LPG船的安全

1. LPG船的安全

 1）严格把住船舶购置第一关从企业经济投入与产出的效益分析来看, 购置两手船远比建造新船费用低、周期短。但在购置船舶时, 仅单纯考虑买价、船型和营运成本是不够的, 还应该充分了解船舶的技术状况, 把握其设备、设施的完好程度, 着眼于今后船舶安全生产, 确保船舶设备适航、适载。公司领导非常重视拟购船舶的质量, 认真听取专家意见, 亲自考察船舶实际技术状况, 多方比较论证, 反复研讨权衡, 兼顾船舶买价和船舶技术状况, 尤其注重“ 四机一炉” 等常规主要设备及液货罐、液货泵、压力释放阀、紧急截止阀、液货压缩机等关键设备。接触过公司现有的华能18号LPG船的专家、港监、船检和货主等, 一致认为该船设施齐全, 船况良好, 优于国内一般LPG船。2）认真把好船舶检修第二关购置船舶时只能着重于重要设备和大致船况, 而两手船或多或少的存在些不足之处, 加上国与国之间的船检规范和检验要求也存在着差异, 检修过程中也需加强修理质量监督, 要处理好控制检修费用和确保船况完好的矛盾。 按照“ 交通部安监局” 港监字（1994）218号文件《中华人民共和国散装液体货船船员培训发证办法》规定,LPG船船员的培训分为“ 安全知识”和“ 安全操作” 两部分, “ 安全知识” 培训适用于所有船员, “ 安全操作” 培训适用于高级船员。公司按此规定, 专门研究布置, 挑选了一批文化程度较高, 工作责任心强, 各岗位齐全的船员, 组织选送到专业培训单位进行培训并在实际操作中严格执行无证人员不得上船制度。在营运初期, 聘请了有多年LPG船实际工作经验的大副、水手长等关键岗位的船员, 以老带新, 对口帮教, 并组织了一系列模拟演练, 尽快使船员熟悉LPG船的操作规范, 提高其工作能力, 以避免产生不必要的人为事故。 按照交通部和省、市主管部门颁发的有关政策、法规, 借鉴原船东和兄弟航运公司的成功经验, 并根据公司自身的经营特点和船舶实际情况, 公司在现有一整套成品油、散装化学品船安全管理规章制度的基础上, 针对LPG船的安全管理要求, 新增订了《液化气船安全装卸规则》、《液化气船安全巡回检查制度》、《液化气船作业安全确认制度》、《液化气船安全管理注意事项》等一系列规章制度, 组织船员认真学习, 并切实加以贯彻落实。