北美2020最佳价值汽车榜！最保值品牌，果然很“本土”

1. 北美2020最佳价值汽车榜！最保值品牌，果然很“本土”

北美最保值、用车成本最低的车型品牌榜！Jeep、本田表现抢眼
对于平民百姓来说，汽车是最快折旧的大宗商品，每一辆车从新车到用了3-5年后，价值在下降，这些价值不只是残值率，还包括了车子变老变旧之后，会不会带来更高的维修、保养费用、保险、油费等等。一直保持较低的使用成本，代表着这款车的高价值。
北美2020最佳价值汽车榜！最保值品牌，果然很“本土”
 
美国汽车行业权威杂志《Intelli Choice》，根据汽车的5年折旧率、使用成本和新车性能这三项调查的结果得出了一个《2020年最佳价值榜单》，价值越高的车也就意味着这辆车的成本更低一些，当你不想开时，你能转化的价格越高。今天小编带大家看看都有哪些车。
 
一、最佳综合价值车型：Jeep牧马人
这是牧马人第四年获得这个奖项了，牧马人在北美的保值率一直都非常好，使用5年的成本差不多在3.2万美元，远低于平均水平的5.1万美元，牧马人是一款性能非常出色的硬派越野车，不算是非常豪华的品牌，购入门槛也很低。由于牧马人的价格非常低，而且作为本土品牌，牧马人在美国人眼里就好比国人眼中的H9或者BJ40，但国内也不少越野爱好者钟爱这款车型。当然，由于进口的原因，牧马人在国内的售价要高一些，但这不妨碍这款车粉丝对它的热爱。
 
牧马人虽然不是Jeep最高端的车型，但绝对最能代表Jeep精神的产品，Jeep造就了牧马人，而牧马人则成就了Jeep，可见一款带有灵魂的产品对一个品牌有多重要。坚持最纯粹的硬派越野路线，既是牧马人对品牌精神的宣扬，更重要的是它是有实战意义的——几乎全机械式操作保证了牧马人拥有可靠、强悍的极限越野能力，尤其是牧马人罗宾汉RUBICON，绝对是量产车领域顶尖的越野攀爬高手。喜欢它的人不仅得爱上牧马人的优点，还得认同它那些尖锐的个性甚至是缺点——它没有很好的公路身手，谈不上舒适，也不见得有多少实用性，更有很多独特的且不容易适应的小细节。
二、最佳综合价值豪华车型：雷克萨斯NX
雷克萨斯NX在5年的使用成本差不多在4.3万美元，也是很低的一个数，这当然离不开它的可靠性和燃油的经济型，还有它设计绚烂的外观、乘坐的舒适感，无论哪个都是至关重要的。这是一辆豪华车型，所以买它时候是挺贵的，当然你再次出售时也会卖的贵一些，雷克萨斯在二手市场的价格很好，卖的快，价格也贵。
 
对于国内买家来说，设计算是NX的一大卖点，不仅大胆动感，而且工艺还透露出和式细腻。只是NX较为激进的外观，可能会让消费者出现两极分化，喜欢的人可能光为样子就肯掏几十万来买单，不喜欢的人则直接pass掉，重新考虑欧美系品牌。进口身份让NX要比Q5、GLK等国产车型贵出一截，在车系当中，300h的性价比尤为逊色。不过作为混动车，NX300h免费保养长度达到6年或15万公里，要比非混动车的4年或10万公里高出不少，仅需92号汽油，加上油耗非常非常低，后期花销比一台卡罗拉还低。
三、最佳综合价值品牌：丰田
 
这是经过很多车型的比对，结果得出丰田整体的购买和使用成本是最低的。事实上，我们都知道，丰田的很多车型都是同类车型中燃油成本和使用成本最低的，这在全球各地区都是一样。在它最新推出的车型中，还装载了自动刹车和驾驶辅助的系统，很适合老百姓购买，丰田没有太大的驾驶乐趣，耐用是它最大优点，绝对是一款经济比非常高的车型。
四、最佳综合价值豪华品牌：沃尔沃
 
由于S60、XC90在同级汽车中表现非常出色，使得沃尔沃成功的越过雷克萨斯、讴歌和凯迪拉克得到了这个奖项，沃尔沃的设计风格十分出众，车身安全性也高。
五、最佳保值品牌：Jeep
 
这项统计的是汽车在五年后的保值率，Jeep品牌的平均保值率在57.46%，当然这与国家也是有关系的，在国内还是本田、大众的保值率更好一些。
六、最佳保值豪华品牌：保时捷
 
