联的客机怎样了

没有找到

【最新消息】英国每日电讯报报道，马来西亚交通部长希沙姆丁29日表示，英国军情六处、美国中央情报局、中国情报部门正协助马方调查马航客机失联事件。他说，马航客机失联原因包括“恐怖主义、劫机、个人和心理问题或技术故障。各国情报部门详细讨论了各种情况。”

【搜救进展】美联社报道，澳大利亚总理阿伯特今天表示，有越来越多的物体被从南印度洋打捞出来并接受检查，他对缩小MH370搜索范围抱有希望，新的搜寻线索将很快出现。截至目前，尽管有更多飞机、船只在南印度洋进行搜索，但已发现物体中无一证明与MH370相关。

3. 马失联客机最可能发生了什么

中新网3月24日电 北京时间24日晚10点，马来西亚总理纳吉布召开紧急发布会。他在发布会上确认，失联的马航MH370客机在南印度洋坠毁。马航当天最新声明说，机上无人幸存。此外，失联客机家属将包机前往澳大利亚。

纳吉布在发布会上说，根据新的调查结果，这架航班是往南线飞行，其最后位置在南印度洋，位于澳大利亚珀斯西部，“是一个非常远的距离，完全超出了我们想象的距离”。

纳吉布说：“我很沉痛地地告诉大家，根据新的数据分析，MH370航班在印度洋南部坠毁。”他说：“我希望在座的媒体朋友尊重家属的隐私，这一时刻对他们来说非常艰难。”

