有关威尼斯的资料

1. 有关威尼斯的资料

2. 有关威尼斯的资料

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威尼斯
意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人口34.3万。主建于离岸4公里的海边浅水滩上，有铁路、公路桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以
180条水道、378座桥梁联成一体，以舟相通，有“水上都市”之称。公元452年兴建。驰名的旅游中心，古老的圣马可广场是城市活动中心，广场周围耸立着大教堂、钟楼等拜占庭和文艺复兴时期的建筑物。离岸2公里处的线状沙洲-利多是欧洲最著名的海滨浴场。

3. 死于威尼斯的介绍

《死于威尼斯》是德国作家托马斯·曼于1911年创作的一部中篇小说。1这篇小说讲述的是德国作家前往威尼斯度假，他恋上一个少年，又因为某种机缘滞留威尼斯。此时威尼斯开始流行霍乱，而政府则封锁了消息。作家迷恋少年，长时间地追逐使他精疲力尽，同时他又吃了过于成熟而几近腐烂的草莓，染上霍乱，死于当地。2托马斯·曼用主人公的死亡来提醒所有的艺术家：无论走向哪个极端都将遭遇致命的危险。1该小说在世界范围内被翻译成为各种语言， 并且被翻拍成电影《魂断威尼斯》。作家自己曾说：“《死于威尼斯》的确是一个名副其实的结晶品， 这是一种结构， 一个形象， 从许许多多的晶面上放射出光辉。它蕴含着无数隐喻； 当作品成型时，连作者本人也不禁为之目眩。”3作品于1912年发表在德国《新评论》（Die neue Rundschau）杂志上。4意大利大导演卢齐诺·维斯康蒂根据该小说于1971年拍摄影片《魂断威尼斯》。

4. 死于威尼斯的基本信息

中文名 魂断威尼斯外文名 Morte a Venezia其它译名 威尼斯之死 / Death in Venice制片地区 意大利 / 法国导演 Luchino Visconti编剧 Luchino Visconti等主演 Dirk Bogarde，Bjorn Andresen，Mark Burns，Nora Ricci片长 131 Mins上映时间 1971-03-01imdb编码 tt0067445语言 意大利语 / 英语 / 波兰语 /法语IMDB评分 7.5/10 (1351 votes)

5. 死于威尼斯的介绍

由意大利导演维斯康蒂(Luchino Visconti)执导，Nicola Bandalucco与导演一同改编自诺贝尔文学奖得主，德国作家托玛斯·曼(Thomas Mann)的同名小说《魂断威尼斯》（《死于威尼斯》），是一部结合了电影与文学叙事成就的艺术电影。于1971年3月1日上映。

6. 关于威尼斯的资料

威尼斯（Venice）是意大利东北部著名的旅游与工业城市，也是威尼托地区的首府。威尼斯曾经是威尼斯共和国的中心，被称作“亚得里亚海明珠”，十字军进行十字军东征时也曾在这里集结，堪称世界最浪漫的城市之一。
威尼斯市区涵盖意大利东北部亚得里亚海沿岸的威尼斯潟湖的118个人工岛屿和邻近一个人工半岛，更有117条水道纵横交叉。这个咸水潟湖分布在波河与皮亚韦河之间的海岸线。

扩展资料：
著名风景
1、叹息桥，连结着总督府和旁边的地牢有一座非常有名的叹息桥，叹息桥是威尼斯的必访景点之一。叹息桥造型属早期巴洛克式风格，桥呈房屋状，上部穹隆覆盖，封闭得很严实，只有向运河一侧有两个小窗。
2、港口，威尼斯港是意大利最大的港口之一，港口长12千米，总面积达250公顷，伸展出去，宽阔广大，每年进出港门的船只在万艘以上。
参考资料来源：百度百科-威尼斯
参考资料来源：百度百科-叹息桥

