吉利嘉际是新能源车吗

1. 吉利嘉际是新能源车吗

【太平洋汽车网】吉利嘉际提供三种动力组合，混动、燃油和轻混。混动版是新能源车，燃油版和轻混版不是新能源车。尺寸上，嘉际长为4706毫米、宽为1909毫米、高为1690毫米、轴距为2805毫米。


由于内部有6座和7座两种选择，还有着2+2+2、2+2+3、2+3+2三种布局，所以内部的乘坐体验也不一样，不过并不推荐2+3+2这种布局方式，不仅第三排上下不方便，购买新车第一年就要去年检，还是6座的2+2+2布局更合适中国家庭使用，如果6座实在满足不了家庭需求，也要选择2+2+3这种布局。
车身侧面，吉利把当下流畅的悬浮式设计风格运用到了嘉际身上，看上去更加潮流，也给人很好的视觉冲击力，从细节做工还能看到，车窗玻璃的四周专门加入了银色饰条来装扮，体现出了做工非常厚道。再就是轮圈尺寸的拿捏，也非常到位。车的尾部，给设计师精心制作后，完全看不到面包车的影子。
对于一台家用MPV，嘉际自然也少不了全景天窗，而且车顶的铝合金行李架也为日后加装外挂行李架带来了便利。
在内饰方面做工比较简单，但是完全不失豪华感，真皮沙发给人的感觉很舒服，中央控制区配备了一个大的显示屏，采用的材质是液晶的，使得看起来不管是外观还是显示都非常的清晰美观，中间的挡把也是非常的精致。
配置方面，8个安全气囊、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警功能、LDW车道偏离预统、SLIF速度限制提醒功能以及IHBC智能远光灯控制系统等多个“越级”体验的配置，让吉利嘉际可以全方位地保障家庭人员的出行安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2. 开着还不错的吉利嘉际新能源，车内有一种精致感受

吉利嘉际还不错，空间够用了

车内有一种精致感受

车身设计富有美感，动感

家用里很喜欢的一辆车
没买车的时候我也经常关注汽车之家，主要目的还是为了更好的寻找一辆能够让自己喜欢的车。在看过很多车之后，我感觉吉利嘉际是不错的，对我来说我就是追求它的大空间。现在用车更加注重舒适性，我感觉空间大了不会觉得压抑。 为什么能选择吉利汽车，也是因为我的第一台车就是吉利的自由舰，开起来也是非常不错的，一般也没有什么问题存在，在对嘉际有了很好的了解之后，感觉它的评价也不错，在外观上自己也是喜欢的，所以也就购买了这款车。

方向盘手感不错

前脸的设计好看

稳重的车身设计
去年买的嘉际，差不多用车过去也有10个月了，平时上班不怎么开，一般都是骑电动，到了冬天才会开车或者回家用车。所以现在的公里数不是很多，但是也能够给我带来出色的用车体验。 坐在嘉际的空间里，就很明显的感受到它的豪华感，这车的用料与设计是真心不错，比吉利之前的车型好太多，可以看出我们的国产有了很大的进步，在造车的品质上也是越来越好。中控台非常的显高档，黑色的面板一样有超好的视觉感受，车内的内饰主要还是以棕色的搭配为主，我感觉这个颜色真的很适合我们这个年代的人去用车，显得沉稳又不缺少档次。 同样嘉际的外观也是一种时尚设计，在造型的处理上并不落后，几乎是看到就会被吸引的外观。蓝色的车身挺好看的，车身的流畅度很出色，大大的轮毂也营造出一种动感。 首先嘉际在开起来之后是特别稳的，主要时车身的侧倾不是很大，有助于对车辆的更好驾驶。这是一辆很智能的车，我还是挺喜欢它开这款车的，尤其是方向盘的手感处理的很不错。车身车身尺寸稍微突出一些，在操控上是很灵活的，这就是嘉际带来的用车体验。 吉利嘉际，一辆开着很不错的，也是顾家之选，能够带来很大的实用价值。

