如果把备胎换成全尺寸的，原来的位置还能装得下吗？

1. 如果把备胎换成全尺寸的，原来的位置还能装得下吗？

这个有的车能放下，有的放不下。一般195以下的都能放下，大尺寸轮胎车型由于后备箱空间有限，有的设计的尺寸留不下太大余量。有的周围有泡沫的自己可以改一下。全与非一般相差8公分左右，优点是轻，换胎省劲，占空间小，成本低。缺点费二遍事，非全的到修理部还得把全的粘好换上，另外全的能省下一套轮胎轮毂钱，沉点但换上后不用再费二遍事了，啥时候有时间去做个动平衡完事。非全的换完了得立马去修理部，有点急事办不上干着急，所以买车时问好了，尽量配全尺寸备胎。

现在拥有汽车的人一般都知道自己的汽车上有备胎，在道路上以备不时之需，大部分人都知道备胎放在哪里，但也不否认有些“马大哈”不知道，就好比我表姐，有次在上班的途中发现轮胎没气了，马上给我打电话。我让她自己换上备胎，（当时她已经开车半年多了）她居然跟我说不知道备胎在哪？我当时就想吐血三升，没办法，我只能从我心爱的被窝起来，赶过去给她换上轮胎（幸好距离不远，还能回去睡个回笼觉）

备胎大多数人都知道在汽车的后尾箱，当然少部分汽车的备胎不在后尾箱，那在哪里呢？（大家可以去看看丰田的FJ酷路泽）,回到我们的问题，将备胎换成全尺寸轮胎，原位置能放得下吗？
上面两张图片是备胎放置的方式，像第一种放置方式理论上是可以放下去的，而第二种放置方式就只能“呵呵”而过，而且在这里我希望大家能够明白一件事，备胎一般情况下是不使用的，意味着几乎不存在磨损，而我们正常使用的汽车轮胎是有一定程度磨损的，假设将备胎（全尺寸）装到汽车上也会造成左右高低不一致，因此只会加速汽车轮胎（包含备胎）的磨损，特别是高端车，还会影响汽车的其他系统的正常使用。

备胎是我们以备不时之需的，当我们换上备胎之后就应该尽快去4S店或专业的轮胎店，将换下的轮胎进行维修或更换，毕竟长时间使用备胎是有一定安全隐患的，与安全相比，其他的就都是神马浮云。

2. 后面可以放全尺寸的备胎吗？

后面可以放全尺寸的备胎吗？相信大部分朋友都知道，备胎一般分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎，非全尺寸备胎的胎宽要比正常轮胎窄很多，全尺寸备胎的胎宽跟正常轮胎完全相同。大家都知道那这里很多朋友就产生了一个疑问：那我的全尺寸备胎是不是就可以当正常轮胎来使用呢？今天轮谷就来跟朋友们聊聊这个问题。



市面上备胎大多数是非全尺寸轮胎

现在市面上备胎大多数是非全尺寸轮胎，什么是非全尺寸轮胎，简单来说就是尺寸比正常轮胎要窄。



非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用

为什么是设计非全尺寸轮胎呢，一是减少重量，二是减少占用空间，三是便于区分正常轮胎与备胎，第四，也是最重要的，提醒大家记得换上修补好的正常轮胎。所以，非全尺寸轮胎不能当正常轮胎使用。

3. 如果把备胎换成全尺寸的，原来的位置还能装得下吗？

您好。朋友
这个有的车能放下，有的放不下。
195以下的都能放下，大尺寸轮胎车型由于后备箱空间有限，有的设计的尺寸留不下太大余量。
有的周围有泡沫的自己可以改一下，全与非一般相差8公分左右。
优点是轻，换胎省劲，占空间小，成本低。缺点费二遍事，非全的到修理部还得把全的粘好换上，另外全的能省下一套轮胎轮毂钱，沉点但换上后不用再费二遍事了，啥时候有时间去做个动平衡完事。非全的换完了得立马去修理部，有点急事办不上干着急，所以买车时问好了，尽量配全尺寸备胎。
希望能帮到您。【摘要】
如果把备胎换成全尺寸的，原来的位置还能装得下吗？【提问】
您好。朋友
这个有的车能放下，有的放不下。
195以下的都能放下，大尺寸轮胎车型由于后备箱空间有限，有的设计的尺寸留不下太大余量。
有的周围有泡沫的自己可以改一下，全与非一般相差8公分左右。
优点是轻，换胎省劲，占空间小，成本低。缺点费二遍事，非全的到修理部还得把全的粘好换上，另外全的能省下一套轮胎轮毂钱，沉点但换上后不用再费二遍事了，啥时候有时间去做个动平衡完事。非全的换完了得立马去修理部，有点急事办不上干着急，所以买车时问好了，尽量配全尺寸备胎。
希望能帮到您。【回答】
希望你能给我个赞，您的赞对我很重要，谢谢。【回答】
您是要换什么车型的备胎？朋友。【回答】