7. 关于威尼斯的资料

威尼斯是意大利东北部城市，亚得里亚海威尼斯湾西北岸重要港口。人口34.3万（有统计显示，1957年威尼斯的常住人口为17.4万，而2009年10月份刚刚公布的常住人口总数还不到6万，达到历史最低水平)。主建于离岸4公里的海边浅水滩上，平均水深1．5米。由铁路、公路、桥与陆地相连。由118个小岛组成，并以 177条水道、401座桥梁连成一体，以舟相通，有“水上都市”、“百岛城”、“桥城”之称。
　威尼斯因“因水而生，因水而美，因水而兴”的美誉，享有“水城”“水上都市”“百岛城”等美称。　威尼斯还是一座十分美丽的水上城市，它建筑在一个完全不可能建造城市的地方——水 上，威尼斯的风情总离不开“水”，蜿蜒的水巷，流动的清波，她就好像一个漂浮在碧波上浪漫的梦，诗情画意久久挥之不去。这个城市，建筑方法有一度曾握有全欧最强大的人力、物力和权势。威尼斯的历史相传开始于公元453年；当时威尼斯地方的农民和渔民为逃避酷嗜刀兵的游牧民族，转而避往亚德里亚海中的这个小岛。威尼斯外形恰似海豚，城市面积 不到7.8平方公里，却由118个小岛组成，177条运河蛛网一样密布其间，这些小岛和运河由大约401座各式各样的桥梁纵接相连。整个城市只靠一条长堤与意大利大陆半岛连接。威尼斯还是个繁华的小镇，那里的人生活情况很好。这里建筑的方法，是先在水底下的泥土上打下大木桩，木桩一个挨一个，这就是地基，打牢了，铺上木板，然后就盖房子，那儿的房子无一不是这么建造的。所以有人说，威尼斯城上面是石头，下面是森林。当年为建造威尼斯，意大利北部的森林全被砍完了。这样的房子，也不用担心水下的木头烂了，它不会烂的，而且会越变越硬，愈久弥坚。此前考古者挖掘马可•波罗的故居，挖出的木头坚硬如铁，出水后见了氧才朽。威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间；在淤泥中，在水上先祖们建起了威尼斯。这个不到8平方公里的城市，却被一百多条蛛网般密布的运河割成一百多座小岛，岛与岛之间只凭各式桥梁错落连接，初来乍到很快便会迷失在这座“水城”中，找不到路。好在有大运河呈S形贯穿整个城市。沿着这条号称“威尼斯最长的街道”，可以饱览威尼斯的精华而不用担心迷路。沿岸的近200栋宫殿、豪宅和七座教堂，多半建于14至16世纪，有拜占庭风格、哥特风格、巴洛克风格、威尼斯式等等，所有的建筑地基都淹没在水中，看起来就像水中升起的一座艺术长廊。平日里大运河真的像一条熙熙攘攘的大街一样，各式船只往来穿梭其上，最别致的当然还是贡多拉。
尼斯的西北角有一条四公里长的长堤与大陆相通，它不但是意大利重要的港口，也是一座文化艺术古城。威尼斯及其泻湖，由118个岛屿组成。素有“水都”“水城”“桥城”和“百岛之城”的美称这座世上独一无二的水上城市景色旖旎、风光独好，城内历史古迹比比皆是，是一座风景如画而又古韵十足的历史名城，这里的所有景色都离不开水。威尼斯全市河道,运河共计177条。靠401座各式桥梁把它们连接起来。威尼斯水道是城市的马路，市内没有汽车和自行车，也没有交通指挥灯，船是市内唯一的交通工具。除了小艇以外，所有交通工具都是禁止的。
威尼斯有毁于火中又重生的凤凰歌剧院、徐志摩笔下忧伤的叹息桥、伟大的文艺复兴和拜占庭式建筑、世界上最美的广场之一——圣马可广场、美得令人窒息的回廊、酝酿着浪漫气息的彩虹岛、充满风趣的玻璃岛……大师安东尼奥尼电影中最美的段落有一些就在这儿拍摄。这儿是文艺复兴的精华。 
　　威尼斯是世界著名的水城，它的美是水和桥构成的。今天，它是世界上唯一没有汽车的城市。 
　　威尼斯水城大街小巷的特殊风光。有些水道比北京的小胡同还要狭窄，两条船 不能并开，只能单行。街道两旁都是古老的房屋，底层大多为居民的船库。连接街道两岸的是各种各样的石桥或木桥。它们高高地横跨街心，一点也不妨碍行船。威尼斯的桥梁和水街纵横交错，四面贯通，人们以舟代车，以桥代路，陆地、水面，游人熙攘，鸽子与海鸥一起飞，形成了这个世界著名水城的一种特有的生活情趣。在威尼斯地众多座桥梁中，以火车站为通往市中心的利亚德桥（Rialto）最为有名，又名商业桥，它全部用白色大理石筑成，是威尼斯的象征。大桥长48米，宽22米，离水面7米高，桥两头用12000根插入水中的木桩支撑，桥上中部建有厅阁，横跨在大运河上。大大小小的船只从太阳型的桥洞中穿梭，里亚托桥建（Rialto）于1180年，原先是一座木桥，后改为吊桥。在1444年的一次庆典中，因不堪重负，大桥折断。1580～1592年，改建为现在的石桥。桥顶有一浮亭，桥两侧是20多首饰商店和卖纪念品的小摊。威尼斯城内古迹甚多，大大小小的120多座教堂，有哥特式、文艺复兴式、巴洛克式等，另外，还有依水而建的120座钟楼、64座男女修道院、40多座宫殿，都隔河相临，十分别致。威尼斯的房屋建筑风格各异，房屋的门窗、走廊上雕刻着精美的图案和花纹。夜间泛舟威尼斯，独有一番情趣。每年都有成千上万的游客来到意大利威尼斯，来感受她的美丽、温馨和浪漫。威尼斯有几百年的历史，从公元453年就开始了建筑了威尼斯。
独具特色的威尼斯尖舟有一个独具特色的名字——“刚朵拉”(意大利语"GONDOLA",又译为“贡多拉”或“冈多拉”)。这种轻盈纤细、造形别致的小舟一直是居住在泻湖上的威尼斯人代步的工具。据1094年文献记录，其名来自7世纪时的第一任总督。 
　　刚多拉有十分悠久的历史，11世纪是刚多拉最盛行的时期，当时的数量超过了一万只，但如今的威尼斯仅剩下了几百只冈多拉。虽然数目仅是18世纪的二十分之一，但让人高兴的是，象圣特洛瓦索这样的小船厂仍旧在制造并修理这种小船，使这种古老的威尼斯传统得以流传。刚多拉的外观设计原本是各式各样的，16世纪时的冈多拉外表异常艳丽，贵族们经常乘坐装饰着缎子和丝绸、雕刻精美的冈多拉炫耀自己的财富。为了遏制这种奢靡的风气，威尼斯元老院颁布禁令：不准在尖舟上施以任何炫耀门第的装饰，已经安装的必须拆除，所有的刚朵拉都漆成了黑色。唯一留下来供装饰用的只有船头的嵌板。这一传统一直被保持了下来，如今的冈多拉也是统一的黑色，只有在特殊场合才会被装饰成花船。 
　　这种小舟有两个部位可体现工匠们的想象力，一个是自然奔放的船头，很象15和16世纪用的六齿钺戟。（每一个齿代表威尼斯的一个区），另一个是依奥尼亚式船尾。到了18世纪，这种威尼斯尖舟的形状和大小会慢慢地固定到我们今天这个样子。 
　　今天这种小舟一般长为10.75米、宽为1.75米。小舟的平底呈不对称型，这样可以较好地保持只靠一侧单桨划的船的平衡。从前的冈多拉的中间船舱还有一个可以活动的船篷，用来给旅客遮阳挡雨，有的船篷上面开有小窗和小拉门。后来这种船篷也消失了。 
　　贡多拉船夫现在只穿着一件带横条的紧身针织上衣，戴着一项草帽。过去船夫们的制服是很奇特和考究的。划船的时候，船夫站在船尾上，有搁在弯曲的桨架上长长的单桨划。平日,冈多拉主要作为旅游船使用，乘坐冈多拉费用较贵,平均每40分钟约为70~120欧元.每年9月的第一个周日下午，在威尼斯的大运河上还会举行历史悠久的冈多拉传统划船比赛，即雷戈塔•斯多利卡（Regata Storica）划船比赛。威尼斯赛舟节据史料记载起源于1315年。