车身颜值高很漂亮

悬浮式的车顶营造出动感效果

质感是非常多的，电子挡杆

对开式的扶手箱，方便实用

按键布局的非常合理

座椅的乘坐体验好

视觉效果很出色

后排的舒适空间

独立的座椅设计

座椅设计很有档次

大灯与中网

水滴回纹的中网

犀利的大灯

精致感的修饰条

后视镜下方有个全景摄像头

尾门造型也不错

开起来很稳的车

喜欢嘉际的颜值，配置与做工

蓝色的车身，也是一种时尚好看

3. 嘉际新能源用车，说说基本路况具体表现如何

果然自己家的车怎么看都好看，就像自己家的孩子一样，怎么看怎么可爱

嘉际对我来说很重要，它有能够承载我家人的空间，也有自己独行的经济

它的外观造型在我看来挺养眼的，我很喜欢这样的风格

LED大灯，雾灯，日间行车灯

前脸设计是微笑型的，告诉我每天都要开心

从这个方向看嘉际，霸气侧漏

无论哪种路况，嘉际都能轻松驾驭

车窗玻璃很有质感，看上去很高级

车窗还有防紫外线功能

尾灯设计很有辨识度，再加上镀铬连接装饰，很有特点

纯电续航40多公里，日常代步足够使用

三角区减少了视野盲区，提高安全度

轮胎的抗磨损能量还是挺不错的

如果经过了一些碎石路段的话，到家一定要检查一下轮胎，把一些尖石头得用镊子抠出来，不要小看它，万一用劲巧了，很容易扎胎

车内都是棕色内饰搭配镀铬设计，烤漆面板装饰很有高级感

媳妇说的最搞笑的就是，要是你这是一车巧克力装饰就好了，饿了还能吃两口[酷][酷][酷][酷]

顶部是一个的尺寸的天窗设计，出去玩的时候，怕被蚊子咬，躺在车里看星星还蛮舒服的

杯架放手机很方便，它不是冷暖杯架哈


车内的储物空间，储物袋分配合理。

全车配有安全带，后排还有安全气帘

枕头可以随意调节，怎么舒服怎么弄

后排的地面是平整的，增加了腿部的空间

液晶显示屏还有语音交互系统，倒车影像，倒车雷达，动态引导

在我们的日常生活中，基本路况基本上就是日常代步上班（市区内行车），高速行车，长途跋涉的乡间小路以及山路爬行等等，这些方面对车的考验还是挺高的。一辆好车会让在行驶过程中感到轻松自在，不会觉得有心理压力。接下来说说嘉际在这些方面的表现如何吧。 日常代步，市区内行车，对我来说这几种路况市区内行车是最考验技术含量的了，因为车况相对来说最复杂，所以要谨慎小心在过路口的时候，无论红灯绿灯，请车速慢一些，因为虎的人还是挺多的，就为了抢那3秒……一般市区内行车我的车速不会太快，安全起见还要留够车间距，要是有人加塞，可以有时间反应过来，好在嘉际的刹车系统反应灵敏，还有刹车辅助功能，好用。还有在市区内拐弯的时候，一定一定看清行人，速度一定要慢一些，嘉际的人性化配置还有弯道控制系统，主动防侧翻功能，都能够帮助我很多。 高速行车，对我来说高速行车是最舒服的，除了过收费口，有时候车太多，需要等很长时间，好在现在都有ETC通道，不过有个别人真的太无语了，你听过蹭ETC的嘛，很不幸，本人遇到过，我就想问你你上是上去了，下去怎么办，无奈只能走人工。在高速上因为时间长，我一般都是开定速巡航，这样可以很大程度上缓解我腿部的压力。要是一直踩油门的话，还是高速，脚过段时间就会觉得有点木，会感觉不到踩了多深，这个就相当危险了，所以一般我还是喜欢定速巡航功能。它在高速上都是油电混动状态行驶，动力输出很稳定，很充沛，没有大家说的那种抖动，它的抖动表现在电机电力不足时，它会有轻微抖动，不过不影响驾驶感受。油耗在4-5个差不多，还挺不错的。 在乡间小路上或者游玩的山路上，虽说现在都是沥青路面，还是保不齐还是有些煤咋子路（碎石路），在这种路上对于轮胎的要求就严格一些，像嘉际这么大体积的车，轮胎更要规格好一些的，严防扎胎，爆胎，开了几回，吉利嘉际的用料确实都很不错，轮胎的抗磨损能力比较好，而且结实。在这种路况上行驶，说实话挺耗电耗油的，尤其是爬坡，嘉际还有车身稳定，上坡辅助功能，胎温胎压监测等等，都能帮我征服这样的路况。 总而言之，吉利嘉际的各项表现都还挺不错的。

