买阿斯顿马丁为什么少

1. 买阿斯顿马丁为什么少

很少有人买阿斯顿马丁的原因如下：1.价格高：阿斯顿的价格比较高。作为一个和保时捷、兰博基尼、法拉利一样有着悠久历史的汽车品牌，阿斯顿的市场定位不是针对普通人的。2.公司规模小，市场范围有限：阿斯顿马丁员工少，业务重心主要在英国和欧洲，所以阿斯顿马丁的市场范围并没有覆盖全球。直到最近几年，该公司才开始上市并拓宽市场，比法拉利、兰博基尼、保时捷和其他品牌晚得多。

2. 买阿斯顿马丁的都是什么样的人？

法拉利的速度和激情，宾利的雍容大气，兰博基尼的特立独行，每个知名的汽车品牌都带有特定的受众标签，阿斯顿·马丁也不例外。如果有人问“谁适合阿斯顿马丁”，那么你可以说“适合那些喜欢卓越驾驶体验、强劲动力输出、低调奢华造型的人”。当然，还有最重要的一点，那就是适合富人。几百万的阿斯顿马丁留给我们普通人也就只有贫穷的想象力罢了。

阿斯顿·马丁(AstonMartin)最初是英国豪华车和跑车制造商。该公司由莱昂内尔·马丁和罗伯特·巴福特于1913年创立。公司位于英国纽波特市，以生产敞篷跑车、赛车和限量生产跑车而闻名。

在中国一线城市的街道上，你经常可以看到许多劳斯莱斯车型，如古斯特、魅影、幻影等。在跑车领域，保时捷、法拉利甚至兰博基尼都成为了“街头车”。然而，你却很少看到英国跑车品牌阿斯顿·马丁。事实上，马丁在中国销售了不少Vantage、DB和Rapide系列，但市场占有率很低。坦率地说，从整体品牌到具体产品，阿斯顿·马丁与FLP相比过于保守低调，这并不符合中国跑车消费者的习惯。


目前，阿斯顿·马丁最贵的汽车是One-77，在国外售价为105万英镑，全球限量77台。它于2011年4月19日在上海车展上正式亮相。折合人民币价格是4700万元人民币，而中国只有5台。目前，中国所有5台都已被预订。
作为世界上最昂贵的跑车之一，阿斯顿马丁One-77性能当然没什么好说的，任何口头描述都是无力的。

3. 阿斯顿马丁，为什么卖这么贵？

阿斯顿马丁装配车间，看完才知道为何卖这么贵！

4. 阿斯顿马丁，为什么卖这么贵？

阿斯顿马丁自1913年创建以来，至今已经一百多年，主要专注于运动跑车的打造，它的车造型别致，精工细作，性能卓越。
它在汽车市场上和车主的心中始终占有特殊的位置。提起跑车，几乎没有人会不知道这个品牌的存在，也没有任何一个竞争对手敢无视它。
 



阿斯顿马丁的车卖的贵的主要原因有如下几点：
一是品牌价值。几乎所有生产的车辆都是限量版，没有一定的实力都没有买的资格，买这辆车就代表着身份，有着很高的品牌价值；
二是车制造精良。每辆车都是经过严格的工序，精工细作，近百年打造的车辆中有近四分之三的车仍在使用中；
三是车性能卓越。阿斯顿马丁专注于运动跑车的打造，车辆性能与布加迪、法拉利同属高端跑车序列，让广大爱好者心仪神往。
综合以上几点，阿斯顿马丁的车卖的贵也就没有什么异议了，他造的不是车，而是一种信仰！

5. 阿斯顿马丁为什么很少

阿斯顿·马丁本应该是一个非常受欢迎的超级跑车品牌，但在世界各地的许多市场，包括阿斯顿·马丁的发源地英国，似乎很难看到它的幻影。与保时捷、兰博基尼、法拉利等竞争对手相比，阿斯顿·马丁非常尴尬。
 
 阿斯顿·马丁1913年出生于英国。它是一个与保时捷、兰博基尼和法拉利有着同样悠久历史的汽车品牌。而阿斯顿·马丁自诞生之日起就一直生产高档跑车，在跑车界也被称为劳斯莱斯。自1964年以来，阿斯顿·马丁一直是詹姆斯·邦德电影的主要推动者，并随着詹姆斯·邦德电影的全球流行而被世界各地的人们所熟知。
 
