伊春飞机失事42名遇难者名单

1. 伊春飞机失事42名遇难者名单

姓名 身份证号码

陈海亭 410105196509039014

董  辉 350182198312186534

郭  嘉 130105197903301823

何晓玲 430103195707311548

胡昌年 510103195611124238

胡文雅 422130196411051998

姜  勃 230105197010122717

蒋培良 320404195608200815

姜树林 230715630712025

鞠跃建 320402195808121430

李  杰 362326196207090017

李  磊 270705197409150015

李  磊 232700198907031016

林彦飞 445102198302261937

刘建国 142226195510011712

刘彦华 230703196007230210

刘玉苗 460033198203276584

李伟红 360103195908131721

李新龙 23100219820603201X

卢建文 142201195807139015

任立志 230203196909072314

唐新泉 510102196212025732

田建东 110102196309053372

王伟冬 230702197801040527

魏  超 230715198308290019

吴慎重 340603196707010219

徐鹤宸 370203199805117025

徐  瑛 370206196805234817

杨艳明 130106195601123029

姚  汉 230702196209160517

姚  丽 370204196808013566

姚铁强 230107197904051017

张  晶 230604198711304746

张  凯 210602196507071038

张利华 420111196403069513

张玉杰 G29717206

赵  岚 320102196911300064

郑秋贵 350182198502102610

朱丽新 230709197006290126

朱建中机组人员

卢路机组人员

周彬昊机组人员
伊春市长称客机最新消息 伊春飞机失事已造成42人遇难54人获救 伊春飞机失事死亡名单

2. 伊春飞机失事遇难名单

　　伊春飞机失事42名遇难者名单 (在42人的死亡名单中，身份证号码显示出生在1980年以后的人员至少9人。 )
　　15名遇难者已确定身份飞机失事现场
　　胡昌年510103195611124238
　　成都市劳动保障局局长
　　唐新泉510102196212025732
　　成都市劳动保障局办公室主任
　　胡文雅4221 30196411051998
　　《中国经济导报》湖北记者站记者
　　李杰362326196207090017
　　江西省上饶市弋阳县人，在北京某律师事伊春森警官兵全力搜救坠机生还者务所工作
　　林彦飞445102198302261937
　　广东省物价局综治处员工
　　李伟红360103195908131721
　　江西省发改委办公室文秘
　　任立志230203196909072314
　　海通证券伊春营业部总经理
　　张凯210602196507071038
　　海通证券北京投行东北项目负责人
　　吴慎重340603196707010219
　　杭州市物价局办公室副主任
　　一家三口：
　　徐瑛370206196805234817
　　就职青岛一家电子公司
　　姚丽370204196808013566
　　海尔集团员工
　　徐鹤宸370203199805117025
　　青岛市实验小学毕业生
　　机组人员：
　　朱建洲(副驾驶)
　　卢路(乘务长)
　　周彬昊(乘务员)
伊春飞机失事相关报导：http://www.schneider-electric.cn/sites/china/cn/products-services/buildings/intelligent-buildings/integrated-security.page

3. 伊春空难原因

8月24日21时，黑龙江伊春机场上空的天气情况：地面风1米/秒，能见度8公里，温度13摄氏度，修正海压1014百帕。
　　21时08分的天气实况：能见度2.8公里，轻雾，温度13摄氏度，修正海压1014百帕。
　　此时，从哈尔滨起飞的河南航空有限公司一架B-3130（EMB-190）飞机正在飞往伊春的途中。
　　21时20分飞机由哈尔滨区域管制中心移交给伊春塔台管制室。
　　伊春塔台管制员与机组确认预计落地时间是21时40分。21时38分管制员向飞机发出落地许可，机组复述“正确”，但时间到了21时40分管制员仍未接到机组落地的消息，随后飞机与塔台失去联系。
　　21时40分左右该架飞机在黑龙江省伊春市坠毁，飞机上96人，42人遇难，54人受伤。
　　和国务院调查组关心的问题一样，公众迫切希望知道这场打破了民航系统保持2102万小时安全纪录的空难是天灾还是人祸，《中国经营报》记者在跟踪调查中遗憾的发现：这基本是一场由低级错误引发的悲剧。