4. 用车表现来看，嘉际新能源的优缺点都有，还是不错的

只有相对来说好的车，没有完全好的一辆车，不可能买到哪哪都是自己想要的那辆车。只能买一辆大多都能适合自己，能让自己喜欢的车就是不错的。享受优点带来的良好体验，也要接受它的缺点，平衡一下心态，不为缺点而烦恼，这样的用车心情肯定不会太差。

莫勒海滩银，嘉际的车身颜色搭配很好

这个颜色很好看的，还是绿牌车，停车方便
对于嘉际这车来说，优点是非常多的，首先它的配置很不错，用车的过程中带来极大的方便，尤其跑高速时就能很好的体验到，会给整个用车带来方便与舒适，因为它加入了智能，作为司机自然就省心了好多。空间挺实用的，在这个级别的MPV当中也是很有优势，每个座位还都有些舒适性，坐在车内根本不显得拥挤。不论什么模式，动力的表现都不错，就拿纯电动来说，加速时的那种快感很充分，动力的流畅度也好。虽是三缸发动机，感觉上并没有太多的差别，动力也是相当不错的，换挡比较快行车的连贯性很可以。不得不称赞的就是它的做工，真的可以比较豪华车型，用料一点都不输，设计出来的整体视觉感很不错。操控的体验和乘坐的体验都可以归类为舒适，方向盘的主力很轻，刹车油门踏板调教的可以。座椅可以有效支撑，用车的过程并不是疲惫。隔音可以的，行驶起来对震动的过滤很不错，感觉上真的可以。

从正前方看着嘉际的效果出色

这又是一种不错的设计体验

车内的空间是绝对满足，出色的表现

方向盘的手感也还好，用起来的手感都是出色的

中控台布局合理的，这也就有助于驾驶的乐趣
再来说说它的缺点，还好，都还是可以接受的一些。三缸发动机的声音确实有点大，不过这只是在车外听到的感觉，在车内不是很能感觉到。纯电续航我觉得还是短了点，充电本身就是比较的麻烦，有时候用的多了就得一天两充，充满一次也就可以跑个40多公里。车门还是挺重的，下车时有时候就是两个手一起配合开门，可能跟车身机构有关系吧。车内空间可以，好像后备箱的空间有些不尽人意，在需要放东西的时候就可以体会到。能量回收我觉得还是差点了，每次都回收一点就回收不动了。这些都可以归类为不满意的地方。 嘉际的优缺点就是这样，选车还是要看自己的需求，看怎样的车更适合自己，在自己的能力范围内去选择，肯定不会太差。

