福特级航母

1. 福特级航母

福特级还没造出来，他将是美国海军最新锐的次世代超级航空母舰系列，计划取代美国海军现役的“尼米兹”级和“企业”号核动力航空母舰。首舰预计于2014年服役，现已通过三艘舰的建造计划，分别为CVN-78“福特”号、CVN-79“肯尼迪”号与CVN-80。
性能数据
　　满载排水量105000吨，总长335米，宽40.8米，吃水12.4米。飞行甲板长332.8米，宽78米。动力：2座核反应堆，4轴。航速30节以上。人员编制4660人。 　
 　导弹：2座雷声公司的垂直发射系统（VLS），改进型“北约海麻雀”（NATO Sea Sparrow）舰空导弹；2座MK49“拉姆”舰空导弹发射装置。 　　
   75架以上飞机：F-35C、F/A-18E/F、E/A-18G、E-2D、MH-60R/S、J-UCAS。

2. 福特级航母

杰拉德·R·福特级航空母舰（Gerald R. Ford-class aircraft carriers，或简称为福特级航空母舰）在本级舰的首舰福特号（USS Gerald R. Ford CVN-78）正式定名之前，本级舰原本被称为CVN 21未来航母计划（CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指这是进入21世纪之后的第一个航母设计）。
2013年10月3日，首舰福特号完成了螺旋桨安装工作，10月11日，福特号举行船坞进水仪式，船坞开始注水，并预定在11月9日举行正式的下水及掷瓶仪式。[1]
福特级预计最快会在2015年时开始服役，并规划在2058年之前建造10艘同级舰，取代尼米兹级成为美国海军舰队的新骨干。

3. 福特级航母

福特级航母
舰长
337米
舰宽
77米（甲板）41米（水线）
吃水
12米
排水量
标准101,600吨
满载112,000吨
乘员
船舰组员1,150人飞行大队600人
动力系统
2
×a1b核反应堆
续航力
食物可储存60天份
航速
>30节

4. 美国福特级航母在哪里建造

包括一号舰福特号在内的所有福特级航空母舰皆将由位于维吉尼亚州纽波特纽斯的诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯（Northrop Grumman Newport News，NGNN，其前身为纽波特纽斯造船厂）建造，该造船厂是目前美国境内唯一一个拥有补给或建造核动力航空母舰能力的造船厂。
 

——纽波特纽斯造船厂的巨大龙门吊
 
参与福特级航空母舰设计/建造计划的厂商，表列如下：
设计/建造：诺斯罗普-格鲁曼纽波特纽斯 
舰身设计：电动船舶公司（Electric Boat）
 核能反应炉设计：贝提斯实验室（Bettis Laboratory）
 电磁飞机弹射系统（EMALS）与先进拦截索（AAG）：通用原子（General Atomics） 
作战系统整合：雷神（Raytheon）
 主推进单元：奇异（General Electric）
 主发电机：诺斯洛普-格拉曼海洋系统（Northrop Grumman Marine Systems） 
升降机：联邦设备公司（Federal Equipment Company）

5. 美国福特级航母

福特级航母
 
舰体规格 (长x宽)   333x40.8(米)   
飞行甲板 (长x宽)   332.8x78(米)   
标准排水量   82000吨   
满载排水量   100000吨   
吃水   12.4米   
人员编制   4660人   
压水反应堆数量/类型   2座A1B型压水反应堆(4轴推进)   
最大航速   30节以上   
升降机数量   3个   
弹射系统数量/类型   4座电磁弹射器EMALS   
主要设计单位   诺思罗普－格鲁曼造船集团   
主要建造单位   纽波特纽斯造船厂   
舰载机数量   75架以上   
舰载机类型   F－35C战斗机，F/A－18E/F战斗机，EA－18G电子战飞机，E－2D预警机，MH－60R/S直升机以及无人机系统等。   
武器系统   公羊导弹，改进型“海麻雀”导弹，MK－15密集阵近战武器系统，激光武器，电磁轨道炮等。   
电子系统   C4ISR、DBR等。   
预计服役时间   首舰“福特”号——2015年第二艘“肯尼迪”号——2020年