保时捷品牌的五年平均保值率在53.69%，这个豪华品牌它的运动性和品质一直都是它最大的优点。
七、成本最低品牌：本田
 
本田品牌在美国的综合成本平均为3.5万美元，是最低的一个品牌，而第二、第三分别为三菱和斯巴鲁。
八、成本最低豪华品牌：讴歌
 
在豪华车领域，讴歌在美国的综合成本最低，口碑和销量也非常不错。当然，作为本田在美国推出的豪华品牌，美国对于讴歌来说其实就是本土市场了，只是在其他国家市场表现很一般。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 北美市场SUV车型榜单出炉 这几款国内也是热门车型

在中国火爆的SUV车型，说起来，与美国市场还是有很多共通之处，而在今年年末北美的SUV榜单或许也能看到一些畅销车型的蛛丝马迹。
近日，北美知名汽车权威机构《J.D.Power》在官网上公布了有关2020年最受欢迎的SUV车型数据，我们主要选取前三名做相关的介绍，其中涉及了紧凑型SUV、中型SUV、以及豪华SUV多类车型。虽说北美的产品并不能一一对应国内车型，但可以为大家日后选车、买车参考。
 紧凑型SUV
1.别克Envision（昂科威）——85分


上图所涵盖的四项评判内容从左至右分别为质量、驾驶舒适性、二手残值率以及经销商服务。当然，海外市场的售卖情况与国内有所不同，后两项的参考价值一般。
而就前两项的评分来说，昂科威在质量方面的表现还是比较令消费者满意的，同时87的成绩就本份数据的平均值而言，已属中上等水平。舒适性也保持了中等水准，当然考虑到美国消费者对舒适性的高要求，77分已经算是不错的评价。
截止至10月末，昂科威本年度在国内的累计销量成功突破11万台，平均月销1万+，整体表现可圈可点。除此之外，为了顺应溜背SUV的局势，昂科威家族还在今年推出了全新的昂科威S车型，进一步丰富了品牌矩阵。目前昂科威在国内市场的官方指导价为18.99-27.99万元。
2.雪佛兰探界者（Equinox）85分


与昂科威相比，雪佛兰探界者的弱点主要集中在了经销商服务方面，但其驾驶舒适性方面则有着出色的发挥。
目前，雪佛兰探界者在国内市场刚刚推出了中期改款车型，相比于老款版本，新车的造型更具”武士风“，犀利了不少。不过遗憾的是，由于国六排放的限制原因，新车降低了2.0T发动机的最大功率与扭矩，但好在前后落差不明显，对驾驶感受影响不大。目前，新款探界者的指导价格区间为16.99-23.99万元，
3.现代Tucson（途胜）83分

是不是有些意外，在中国遇冷的现代途胜，在北美地区备受好评，尤其是在综合质量方面，甚至是一度超过了排在首位的昂科威。值得一提的是，海外消费者对途胜的储物能力与NVH方面的表现赞赏有加，尤其是在车辆高速行驶时，车厢内部的静谧性得到了保证。不过，75分的经销商服务属实有些尴尬，如果后期能够改善，想必未来登顶不会有太大问题。当然经销商的问题对我们来说没有太多影响。

目前，现代途胜在国内地区的官方指导价区间为16.99-21.99万元，同时就在不久之前的北京车展上，新款途胜L正式亮相，新车在外观、内饰上都采用了全新的设计样式，是2021年值得期待的新车之一。
 中型SUV
雪佛兰Blazer（开拓者）86分


开拓者是我本年度最期待的SUV之一，如今看来，这台车在北美市场同样得到了消费者的认可。值得一提的是，开拓者在本次公布的数据中，是为数不多的四项数值均超过80的车型，即便后两项评分对我们来说意义不大，但可以说明一些问题，尤其是残值率至少从单一市场上来看，开拓者还是相当不错的。
此外，为了适应更多消费者，新车还推出了5座与7座两种布局，进一步丰富消费者的购车选择。令人欣慰的是，就市场反馈的情况来看，新车7座版本的第三排座椅表现尚可，具备了一定的实用价值，是”货真价实“的7座SUV。目前，雪佛兰开拓者在国内市场的官方指导价区间为22.99-32.99万元。
2.日产Muran（楼兰）84分