马来西亚航空公司24日发表声明称，马航在排除合理怀疑之后认为，失联的MH370客机机上无人幸存。马航对此深感痛惜。

声明说，接下来马来西亚总理将发表声明，我们必须接受这一事实：所有证据显示，这架飞机坠毁在南印度洋。

另据英国天空新闻(Skynews)此前报道，马航失联MH370乘客家属将乘坐包机前往澳大利亚。

马航MH370本月8日失联，各方搜救行动已持续数周。自澳、中、法在南印度海域的卫星图像发现疑似物体后，在南印度洋的搜救力量加强。

24日，澳大利亚总理宣布，澳方飞机在距离澳大利亚珀斯西南2500公里海域发现两个物体，一个为圆形，一个为矩形。

当天澳大利亚海军船只“胜利号”已经抵达相关海域，澳方舰船此前消息称，这两个物体最快可能在未来几小时内被寻获。

4. 马失联客机有信息了吗

综合新华社驻外记者报道：马来西亚民航总局总监爱资哈尔丁9日晚在吉隆坡国际机场举行的新闻发布会上说，目前仍没有发现马来西亚失联客机的下落，马方和有关国家的搜救范围和力度正在加大。
　　爱资哈尔丁说，目前工作的重点仍是围绕搜寻失联客机的下落展开，有关各方目前参与搜救的飞机已增至34架，搜寻船只也达到了40艘，搜寻的范围扩大到马六甲海峡周边地区。
　　有记者询问关于在越南海域发现漂浮物是否属于飞机残骸，他表示，已经证实那些海上漂浮物与本次失联航班无关。关于在马来西亚吉兰丹外海约185公里处发现浮油的问题，他回应说，目前马来西亚有关部门正在对浮油样本进行检测，还没有证据显示浮油是MH370飞机用油。
　　此前，越南官方媒体《青年报》网站报道说，一架越南水上飞机当地时间9日18时35分在距离土珠岛80公里的海面上发现一块黄色漂浮物体，这个地点距离稍早前一艘越南军警搜救船发现一块“黄色物体”非常接近。越南搜救人员确信，这块黄色物体为复合材料制成，怀疑为失联客机舷窗的一部分。
　　马来西亚代理交通部长希沙姆丁·敦·侯赛因当天在吉隆坡说，搜救人员当天在越南南部海域发现油污带，搜救人员正在展开调查。有关各方已在疑似失联海域开展搜救行动，目前尚未发现失联飞机确切踪迹或残骸。鉴于失联客机可能在“空中折返”，不同地点都需要进行确认，因此搜寻范围将会扩大。
　　据马来西亚空军司令罗德扎利·达乌德9日说，事发前，相关航空管制区监测中心并没有收到该航班客机的任何异常信号，但雷达记录显示，该客机有调头飞行迹象，随后便从雷达上消失。另据马来西亚国家气象局官员凯鲁9日证实，飞机失联时，相关海域天气不会对航班的正常运行造成影响。
　　关于备受舆论关注的盗用护照登机问题，马来西亚民航局总监爱资哈尔丁9日证实，在马航失联客机上有两名乘客使用虚假护照信息登机。爱资哈尔丁说，吉隆坡国际机场现场监控已经锁定这两名乘客的画面，相关部门将据此展开调查。此前，马来西亚代理交通部长希沙姆丁曾表示有4名乘客涉嫌使用虚假信息登机。
　　中国驻马来西亚大使黄惠康9日在大使馆举行新闻发布会说，意大利和奥地利方面已确认，失联客机上持有两国护照的乘客并非本人，因为两本护照此前已被挂失。中国驻马来西亚大使馆正在和马方进行核查，以确认这两人是否持有合法有效的去中国的签证，相关情况以后将向媒体通报。
　　国际刑警组织9日发表公报，证实至少两本已经在国际刑警组织数据库备案的护照被马航MH370航班的乘客使用。这两本护照分别是奥地利籍和意大利籍，于2012年和2013年丢失。
　　美国国家运输安全委员会美国东部时间8日晚间宣布，美方调查人员已于当晚前往亚洲协助有关方面就失联客机一事展开调查。同行人员还有波音公司和美国联邦航空局技术顾问。一旦失联客机位置确定，国际民用航空组织将根据相关法律确定由哪个国家来主导调查，并由主导方最终公布调查信息。美方调查人员为免长途飞行耽搁时间，提前赶往当地部署。
　　关于马航方面，马航总部93名人员组成的MH370事故处置工作组已经抵京，参与乘客家属抚慰等工作。马航高层管理委员会发言人王明财9日在北京举行的新闻发布会上说，目前所有搜救工作仍在进行中，但仍无飞机位置的确认信息。“目前没有任何信息确认这是一起恐怖袭击事件。”
　　9日上午，马航开始按照乘客家属提出的建议，与他们进行一对一谈话，希望乘客家属做好“最坏心理准备”。据悉，马航工作人员在现场分发表格，请乘客家属进行登记信息，并着手办理出国手续。马航官员表示，如果护照和签证办理顺利，最早一班专门搭乘乘客家属前往马来西亚的航班将于11日成行。
　　截至目前，中国、马来西亚、越南、新加坡、菲律宾、美国、澳大利亚、印度尼西亚等多国搜救队伍正在疑似失联海域开展搜救行动或正驶往相关海域。越南副总理黄中海表示，将在距离飞机失联位置约350公里的富国岛设立指挥部，以便随时对搜寻工作进行监控和指导。

5. 马航失联客机的是哪一年

6. 马航客机失联真正的原因

8日凌晨，从马来西亚吉隆坡飞往北京的MH370航班在越南胡志明管制区同管制部门失去通信联络，

机上共搭乘239人，包括150多名中国乘客，一个由中国书画家组成的民间艺术交流团结束在吉隆坡活动
后返京，目前确认其中13人出现在失联客机乘客名单上。其余乘客来自马来西亚、印度、印度尼西！

马来西亚飞往北京航班失去联系牵动人心，腾讯科技连线两位航空公司机长，就可能遭遇的情况进行分析。
解读马航客机为何会突然并长时间失去信号？飞机有可能遭遇哪些情况？

波音777机型成熟 突然失踪有四种可能

第一，因飞机老旧造成的“金属疲劳”
第二，因飞机上爆炸物引爆导致飞机突然解体，一般与乘客以及托运的行李有关，这种情况也与恐怖袭击有关；
第三，气流颠簸等特殊自然条件引起的突然解体；
第四，两飞机相撞导致飞机解体。

或因发生事故

1、飞机长时间失去联系有可能是机组失能。比如由于飞机慢释压机组故障未察觉而导致飞机全员缺氧休克，
但是一般情况下乘务组要求要定时进入驾驶舱关注机组状况，所以这个可能性不大；
另一个可能是通讯系统失效，但机组有相应的程序可以应对。

2、飞机单纯失去信号的话，如果按照民航组织标准程序来处理，比如应答机设置7600，地面管制可以识别。
而此次很有可能是机械故障或者其他原因导致飞机状态急剧变化，机组根本无暇顾及标准程序。

因此不太可能是因为以上两种情况导致飞机失去雷达信号。

加之777飞机的续航约为10小时。因此，飞机或已“发生事故”导致信息丧失。

发生事故的可能分析
1、如果是飞机高空解体的话，就几乎没有生还几率了。
2、如果在公海离海岸线比较远的情况下，飞机急剧状态入海，跟飞机掉到地面上是一样的效果，这样生还可能性非常小。

