这几款中高级车性价比高，品质不输日系，有的8万出头就可以买

1. 这几款中高级车性价比高，品质不输日系，有的8万出头就可以买

在中高级车市场，日系和德系是绝对的霸主，雅阁、凯美瑞、天籁、迈腾等都是卖一辆少一辆的抢手货，常驻销量榜前五。虽然它们都是口碑之王，但是价格普遍要18万以上，对于预算不多的人来说，买不了怎么办呢？轱辘哥这就给大家推荐几款高性价比的自主中高级车，有着和合资中高级车一样的大空间享受，以及达到主流水平的品质，关键是价格美丽。
吉利博瑞
13.68-17.98万元
推荐理由：颜值高、安全性能出色、动力选择丰富

吉利博瑞可以说是目前最热销的自主中高级车，是为数不多能够挤进细分市场前十的车型。从2015年推出至今，博瑞在市场上积累了不少口碑，是自主品牌向上的先驱车型。在产品力方面，博瑞是最早应用吉利回纹式前脸设计的车型，几年来一直没有什么大的改动，但现在看来依然时尚，是追求颜值的消费者绕不过去的一款中高级车。

而除了好看，博瑞的智能科技、安全以及动力性能也比较出色，配备的GKUI吉客智能生态系统，便捷性和功能丰富性可以说是位列车联网第一梯队，而安全性能更不用多说，因为博瑞是吉利首款引入沃尔沃安全科技理念的车型，动力性能方面，提供的1.5T和1.8T在同排量的发动机中也属领先，例如1.5T的数据就比雅阁的1.5T入门版更高，而且还配备48V轻混系统。

长安锐程CC
9.49-12.89万元
推荐理由：轿跑风格设计、智能配置丰富

长安锐程CC即是原来的睿骋CC，去年10月长安汽车推出中期改款车型时，将其改名为锐程CC，改名之后比之前更好记忆。睿骋CC于2017年面世，当时的定位是轿跑中型车，主打运动风格，在自主中高级车市场中是比较少见的，不过可惜的是，上市之后市场反应并不好。去年推出的锐程CC，虽然是中期改款车型，不过长安汽车也花了一些心思，例如改名，以及在设计和配置上进行了提升。

这款车本来就是轿跑风格的造型，在颜值上是过关的，锐程CC在此基础上进一步强化了这种风格，拉宽了前格栅，车长增加了20mm，换装双边共两出的排气管，更突出了运动的定位。在配置方面，锐程CC搭载in Call3.0智能车载互联系统，并加入了智能语音控制功能，整体配置是比较丰富的，据了解，锐程CC车内的NVH相比旧款也有提升。不过不太好的是动力选择太单一，并且1.5T动力也没有太大优势。

新宝骏RC-6
8.48-12.38万元
推荐理由：设计个性、车联网领先

对于新宝骏RC-6可能很多人都不是很熟悉，毕竟这是去年才推出的一款新车，并且是“新宝骏”品牌的车型，使用了全新LOGO，一改以往宝骏品牌的低廉形象。目前新宝骏品牌已有RC-6、RS-3、RS-5、RM-5四款车型，上汽通用五菱希望借这些车型以及新宝骏品牌来实现转型升级。

新宝骏RC-6最大的亮点是采用了大溜背的设计，从B柱就开始向下倾斜，圆滑的弧线一直延伸到尾部，如此大胆的设计在同级中比较少见，即便是定位轿跑中型车的锐程CC，也没有这般放纵，对于追求个性的人来说，新宝骏RC-6是值得考虑的选择。另外，新宝骏RC-6的车联网也领先同级，毕竟是品牌转型的力作，据悉将于3月上市的新款RC-6还会搭载HUAWEI HiCar智慧互联解决方案，在车联网方面进一步升级，有兴趣的朋友不妨等等新款RC-6。

BEIJING-U7
8.79-12.29万元
推荐理由：性价比高

BEIJING-U7即是绅宝智道，2019年北汽集团对旗下自主业务板块进行整合，北汽新能源和北京汽车统一使用BEIJING品牌称谓和标识，“绅宝”这个名字已悄悄退出市场。BEIJING-U7于2018年年底正式推出，目前在售的仍是2019款车型，期间并没有进行更新，只是在去年改名的时候对外观进行了微调。