看好吉利这个品牌，给我带来好的用车

就从设计来说，嘉际都是非常用心的

车身一侧，这样的表现超好

这样看着车头还是很特别的，线条的流畅

底盘的高度正好，也是很容易满足用车的

车身明显的线条，勾勒出嘉际的动感。

这样的线条设计很有感受，也是自己非常满意的地方，尾灯的效果不错

车内空间的感受可以，就是后备箱的空间不满意

中控台设计出色，用料也是非常丰富的

电子挡杆的设计造型还是很精致的

座椅电动调节

中间的座椅，自己加了一个小扶手，

座椅乘坐舒适，体验是良好的

这是一辆很有档次的内饰，设计出来的体验可以

最后一排的空间，紧凑

中排的表现很可以

地板平整

河道里的草儿

质感的门把手

轮胎的抓地力很好，效果很不错的

5. 一家人出行的必备好车，吉利嘉际新能源！

随着家用车的普及，现在每个家庭都不能离开属于自己的专属座驾。有车对出行的帮助很大，可以变得方便与随时随地。不过现在人们对出行的质量也有了更好的要求，车还要好开有感受，空间还要大有舒适，最后就是实用与经济，这些都是非常关键的。所以在选车的时候就是比较纠结的，正好嘉际还是一辆表现不错的车，也是家用好车的首选车型。 嘉际平时开起来就有一种细腻的感受，感觉他在很多地方的细节设计的还都是非常不错的。就拿方向盘来说，中间的那种阻尼感就是很不错的。车身周围的情况也是利于去观察，所以开车的时候并不费劲，车身也拥有灵活性。还有一些配置的存在是很有必要的，智能的辅助操控配置，让开车的感受又多了一些。 嘉际是一辆MPV车型，在空间上还是有着足够多的优势的。222的座椅布局，坐在车内的舒适性是非常不错的。座椅的感受也出色，空间亮堂拥有更好的氛围感。它就是为一家人准备的好车！六座肯定是家用车最受欢迎的地方，不会出现五座车那样少一个座的尴尬。内饰设计高档是非常有视觉感受的，底盘悬架也能提供一个良好的用车。 想拥有良好的操控体验与乘坐上的舒适性，并不代表能够接受油耗高的车。三缸发动机有优缺点，不过也还是有优点的，最起码可以省油，久而久之就可以大大节省用车的成本。最主要的它还是一辆插电式混动车型，平时用车的话大多都是依靠电池提供动力。同样每公里的话用电肯定比用油更加划算一些。50公里的一个续航里程，正好可以完成一天的代步，还是比较实惠与方便的。 有了这些一系列的表现之后，嘉际确实是非常不错的一辆车。家用MPV的首选车型，让用车的档次高了很多，获得更多的用车体验。二胎家庭开放，为了方便6座车很不错，嘉际才是正确的选择！

动感的一辆车，年轻时尚的造型设计

车头的辨识度比较高，有一种层次感

前脸设计的非常动感

车身不短，里面的空间也还不错

稳重大方的一辆车，俊俏的感受

白色的车身好看，非常耐看的一辆车

车身的流线非常好，挡风玻璃的倾角与车头很好的衔接着

感应解锁的门把手

车头的流畅

大灯与中网也是很好的融合在一起

车身侧面，稳重大方，硬朗的车身线条

精致感的车身造型

后视镜功能强大，并线辅助也在这里

车内档次十足，这个颜色也是很喜欢的

座椅的造型美观

线条流畅，质感的车

后排的空间

舒适的靠背

中间的空间很出色

车内光线充足

后排独立的空调出风口

座椅调节，老板键

质感的做工

全景天窗的设计，挺好的

布局合理的中控台

车内感受清新，是出色的表现

车身结构强，噪音还是有的

相对来说是一辆不错的车子了

视线非常好，利于对路况的观察

6. 吉利嘉际新能源，日常用车很满意，它为我保驾护航

买车时间也不短了，这段时间对于嘉际的认识感受也是越来越深刻了。这段时间也确实帮助我解决不少生活中的事情。我们俩可以说是互相支持，互相帮助。我给它定期保养，它为我保驾护航。 在嘉际的外观方面我从来夸奖，确实是一个好的颜值，能为这款车挺高不少分。它的外形是大多数人都很认可的，看起来很大气。嘉际的内部主打家庭氛围营造，让人感觉有回到家的感觉，嘉际提供灵活多变空间设计，合理的配置布局，给人一种全身心的舒适感。还有前两排坐座椅可以向后翻折至165°，提供舒适性，包裹性，减震性，支撑性，安全性以及抗疲劳性，跟身体的贴合度很棒，还能电动调节，科技感很不错，全液晶的仪表盘,分辨率很高,可以清晰的反应出一辆车的现状，中控的旋钮操作很方便,中控大屏很亮眼,大尺寸,还支持语音交互，还有车联网功能，而且导航地图定位精准，实时报道，清晰指路，太方便了。 每辆车它的每个部件，长短，粗细，还有扭矩，都是经过不断的研究，创新，磨合才完成的，所以每辆车都值得尊重。嘉际对我来说它算是个大家伙，体重也很大，所以在动力方便，它所需要的能量要多一些，不过好在它搭载了电机，可以纯电行驶，也能插电混动行驶，纯电续航能力在45+，日常用车足够使用，超过续航里程的可以油电混动行驶，还有能量回收，相对来说它的油耗就会少很多，基本在4个多，比一般的轿车都要省油！ 再来说说它的刹车和油门。因为它的体积偏大一些，所以在刹车时它的制动距离要比轿车长一些，所以大家在开车的时候，不管打车小车都要谨慎驾驶，及时做出判断，守住底线。不过嘉际的刹车体统反应还挺快的，安全性也很好，硬件设施比较高，开起来很放心。油门的相应也很及时，超车，提速反应也跟得上。对我来说还挺不错的。

