材料一 新能源汽车是未来汽车发展的主流方向，取代传统纯油耗型汽车势在必行。我国“十二五”规划纲要已

1. 材料一 新能源汽车是未来汽车发展的主流方向，取代传统纯油耗型汽车势在必行。我国“十二五”规划纲要已

     （1）①以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，才能促进经济持续健康发展。②实施创新驱动发展战略，以科技为支撑有利于促进生产力发展，提升我国综合国力③推进经济结构的战略性调整，是加快转变经济发展方式的主攻方向。④发展绿色产业，促进资源节约，环境保护，增强经济可持续发展能力。（2）①文化发展的实质在于文化创新，发展安徽文化要立足社会实践，还要借鉴吸收，博采众长。②文化对人的影响具有潜移默化、深远持久的特点，发展安徽文化必须在全社会营造良好的文化氛围。③科技影响文化发展，发展安徽文化必须大力发展科学技术。④人民群众是文化创造的主体，发展安徽文化必须充分发挥群众的积极性、主动性和创造性。⑤人民对文化需求日益呈现多层次、多样化、多方面的特点，发展安徽文化必须发展人民大众喜闻乐见的文化。①要把矛盾的普遍性与矛盾的特殊性结合起来，奇瑞集团在总结全国经验的基础上结合自身优势走出一条自主创新之路。②辩证否定观与唯物辩证法的革命批判精神要求我们要树立创新意识不断破旧立新，奇瑞集团不断突破技术难题，通过科技创新与文化创新实现企业发展。③要集中力量解决主要矛盾，企业文化以鼓励创新为核心，营造良好的企业文化氛围④矛盾是对立统一的要用一分为二的观点看问题，奇瑞的成功还在于企业既注重激发员工动力又关心顾客需求。         试题分析：（1）该题的原理指向性明确，学生对该部分知识要熟练掌握和理解才能准确作答。首先明确以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，从实施创新驱动发展战略、推进经济结构战略性调整、增强可持续发展能力等几个方面具体回答。（2）该题以奇瑞公司的成功为材料，首先从文化生活角度考查学生对所学知识的理解和运用，其次考查学生对唯物辩证法知识的理解和运用。公司文化的核心是鼓励创新，体现了文化发展的实质在于文化创新；营造良好的企业文化氛围，体现文化对人的影响来自于特点的文化环境，对人具有潜移默化的影响；注重激发公司员工的创新动力，发挥人民群众的文化创造主体作用。奇瑞公司的成功体现的唯物辩证法道理有：矛盾普遍性和特殊性辩证关系、树立创新意识、集中力量解决主要矛盾、用对立统一的观点看问题。注意原理与材料要对应。    

2. （14分）我国“十二五”规划把发展新能源汽车列入发展战略性新兴产业、推进经济结构战略性调整之中。材料

     （1）①我国传统汽车和新能源汽车的销量逐年增加，但新能源汽车在汽车总销量中所占比重低。②淅能源汽车销量有所增加，是因为与传统汽车相比能耗低、二氧化碳排放量小。③在汽车总销量中所占比重低是因为在价格、续航里程方面不占优势。（2）国家：通过宏观调控，为激活新能源汽车的消费需求，促进新能源汽车的技术研发和产品结构优化升级提供财政扶持和信贷优惠。（2分）企业：制定正确的经营战略；转变经济发展方式，提高自主创新能力，依靠技术进步、科学管理等手段，降低成本；加大维修和保养力度，不断改进产品质量和售后服务，生产适销对路的产品；开展国际化经营，培育国际知名品牌。（4分）个人：进一步转变消费观念，倡导求实消费和绿色消费。（2分）         试题分析：（1）由图可知，传统汽车和新能源汽车的销量都在增长，但新能源汽车在汽车总销量中所占比重低。分析其原因，主要是新能源汽车能耗低、二氧化碳排放量小，故其销量增加；因为在价格、续航里程方面不占优势故其销量比重低。（2）促进新能源汽车的发展，应从三个角度进行分析：一是国家加强宏观调控，进行政策支持；二是企业通过改进技术，加强管理，提高质量、降低成本，生产适销对路的产品，促进其发展；三是消费者个人应转变消费观念，倡导求实消费和绿色消费。    

3. 新能源汽车十二五规划何时出台?