8. 威尼斯什么也令人叫绝

　圣马克广场位于威尼斯的市中心，也是威尼斯的心脏地带，广场总面积超过1万平方米，长170米，从东到西呈梯形状（东面宽80米，西面55米），是威尼斯举行盛大的节日庆典、政治活动、宗教节日的重要地点，素有“欧洲最高雅的客厅”之称。

　　叹息桥，威尼斯百座桥中的一座，其貌不扬，但是凡是来到威尼斯的游客，必定要到叹息桥，就因为一个美丽的传说，只要在叹息桥下，情人一吻，便可天长地久，永不分离。叹息桥始建于1600年，得名叹息桥，与爱情无关。叹息桥最早名为日落桥，横跨在小小的河道之上，连接着当时的威尼斯总督府和威尼斯监狱，正常人可以在一分钟内走完全桥，每当犯人受总督审理定罪后，必须经过日落桥到达监狱。而这座桥上有两个不是很大的窗户，是用大理石镂空雕刻而成，当犯人经过这座桥时，透过雕花的窗户向外看得时候，总会想起曾与爱人度过的美好时光，想起即将失去自由的痛苦，而情不自禁地发出“哎！哎！……”的叹息，所以得名叹息桥。
　　雷雅托桥

　　雷雅托桥是威尼斯名桥，曾经历过多次改建。13世纪初建时，木质的雷雅托桥是大运河的第一座桥梁。1444年，观看费拉拉公爵婚礼的民众踩塌了这座古老的木桥，雷雅托桥经过了一次扩建工程，并且桥上开始设立店铺。1508年，雷雅托桥被决定改建为大理石桥，公开向外征集设计图，米开朗琪罗等大建筑家都曾投稿，后大桥以安东尼·达蓬特的设计图建造，并在大运河上挺立至今。

　　雷雅托桥高7米，宽55米，整座桥梁全以白色大理石建造。坐在游船上往桥的正面看去，雷雅托桥中央高大的人字形屋顶建筑两边，各有对称的6个“桥洞”，这就是雷雅托桥著名的商店街外廊。