跑滴滴和跑外卖哪个收入更高？

1. 跑滴滴和跑外卖哪个收入更高？

您好，外卖比跑滴滴更好 。【摘要】
跑滴滴和跑外卖哪个收入更高？【提问】
您好，外卖比跑滴滴更好 。【回答】
送外卖比跑滴滴更胜一筹的原因在于：
1.跑滴滴的成本要比送外卖大，首先要自备一辆出行用的轿车，还要再跑的过程中不能有违反交通的行为，否则交罚款也是让人头大的事 。
跑滴滴抛去补贴其实赚的钱并不是很多 。需要花费一大部分时间用来跑，城市里穿来穿去。【回答】
2.送外卖运营成本小 。薄利多销的模式 。跑的勤积攒的越多，一般外卖都是短距离点对点服务，分险很小 。
3.越往长期看，滴滴是没有送外卖有后劲，现在的年轻人，尤其是学生，都是点单的一大主流。毕竟城市交通越来越宽泛，提倡低碳环保大力度，更多的人会选择骑行或坐地铁 。毕竟一二线城市太拥堵 。【回答】

2. 一线城市送外卖和跑滴滴，哪个更赚钱一些？

滴滴进军外卖行业已经不是什么新消息了，如今已经在无锡上线运行了一段时间了。那么现在那些跑到滴滴当外卖员的小哥们，过得好吗，收入真的有那么高吗？





那些跑到滴滴当外卖员的小哥，现在干得怎么样，收入高吗？


大家都知道自从滴滴宣传进军外卖行业以后，就开始大规模的招兵买马，一些美团外卖员跟饿了么外卖员都跳槽到了滴滴，就是想着可以拿到更高的工资。因为滴滴对于忠诚骑手，保底工资都是有10000块的，这收入可是非常有诱惑力的。

一些外卖员都跳槽到滴滴送外卖，至少目前来看还是过得比较滋润的，毕竟平台才是刚上线不到半月，正式运营也就是从昨天开始而已，承诺的报酬还是可以拿得到的。




据说现在送滴滴外卖的话一单的平均提成可以达到10多块钱，那些忠诚骑手就更加滋润了，反正有单就去跑就可以了，现在各项管理都还没有多严格，对于超时什么都不会太关注。反正用户也是免费点来的餐，就算是超时也没什么好抱怨的了，所以现在看起来还是挺和谐的。

不过相信补贴期也是有时间的，不可能这个补贴一直烧下去，等用户的优惠券都用完了，那就是拼服务的时候了，到时候才能够决定着这些外卖员的收入到底还能拿多少。

而那些自由骑手，虽说没有保底的工资，但是来去自由，不受时间的限制，对于一些兼职送外卖的人来说还是不错的。平时有时间就去送个几单，现在补贴那么高，一天也可能挣几十上百块钱的。




而这些自由骑手中也有一些高手，因为一单补贴高达10多块，只能订单够的话他们一天可以送五六十单，一天也是可以收入五六百块钱的，这可比当忠诚骑手收入更高。

不过大家还是喜欢有保障的工资，只要这个保底工资一直都还有，那还是愿意干下去的。只不过明眼人都知道补贴不会有太久时间的，短则三个月，多刚一年就不会有保底工资了，还是需要自己提高效率多送外卖才能保证收入的。

3. 外卖骑手的收入怎么样？

首先是累，如果想要达到10000这个层次的收入，你每天至少要工作12个小时，这是最少的，除非你所处站点的单量非常大，而且骑手抗压能力强，否则这个工作时间只会更长不能缩短。
  
 
  
  
 
  
 就比如过年期间和盛夏的高峰期，午高峰平均一小时7单8单是很常见的情况，即便时效延长了，你扪心自问，这么跑你累不累？这可不是一天两天，而是连续数天都处在这种压力下。
  
 
  
  
 
  
 爆单，雨雪天，周末高峰期的时候你是请不下来假的，除非你和站长的关系不错，但是新人在大站里很难和管理层保持良好的关系，小站的问题更多，很容易出现由于几个骑手请假或者两三个餐厅做活动导致单量暴增。
  
 
  
  
 
