南方航空历史最高市值

1. 南方航空历史最高市值

同花顺（300033）数据显示，2022年5月30日，南方航空（600029）获外资卖出82.41万股。截至目前，陆股通持有南方航空5.97亿股，占流通股5.84%，累计持股成本7.12元，持股亏损9.08%。
南方航空最近5个交易日上涨6.94%，陆股通累计净买入62.82万股，占流通盘0.01%，区间平均买入价6.25元；最近20个交易日下跌0.46%，陆股通累计净买入1081.24万股，占流通盘0.11%，区间平均买入价6.12元；最近60个交易日下跌11.73%，陆股通累计净卖出2961.9万股，占流通盘0.29%，区间平均卖出价6.48元。【摘要】
南方航空历史最高市值【提问】
没有除权状态下，最高价是在2007年9月21日，价格30.5元，复权价是20.33元。【回答】
最近几年南方航空股票价格【提问】
最近几年南方航空股票有超过二十几元吗【提问】
同花顺（300033）数据显示，2022年5月30日，南方航空（600029）获外资卖出82.41万股。截至目前，陆股通持有南方航空5.97亿股，占流通股5.84%，累计持股成本7.12元，持股亏损9.08%。
南方航空最近5个交易日上涨6.94%，陆股通累计净买入62.82万股，占流通盘0.01%，区间平均买入价6.25元；最近20个交易日下跌0.46%，陆股通累计净买入1081.24万股，占流通盘0.11%，区间平均买入价6.12元；最近60个交易日下跌11.73%，陆股通累计净卖出2961.9万股，占流通盘0.29%，区间平均卖出价6.48元。【回答】

2. 南方航空去年亏损108亿，今年这种情况还会持续吗？

相信如今大家都知道新冠疫情对于我们的影响，这一次疫情无论是经济业、旅游业、航空业等等的体系都遭到在重创，为了抑制病毒的传播速度，很多地方都采取了限制外国人进入的措施，也让在国内逗留的外国人不得随意到其他地方进行活动，每个人最后就是在家隔离，做好防御措施，避免病毒随意扩散开来，而很多依靠旅游赚钱的店铺都没有办法支撑下去，只能是以关门结业告终，受到更加大重创的自然就是航空业了，疫情的到来让许多国家的航线都逼迫停飞。

在许多航线停飞的期间，飞机的使用率自然就不高，在没有了收入来源的航空公司看来就是灭顶之灾了，就连南方航空这一家大型航空公司也遭受到了亏损108亿元的重创，千万不要小看这一笔费用，也正因为亏损金额过高，有部分小型的航空公司已经宣告了破产处理，而今年这一种情况应该不会持续了，我国对于新冠疫情是得到了有效的控制措施，即使是发现了感染人群也能够做到立刻发现、并且处理问题，让病毒不会继续扩散开来，也逐渐放开了对于旅游的限制，现在只要是做好个人防护措施，就可以搭上飞机到全国各个地方旅游，而南方航空也为了促进消费，推出了各种航空优惠套餐，也吸引了不少游客选择到各个省份游玩，亏损的情况也在逐渐减缓当中。

也不仅仅是南方航空在经济上有所亏损，更加多的航空公司就连员工的薪酬也无法支撑，大部分的机长、空姐纷纷在此期间进行转业，航空业也遭受了一定的冰点，而我国的疫情控制良好，必将会把亏损的情况扭转为盈利状态的。

3. 南方航空去年亏损108亿，为什么会出现这种巨额亏损？

南方航空发布了年度报告，在报告里面可以看到南方航空披露了上一年的营业收入，和之前相比业绩足足下滑了百分之四十，出现了巨额亏损108亿。南方航空在国内可是数一数二的知名航空，业务量一直很不错，但是没想到这一次竟然能够亏损108亿，也是让很多人觉得不可思议。那么到底是什么原因导致南方航空出现这样的巨额亏损？

为什么会出现这种巨额亏损？
南方航空出现巨额亏损其实最主要的原因是受到了疫情影响。新冠肺炎自从在武汉暴发之后，我国为了控制疫情，实行了很严格的防控措施，全国14亿人口居家隔离，大家都不出门旅行探亲访友了，这对旅游业航空业等都造成了极大的影响，导致航空业长时间停飞，每一天都是处于亏损状态，这样的情况自然就会导致航空公司的业绩直线下滑。

除了南方航空，还有哪些航空巨头亏损？
其实除了南方航空之外，其他的国际航空巨头也是出现亏损。新冠疫情不仅影响中国，在国外也是非常严重，尤其国外很多国家根本无法做到像中国这样防控这么严，很多人都觉得新冠肺炎根本就不可怕，就连口罩这样基本的防护措施都不做。随着疫情的日渐严重，很多国家都暂停了其他国家人员的输入，这也导致很多的航空航线不得不暂停。疫情导致国际需求空前萎缩之后，在这样的背景之下，中国国航、东方航空这两家在国内最大的航空公司业绩也是亏损得很厉害，不过国内的航空公司也想出各种方法自救，不断地调整航线，同时也通过低价的飞机票吸引顾客。其实国内的航空表现还是很不错的，国际上的不少航空巨头亏损得比南方航空还要厉害，如美国航空、美联航的亏损更是达到了88.85亿美元和70.69亿美元。

航空市场短期内能否恢复？
受到疫情的影响，航空业这个特殊的行业在这一次中亏损是首当其冲的，全球各地的航空都出现了亏损，亚太地区、欧洲地区、北美地区这几个地区是最严重的。如今我国的疫情防控取得了很好的结果，现在旅游业已经开始慢慢恢复，不少的航线也开始快速反弹，很多航线的预定量和票价都在飞涨。随着新冠疫苗的接种的人越来越多，到时候国际航线也会很快恢复，不过要在短时间内恢复到之前的水平，还是需要三四年的时间。