 可以说，阿斯顿·马丁有着与生俱来的优势，并借大势之机为世人所熟知。说人们应该向往阿斯顿·马丁是有道理的，但事实恰恰相反。有人认为阿斯顿马丁之所以稀有，是因为阿斯顿马丁太贵了。不是土豪的人没有太多资产开阿斯顿马丁或者自找麻烦。然而，从阿斯顿·马丁的价格来看，情况并非如此。阿斯顿·马丁的几款主流车型价格在200万到500万人民币之间，与其他超级跑车或豪华车相比持平或偏低。用很少的资产开阿斯顿·马丁没有问题。
 
 阿斯顿·马丁在路上很少被看到的一个原因是它的公司规模小，这会造成以下问题:
 
 第一，钱不多。
 
 所谓资金不足，并不是说阿斯顿马丁要破产，而是说阿斯顿马丁和法拉利、兰博基尼等超级巨头相比，只是一家非常小的公司，所以研发资金相对较少，导致阿斯顿马丁和法拉利、兰博基尼相比，表现不佳。
 
 二是生产人员少
 
 手造超级跑车并不少见，但阿斯顿·马丁实际上参与生产的员工很少，导致产量很低。
 
 第三，公司的小市场范围有限
 
 阿斯顿马丁员工少，业务重心主要在英国和欧洲，因此阿斯顿马丁的市场范围并不覆盖全球。公司是近几年才开始上市并拓展市场的，比法拉利、兰博基尼、保时捷等品牌要晚很多。
 
 路上很少看到阿斯顿·马丁的另一个原因是，那一年他曾经呆在福特的门下，这次呆在阿斯顿·马丁身上的影响，就像切尔诺贝利4号机组爆炸造成的污染一样深刻，用了100年才恢复过来。
 
 可以看出，很多福特车型都有阿斯顿·马丁的面孔。这是因为当年福特收购阿斯顿·马丁之后，就抱着白干无用的心态，将阿斯顿·马丁的设计应用到了福特的车型上。
 
 阿斯顿·马丁长得漂亮帅气就够了，但是福特却结交了很多和阿斯顿·马丁长相相似的兄弟，这让阿斯顿·马丁帅气的外表不再独特。对于超级跑车来说，可以说没有特色甚至没有人气是非常致命的。
 
 同样的道理，大众收购了布加迪、兰博基尼等超级跑车品牌，却没有将自己的设计转移到大众身上，从而改变大众一直被诟病的毫无特色的外观。我们只能感叹阿斯顿马丁当时找到了一个不靠谱的靠山。现在，阿斯顿·马丁的风格深深植根于自身和福特，短时间内无法改变。
 
 阿斯顿马丁很少看到的最后一个也是最根本的原因，就是阿斯顿马丁的定位太尴尬了。
 
 法拉利火红的车身将它定位为激情四射，兰博基尼夸张的空燃气套件将它定位为狂野，宾利风格的外观将它定位为成熟，而阿斯顿·马丁则采用007式的英国绅士风格，这种风格得到了情感的支持。众所周知，外国情怀在中国市场行不通，在其他市场也行不通，比如斯巴鲁sti和三菱evo。只有典型的英国人才会为这种英国情怀买单，比如《大旅行》的主持人杰瑞米·克拉克森。
 
 一般来说，阿斯顿马丁之所以稀有，并不是价格太贵或者土豪不够，而是阿斯顿马丁自身的公司规模、历史原因、车辆定位导致的。但是，不可否认的是，阿斯顿·马丁确实是一个优秀的品牌。如今，当法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯满大街跑的时候，或许稀有珍贵的阿斯顿·马丁才是土豪的最佳选择。

6. 阿斯顿马丁，为什么卖这么贵？

如果你不是给阿斯顿做公关的人的话，那么我只能说你这个问题简直就像在问为什么钻石那么贵，为什么埃菲尔铁塔那么高，为什么隔壁老王的反追踪技术那么强。
首先，阿斯顿马丁的品牌价值高。
先科普一下什么叫品牌价值吧。

