承载132人东航波音737客机发生事故，飞机坠落会带来哪些严重后果？

1. 承载132人东航波音737客机发生事故，飞机坠落会带来哪些严重后果？

承载132人东航波音737客机发生事故，飞机坠落会带来哪些严重后果？飞机坠毁是一件十分严重的事情，会带来十分严重的影响，那么飞机坠落之后会有哪些严重后果呢？
首先，最严重的后果就是很多人可能会因为这场事故失去自己的生命，在飞机上的乘客有很多，有的人正值年轻，有的人还有可能是小孩子。人的一辈子生命是最重要的东西，失去了生命就失去了在这个世界上存在的机会，这对这些遇难者的家人们无疑是一种十分沉重的打击，有的人会因此家庭破碎妻离子散。这都是交通事故造成的严重后果。
此外，飞机坠毁还会造成十分严重的社会影响，一段时间内会让人们对于飞机的印象十分不好，会变得害怕乘坐飞机。在一定时间内飞机这个交通工具的乘坐率会大大下降。也会引起社会的舆论爆发。发生这种事情无论对社会还是对这些遇难者的家属都是一个噩耗。航空公司对于此次事件的责任也很大，如果事故原因是因为飞机故障造成的话，飞机制造商和航空公司应该承担事故的主要责任。他们应该对这些遇难者的家属们做出一个合理的解释以及补偿，同时对社会做出一定解释并且要做出相应的整改方案。虽然目前真正的原因并不知情，到底是什么原因还需要相关人员的考察和搜救对来证实一下。但是这件事情造成的社会影响属实不小，对于这种大型意外时间的发生每个人都会感觉到心痛，如果有机会就不会让自己的亲朋好友乘坐这次航班。
飞机坠毁带来的后果十分严重，希望这种事情不要再发生，毕竟这种事情影响到很多人和家庭。希望这些遇难者平安。

2. 噩耗，东航搭载132人客机发生事故，飞机事故将如何赔偿？

根据央视新闻消息，3月21日下午，一架东航搭载132人的波音737客机在广西梧州藤县发生事故，并引发山火。目前救援队伍已经集结正在靠近，伤亡情况暂时未明。在此希望相关机组人员和乘客能够幸存并得到救援，没错，虽然十分渺茫，但我们不能放弃希望。机票是否包含保险？一般来讲，我们购买的机票当中有一部分是属于飞机保险费，也属于强制险，功能上综合了运险和人身意外伤害险的特点，集财产保险与责任保险于一身，但我们在网上购买机票时都会有一个额外的交通险，这部分就由乘客自己决定是否购买，一般是强烈建议大家购买的，20元的保额基本都是百万标准起，如果出现问题可以给家人留一笔可观的财富，不至于因家人的离去在生活上措手不及。飞机失事如何赔偿和赔付标准？一般情况下，空难罹难者家属及受伤乘客获得的赔偿包括两部分，航空公司的赔偿和相关保险的赔偿。其中保险的赔偿上，无论是航空意外险还是我们日常购买的意外险、重疾险等都会赔付，而且基本不会存在拒赔的可能。赔偿标准上，根据《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》，航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为不超过40万元，携带物品的赔偿责任为3000元，托运行李和运输物品的赔偿责任为每公斤100元，这里需要注意的是这些赔付与保险金不存在补充关系而是并行关系，两方面赔偿互不影响。一般除了专门的航空意外险，随着全民保险意识的提升，我们在日常生活中也会购买很多普通的出行意外险和终生或定期意外险，一般来讲都有相应的膨胀条款，比如50万保额的意外险可能会有50倍的专属空难膨胀条款，受难者家属在理赔时一定要尽量看好相应条款，最大限度挽回经济损失。