对比同级，BEIJING-U7并没有特别突出的亮点，尺寸、配置以及动力都中规中矩，均没有达到超越同级的水平，但它有一个优势，那就是性价比高，8万多就可以入手，如果你只是想要一台车来作为家用代步，希望空间够大够舒服，同时配置和动力过得去，那么BEIJING-U7是可以满足你的。


这几款车型在市场上的表现都不是很亮眼，但这不代表着它们不值得买。作为中高级车，它们都是品牌倾力打造的车型，在品质上必然会比旗下其他车型多花心思。另外，达到了中型车的级别，尺寸自然都不小，意味着它们都有不错的空间表现。最后，它们的价格普遍较低，整体来看，性价比都很突出。这些都是轱辘哥推荐这几款车的理由，想买车的朋友不妨留意！
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2. 3款最经典的日系车 曾经高攀不起如今白菜价

相信我们大多数喜欢车的朋友大多数都是日系车迷，而且具有独特情怀的不在少数。二十世纪末，一大批经典的日系车逐渐涌现出来，无论是从电影还是海报，在你年幼的时候你的心里一定埋下了一辆爱车的种子。无论你多么的喜欢，对于年纪尚小的你都是有心无力。随着时代的变迁，它们慢慢的老去，我们却日益富足。时至今日，花不到10万就能满足那些年心中的日系情怀。接下来，我们不妨一起来看看这三款10万就能买到的日系车
马自达6
论起情怀这些事，在很早的一段时间，马自达6一直以来都是不少人心目中的Dream Car，从03年开始，不知不觉马自达6已经在国内市场摸爬滚打了10余年，他刚推出的那个年代，能够见到这么前卫动感的车型你敢想？这款车当年最高售价达22万元左右，在那个年代你想想什么样的人能花这么多钱去买这样一款车？
这为曾今无数车迷心目中的"弯道王"现在花不到十万就能买到，年份近点的，二手车行情也不过8、9万，如果是年份更长的二手车，甚至不到3万就能收到。
三菱翼神
遥想当年牛马伦还仅限于在一线城市才能见到，不是普通老百姓为了追求极致的外观感受，改装车三菱翼神就代表了整个小镇的顶级速度。说到这款车，那一定是很多80后、90后年轻时的梦想车，因为这家伙跟三菱EVO简直就是一个磨子刻出来的，而同时期的EVO X要卖到50多万，这辆车只需要十几万就能落地，几乎成了当时全村小伙的梦想。
如果说翼神仅仅只是一台代步车，但也绝对是一台极具情怀的代步车，尽管在它身上找不到EVO所向披靡的四驱系统，也没有2.0T发动机的大心脏，甚至连变速箱也是丝毫不与运动挂钩的CVT，但这些都不影响那个年代人们对他的喜爱。现在花不到五万就能收到车龄在8年左右的翼神，就算是年份比较近的二手车，价格也不到10万，买回来说不定还能找到属于那个时间的记忆。
七代雅阁
雅阁绝对称得上日系B级车在国内最成功的一款，在全球也是极具影响力的一款车，而第七代雅阁绝对算的是最好看的一代，就算是上个世纪90年代的车，就说它这造型设计，放在今天也不会显得过时。放眼来看现在的雅阁，仿佛有点稍显油腻。动力层面，七代雅阁拥有2.0L、2.4L以及3.0L V6三款自吸发动机可选，并且使用了本田引以为傲的平行轴5AT变速箱，无论是油耗、动力还是质量的可靠性，都达到了当时的巅峰水平。
现在七代雅阁的二手车真的是非常便宜，该车在2007年就已经停产，由于年代久远，所以现在的价格都不会太高，就算是07款3.0L的车型，不会超过5万，至于2.0L、2.4L的车型，基本上不到3万就能拿下。
车如朋友，也是陪伴你走过一段时光的知己。然而风流总被雨打风吹去，曾经风光无限的好友已经慢慢陨落，但仍然在你的记忆里闪闪发光。10万元的预算虽然不多，但在现如今能够买到的车还真不少，轿车、SUV比比皆是。但是像这些经典车型，在他们新车的阶段，可能我们无能为力，但他们逐渐失去娇贵的身段之后，花一部分的钱就能再续情怀或许也是一个不错的选择。
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3. 日系车推荐

