名爵hs真实油耗是多少？

1. 名爵hs真实油耗是多少？

名爵hs综合油耗8.2-8.6L/100km。
 
 在售MG hs共7款，手动豪华版综合油耗6.5L/100km。超跑版、超跑版、自动豪华版综合油耗6.6L/100km。超能版和两驱超燃版，综合油耗8.2L/100km。4WD超燃冲压发动机版综合油耗8.6L/100km。
 
 以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规定下测得的综合工况油耗数据。实际油耗高于这个数值，为7.94-13.5L/100km。
 
 开车时，以下五个小贴士有助于减少油耗:
 
 在启动车辆的过程中，应该以低档起步，轻踩油门，慢慢提高速度。不要猛踩油门，会成倍增加油耗。
 
 轻加油、轻刹车、早刹车:开车时要轻踩油门，尽量避免发动机转速瞬间升高，避免行驶中汽车抖动，使汽车更省油。通过预测路况，缓慢而均匀的加速或制动可以将燃油经济性提高20%之多。
 
 保持适当的胎压:将胎压保持在制造商推荐的水平。胎压每低于推荐值2 PS1(相当于0.2公制左右——相对于标准压力2.4)，油耗就会增加1%。
 
 车辆定期保养或检查:定期保养和换油可以减少积碳(积碳会让你点火不畅，加速无力，油耗增加，甚至导致缺缸)；定期检查空如果气舱长期不干净，应该清洗或更换喷油器、火花塞和节气门。
 
 开车时关上车窗。开着窗户开车会增加风的阻力。风的阻力越大，汽车的阻力就越大，所以需要更大的动力，也会增加油耗。

2. 名爵HS的配置高吗？它的油耗高吗？

优点：这车的外观也时尚漂亮，喜欢是去感受它的独特、欣赏它的美感，空间很好，给出优惠也很不错
缺点：倒是有个内饰细节感觉做的差点
外观：前格栅人感觉好看，大灯的设计，还有尾部设计感觉还行，大气感很强
内饰：中控台设计比较合理，中控设计很漂亮，中控台接缝均匀，细致我比较满意，要说的话手感我是很满意的
空间：空间还算不错吧，175以下的，够用吧，家人也不是身材高大的
配置：比如定速巡航，胎压监测，马牌轮胎，无钥匙启动，无钥匙进入，天窗，真皮，后视镜自动折叠
动力：动力足，提速挺快，就只有这个要求，发动机技术过硬的

越野：电子助力方向盘，指向精准轻盈，很好开,操控也没有对比过。底盘过减速带还行，干脆
油耗：市区内开空调9个但是高速很省，100,巡航8个油，感觉80到90的时候应该是最省油的
舒适：舒适性能跟十万左右的轿车比较，挺不错的，不弱
优点：车辆的空间大，行驶感觉扎实，整车空间特别大，豪华感很好，舒适的程度令我们整个家庭的都满意了
缺点：内饰看起来很浮夸，做工和手感比较一般
外观：外观整体看着大气，家里人挺喜欢的，车身比例很协调，怎么看都没问题
内饰：视觉上内饰真的很强，风格好，挺喜欢

空间：空间很大，后排跷二郎腿也不麻烦，正驾驶座椅调整好，本人183身高大概还有两拳三指左右，座椅挺舒适的
配置：性价比还行吧，应该算性价比比较高的车了，人无完人，车无完车，价格只要在自己的购车预算范围内，自己能接受就好，最重要的还是喜欢就好。

动力：提速很快，马力数据挺不错，这车的发动机，给我的加速的推背感挺强
越野：比较灵活，转向也轻，避震比较结实，稳也不硬。
油耗：马力好，动力不错，油耗还行吧，合理范围，车子虽然挺大但油耗合理。

3. 名爵HS真的费油吗？

在县城到市区的道路上跑,路面有平顺的,也有较差的,目前73个油,毕竟这个大个头,还这么有劲,我是很满意的，这车开起来整体性很好,不散转向也挺精准,开启运动模式,还真有那种车手感觉,嘿嘿。刹车也还行,试驾的时候防抱死系统也挺好使的。驾驶起来挺合拍的，动力是挺有劲的,加速性能很不错。选车时候也看了同价位的几款SUV名爵HS的动力确实出类拔萃。不愧是走运动路线的。