3. 东航132人客机发生事故，空难的惨烈程度有多可怕？

东航载有132人的客机发生事故，空难的惨烈程度是非常可怕的，而这辆飞机坠落在山体上，结果引发山火，有人曾经说过，飞机是所有交通工具当中最安全的一种，但是一旦发生灾难，损失也是非常惨重的，情况严重的话，几乎无人生还。所以这辆飞机发生事故之后，朋友们也都非常担心，祈祷能平安无事。
一、机毁人亡，可能会无人生还
飞机一旦发生事故，后果不堪设想，飞机飞的高度是非常高的，一旦发生意外的话，就有可能会直线坠落，而这架飞机也因为发生事故坠落在山体上，从而引发了火灾，当地居民也拍摄了一些视频，从视频当中可以看出来，发生灾难的地方浓烟滚滚，也产生了火灾。很多人的心都悬了起来，因为这种情况之下，飞机里面的人可能都不幸遇难了，132人，涉及132个家庭，他们的家人心里肯定特别难受。曾经也有过一些飞机失事的情况，结果都不是特别如意，但是网友们还是保持崇高的期待。
二、引发山林大火
这架飞机坠落之后，现场情况不容乐观，当地有关部门也立刻采取措施赶往现场，但是因为飞机是坠落在山体里面，可能地理位置不是特别好，赶到现场可能也需要一段时间。这起事故发生之后，有很多人都已经带了一些工作的人，也都停下了手中的工作，心里在默默祈祷。
三、结束语
飞机失事的概率不是特别大，所以大家心里也不要有太多的负担，这只是偶然事件，具体的飞机掉落详情官方还在查证当中，大家不要以讹传讹，你不要经常拿这件事情来开玩笑，要尊重每一个人。希望一切慢慢恢复好转，活着的人也要好好的珍惜生命。

4. 东方航空132人客机发生事故，迄今为止，我国发生过几次重大空难事件？

我国发生的重大空难事件：1.1982年，中国民航4·26桂林空难、2.1982年，中国民航IL18飞机广州空难、3.1985年，中国民航5109号班机济南空难、4.1988年，中国西南航空重庆空难、5.1989年，东方航空8·15上海空难、6.1990年，广州白云机场劫机事件、7.1992年，中国通用航空2755号班机南京空难、8.1992年，南方航空桂林空难。

5. 东航波音737飞机搭载132人坠毁，波音737飞机为什么频频坠毁？

目前并没有明确的关于为什么波音737飞机总是容易坠毁的原因和解释。不过或许对于波音737来说，这个老牌机型，在设计上存在缺陷。也算是被论证过的一个非常可能的原因。但是具体怎么回事，我们还是需要等待诸多的调查之后，才能够得到一个真相。希望真相来的不要太迟。
事实上，从2003年3月6日，阿尔及利亚一架波音737飞机坠毁开始之后，一直到如今的东航坠机事件，波音737已经在20年间，发生了17次坠机事件。2018年11月28日的时候，印度尼西亚当局经过调查表示，飞机坠毁是因为自动系统收不到正确的传感器读数，而机师随着坠落根本无法抢救飞机，最终飞机机头下坠。不过后来印度尼西亚给波音737飞机加了个自动配平功能，倒是解决了这个问题，一旦出现同样的故障，可以强制配平，让飞机不用机头坠机，可以变为低头俯冲。
当然了，还有一个原因，波音737是全世界在飞的所有飞机里，占比非常高的。所以发生事故的概率自然也是多的。毕竟能够更新好几代的量产飞机，不可能存在极大的安全隐患。不过到底怎么回事，还是需要继续探明原因的。或许这也和美国越来越不重视技术有些关系吧。
最后还有一种原因，那就是飞行员误判或者违规操作。我们还是祈祷能够尽快找到黑匣子，能够解开疑惑。希望哪些失去生命的乘客们，能够走的时候没有太多痛苦。希望以后可以尽可能的减少这些不必要的灾难。希望这个世界可以少一些争执，多一些真心为了人类发展，人类幸福的人存在。

6. 东航客机发生事故，共载132人，飞机发生事故乘客该采取哪些自救措施？

上飞机时系好安全带。当安全带松开1厘米时，对人体的影响将增加三倍，所以请系好安全带！其次，服从乘务员的指挥。空乘人员接受过专业培训，知道正确的逃生方法。如果有空乘人员在事故发生后坚守座位，请按照他们的指示，共同努力求生！最后，在撞击前卷曲身体以减少撞击。
飞机发生事故需要怎么做？
不要惊慌，正确佩戴氧气面罩。应摘下眼镜和假牙，将装在衣服和裤子袋子里的尖锐物品（包括钢笔等）扔进垃圾袋，妇女应脱掉高跟鞋。如果机舱内有烟雾，将头部弯曲到尽可能低的位置，屏住呼吸，用水或饮料湿润毛巾和手帕，呼吸前捂住口鼻，然后弯曲或爬到出口。记住机舱应急门的方向及其与自己的距离，记住打开方法，并设想如何在紧急情况下尽快接近和打开应急门。当飞机迫降时，你应该弯腰，双手放在膝盖下，头放在膝盖上，双脚向前伸展，靠近地面。当飞机坠入大海时，你应该立即穿上救生衣。
上飞机之前有什么需要注意的?
宽松的衣服或配饰过多的衣服不适合飞行。这样的衣服很容易挂在机舱狭窄的空间里。如果飞机要穿越寒区，请多穿衣服，必要时多带一件夹克。你穿的衣服越多，在事故中受伤或烧伤的可能性就越小。登机后，仔细阅读飞行安全建议，听乘务员讲解安全问题。不要认为安全建议是无用的，或者依靠自己的知识不仔细理解它。失去这些重要信息会让你后悔。不同型号的飞机有不同的安全提示，所以每次登机时请了解安全问题。坐在逃生门旁边一排的乘客，请学会打开逃生门。一般来说，空乘人员会向乘客开门，但如果空乘人员受伤或死亡，乘客必须自己开门。
为什么民航不配备降落伞？
民用飞机不具备跳伞的条件。一般来说，跳伞的高度为500-1500米，而民航客机内部与外部大气隔离，整个机舱处于完全封闭的加压舱内。机舱内的空气压力比外界高得多，很难打开舱门。即使有人拥有神力并打开舱门，整个舱室也会立即失去压力，舱内所有乘客都将面临寒冷、缺氧和高速气流。这种高速气流会直接导致人们在机舱内翻转和碰撞，或者直接被扔出飞机。