6. 福特号航空母舰的建造背景

航母“福特”号将采用了多种高新技术：舰载机电磁弹射系统（以前都是蒸汽弹射）、新的大功率一体化核反应堆（以往美国是PWR42W型的压水堆核动力推进装置，其他国家多是燃气轮机联合动力装置）、带状电力分配系统（全电力化推进的军舰）、有源相控阵雷达、F-35舰载机、舰载激光防御系统以及信息栅格化航母等关键性的舰用高科技。2012年5月24日，美国最新型号核动力航空母舰“福特”号的建造工作达到了一项重要里程碑。纽波特·纽斯船厂在本周四吊装了“福特”号航母的最后一部分龙骨分段。“福特”号航母是“福特”级航母的首制舰，该艘航母计划将在2015年交付海军，届时它将成为美国海军在役的第11艘航母。“福特”号航母将取代“企业”号航母，而后者此时正在完成其最后一次行动部署。将球鼻艏放入干船坞意味着航母全部建造工作的80%已经完成。“福特”号航母的球鼻艏高60英尺，总重量超过680吨。数百名船厂的建筑工人见证了航母巨大的球鼻艏被大型吊车吊起的这一历史瞬间。2012年1月26日，亨廷顿·英格尔斯工业公司纽波特纽斯造船厂分部为“福特”号航母成功安装舰岛。该舰岛将作为“福特”级航母首舰飞行甲板作业的指挥中心，福特号基本成型。美国海军最新一代核动力航空母舰首舰“福特”号于2013年10月11日在位于弗吉尼亚州阿灵顿隶属于亨廷顿·英格尔斯工业公司的纽波特纽斯造船厂举行船坞进水仪式，并预定在11月9日举行正式的下水及掷瓶仪式。2015年部署。“福特”号耗资超过110亿美元，历时8年时间建造，被称为当今世界最强一代水上打击力量。2013年11月6日美国国防部宣布，美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德·福特”号将于11月9日下水服役，取代2012年退役的“企业号”航母。2013年11月9日中午美军最新一艘核动力航空母舰“杰拉尔德福特”号在弗吉尼亚州纽波特纽斯亨廷顿英戈尔斯公司造船厂举行正式命名仪式，标志着这艘航母下水投入使用。 测试美国海军海上系统司令部宣布，他们在“福特”级“福特”号（CVN-78）核动力航空母舰上成功测试了电磁弹射福特号进行舰上首次弹射测试器。目前福特号尚未服役，这是其第一次进行舰载、全速的弹射实验。美国海军的电磁弹射系统被称作电磁飞机发射系统（EMALS），电磁弹射项目主任海军准将汤姆·摩尔表示：“这是美国海军令人激动的时刻，应用蒸汽弹射技术60年来，我们进行无载重电磁弹射实验才22次，现在新技术终于上舰测试了。”在测试中，舰上搭载的发电机会产生电脉冲，通过调节能量的电子元件进入直线电机，这些部件安装在飞行甲板的下方。电能使得直线电机推动滑块在弹射导轨上以180节（约333公里/小时）的速度前进，直到滑块到达导轨终点停下。下一个阶段的EMALS测试大约在2015年夏季进行，其中包括“载重”测试，其中的“载重”是大型钢质的有轮车辆，重达8万磅（约36吨），用于模拟真实飞机的重量，这块载重会被弹进詹姆士河中。舰上的每个弹射器都福特号进行舰上首次弹射测试会按照既定顺序进行测试，测试各部件是否达到标准。目前福特号的进度已经达到90%，已有1550名舰员报到进行训练。该舰将在2016年3月服役。 交付时间再次推迟美《防务新闻》周刊网站报道，美国海军昨日宣布，其最新一艘航空母舰“杰拉德·福特”号的交付时间将推迟6到8周时间。在开始海试前，这艘航母还需要进行更多的测试。美国海军和纽波特纽斯造船厂原计划在2016年3月31日完成交付，但现在这一日期已经被推迟到5月中下旬，海军发言人宣布。不过目前尚未公布详细的日期，这需要等待进一步测试的结果。美国海军装备部发言人肯特中校在一份声明中说，由于推迟交付造成的额外成本“将被控制在预算之内，总金额将控制在128.87亿美元的成本上限之内。”肯特并未透露是什么测试导致了这次推迟。“福特”号目前已经完工93%，这艘战舰是计划取代“企业”和“尼米兹”级的新型航母的首舰。同级二号舰“肯尼迪”号目前已经在建造中，三号舰“企业”号现在正处在采购初期阶段。目前新型航母的话题具有敏感性，据悉10月1日将举行国会军事委员会的听证会。