10-15万日系比较：本田

本田也一样，从名字上就能看出是日系车。本田现有车型包括：CR-V、思域Civic、雅阁、CITY锋范、奥德赛、飞度、思铂睿、理念、歌诗图以及讴歌（后边将会提到）。

10-15万日系比较：日本铃木

日本铃木创建于1920年，公司以“Way of life”为公司的口号，现全世界的汽车客户提供了大批优质产品和服务。铃木的主要占据的汽车市场份额还是以微型汽车为主。

好了，今天小编的介绍10-15万日系比较就到这里了，我们从上面的文章中可以看出来小编介绍的这两款10-15万日系比较的在大家心目中的地位是很高的，希望今天小编的介绍能帮到大家。如果大家想要了解更多知识，就请关注太平洋汽车网吧！

4. 值得入手的2款日产，一款比一款大气，最低15.49万起

最近这几年，SUV市场真的是非常火爆，因为SUV车型与生俱来的优势就是空间大且通过性好，我们从每个月的SUV销量排行榜上能看到，6到30万级的SUV车型最受消费者欢迎，其中，销量最好的车型价格区间在10到20万，而15万又是自主SUV和合资SUV的分水岭，15万以上的自主SUV最有代表性的就是哈弗H6，吉利博越以及长安CS75PLUS等车型。

15万到25万的价格区间有很多热销的合资SUV，其中，东风日产旗下的 逍客和奇骏是比较有代表性的两款，因为逍客在15万级的合资SUV市场中销量一直都很不错，而奇骏则是在20万级合资SUV市场中常年占有自己的一席之地。今天咱们就来聊一聊，15到20万的预算买SUV，逍客和奇骏真是最好的选择吗？
日产逍客
指导价：15.49-18.89万元

日产逍客被很多的车主称为“驾趣神器”，是因为他有着专业的SUV底盘和全轮独立悬架，日产逍客的底盘离地间隙有183mm，这就使得它拥有出色的通过性，即使是崎岖路面也能畅通无阻。基于雷诺-日产战略性CMF平台研发的专业SUV底盘，针对SUV全路况使用进行独立开发，再加上有全轮独立悬挂，使得日产逍客有着出色的操控性和安全性。

同时，日产逍客也使用了ProPILOT超智驾L2级自动驾驶辅助，再配合上10项智行安全科技（分别是ILT车道智能修正，ICC智能自适应巡航，EAPM油门误踩纠正，AVM全景智能监控，LDW车道偏离预警，BSW变道盲区预警，IEB预防碰撞智能刹车，MOD移动物体/行人预警，EPB电子驻车制动系统，行车记录仪）和3项智能公路稳行系统（分别是iEB智能发动机控制，IRC智能稳行控制，ITC智能循迹系统控制）可以给你360度全方位守护。

动力总成方面，日产逍客全系搭载型号为MR20的2.0L缸内直喷发动机，最大功率111KW，最大马力151匹，最大扭矩194牛米，匹配新一代XTRONIC CVT 智能无级变速器（带7速手动模式），可实现6L/100km的综合工况油耗。
日产奇骏
指导价：18.88-27.33万元

日产奇骏被很多的车主称为“外柔内刚柔情硬汉”，是因为它有着时尚，运动的外观和智能全模式真四驱。日产奇骏同样采用了V-Motion家族式式前脸，辨识度很高，搭配犀利有神的LED前大灯，带来了令人瞩目的视觉冲击力。车身侧面的线条设计彰显出了力量感，19英寸切削运动轮毂有着富有张力的动态设计，车尾的设计四平八稳，回旋式LED后尾灯彰显独特魅力。