  
 其次就是晋升空间，大站里的管理层相对都比较稳定，你一个新来的工作一年了可能都排不上号，小站的数据不稳定，可能两个差评就导致你对应考核周期的奖励清零，干一个月下来倒欠站里八百的情况我也见过。
  
 
  
  
 
  
 即便晋升上去了，你会发现站里绝大多数的问题你都解决不了，所谓的走访商家，到最后只不过是为了完成指标而不得不做的表面工作。好说话的小店本身就很难出什么大问题，而KA店根本不会理你一个区区配送站长。
  
 
  
  
 
  
 而且管理层的工资比骑手低似乎是一个很普遍的现象，除非站点内数据极好，但话又说回来，单量少才能数据好，但是单量少了骑手就会造反，单多了之后骑手又无法保持数据。
  
 
  
  
 
  
 你做两年KA店餐饮店长，即便你在这个店不干了，也可以申请调到其他区域，但是你做两年配送站长，你不干了之后去其他站点你依旧是骑手。
  
 
  
  
 
  
 顺便给那些奔着高薪想入行的年轻人说一声，你付出多少才能得到多少，这两年外卖跑下来我很累，真的很累，我只想赶紧找个别的工作好好修养一段时间，如果你不是背负着很多债务，真的不要来跑外卖，你赚的都是快钱，赚来之后都花掉了，没意义的。
  
 
  
  
 
  
 如果你铁了心想当赚钱机器，那当我没说，但是我希望你知道，这行没有未来，只有跑不完的单子和你拿时间，精力，尊严换来的所谓“高薪”。
  
 
  
  
 
  
 哦对了，如果你是个赌狗，或者欠了巨额网贷还不起的学生或者职员的话，送外卖也不失为算是一条上岸的好路子，我见过太多因为欠了网贷跑外卖的大学生了，不过他们大多数都走了。
  
 
  
 外卖行业现在不怎么好干了，不管是专职还是众包工资都降的不少，但是你勤快点的话养家糊口还是没问题。
  
 上年三月份美团专职改革了一次，从之前的直营站点改成了外包，工资的话差距并不大，今年三月份我们这边美团专职又改的革，之前底薪3000多，跑一单就有一单的提成，一个月500 单差不多就有5000块钱，现在规定的是一个月跑够300多单才有3000底薪，和之前比的话差距将有1000多块钱。众包的话单价是一降再降！现在人多的是，你不跑有人跑，最低4块钱，两公里的单子之前是6-7块钱，现在是5块1，有的时候还可能是4.9元。
  
 现在是淡季人多单少，因为淡季和都开了系统派单，平台上无单可抢，无法凑顺路的单子！高峰期的话有时候一趟就3-4单，一单一单跑的时候也多，大多数都是骑电动车，一单跑过去钱没挣多少，还耗电不少。
  
 想干这一行挣多点钱就得比别人勤快点，如果你早晨六点起床，中间吃点饭，干到晚上十一点，一天三百块钱反正是没问题。
    
  
 现在网上都说外卖员工上万，果真如此吗。
  
 其实这么说吧，外卖这行业才兴起不久。一开始平台为了拉人气，一直和滴滴一样烧钱，轻轻松上万没一点问题。
  
 等做一段时间稳下来了，知道都要依赖平台了，就开收钱了。
    
  
  
 现在二公里4元，5元一单，有时3公里也只有5元的，太坑了吧。做生意的就是这套路。
  
 淡季的话除了高峰期有单，其他时间几乎看不到单，一趟也只能接4，5个，还是熟手。
    
  
  
 旺季一天还能看见几个单。必竟快递员越来越多，现在商家做生意都越来越难了，关门的也很多，狼多肉少的形势。你不做，别人会做。
  
 一般从上午7点做到晚上十一点也就四十来单的单子，5千块钱左右，还要房租水电，电动车自己准备，每天充电，一日三餐。
    
  
  
 算下来只能够生活费，还不说有多辛苦，路上多危险。如果不是不得以，哪个会做这行呢。
  
   目前的外卖主要有：饿了么、美团、UU跑腿、闪送等，每个地区发展都不一样，通常来说美团和饿了么做的最大。
  
 首先，外卖行业确实是一个非常辛苦的行业，它分为专职和兼职两个方面。
  
 收入的多少得看你的业务熟练程度，个人努力情况来看。
  
 专职外卖员的工资据说是很高，具体是多少咱也不是很清楚，跑的好的可能真的会过万，但这都是赚的辛苦钱啊！
  
   
  