　　“国家“十二五”电动车发展规划正在由有关部委制定，下半年有望出台”，4月25日，在“第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会”（EVS25）新闻发布会上，EVS25组织委员会主席、中国电工技术学会副理事长段瑞春作出上述表示。

　　段瑞春说，经过近10年的自主研发和示范运行，中国在电动车产业技术方面与世界先进水平的差距大大缩小，在不少方面，中国电动车领军企业与国外电动车技术的先行车企在同一起跑线成长。“2010年将是中国电动车产业崛起的一年，也是走向新发展高峰的一年。”

　　“小型纯电动乘用车将是3—5年内中国电动车产业发展的主导方向。”EVS25国际程序委员会主席、清华大学汽车安全与节能国家重点实验室主任欧阳明高称，小型纯电动乘用车延续了中国自主车企在小型车方面的优势，同时结合电池技术，两者结合，“我看好小型纯电动车在未来可持续发展交通领域的表现”。欧阳明高同时表示，在“十二五”电动车发展规划中，小型纯电动车将得到充分重视。

　　电动车产业的一些政策法规也开始“破冰”。鉴于国家电动车充电技术标准等尚未颁布，EVS25的承办城市、也是节能与新能源汽车示范推广城市试点城市之一的深圳市正在起草制定该市的地方性电动汽车充电设施技术规范，并将在近期颁布实施。“这在业内走在前列”，段瑞春说。据了解，深圳市目前已有146辆混合动力公交大巴和20辆双模电动公务车投入示范运行。

4. 十四五规划新能源发展建议

法律分析：1、发展战略性新兴产业。2、统筹推进基础设施建设。构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。3、加快推动绿色低碳发展。强化国土空间规划和用途管控，落实生态保护、基本农田、城镇开发等空间管控边界，减少人类活动对自然空间的占用。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

5. 国务院通过《新能源汽车产业发展规划》，四大要点公布！

新能源汽车产业在政策的推动下将进一步加速冲刺。

10月9日，国务院总理主持召开国务院常务会议，部署进一步做好稳就业工作，确保完成全年目标任务。会议上通过了《新能源汽车产业发展规划》，明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
政策引导产业有序发展
会议指出，要适应产业升级趋势和绿色消费新需求。

在新能源汽车方面，会议通过《新能源汽车产业发展规划》，明确充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，强化企业在技术路线选择等方面的主体地位，更好发挥政府在标准法规制定、质量安全监管等方面作用。引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力。
为此，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新。支持新能源汽车与能源、交通、信息通信等产业深度融合，推动电动化与网联化、智能化技术互融协同发展，推进标准对接和数据共享。
二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络。对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。鼓励开展换电模式应用。

充电和续航是限制新能源汽车发展的主要瓶颈。官方数据显示，截至2020年6月底，全国各类充电桩保有量达132.1万台，其中公共充电桩55.8万台，私人充电桩76.3万台，数量位居全球首位。但这一数字仍无法满足新能源汽车用户的需求。而充电桩的限制，反过来也将大大限制新能源汽车的续航性。
据预测，2020年国内预计将新增公共充电桩15万台，其中公共直流桩6万台，公共交流桩9万台；预计新增私人桩约为30万台；预计新增公共充电场站8千座。同时，换电作为运营类车辆能量补给方式的补充会有进一步发展。
三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作。
四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
经查阅，上述国家生态文明试验区目前包括：福建省、江西省、贵州省、海南省四地；而大气污染防治重点区域主要指京津冀、长江三角洲 、珠江三角洲地区，以及辽宁中部、山东、武汉及其周边、长株潭、成渝、海峡西岸、山西中北部、陕西关中、甘宁、新疆乌鲁木齐城市群，共涉及19个省、自治区、直辖市，面积约 132.56 万平方公里，占国土面积的 13.81%。
快充成为重点，要求更加务实
去年12月3日，《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）正式发布。截至发稿，本次通过的《新能源汽车产业发展规划》细则尚未公开。不过从报道中提及的四大重点内容来看，总体方向并未有显著变化。
对比征求意见稿来看，正式通过的《新能源汽车产业发展规划》有两处较大改变，一是在基础设施建设方面，明确了快充的重要地位；二是公共服务领域支持新能源汽车使用的要求更加务实，放缓了节奏。

具体来看，相比征求意见稿国常会通过的正式规划进一步提升了快充的地位，提出要“快充为主的高速公路和城乡公共充电网络”，同时还明确了将对充电基础设施给予财政支持。
而在此前征求意见稿中的相关表述为：“合理布局充换电基础设施，加快形成适度超前、慢充为主、应急快充为辅的充电网络。”另外，这一次还在规划中明确了将对充电桩建设给予财政支持，此前虽有相关补贴政策，但此前的征求意见稿中并未提及。
值得一提的是，在2020年政府工作报告中，充电桩建设也被纳入了新基建重点领域。可以预见，在政策和市场的双重推动下，国内充电桩网络将进一步完善，能够更好地提高新能源汽车用户的用车便利性，缓解续航焦虑，如此又能带动新能源汽车销量的提升。
另外，本次通过的规划对于公共领域新能源汽车发展的要求更加务实。去年发布的征求意见稿明确要求2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，而在规划中，“全部”变成了“80%”，节奏进一步放缓，更加务实。
相关数据显示，近年来，我国新能源汽车发展迅速，自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。截至2020年6月底，我国新能源汽车保有量已达417万辆，占国内汽车保有总量的1.16%。
如今，《新能源汽车产业发展规划》的通过，为我国新能源汽车的发展指明了方向、提出了目标、并有相应的措施，国内新能源汽车产业将进一步加速。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 十四五新能源规划主要内容