日产奇骏的4×4-i智能全模式四驱三种模式让很多的车主津津乐道，2WD模式适合于平整高速公路或城市道路行驶能表现出更加的燃油经济性，AUTO智能动力分配模式，可根据行驶状态及路况智能判断，实时动态调整前后轮扭矩分配比例，LOCK模式可实现，前后轮扭矩的分配固定在50:50，通过恒定的前后轮扭矩分配，确保车辆在恶劣路况下的通过性。

不仅如此，日产奇骏也有着超可靠超实用的ProPILOT超值驾L2级自动驾驶辅助系统，一键开启，省心又惬意，超智联的功能日产奇骏也有，远程控制车辆，语音控制车辆，车载在线服务远程实时经过，全时在线导航等都是有的。同时，为满足不同消费者的用车需求，日产奇骏有5座和7座版本可以选择。

动力总成方面，日产奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力，其中，型号为QR25的2.5L自然吸气发动机其最大功率为133KW，最大马力181匹，最大扭矩239牛米，动力总成方面，日产奇骏提供了2.0L和2.5L两种动力，其中，型号为QR25的2.5L自然吸气发动机其最大功率为133KW，最大马力181匹，最大扭矩239牛米，配合新一代7速手自一体XTRONIC CVT智能无级变速器，可实现7.6L/100km综合工况油耗。

总结：通过以上对日产逍客和日产奇骏的详细了解后，相信大家对这两款车更熟悉了。15-20万的预算可选择的合资SUV确实有很多，但是逍客和奇骏的综合产品力是不输同级竞品车型的，选择它们家用还是很合适的。
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5. 推荐3款高品质好车，全部是日系大牌，九万起步，买的人也很多

前几年，各位小伙伴讨论得比较多的有大众汽车以及日系汽车。其实大家了解的最多的还是大众汽车，旗下的桑塔纳，朗逸，速腾，帕萨特，迈腾，途观等等，讨论的都比较多。而日系汽车虽也有所讨论，但是数量仅限于那几款。但是这两年以来，中国汽车市场的格局发生了明显的变化，德系车虽然销量还是一如既往的凶狠，但是投放新车的速度明显放缓。反观日系车，新车层出不穷。所以说，我们购买合资品牌不一定非要把目光瞄准在德系汽车身上了，我们也可以考虑下日系品牌。

而日系品牌里面以黑科技见长的车企，莫过于日产汽车了。日产汽车不但拥有诸多的黑科技，而且它的销量也确实非常的不错，这和马自达车企形成了明显的差异。今天我们就来盘点几款日产旗下的大空间，强动力车型，并且这些车型的价格也都是我们普通工薪阶层可以接受的。

第一款不得不提的就是日产的 天籁车型。售价为17.98万元到26.98万元，这款天籁车型有着不错的优惠幅度，大家感兴趣的可以上网查一下。众所周知，全新天籁就是日产被称为移动大沙发的原型车，它是一辆中型三厢轿车，被称为日系三剑客之一的全新天籁，毫无疑问有着超强的实力。它的车身数据分别为4901/1850/1447mm，轴距是2825mm。不但车内的座椅舒适，全新天籁的车长以及轴距都超越了同级别的存在。

全新天籁的动力有两款，分别为2.0L自然吸气动力以及2.0T的涡轮增压动力，最大功率分别为156马力和243马力，峰值扭矩分别为197牛N?m以及371N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。如果各位小伙伴考虑购买一辆舒适的中级车，那么天籁这款车型确实可以着重考虑的。全新天籁拥有着非常大气的外观，舒适的乘坐体验，超强的动力，再加上这么多年积累的口碑，确实值得我们好好考虑一下。

再给大家介绍一款日产旗下的SUV奇骏。奇骏的售价为18.88万元到27.33万元，同天籁一样，优惠幅度相当的给力。说到奇骏SUV，绝对是一辆常青树车型了，具有较高的产品耐用性以及高保值率，大空间等优势。它的车身数据分别为4675/1820/1722mm，轴距是2706mm。值得一提的是，可能很多朋友并不知道奇骏还有七座座椅布局，非常的实用。