委员会主席约翰·麦凯恩指责该舰造价过高，在他的领导下已经成立了一个委员会研究可能的替代大甲板航母的新设计方案。不断超支美国厂商透露，“福特”号航母已完成95%的建造工作并耗资约130亿美元，超出最初预算24亿美元。为此，厂商采取多种措施，希望降低后续航母成本。美国亨廷顿英格尔斯工业公司负责建造“福特”号航母的副总裁罗尔夫·巴奇10月30日称，“福特”号(CVN-78)航母已在完成95%的建造工作，船厂每周约向美国海军交付35个舱室，总计2607个舱室还剩450个未完成。纽波特纽斯船厂负责航母建造的副总裁迈克·肖克罗斯透露，“肯尼迪”号(CVN-79)已完工14%。据悉，“福特”级航母首舰“福特”号已耗资约130亿美元，超出最初预算24亿美元，美国联邦政府为“肯尼迪”号设定的成本上限为115亿美元。亨廷顿英戈尔斯工业公司总裁迈克尔·皮特斯表示，“(‘福特’级航母)首舰是母型，在完成首舰的整个流程中，将会验证工程计划、设计计划、生产计划和供应链，这些工作在第一次开展时经常无法做到完美，但经历后就会认识到采用何种方式降低成本”。预计“福特”号的建造总工时将达到4900万，“肯尼迪”号的建造总工时将达到4400万，比前者减少18%；而第三艘“福特”级航母CVN-80的建造总工时目标为4000万，这将降低5亿美元成本。亨廷顿英格尔斯工业公司的投资也将提升船厂能力，例如可伸缩式港口顶棚将使工人免受海边和干船坞的环境因素影响。此外，生产流程也进行了改进，例如，“肯尼迪”号的钢结构正通过机器编号以更加高效地进行焊接。 在“肯尼迪”号铺设龙骨的船坞附近，由起重能力更强的大型起重机进行航母分段的吊装。厂家表示，“肯尼迪”号的目标是材料利用率比“福特”号更高，并在进入船坞前达到更高的舾装水平，这也将能降低成本。将推迟2年至2021年部署据中国国防科技信息网报道，美国海军表示，计划于2016年服役的“福特”号航母将推迟至2021年部署。11月2日，美国海军航母项目执行官托马斯·莫尔准将称，“福特”号航母将在2016年夏季服役并进行试航，计划在2019年8月进行冲击试验（增加的试验内容），首次部署将从2019年推迟到2021年。美国海军负责研发采办的副部长肖恩·史塔克里、海军作战副部长阿基利诺、海军作战部长办公室空中作战部主任迈克尔·马纳泽尔也证实了莫尔的表态。莫尔称，美国海军的10艘航母使用已经超过设计要求，航母服役寿命也较设计周期消耗快。从2012年开始，在有效维修期间，7艘航母在可用性维修期间的部署已超过300天。在“福特”号部署前，美国海军将一直面临现役航母超时间运行的挑战。肖恩·史塔克里称，美国海军10艘航母中的4艘正处于大修期，而“华盛顿”号航母将在“林肯”号之后开始换料大修，“华盛顿”号目前核燃料不足而无法部署，将通过换料大修，将其服役期延长到50年。莫尔表示，“艾森豪威尔”号在完成了一系列部署任务后，处于为期2年的大修阶段，其中，船厂周期为14个月，美国海军必须寻找更好的解决办法。莫尔还赞扬了国会为船厂增加工人以减轻工作负担的做法。肖恩·史塔克里称，当前美国海军对航母的需求已经超出了航母供应能力，美国海军需要11艘航母才能满足任务需求。阿基利诺则表示，“舰队反应优化计划”将改善对航母打击群部署的可预测性，目标是一个部署周期为7个月。迈克尔·马纳泽尔强调，航母打击群是美国国家海上战略的中心，在冲突的任何阶段都是不可替代的。建造年表1.2005年8月11日，切割第一块钢板，被切割的钢板为15吨；2.2007年1月16日，美国官方将CVN-78正式命名为“杰拉尔德·R·福特”号；3.2009年11月14日，铺设龙骨；4.2011年8月18日，结构完工50%；5.2012年4月16日，结构完工75%；6.2012年5月24日，最后一块舰首分段安装完毕；7.2013年1月26日，安装舰岛；8.2013年4月15日，舰首上部安装完毕；9.2013年5月8日，结构完工100%；10.2013年8月15日，最后一台飞机升降机完成安装[7]；11.2013年10月3日，安装30吨的螺旋桨；12.2013年10月11日，干船坞注水；13.2013年11月9日，正式下水。14.2014年5月15日进行舰上首次弹射测试