3、如果飞机主操作系统有效，机长能控制住姿态，则有可能迫降成功。
此外，飞机在低空操作着陆时具备一定的安全性，有时甚至比陆地迫降安全。

因为地面除非是专门设计过的场地，类似波音777这种大型飞机一接地很可能就导致起落架陷入地面折断，并摩擦起火。

此前也有过成功案例。2009年，美航US1549次航班在起飞后不幸撞到一群飞鸟，
在返航途中成功迫降在哈德逊河中，机上的146名乘客和5名机组人员全部获救。

因此，在水上迫降如果飞行员经验丰富着陆比陆地安全。

坠海逃生希望较大

1、如果机组将飞机成功迫降到水面上，并做好了相应应急程序，机体没有巨大损伤，
人员都有救生设备条件下，生还几率非常大。飞机上用于紧急撤离的充气滑梯可以用作救生筏，飞机自身还给旅客配备了救生衣。

2、现代民航飞机上配备了ELT（应急定位发射机，也称为应急电台）。
在飞机出事后，机上人员通过ELT与救援力量联系。
救援力量也可以通过失事飞机的ELT信号来定位其所在位置。
ELT应急电台有固定式的，也有安装在客舱内的便携式。

最后，最佳准则就是在机舱里一定要遵守民航规则，出现任何情况都应听从空乘人员指挥。
由于飞机失去联系的原因和可能遭遇到的气象环境等因素都非常复杂，

因此学理分析并不代表是这次飞机失去联系的原因，具体原因需要官方详尽调查后做出。

目前各国均派出军舰飞机搜寻失联客机，越南军方发现的油污地带，

但要证明是失联客机的失事产生的油污有待进一步调查，并经马来西亚政府公布，截止目前。
马来西亚政府，失联客机时间，媒体发布会将开始，事故处置组抵京！查看马航失联客机最新消息

7. 马航客机失联真正的原因是什么？

1.据《IBTimes中文网》报道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾经帮助5届美国政府处理国际危机的高级顾问。近期他在个人博客中称，马航MH370客机失踪前，美国正从阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏击了美军一支无人机控制部队，并抓住了指挥官和重约20吨的无人机控制系统，并打包在六个箱子中。
2.塔利班本身不具有使用这些设备的人员和技术，因此计划把美国的控制系统卖给俄罗斯和中国。但俄罗斯正忙于出了乌克兰和克里米亚危机，几乎无暇顾及，中国抓住机会就取得这批控制系统同塔利班进行商谈。该系统可以让所有美国无人飞机失效，或者可以轻易接过美军最先进无人机的控制权，这对于中国来说可谓雪中送炭。不过，为了检验这批设备的真假以及是否具有上述神奇的功能，中国在付款之前派出8名科学家检查该系统，并得到了确认。
3.在达成协议后，这8名科学家和6个箱子被塔利班由印度转送到了马来西亚，并把货物转移到了中国大使馆。为了安全运送货物到中国，他们透过民用飞机MH370运送，认为美国CIA不会对民航怎么样。CIA则要求以色列情报部门协助夺回货物，然后派出5名美国人和2名以色列人搭乘了这架飞机。
4.之前官方也曾公布，在MH370客机上有2名使用偷盗的护照登机的伊朗人，其实这里面也大有文章。更多精彩内容，微信搜索：大国博弈（第一个） MH370即将飞离马来西亚航空时，向越南空管报告，美国AWAC（战斗和空中预警控制系统）阻截了该机的信号，使驾驶员控制系统失灵，并切换到远程控制模式，使这架飞机的海拔高度立刻下降，且进入早就预定的航线。此后，美军屏蔽了整架飞机上的电子设备，不论是乘客的手机还是其他通讯设备，都再也无法对外发出任何信息。
5.随即，美国和以色列特工控制了这架飞机，美国以色列特工这时关掉了应答器和其它通讯系统，其中的特级飞行员驾驶该机改变航向，向西飞去。飞机飞过苏门答腊北部、安达曼群岛、印度南部，之后在马尔代夫降落，有一些当地居民看到了飞机降落，在补充燃料后，再次起飞继续飞往印度洋中部由美军控制的迪哥加西亚岛。
6.在该岛降落后，飞机上的货物和黑盒子被卸载下来，然后美军在该机上装上特殊的控制装置，以便其在到达预定海域上空时可以“按需坠毁”。此外，参与该计划的美国特工和以色列特工不再搭机，而所有的知情乘客在美军威逼下也只有继续起飞。

8. 马航失联客机有多少人

此次失联的马航航班MH370上共搭载了239人，
包括227名乘客（含2名婴儿）及12名机组人员（马来西亚）

航班的乘客来自于13个国家：
中国154人（包括1名台胞与1名婴儿），
马来西亚38人，
印度尼西亚12人，
澳大利亚7人，
法国3人，
美国人4人（含1名婴儿），
新西兰、乌克兰、加拿大各2人，
俄罗斯、意大利、荷兰、奥地利各1人。