吉利嘉际的到来，丰富了我的日常出行方式

给我的生活带来了很大的便利

它的外观造型很大气，能够被大多数人接受

它的车身是偏大一些的，不过不会显得很笨重

这是前脸设计，采用了镀铬条装饰，还有星河回纹式的中网

大灯造型也很犀利，采用的是羽翼式的设计风格

悬顶设计增加了吉利嘉际的运动风格

整个车头看起来很饱满，车漆用料也很实在

这是日间行车灯的造型

尾部的灯光造型也很有特点，辨识度很高

这个是悬顶设计

外后视镜可以电动调节折 


整个车内的风格还是偏温馨一些的，比较居家实用

内置防炫目后视镜

天窗的设计能给车内带来不少采光，很温馨，感觉很舒畅，不会觉得压抑

车内的配置还有储物设计都很合理

这是顶部天窗的尺寸，延续到第二排座椅

哇塞，美

前两排座椅都是可以向后翻折到165度

空调出风口

液晶显示屏分辨率也挺高的，导航定位精准，指路清晰

车门连接锁也很结实，给人一种很安全的感觉

车内的充电接口很多，使用起来很方便

这个是档位操作，杠杆操作很平顺，不会卡挡

方向盘的控感很不错，转向也很灵活^ω^

7. 综合说说吉利嘉际新能源的优势表现！

当然每辆车都会有自己的优势与不足，没有一辆车可以让所有人都满意，所以学会接受不完美，发现它的优势，又何尝不是一件开心的事呢。 开了这么长时间了，1.5T新能源嘉际它的优势还是有很多的，今天我们来说说，我在用车过程中的心得体会吧： 嘉际新能源是一款插电混动型的MPV，也就是说它可以通过发动机和电机共同工作提供动力，也可以纯电机工作提供动力，有两种动力选择方式。之前开的都是燃油性的车，发动机工作时，声响很大，而且隔音处理的不行，油耗也是居高不下，本来就挺老的一款车了，之后也很少去保养，油耗就蹭蹭蹭的上涨，也是服气了。后来看到了这款新能源嘉际，可以纯电行驶，纯电续航在50左右，具体看车上的载重，我平时自己用的话，充一次，可以用两天，如果家人一起出去的话（不会太远），也就一天一充或者一天两充，它充电费用又不高，充满基本在5块钱差不多吧百公里油耗也就不到2毛，比起喝油的车，还是很省事的。在纯电力行驶的时候，电机的声响很小，基本可以忽略，开着也很轻松，不会觉得使不上劲，或者提速不行，虽然它是电机供电，但是动力输出很稳定，在电力不足时，发动机就会介入工作了，你像去的远一些的地方，出去游玩的话，就油电混动使用，这样它的油耗基本在4个上下，相当划算了。夏天，冬天开空调，油耗也就5个，这样看来比我之前家轿要好太多了。油电混动的状态下，动力自然不用说，杠杠的，推背感很不错，跑过高速，在高速上的表现也是可圈可点，慢时轻快，快时沉稳，还有电子助力，弯道控制，主动防侧翻，车身稳定系统，制动力分配，刹车系统，ABS，定速巡航，语音交互等等很实用的功能，很高科技，都能很好的帮助我行驶！而且它还有能量回收功能，虽然回收的很少，但是也是一种省油的方式。在高速上，速度很稳，油耗还会更低一些。
凡事都往好的方面想，其实是挺开心的一件事
现在国家也一直在估计我们用新能源，所以对新能源车的补贴力度还挺大的
新能源嘉际可以纯电行驶，也能油电混动，行驶起来很方便
而且可以最大程度的减少油耗，我还挺满意的
它的纯电续航里程有40/50公里，足够我平时上班用了
而且自己开着也不会觉得浪费，而且很稳当
出去郊游的话，可以油电混动行驶，油耗也就4.5个左右
在过减速带是也很干脆，虑震效果也不错
平时上班就算是一天一充电，也就才5块钱左右，比起燃油车，省了不少
外后视镜的视觉范围很广，安全
整个车内的用料方面很讲究，没有异味，基本是软材质，很上档次
这样的驾驶空间谁人不爱
方向盘支持四向调节，怎么舒服怎么来
还有一个双开门的储物格，格调是满满的
车内的储物空间很多，空间利用率比较大
整个车内的装饰看上去很舒服，不会觉得压抑
后排侧面还有安全气帘
全车配有安全带，安全系数很不错
车内还有氛围灯，很好看
超大的美景天窗，是我最满意的点，半躺着，看看天空，挺缓解压力的
液晶显示屏可以语音控制，分辨率很不错
档位细节图