这款奇骏采用的是四轮独立悬架，高配车型配备了适时四驱系统。至于动力部分，全新的奇骏采用了2.0L自然吸气以及2.5L自然吸气的发动机，最大功率分别为151马力和181马力，峰值扭矩分别为194N?m和239N?m，两款动力同样都非常的强劲。至于变速箱部分，采用的均为CVT的无级变速箱，动力输出表现是极其顺滑的。所以，如果你考虑购买一辆SUV，动力平顺，空间大，奇骏车同样值得你去重点考虑。

第三款车型，我们来介绍一款日产旗下的两厢车型，日产的骐达。说起骐达这款车型，和大众的小钢炮高尔夫设计完全不一样，骐达车看中的是大空间，高舒适性。

骐达的售价为9.99万元到13.59万元，在终端有着一定的优惠幅度，价格同样非常的实惠。这款骐达车型给我们最好的印象就是在于它的大空间，车身数据分别为4393/1766/1539mm，轴距是2700mm。行李箱容积高达435升，在两厢车里面，骐达的车身数据以及轴距都是可圈可点的。

至于动力部分，骐达全系采用的1.6L自然吸气发动机，最大功率为122马力，峰值扭矩为155N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱以及五挡手动挡变速箱。这款车型的百公里油耗仅仅只有5.3升左右，这是很多其他竞争对手所不能比拟的地方。而且全新的奇骏在市场的口碑也是非常不错的，性能可靠，保值率高是很多人对骐达固有的观点。

总体来说，上述三款日产车型都非常具有代表性，也是各自领域的当红选手。至于性价比，您觉得哪一款更高呢？欢迎留言区评论留言。
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6. 今年最重磅的三款日系车，看到第二款，车迷已经迈不动腿

今年最重磅的三款日系车，看到第二款，车迷已经迈不动腿
受疫情影响，大家被困在家里有多久没出门，或许就有多想今年买台车。不过可以看到的是，2020年各大车企一起发力，新平台、新技术、新车型全都准备上场，一下子将有不少值得入手的好车。
两厢思域、换代飞度，今年的日系车重磅，一个比一个香！
如果你对车的需求不是那么迫切，担心现在买XX会不会买早了，要不要忍一忍等新车上市？那么不妨关注下面这几款值得期待的新车。
全新一代奇骏
奇骏的优势在哪里？舒适、好开、空间大、质量靠谱都会是它的亮点，这也使得它在国内的销量一直比较强势，月销量基本稳定在万辆以上。不过自2013年上市以来，奇骏已经有7年没有更新换代了，现款确实会显得比较油腻一些。

2020年，全新一代奇骏绝对是日产的重磅杀手锏，新一代奇骏在整车理念、设计面貌方面都会有着翻天覆地的变化，外观将更加犀利，整体设计沿袭x-motion概念车的设计风格，外观上将更加精致，内饰也用上了最新的设计风格，根据谍照来看有些类似新天籁的设计，全液晶仪表盘+中控显示屏的设计在同级中也属上乘，电子档杆的加入更是为车内增加了一份同级含有的科技感。

除此之外，奇骏或许还将加入最新的2.0T可变压缩比发动机，动力更加强劲，同级中确实难找对手，即便是面对有着混动车型的CR-V和皓影也丝毫不怂。
本田粉专场：两厢思域
不知不觉间，“神车”思域已经上市将近四年，而且接近产品末期了，而在众多本田粉期待之下，两厢思域终于要来了。

两厢思域在国内之所以备受追捧，很大一个原因就是自从第一代思域Type R以来，两厢思域即正义的形象已经深入人心，然而国内一直以来都没有引进两厢版本，久盼之下自然备受期待了。

目前来看，国产两厢思域会不会与三厢思域在性能上有所区分，我们还不得而知，不过如果以海外版作为参考的话，海外版两厢思域是有选配电磁悬挂的，而且车身框架与Type-R同源，改装便利性更大，此外还有水泥灰这种配色提供“视觉性能加成”。
全新一代飞度
“国民超跑”的名号一直如雷贯耳，全新一代本田飞度在正式亮相以后也遇到了两极分化严重的评价。

一方面，不少人对于飞度这个更加圆润、家用的外观形象觉得不运动了，但也有消费者觉得新飞度的这个造型更加可爱，符合一台家用小车的定位，也能吸引更多的女性消费者。但大家都认同的是，全新一代飞度的内饰确实质感要更好了，而且设计更加宜家温馨。