 其次，大家都觉得外卖行业入行门槛低，买个电动车，注册个软件，就可以跑起来了。当然这么说也没错，但是新手外卖员对于接单流程不熟悉，区域路线不熟悉，导致的直接结果就是时间花了大把，结果送不了几单，当然也就没什么收入了。
  
 以我自己的经历来说说，我是跑美团众包的，也就是美团的兼职骑手。买的电动车62V20A的，然后注册了众包软件，参加培训正式成为外卖大军中的一员。
  
 刚开始接单，主要是对商家位置不熟悉，加上商家一般都集中在城中村或者商铺，有时候定位偏离比较大，在找商家上就会花掉大量时间。那时候一个小时就只能跑个一单半，单价最低4元，最高10来元，每天跑四个小时，基本上就是5、6单的样子，扣除3元钱保险，也就能挣个30元。后来慢慢熟悉了，打开派单功能，一次多接几单。每天下班跑四个小时左右，大概跑个12单左右，能有个60元左右。
  
   
  
 最后，想说的是，看你怎么看待这个事，多劳多得。想挣得多那就得不怕吃苦，风里来雨里去，而且现在的客单价实在是太低了，得加倍努力。
  
 如果真的想挣点钱，那就去好好干，俗话说三百六十行，行行出状元嘛！但一定要记得注意安全，人是最重要的！
  
 外卖骑手好不好做因人而异。
  
 首先，硬件需求低。会骑摩托车，电动车，有部手机，恭喜你，你可以入职了。
  
 其次，学历要求低。会说会听普通话，能看懂地图，认字，就可以了。
  
 入职很简单，干好却很难。
  
 首先，你要认路，大街小巷，大厦小区，商家饭店，你要在脑子里全部了解。
  
 其次，要有一定的逻辑思维能力，午晚两高峰，雨雪天气，突然进来十单，你要最短的时间规划出最合理的取餐送餐路线，避免超时。
  
 再次，还要有好脾气，每天少则四五十，多则六七十单，什么样的客人，多无力的要求你都会遇到，保持平常心，路上每天少则七八十公里，多则一百多公里，什么样的情况都会发生，别上火。
  
 最后，要有一定的话术，每天送单，难免超时，丢餐，一定要用最合适的话术与客户有效的沟通。
  
 至于收入，骑手都不投保，没单5到10元，团队，中包，类型不同单价不同，城市不同单价不同。
  
 我在青岛，干了一年多美团。一个月固定1200单，每天40单，我不愿拼命跑，加奖励每月8.9千，稍微好点过万。
  
 我们站100多人，我的工资也就2.30名吧，要努力跑，每天5.60单也能跑，一个月1700单，一万二、三的工资也能排进前十。至于单王别考虑了，一个月两千单，工资加奖励一万四、五，每天在路上飞奔，几位单王平均三个月就有一个进医院。我还不想为了那几千块钱遭罪。
    
 
  
 外卖骑手确实是高薪，一天收入就能达到721.4元；一个月的收入都在2万左右，可是你得知道，2万元的收入，可能要完成2000多单，并且还要配送6500+以上的里程。高薪确实是高薪，却是身心俱疲的高薪。  
  
 更有甚者发现，如果因为配送原因，可能罚款500元一单；如果你得到了客诉，可能一天的工资就白忙活了，一天700单，一旦被投诉。可见美团骑手看似赚钱，却存在着很大的风险，这些风险成就了一些人，却也让一些人感觉到了厌倦。  
  
 美团骑手是一好工作吗？工作本身没有高下之分，美团骑手确实又是最辛苦的那一拨，特别是寒冷的冬天，在电瓶车上，确实寒风刺骨，让我们更加明白了美团骑手的来之不易。我们也得知道但是hi，骑手还经常受到非议，我曾经看到一些场所，是严禁穿美团等外卖服饰的人进入的，这就说明了，美团骑手却可以获利，却是在辛苦中，被磨砺出来的。
  
 
  