4. 伊春空难为什么有生还者

因为失事飞机没有发生爆炸。所以生还率很高。

伊春空难是2010年8月24日发生在伊春的坠机事故，事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元，据幸存者回忆飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象，相关责任人已被追责。
一般的空难三分之二以上都会有人生还，这不奇怪的。摔飞机很容易死人，但是全部遇难并不像你想象的那么常见。为了验证这一点，我通过ASN（国际航空安全网站）统计了最近半年以来（2月25日~8月25日）全世界所有民航客机的“飞机严重损毁”以上的重大航空事故。一共34起。中国民航标准，飞机严重损坏为重大事故，飞机修理费用超过新飞机价格的60%为严重损坏。

机上人员全部死亡的有5起，全部幸存（完全没有人死亡）的竟有23起，部分死亡的有6起。全部机上人员能统计到的有2007人，死亡565人，幸存1442人。请特别注意，有7起事故由于没有任何伤亡，而没有通报机上人员人数。也就是说，半年以来全世界发生的所有重大航空事故，有85%以上不会全部死亡，67%以上一个人都不会死。

5. 伊春空难为什么有生还者

因为失事飞机没有发生爆炸。所以生还率很高。

伊春空难是2010年8月24日发生在伊春的坠机事故，事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元，据幸存者回忆飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象，相关责任人已被追责。
一般的空难三分之二以上都会有人生还，这不奇怪的。摔飞机很容易死人，但是全部遇难并不像你想象的那么常见。为了验证这一点，我通过ASN（国际航空安全网站）统计了最近半年以来（2月25日~8月25日）全世界所有民航客机的“飞机严重损毁”以上的重大航空事故。一共34起。中国民航标准，飞机严重损坏为重大事故，飞机修理费用超过新飞机价格的60%为严重损坏。

机上人员全部死亡的有5起，全部幸存（完全没有人死亡）的竟有23起，部分死亡的有6起。全部机上人员能统计到的有2007人，死亡565人，幸存1442人。请特别注意，有7起事故由于没有任何伤亡，而没有通报机上人员人数。也就是说，半年以来全世界发生的所有重大航空事故，有85%以上不会全部死亡，67%以上一个人都不会死。

6. 伊春空难是什么时候发生的呢

　　2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处（北纬47°44'52"，东经129°02'34"） 坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
　　根据失事现场情况判断和幸存者回忆，飞机在空中没有发生燃烧或爆炸，初步调查没有发现人为破坏迹象。河南航空有限公司于2010年8月30日公布了飞机坠毁事故遇难旅客赔偿标准，每位遇难旅客赔偿总额为96万元。
　　2013年11月28日，黑龙江省伊春市伊春区人民法院正式开庭审理8·24黑龙江伊春坠机事故，伊春空难机长受审，被认定为涉重大飞行事故罪。
　　2014年12月19日，法院宣判齐全军有期徒刑3年。

7. 伊春空难是哪一年?

伊春空难是2010年。
2010年8月24日21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190,注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。

机上乘客共计96人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
伊春空难的直接原因
一是机长违反河南航空《飞行运行总手册》的有关规定，在低于公司最低运行标准（根据河南航空有关规定，机长首次执行伊春机场飞行任务时能见度最低标准为3600米，事发前伊春机场管制员向飞行机组通报的能见度为2800米）的情况下，仍然实施进近。
二是飞行机组违反民航局《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的有关规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
三是飞行机组在飞机撞地前出现无线电高度语音提示，且未看见机场跑道的情况下，仍未采取复飞措施，继续盲目实施着陆，导致飞机撞地。

8. 黑龙江伊春飞机失事是什么时俟？

2010年8月24日。
8·24黑龙江伊春坠机空难是指2010年8月24日21时38分08秒，一架河南航空有限公司机型号为ERJ-190，注册编号B-3130的飞机，执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务，在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道进近时距离跑道690米处坠毁的事件，部分乘客在坠毁时被甩出机舱，机上乘客共计96人，其中儿童5人。
事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失3亿余元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。事发后，8月27日河南航空被注销。