皮质的座椅坐起来挺舒服,座椅靠背也很不错。隔音效果不错,但是速度高了还是能听到噪音的。减震可以,感觉软硬很适中,就是后排座椅如果再长点,会让腿更舒服的，五座的车,前后都挺宽敞舒适,后排下面没大凸起,所以显得很麻利。皮质座椅挺舒服的。后备箱也够用。


内饰要能全系红色就好了,不过这个也不丑,外观也好,内饰也好,我认为这些都是见仁见智的。但是我觉得内饰材质都很有档次,而且没有什么异味。性价比我觉得在这个价位的sUV中,综合外观,内饰,动力。油耗这些实用的参数中,名爵HS都非常出色,正因为如此,我才会选择它。目前没有保养。

4. 名爵HS这款车的性能如何？

 想要拥有舒适的驾驶体验，其实与车辆的各个方面都有一定的关系。接下来小编要介绍的这款车5座车型 名爵HS。不知它的实用性到底如何，让我们一起来看看。

车型：名爵HS?2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版 国VI
指导价：14.98万元
 最突出的还是名爵HS的前脸，采用了精致的大灯设计，给人一种非常细腻的感觉。繁星状中网功能配置方面，名爵HS?2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版配备了LED远近光、自动大灯、大灯高度可调以及自适应高低光。

 名爵HS的车轴距为2720mm，车身长宽高分别为4574/1876/1685mm。同级别中，车身尺寸适中，乘坐舒适性有保障。

 内饰设计方面，内饰配色为黑色和红色，年轻动感，这与该车的定位是一致的。在功能配置方面，名爵HS?2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版配备了触摸式液晶中控屏、多色车内环境灯、10.1英寸中控屏尺寸和12.3英寸行车电脑显示屏。

 名爵HS?2019款 30T 自动两驱Trophy超燃版配备真皮和Alcantara座椅。同时，该车还配备了前排座椅加热、驾驶员座椅双向腰部支撑调节、驾驶员/乘客电动调节。虽然配置不丰富，但常用的配置都可以给您装备。

 最后，我要对这款车进行总结。最令人满意的是它的外观设计，尤其是排气尾管。两侧有两个排气管。排气管看起来很有力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 名爵HS好吗？这车怎么样？

【最满意】空间、外观设计、内饰用料
【空间】2720mm的轴距，无论前排还是后排都有充足的乘坐空间，座椅软硬适中。车内的储物空间基本满足日常需求。 【操控】转向精确，夜间转向雾灯会自动补光，底盘调校舒适；不过自适应巡航操作有点繁琐，如果集成在方向盘上就很方便操控了；主被动安全实用安全，不过雨雾等恶劣天气就用不上了。


【舒适性】整车的隔音做得很好，这都归功于使用大量的隔音材料和主打舒适静音的米其林轮胎。前排赛车式运动座椅都支持电动调节，后排座椅靠背可小角度调整，总体来说座椅软硬度和包裹性还算舒适。【外观】特别喜欢满天星大进气格栅和全LED一体式大灯，整个前脸看上去非常霸气，不明白厂家为什么不配19寸轮毂，那样看上去就更加完美了。


【内饰】内饰方面也是诚意的，中控台用上软塑和真皮包裹，车门手接触到地方也是皮质的。全景大天窗面积很大，USB接口前后共4个，满足驾乘者日常使用需求。【性价比】配置、动力、用料，价格直接碾压同价位同级别国产、合资车，我个人还是宁愿花同样价钱买配置丰富的国产车，要合资车的话只能是低配。

6. 名爵HS这款车到底怎么样？

【最满意】
最满意的就是名爵HS的这套超级强大车内AI萌宠，使得人与车载电脑的对话更加潮流，用起来特别真实，有种身临其境的感觉，导航功能用着也非常的爽，在导航过程中感觉所有的东西都变成3d的了而且都动起来了，比2d平面的导航舒服多了。