排在中型SUV榜单次席的，同样是一款国内消费者看了“跑“，海外消费者看了好的车型—— 日产楼兰。话说在刚刚过去不久的10月份，楼兰单月销量仅为2000台，整体市场前景并不明朗朗。不过，海外消费者似乎对这台车给与了很高的评价，其中车型质量与驾驶舒适性方面的评分均超过了85，与雪佛兰开拓者不分伯仲。

目前，日产楼兰在国内市场的官方指导价区间为23.88-37.58万元。相比于开拓者来说，前者的性价比着实有些令人难以接受，好在它推出了一套2.5T发动机搭配电机的混动系统，也算是个特别之处吧。而就国内车主的反馈信息来看，大家对这台车的综合素质表示满意，但似乎难以接受它那落伍的内饰设计。想必，这也是楼兰在国内市场迟迟无法打开局面的原因之一吧。
3.现代SantaFe（胜达）83分


单从数据来看，现代胜达主要输在了经销商的服务上，这与现代途胜有些相似。看来，北美地区的消费者，对现代经销商的服务可谓是槽点很多。不过就我个人亲身经历，现代在国内的经销商，并没有什么问题。因此，这款车的综合性价比还是蛮不错的。
目前，现代胜达在国内市场的官方指导价区间为20.28-27.28万元，并全系匹配了6座布局，是家庭出行的好选择。而尴尬的是，相比于北美地区的车型，北京现代胜达在内饰做工方面的表现屡被吐槽，涉及内容也是五花八门，就连不起眼的雨刷器都没能逃过厄运。看来，北京现代要想找回昔日的荣光，要在品控方面多下功夫了。
 豪华SUV
1.雷克萨斯NX?82分


别看雷克萨斯NX高居豪华SUV榜首，但评分却只有82分，这台车的优势主要集中在经销商服务水平，这也与国内雷克萨斯店头的服务质量保持了高度的一致。令人出乎意料的是，北美消费者对NX的质量与舒适性并不满意，而这两项的综合评分不过区区78.5分，看来对于舒适性的理解，东西方还是存在一些差异的。
目前，雷克萨斯NX在国内市场的官方指导价区间为30.4-54.2万元。需要注意的是，因为雷克萨斯NX是进口车型，同时品牌在国内市场中也相对较受欢迎，所以大家在购车时很有可能会遇到加价的情况，至于新车的具体成交价格，还是要以当地经销商政策为准。此外，在现售的几款车型中，我更推荐大家选择300h的混动版本，虽然价格贵了一些，但在油耗、动力方面都有一定的保证。
2.?林肯Corsair（冒险家）81分


林肯冒险家近来在国内的销量一路攀升，其中11月的销量甚至突破了4000台，也算是一匹黑马。而就海外消费者的评价，我们不难发现冒险家这款车在一定程度上继承了美式豪华车的优点，但有关质量（小毛病）的问题也并没有改善。倘若后期能够加以修正，想必销量还会有进一步的提升。
目前，林肯冒险家在国内市场的官方指导价区间为24.68-34.58万元，而因为是国产的缘故，所以冒险家的性价比尤为突出，想必这也是新车大卖的原因之一吧。但需要注意的是，新车的后期维修保养成本相对较高，且现有保值率略低，如果您不在意这些缺点，那么冒险家还是很值得入手的。
3.宝马X4 81分


宝马X4能够摘得季军宝座，属实有些意外，这主要是由于X4在驾驶舒适性方面的评分竟然高达92。不难看出，宝马近些年的确在有意的改善车辆舒适性，但也同时需要牺牲一些操控性能，这是两难全的问题。不过话说回来，相比于刺激的驾驶感受，我更愿意去接纳一个舒适温馨的座驾，尤其对于SUV这类车型来说更是如此。
目前，宝马X4因为是进口车型，所以新车在国内市场的官方指导价相对略高，售价区间为45.59-58.59万元。对比之下，宝马X4的2.0T高功率车型需要50万+，而同款动力配置的X3只需40万+，性价比并不高。除此之外，宝马X4的后排乘坐感受也表现一般，其实用性不及X3。
总结
虽然北美市场的情况与国内有所不同，但消费者对于车型的评价还是很中肯的，具备了一定的参考价值。其中，像雪佛兰开拓者、林肯冒险家等车型在国内市场也有着相当不错的表现，至少说明美系车仍然是在舒适性和豪华配置方面有自己的特长。而像途胜、胜达为首的韩系车，则贯彻了主打性价比的概念，是踏实求稳的不二之选。
另一方面，考虑到北美市场的用车需求与国内类似，所以本文中所涉及的6座、7座SUV可作为重点参考对象。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。