 这个问题要看你是全职跑还是兼职，兼职跑就跑个午高峰和晚高峰，大概100块钱左右，就算你是全职跑外卖，收入也是要根据你对你跑外卖的这个周边的熟悉程度和能不能吃苦来决定的，无论是美团还是饿了吗，只要你不怕吃苦，能跑的时间长周边的环境，小区商家比较熟悉的话，一天最少能挣300块钱以上，前提是不怕吃苦，现在美团和饿了么，都推出优选，如果你对周边的商家和小区比较熟悉的话，个人建议你还是去跑优选，无论是美团的优选还是饿那么优秀啊，他的收入都会比中包高一点，但是他管理的比较严格，我有同事一个礼拜跑3000块钱，也有同事一个礼拜只报1500左右的，这个要看你自己的能力有多强，能不能吃苦，跑3000块钱的人家是从早上6点干到晚上10点，跑1500的，是从早上是的干到晚上六点半。
  
 随着生活节奏的加快，外卖小哥的身影也进入了大家的视野，网传他们收入过万，无所不能，身怀绝技！他们的真实收入是多少，成为新的话题。我怀揣着发财梦进入其组织做了卧底。  
  
 经过卧底两个月发现，外卖骑手分为两类：
  
 一专职骑手，就是在外卖公司签署劳务合同，和大家进公司一样，按时上班的。必须当天在线满8个小时，风雨无阻，月休4天。所送单量充足，一次在3单到12单不等。距离较近，时间充足，顺路度达到90%以上，目的地大多在同一小区或者旁边。缺点，误时，差评，投诉
  
 等都会被扣钱。  
  
 二众包骑手，也就是自由骑手，兼职。相对很自由，工作随自己时间安排。缺点，抢单+系统派单组合模式，送单范围广，时间短，单量不足，一次能送3~4单的都是老手了，顺路度需要自己抢单时规划好。
  
 骑手收入：专职骑手，收入一般在4700左右，小部分在6500左右，上万极少，我所在的地方没见过。工资组成：底薪+佣金-扣款=所在城市的基础工资（一个月送满350单才能拿到）+剩余单量的佣金（X单*单价）-扣款（差评，误时等造成的损失。
  
 众包骑手：收入是无固定的，当月单量*单价，如果每天八个小时上线的话，大多为3000~5500左右。6500以上的即可成神。
  
 保险：专职骑手，受伤可以获得保险，只是过程很难，外卖公司及保险公司阻碍力度太大
  
 外卖行业是各种套路，首先，商家出餐慢，有时间限制，超时会扣钱!取餐有时间限制，15分钟到不了商家就得扣钱!买装备升等级，买了装备就得冲单，单量不够就没法拿到奖励!越买装备单价就会越低!醒醒吧，一次接八九单的哥哥们!不闯红灯不逆行？拿着自己的命玩呢？自己买的保险也只是意外险!每天的三块钱不是自己出吗？烙下的职业病谁来管？天天低头刷屏，颈椎病，腰椎病？哪个出来买单？祝天下所有的外卖小哥有份理想的工作!外卖只是个过度!

4. 外卖骑手的收入到底有多高

5. 送外卖的工资很高，这些月薪过万的骑手，为什么慢慢的都不愿意干了？

虽然说现在送外卖，努力点月入过万，但是有很多人不能体会到其中的艰辛！

优点
1、送外卖，门槛低，对学历没有过高的要求。只要你有一部手机和一台电动两轮车，基本上注册就可以上岗了。
2、送外卖，时间自由。送外卖不需要打卡考勤，也没有人刻意地去要求你做什么，你想送的时候，就打开APP接单，不想送，就关闭APP，适合追求自由的从业者。
3、送外卖，薪水尚可。比起在工厂上班，只要愿意，薪水8000-10000元/月还是有的，比进厂的薪水相对要高一些。
4.送外卖，属于轻资产，基本不需要自己投入资金。比起开店，动不动就投入几万甚至十几万来说，送外卖可以说是无本生意，只要出卖劳动力即可挣钱。