4. 换备胎时，需要换全尺寸的吗？

随着生活水平的提高，车也越来越多，车在路上行驶的时候也难免会出现意外的情况。要是在路上行驶的时候，扎到了钉子或者是车胎用久了之后就会出现破损的情况，这样就可以导致汽车爆胎。发生了爆胎的现象是很危险的，特别是正在高速行驶的大货车很容易出现翻车的情况。要是普通的小汽车出现了爆胎的情况时，司机也容易紧张，因为判断失误发生交通事故。
换备胎时当出现车辆爆胎的时候，一定要沉着冷静的面对，要将方向盘抓紧，将车慢慢的停靠在路边。然后下车在车的后方放置三角警示标志，这样可以提醒后方车辆及时避让。再从车里面拿出备胎更换，大部分备胎都是非全尺寸的。厂家这样做也是为了提醒人们备胎，只是为了在紧急情况的时候使用，让人们换上非全尺寸的备胎，这时刻就提醒着车主要及时将备胎给更换掉，换成普通的轮胎。
需要换全尺寸的吗？要是车辆扎胎了就要更换备胎，很多人在换备胎的时候发现更换的备胎是全尺寸的备胎，那么就可以正常的使用。全尺寸的备胎是可以当做正常的轮胎来使用的，不过轮胎也有着使用期，要是轮胎超过了使用期就会有安全隐患。大部分汽车的轮胎的保质期为四年，要根据轮胎的磨损程度来判断公里数。
要及时更换要是平时将轮胎保养的好轮胎就可以用很久，要是轮胎出现了磨损的现象就要及时更换。轮胎在车上面是很重要的，要是轮胎出现了老化破损的现象就很危险，平时一定要注意保养好轮胎。在停车的时候不要将车放在烈日下暴晒，可以用纸板将轮胎给挡住，这样可以防止太阳将轮胎暴晒之后，导致轮胎出现老化的现象。

5. 备胎换成全尺寸轮胎，原位置还能不能放下呢？

　　子宫位置滞后还能不能怀孕了？做泰国试管呢？子宫后位是临床上比较常见子宫位置，包括子宫后倾和子宫后屈。子宫后位多为正常表现，部分可能合并有妇科疾病，而且就怀孕而言相对自然怀孕来说会比前位差一点，不容易怀孕。
　　对于泰国试管婴儿来说，是将男方的精子，和女方的卵子取出体外，并经过一系列的处理后在特有的实验室环境中进行体外受精，一般是采用精卵在培养皿中自然结合，特殊情况也会采用单精子注射来帮助受精成功。进而进行一系列的胚胎培育(3~5天)，和胚胎移植前的基因筛查，从而选择优质的胚胎转移至母体子宫内继续发育，达到优生优育的目的。
　　单纯的子宫后位对于泰国试管婴儿移植的成功率是没有影响的。因为进行试管移植的时候医生会通过B超来观察子宫的位置，然后会根据具体的位置来选择最适合胚胎着床的位置进行移植手术，因而泰国试管婴儿移植遭遇子宫后位也并不会受到影响。
　　简而言之，试管婴儿就是直接将受精卵移植到子宫内着床妊娠，那么不管子宫是前位还是后位，对试管婴儿的移植并不会造成任何影响，但是大家也不能掉以轻心。
　　比如：轻度子宫后位(Ⅰ-Ⅱ度)一般不出现症状，那么也无需治疗;重度子宫后位常出现腰酸，轻者仅为腰部酸胀不适，重者整个腰部、骶尾部及两侧髂部均感酸胀难忍，个别患者酸胀延伸到下背部和两侧腹股沟。小腹部酸胀和肛门坠胀感往往同时并存，劳累和月经期症状往往加重。若得不到及时矫正，还可继发痛经、月经不调、白带增多、性感不快、流产、不孕等。
　　虽然说子宫后位其本身问题不大，而且也不需要治疗，通过睡姿等方式就能矫正，但是也不容易自然怀孕。而且对于做泰国试管婴儿来说，还存在着不确定因素，哪怕试管婴儿直接把胚胎送入子宫着床发育，在后面的阶段，任然需要子宫的良好作用支持才行，如果子宫出现问题，那么整个泰国试管婴儿妊娠期间都是可能出现不良后果的。
　　比如，做的泰国试管婴儿，遭遇了子宫后位，如果子宫后位的患者在受孕三个月后，若后倒子宫仍未自动纠正，则膀胱颈部及尿道的变位和和宫颈上翘，可压迫后尿道发生急性尿潴留。这都是会影响整个泰国试管婴儿结果的，所以说有没有影响，只不过要看不同情况下的影响大小。
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6. 全尺寸的备胎能当主胎用吗