相同品质的东西，挂上品牌的名字可能就比没有品牌的高出50%甚至100%的价值，这就是所谓的品牌价值，像我们在市面上常见的康师傅方便面、DIOR口红、香奈儿的包，它们之所以比同类产品贵的多，其主要原因就在于品牌价值。
这种品牌价值是由产品初期运营及口碑累积形成的，换句话说就是消费者的高度认同成就了品牌的相对价值。

阿斯顿马丁就是如此，跑车是什么？简单来说就是豪车，像阿斯顿马丁这种创始于20世纪初的品牌来说，凝聚了一百年的口碑更是超越了跑车这两个字本身的价值。
消费者可能会怀疑一辆30万的车在做工上有问题，但决不会怀疑一辆300万的车也有同样的问题，这就是金钱价值在高到一定程度后所引起的消费者认同。

当然，阿斯顿马丁并不只是依靠着自己的品牌价值来定义这么昂贵的价格，这个品牌无论在造型设计还是在技术上都是世界一流的，很多人并不知道阿斯顿马丁这个品牌早已经是福特旗下的全资子公司了，作为世界跑车知名品牌，阿斯顿马丁本身就代表了时尚、权威、炫酷。
这样的一款车，难不成你指望它只卖几万几十万吗？科科。

7. 阿斯顿·马丁的市场如何？

英国媒体8月28日报道，英国车企阿斯顿·马丁公司预计29日确认将在伦敦证券交易所上市的消息。
阿斯顿·马丁今年早些时候说，正在考虑公开上市，或给自己寻找买家。
英国广播公司(BBC)报道，阿斯顿·马丁将寻求出售的股份估值介于40亿英镑(51亿美元)至50亿英镑(64亿美元)之间。

据提供的数字，阿斯顿·马丁去年售出5000辆车，实现2010年以来首度盈利。
报道说，阿斯顿·马丁的大股东，包括意大利私募基金工业投资公司和一些科威特投资者，今年年初聘请投资银行咨询相关事宜。
阿斯顿·马丁焕发新生，主要归功于首席执行官安迪·帕尔默。帕尔默2014年出任阿斯顿·马丁首席执行官。在帕尔默的努力下，DB11成为阿斯顿·马丁旗舰车型，受到车迷欢迎。
帕尔默为阿斯顿·马丁制定的转型方案包括丰富车型，例如明年将生产首款运动型多功能车(SUV)。
吸引女性消费者是帕尔默转型战略的重要部分之一。然而，这并非易事。在阿斯顿·马丁105年历史中，这家企业仅向女性售出不到4000辆车。
帕尔默说：“阿斯顿·马丁必须降低对单调产品组合和单一消费群体的依赖。”
提及阿斯顿·马丁的产品形象，人们通常联想到007系列电影，它是主人公詹姆斯·邦德钟爱的座驾。
阿斯顿·马丁希望效仿意大利豪华跑车法拉利的成功经验，后者大约3年前在美国纽约上市。
法拉利上市发行价为每股52美元，股票价格过去两年不断上涨，6月达到每股将近150美元。28日，法拉利股价为每股近130美元，企业市值约240亿美元。

8. 为什么没人开阿斯顿马丁？

原因如下：
1、价格昂贵：阿斯顿马丁的价格都比较高，与保时捷、兰博基尼、法拉利一样具有悠久历史的汽车品牌，市场定位不是针对大众普通人；
2、进入中国晚：阿斯顿马丁于2008年9月7日宣布正式进入中国市场，相对奥迪、宝马、奔驰、保时捷慢了好几年；
3、品牌影响力：阿斯顿马丁在营销手段上面相对法拉利和保时捷是短板，品牌竞争力没有其他豪华品牌强；
4、没有电影光环：阿斯顿马丁靠电影《007》的光环，火爆了一段时间，如今007已告别。

总结
阿斯顿马丁为什么很少的原因在于售价太贵或者土豪们不够壕，但不可否认的是，阿斯顿马丁确实是非常优秀的品牌，在法拉利、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯满街跑的今天，或许稀少而珍贵的阿斯顿马丁才是土豪们的最佳选择。