8. 吉利嘉际新能源，一款有着良好操控与舒适的MPV

对嘉际也是在深入了解之后才入手的
在用车过程中对国产品牌的认识又有了新的认识
现在好多合资车因为各种原因，要收回个别款，有时候看了还挺震惊的
现在的国产车真的是口碑，用料都很不错，是在用心造好车
这款吉利新能源嘉际，我开着确实很舒服，性价比也很高
总体的车身造型很时尚，前卫
所有玻璃都是防紫外线的，可以说很用心了
虽然车身体积大，但是不影响跑起来的时候的灵活，不会感觉没劲
这款车无论是纯电还是油电混动，动力都很稳定，很充沛
说到舒适就想起我朋友的一件趣事了，那时候他刚上班也就三四年吧，手里有点积蓄了，想把家里的车给换了，当时他和他爸爸一起去看的车，他爸爸从头到尾只关注后排的舒适，安全性，扶手区，还有开车过程中的稳定性，当时他还纳闷呢，但是也没说啥，回来之后，他问他爸，他爸说，我关注后排是因为那是我的位置呀，以后我就只管坐车了……哈哈哈哈 所以说呀，选车，是件挺辛苦的事，因为各方面都得照顾到，我挺幸运的，选的嘉际新能源，驾乘感受，操控性，舒适性都很不错，嘉际这款车它的悬架稍微偏硬一些，这样它才能有好的操控性，这个也是MPV的通病，因为它的车身长度还有载重都是偏大的，所以在悬架方面都会偏硬一些。 在操控方面来说，嘉际的表现更出色，因为嘉际的方向盘是电子助力方向盘，现在大部分车，都是这样的，容易操作，转向到位，精准没虚位，低速行驶方向轻，而高速行驶时很沉稳，而且就算是高速行驶，它的车身也不会觉得飘。档位操作，因为是自动挡，就不用来回换挡了，省了不少事。平时在市区里行车，避免不了走走停停的，嘉际新能源这款车，又省油，有省电，它可以有40多公里的纯电续航里程的，而且我一般走高架，车况良好，不到20分钟就到了，所以上下班代步，足足够用两天的，还有刹车辅助系统，上坡辅助，弯道控制系统，车身稳定系统，语音交互系统，还有倒车影像，倒车雷达，动态引导，都能很好帮我操控这台车。 在舒适性方面，购买的和试驾过的应该都深有体会，它的座椅是环保式座椅，在腰的两侧有凸出位置，对背部能够有一个很好的支撑，还有它的头枕是蝴蝶式的，面积大一些，这样就算躺着休息，也会很舒服。虽然它的悬架偏硬，但是它的整体性很不错，很干脆，爸爸妈妈坐我的车，都说很舒服。它还有恒温，空调，净化空气，氛围灯，都能提高我们驾乘的舒适性。 总得来说，新能源嘉际确实带给我较好的驾乘体验！
白色放在阳光下真好看，越看越喜欢
尾灯采用的是分层式的，很有辨识度
车身侧面有两条腰线，看上去很有力量感
方向盘操控起来很灵活，弯道控制系统很棒，不会有觉得猛的一甩的感觉
方向盘上还有很多智能键，可以节省不少事
液晶显示屏上还有倒车影像，动态引导，是一利器
很多好的车，当然得有完美天窗的搭配了
高档皮质包裹的座椅
舒适优雅的独立座椅
油门和刹车的响应很及时，反应很快
还能安装儿童安全座椅
车内的镀铬装饰很养眼
顶部还可以安装行李架
后排的空调出风口
这是蝴蝶头枕，面积比较大，对头部的支撑很好
顶部还有炫酷手势顶灯