法律分析：1、发展战略性新兴产业。加快壮大新一代信息技术、生物技术、新能源、新材料、高端装备、新能源汽车、绿色环保以及航空航天、海洋装备等产业。推动互联网、大数据、人工智能等同各产业深度融合，推动先进制造业集群发展，构建一批各具特色、优势互补、结构合理的战略性新兴产业增长引擎，培育新技术、新产品、新业态、新模式。促进平台经济、共享经济健康发展。鼓励企业兼并重组，防止低水平重复建设。
2、统筹推进基础设施建设。构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设。加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。推进能源革命，完善能源产供储销体系，加强国内油气勘探开发，加快油气储备设施建设，加快全国干线油气管道建设，建设智慧能源系统，优化电力生产和输送通道布局，提升新能源消纳和存储能力，提升向边远地区输配电能力。加强水利基础设施建设，提升水资源优化配置和水旱灾害防御能力。
3、加快推动绿色低碳发展。强化国土空间规划和用途管控，落实生态保护、基本农田、城镇开发等空间管控边界，减少人类活动对自然空间的占用。强化绿色发展的法律和政策保障，发展绿色金融，支持绿色技术创新，推进清洁生产，发展环保产业，推进重点行业和重要领域绿色化改造。推动能源清洁低碳安全高效利用。发展绿色建筑。开展绿色生活创建活动。降低碳排放强度，支持有条件的地方率先达到碳排放峰值，制定二〇三〇年前碳排放达峰行动方案。
法律依据：《中华人民共和国城乡规划法》
第十四条 城市人民政府组织编制城市总体规划。
直辖市的城市总体规划由直辖市人民政府报国务院审批。省、自治区人民政府所在地的城市以及国务院确定的城市的总体规划，由省、自治区人民政府审查同意后，报国务院审批。其他城市的总体规划，由城市人民政府报省、自治区人民政府审批。
第十五条 县人民政府组织编制县人民政府所在地镇的总体规划，报上一级人民政府审批。其他镇的总体规划由镇人民政府组织编制，报上一级人民政府审批。

7. 材料 发展新能源汽车成为趋势。最近国务院公布了《节能和新能源汽车发展产业规划（2012-2020）》对新能源

     （10分） ①事物是普遍发展的，发展的实质是事物的前进和上升，是新事物的产生和旧事物的灭亡。新能源汽车代替传统汽车是必然趋势。（4分）②事物发展的前途是光明的，道路是曲折的。新能源汽车是新事物，我们既要对新能源汽车的发展充满信心，又要支持和保护其发展。（3分）③事物发展是量变与质变的统一。发展新能源汽车要注重量的积累，不断改进生产工艺，提高质量，促进发展。（3分）         试题分析：本题属于体现类主观题，考查学生解读材料、获取有效信息的能力和对发展观的理解。发展观包括发展的普遍性、发展的途径和状态。将相关理论与材料中心对照，确定恰当的理论要点，组织答案即可，注意做到观点统帅材料。点评：本题分析材料前先看设问，看设问的要求，避免答非所问。第二带着设问读材料，分析材料有几层意思及层间联系。抓住材料中心。第三回忆教材列要点，这一步的关键是完成对材料的语言转化。第四组织答案，第五完善答案回头看，一看答案是否围绕设问，二看是否漏要点三看是否做到了观点与材料的有机统一。    

8. 十四五关于对新能源的政策

乘联会在其发布的《关于“十四五”期间国家汽车相关政策的建议》中提出，建议2021至2025年期间继续实施鼓励新能源汽车发展的财税政策。乘联会方面建议，一是继续对购置新能源汽车免征车辆购置税和车船税。同时，非插电式混合动力汽车节油效果可达40%-50%，减排效果可达70%-80%，因此购置非插电式混合动力汽车应享受免征购置税优惠政策。法律依据：《中华人民共和国全国人民代表大会议事规则》第三条全国人民代表大会会议由全国人民代表大会常务委员会召集。每届全国人民代表大会第一次会议，在本届全国人民代表大会代表选举完成后的两个月内，由上届全国人民代表大会常务委员会召集。