7. 刚买的新车，有必要换成全尺寸备胎吗？你怎么看？

首先，让我们定义什么是全尺寸备胎：全尺寸备胎指的是与原始汽车轮胎规格完全相同的备胎，非全尺寸备胎指的是直径略小于普通轮胎且宽度较窄的备胎。目前，国内的情况似乎人人都喜欢全尺寸的备胎，但这真的有必要吗？事实上，许多新车已经取消了全尺寸备胎。当你进入这个区域时，你会发现大多数时候它都是鞋盒大小的轮胎维修工具。可以看出，备胎是在这个阶段悄然推出的。

我个人认为没有必要选择全尺寸备胎。这取决于个人需要。此外，我们都知道羊毛来自绵羊。此外，不建议长时间使用全尺寸或非全尺寸备胎。对于中国消费者协会在《汽车备胎消费安全谈话》中呼吁汽车生产企业统一配备全尺寸、统一材料的备胎，我个人认为，在符合国际惯例的同时，我们或许也可以适当考虑中国的国情。

一般来说，安装全尺寸备胎的优点可能是美观，其次是方便。你可以安装任何轮子。与非全尺寸备胎相比，它运行更稳定。然而，即使是全尺寸备胎，你也不能说换了就跑。此外，作为汽车最大的零部件，全尺寸备胎的成本自然会在一定程度上增加。虽然汽车工业有了突飞猛进的发展，但可以说汽车的空间没有太大变化。相反，其他舒适部件占用的空间将比以前大得多，也就是说，实际使用的空间相对较小，这将不可避免地导致空间供应的矛盾。即使挂在后备箱里，也不仅会影响美观，还会增加汽车的重量。无论是出于经济性还是实用性和美观性的考虑，备胎都在向小型化和临时化方向发展，甚至在某些车型上，备胎也被简单地取消了。

8. 全尺寸备胎可以当做普通的胎使用吗？

1.备胎不应该替代正胎长时间使用。备胎使用频率较少，因此与地面的摩擦机会相对较少，如换上备胎后，因四个胎的摩擦系数不同，地面附着力不同，气压不同，长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来极大的隐患。
2.备胎吊位必须得当，不当的吊胎是不安全的。

3.备胎要防油蚀。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，尽量不要把油品和备胎放在一起。如果轮胎已经沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。

4.要了解备胎型号。这些数字对行车安全相当重要，特别是负荷指数和胎速，如超过哪一项规定，都会给行车安全带来隐患。

5.更换备胎时，应对角紧固螺栓，这样会使螺栓受力均匀，轮胎在行驶时不会打摆。

6.车辆在使用备胎时，应注意车速，最好不要超过每小时90公里。

7.备胎气压与正胎不一样。使用备胎前，应使用气压表调节好备胎气压，无气压表时应尽快找专业人士调节气压，才能进行正常的使用。

8.修补后的轮胎应放在非驱动轮上。有些轮胎被扎了以后进行修补，修补后的轮胎一定要放在非驱动轮上，如果备胎是修补过的，而要更换的又是驱动轮的话，就一定要不怕麻烦，先将正胎中没有补过的换给驱动轮，再用备胎。