除此之外，动力部分的悬念会比较多，在此前的东京车展上，全新一代本田飞度混动版正式亮相，1.5L四缸+immd，确实很香，不过目前猜测来看，全新飞度在国内很大概率依然采用1.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准。毕竟作为一台小型车，即便是混动版，价格去到十几万，会选择的人还是比较少的。
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7. 这款日系车热度不高，但口碑一直不错

作者：唐喆

三菱汽车在市面上品种不多，但是口碑一直不错，在激烈的市场竞争中，三菱也在不断突破自己，一改往日的风格，适应当下运动风，价格也在降低，下面就让我们来看一下。



外观方面，新款劲炫ASX依然采用最新的三菱家族设计，新车前脸变化尤为明显。外观酷炫无比整体的外观造型设计运动感十足，最新的三菱家族的新“Dynamic Shield”家族设计语言也融入到新车当中，使得整车看上去更加硬朗大气、更加的运动。同时新车增加了许多配置，尤其是科技感十足的智能化设备。Dynamic Shield家族设计理念再次体现，大灯也换用分体式设计，上方进气格栅连贯两个远近光一体的LED大灯，下方“酒窝”里藏着卤素雾灯和卤素转向灯。尾部方面，新劲炫AXS尾灯组换用了“T”字形光源，并在后包围下部带有灰色的防擦饰板，样式更加运动越野，整体层次感加强。

内饰方面，新的内饰也是新劲炫变化较大的地方，一改以往沉稳的风格，橙色与黑色的搭配足够时尚前卫，符合当下年轻人的审美。中控台采用水平分体式设计理念，功能区域布局简单合理，驱动操作方便。。中控屏幕升级为8英寸，内置最新的信息娱乐系统，多功能方向盘结构有所不同，更加立体化。



动力方面，劲炫ASX与旧款一样，搭载1.6L以及2.0LMIVEC自吸发动机，提供5挡手动及带运动模式CVT变速箱，底盘为前麦弗逊后多连杆结构。

总之，当下的消费者选择性越来越多，汽车品牌商纷纷降低姿态适应消费者的需求，潮流与质量也越发重要，此次改变的劲炫也不出例外，希望赢得消费者的喜爱。
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8. 日系车的性价比较高，这是为什么？

我认为日系车的性价比很高，主要原因有三点。第1点日系汽车掌握核心技术。因为在经济市场上无论是汽车还是其他的商品，只有掌握核心技术的企业和商品才能有更高的性价比。因为这是技术上带来的优势，没有任何一个企业能够突破技术上面的优势给对手的商品带来沉重伤害，所以一家企业能有技术优势，那么这家企业生产出来的商品性价比就会很高。
第2点日系汽车发动机故障率低而且省油。当初中国改革开放很多日本汽车品牌进入到国内市场，相对于其他国外品牌的汽车日系汽车发动机故障率低省油，符合很多中国人勤俭持家的消费观念，所以日系汽车在中国一发不可收拾销量也越来越高，这也就导致很多人对日系汽车比较认可，而且购买日系汽车也能让自己的用车成本降低不少。
第3个优势就是日系汽车保值率很高，因为日本汽车技术含量高，再加上使用时间长，所以在市场上的认可度比较高，这也就导致了日系汽车在变成二手汽车的时候，保值率是比较高的，甚至有一些汽车还出现了涨价钱的情况，相对于其他品牌的汽车日系汽车可以说有得天独厚的优势。
从现在国产汽车与日系汽车差距不断缩小的处境来看，我认为国产车和日系车之间还有明显的技术差距和汽车差距，但是国产汽车这些年在技术上发展也突飞猛进。不仅解决了很多技上的上的短板问题，在汽车应用与设计上更是走在了日系汽车的前面。我相信随着时间的推移以及对汽车技术不断加大研发的基础上，国产车超越日系汽车只是时间的问题。每一个人都要保持谦虚的心态，学习先进技术，这样才能更好地巩固自己的技术成果和创新成果。