7. 东航波音737客机坠毁，该机型6年前发生同类事故，当时的情况是怎样的？

东航波音737客机坠毁，该机型6年前发生同类事故，当时的情况是很危急的。要知道当时这个属于迪拜航空型号的波音737-800客机当天凌晨在俄罗斯南部城市顿河畔罗斯托夫坠毁，伤亡惨重，和这次有的一拼。
2022年3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。
这则新闻一出来就意味着中国平静了十二年的航空史结束了。这次的空难造成的损伤很严重，旅客123人、机组9人很可能在垂直降落的九千米过程中全部死亡了。很多人都在期待奇迹的出现，官方也派出了很多的搜救队员进行搜救，只能够祈祷有一个好消息了。
这个型号的波音客机已经出事不是一两次了，仅从05年到20年的十五年时间中就已经发生了十几次的坠机伤亡事件。也因为频繁地出事已经有很多的国家暂停了这个型号飞机的运营。我们也不例外，但是后续和相关公司取得安全非常的资格后，还会重新启用。
我个人觉得还是不要用这个型号的飞机了，危险系数太大了。哪怕有安全证也不要再投入使用了。不确定性太强了，而且一朝被蛇咬，十年怕井绳可不是假的。这个型号的飞机经过这次空难那肯定会给大家留下阴影，大家再度支持它的可能性不太高。投入使用也很有可能赔本的。所以，还是算了吧！
现在比较担心的是大家对于这次空难的心理恐惧。因为这次空难的百余人失踪，很有可能会让大家拒绝选择飞机，因为飞机失事后的灭绝率太高了。如果使用飞机，很可能就要承担死亡的风险。但个人觉得不用过分焦虑，因为一年到头，客机失事的案例其实不多，而且航空比起陆地交通的优越性 在远程旅行中还是得选择的。

8. 东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全能否保证？

东航坠机事故波音机型复飞，首趟航班满员170人，飞机安全基本上能够得到保证，毕竟前不久才刚发生了东航坠机事件，现在如果说飞机的安全没有办法得到保证，那估计真的没有人敢坐飞机了。而且在事件发生之后，估计相关的部门也对所有的飞机进行了检测和维修，只要是没有遇到特殊情况，应该都能够安全抵达目的地。
飞机跟其他的交通工具相比要快上很多，但是飞机的票价也要比其他的交通工具柜一些很多人宁愿多花一些钱也想快1点到达，但是在东航坠机事件发生之后，大家对于飞机好像都产生了一种莫名的恐惧，因为害怕自己在乘坐飞机的时候再也下不来了，或者说再也见不到自己的家人了。现在东航坠机事故，波音机型复飞，首趟航班满员，170个人飞机，安全基本上能够得到保障。如果说这一架飞机再发生问题，那航空公司真的没有必要继续开下去了。
这一趟航班叫MU5843，注册号为B207L， 飞机的机龄一共是3.5年中间到达过两个国家，18个城市飞机上面一共有176个座位。相信东航坠机事件之后，大家对于飞机的安全性要求会更高一些，相关的部门也会进行维修和检测，希望以后不会再发生类似的情况，要不然的话这个代价实在是太大了。
虽然说东航坠机的原因还没有找到，但小编相信用不了多长时间，相关部门就能够调查清楚原因并且告知大家真相，我们要做的其实就是耐心等待，也提醒大家在乘坐飞机之前跟你的家人发一下消息，也要购买保险，哪怕我们真的离开了，我们也能够留下一笔资金给自己的家人，他们生活稍微好一些。