【最不满意】
最不满意的就是车子的价格一点优惠都没有，哪怕是让个一千两千的，让我心里找找安慰也好呀！谁让我就是这么喜欢它呢！跟4s店的销售切磋了好几个回合，也是于事无补，所以最后还是成功的拿下了这个排面，名爵HS以后咱俩好好处。
【动力】
动力配备方面是2.0t的涡轮增压发动机匹配六挡双离合变速箱，这套动力总成在动力输出方面还是非常强悍的，最大输出功率是170kw对于车子的重量完全无压力，我在高速上轻轻松松就能踩到120迈的速度，在往下踩油门还有很大的空间，市区正常驾驶以及加速超车都很轻松自由。


【性价比】
虽然名爵HS陪伴我没有多久，但是我觉得它带给我的科技感越来越浓了，以前对车的理解和现在对车的理解完全有一个不小的提升，这些高科技功能让我的驾驶过程其乐无穷，让我的旅程多姿多彩，所有我认为名爵HS的性价比不能说是很高，是必须物有所值的。

7. 想听听HS车主是怎么说的名爵HS这款车怎么样？

买车时就看SUV车型，看过起亚的现代的，还有日系的，德系的，美系的。美系的只是看看，现在这么高的油价想想也就算了。日系车的油耗是低，可是朋友都说安全系数不高。德系那外观真心不喜欢万年一个样，太老气了。最后选择了名爵HS。


整体外观看上去有点霸道，虽然2.0T的发动机算不 上什么强悍，但是稍微深踩油门那一点的声浪也真够让人心潮澎湃的了，在我看来车的灵魂在于车的大灯，双色LED转向灯配上LED迎宾大灯，让整车更加犀利。超大的天窗有时心情不好时开出去，找一个小地方，躺在车上看看天空，心情一下子就明朗了。
如果是家用，HS的空间是足够用的了，坐一家4口出去游玩一点问题没有，2.0T的Trophy中置缸内直喷发动机7速湿式双离合变速箱，百米加速7.5S，足以秒杀现有市面上大部分产品。


最让人惊喜的是配备的这个运动座椅，真皮的座椅，包裹性相当的好，虽然我有点胖，坐上去一点也不拥挤，很舒服，后排空间的话有三拳半的距离空间算是相当优秀了。门板上也用皮包裹，摸上去很舒服。
内饰方面整体比较简洁，但是运用的线条比较的柔美,由此可见设计功底还是挺深厚的。大量搪塑软材质和皮革的采用，营造了很优秀的触感以及视觉效果。中控显示屏搭载的是斑马3.0智行车联系统，功能齐全。

8. 开过名爵HS的朋友说说，这车开起来怎么样？

采用了最新的家族语言，名爵HS视觉效果时尚且充满活力，中网的造型非常有特点，看的出其对年轻人群的重视度。全LED大灯的灯组造型由内至外向上扬起，这种类似“怒眼”的设计让车头增添了一丝运动气息。车身尺寸方面也是非常讨巧，整体表现在同级中有一定优势，看来扎根多年也深知国内的需求偏好。车尾的造型和车头形成了呼应效果，也是讨年轻人群的喜好设计。双出布局的排气和下方包围融为一体，体现了SUV的力量感。


来到车内，第一感觉就是HS的内饰造型非常的简洁，而且很耐看，大面积的软质包覆配合精湛的做工，使得车内的质感非常不错，新款的人机系统功能齐全，这套在上汽车型都普及了的配置使用起来非常流畅而且实用，仪表的设计很有意思，信息比较丰富，而且实用性很高。


得益于发动机不错的低扭输出，这台7DCT的变速箱也能在平稳加速时尽早的完成换挡，从而保证了平顺性和经济性，而当你想要完成超车或者是急加速时，只需要狠踩踏板，车身会以非常迅速的响应回应你的期待，为了迎合年轻人群的喜好，悬架被设定得偏硬朗，在时速较快的并线时都能够对车身起到强有力的支撑，整体的底盘表现还是非常扎实，对于细碎路面的颠簸过滤得较为从容。