缺点
1.送外卖，职业注定没有可持续性。互联网的风口，一般就几年时间，过了这个风口，即便你继续做，可能也不会再挣到钱。
2、送外卖，耗费身体。年轻时还好，中年人普遍身体较差，有时为了赶时间，甚至超负荷工作，长期以来，对身体的损害是巨大的，新闻上经常报导，有外卖员猝死在工作岗位上。
3、送外卖，挣钱水平很难持续提升。无论你多么熟悉，只能挣到那么多钱，不可能让你大富大贵，挣到的钱只能让你维持温饱，大头让平台拿走了。
4、送外卖，平台只顾抽水，却不履行社会责任，给员工购买的五险一金是基本没有，所以这部分人，未来老的时候命运，和农民工是类似。

结语
要想月入过个万，车轮嗷嗷转千遍。这就是骑手的生活，一天天起早贪黑，风雨无阻，冰天雪地，千赔万谢的认真工作，也不一定换来五星的好评和白领的薪酬，可是饿死爱懒的，穷死无技的他们没有办法，一睁眼就是家庭的生活。

可是现在的骑手已经不同昔日，顾客的不理解，商家的不同情，老板的克扣，已让壮志的骑手心灰意冷，月入过万是自己丧失尊严，冒着生命危险得来的，他们业厌倦了这样的生活，堂堂七尺男儿，他们选择了别的谋生之道。

6. 跑外卖和滴滴普遍工资不高，网友们却认为他们的工资很高，这是为什么？

跑外卖和滴滴普遍工资都不是很高，当然我们却认为他们的工资很高，主要还是因为他们的人非常多，给大家造成了一种这样的错觉，平常我们在坐车或者叫外卖的时候里面的配送费是非常高的，所以我们也认为这个钱会直接到达司机或者是外卖骑手的手里，但是我们却忽视了，还有平台抽成还有商家抽成。
现在在路上看到最多的应该就是外卖骑手，还有滴滴司机，哪里有需要哪里就有他们的身影，他们的存在确实给大家带来了很大的便利，一直以来大家都认为跑滴滴的司机和跑外卖的骑手非常赚钱，外卖可能还好一些他是多劳多得的，尤其是在疫情期间赚的会稍微多一些，但是滴滴就不一样了，他们需要加盟，我们在付了车费之后平台还需要进行抽成，所以能够落到他们手里的钱是非常少的。主要还是因为做这两个工作的人太多了，所以就给大家营造了一种他们很赚钱的错觉。
对于那些跑滴滴的司机来说，他们投入是非常大的，每个人都要有一台10万以上的车，而且还要有运营险车辆维护，挂靠费用油费或者是充电费用，这让大家根本都吃不消，收入虽然比外卖要高一些，但是和投入一比他们赚的这些钱根本就不算什么，对于跑滴滴的司机来说，他们承担的风险也比较大，所以很多人宁愿去跑外卖，也不愿意去跑滴滴。
不管是干哪个行业其实都有一些技巧，如果说大家想去跑外卖或者想去做滴滴的话，可以先向前辈学习一下，多去看一看学一学，这样也能够给自己积累经验，也能让自己拉到更多的客户。也希望那些送外卖的骑手在送外卖的时候速度能够稍微慢一点，赚钱是比较重要，但我们的生命更重要。

7. 跑外卖和滴滴普遍工资不高，网友们却认为他们的工资很高，这是为什么

那是因为人们都没有干过，所以说他们也准备其他人的工资很高，都是看着别人玩你的面。就是这样子，他们认为那个工资是计件的，其实干这个事情的人很多，所以说并不一定就能拿到很高的工资。你干的人多少能分到的到手的钱就少了，但本身也就那么多，不会随意增加，在这样的情况之下的话，我觉得工资就不会特别高，所以说我觉得这肯定的。有一些人的工资可能特别高，但是因为他拿到了好多，但在短时间内，但是大部分的人是拿不到那么多单的。所以说拿到单的话有的时候还要靠运气，运气好的话，那么路程比较近，拿到单就比较多，有的时候太远的话，那么肯定是划不来的。
所以说这种情况之中的话，那么这个单的话肯定是很少的，单少的话钱就少了，工资就不会高了。所以说就是这样的一件事情，因为这东西人一多的话，竞争大的话，那么自然而然的价值量变低了，就是这样一件事情，所以说很多人只是想当然的认为别人的工资很高，其实很多人的工资还不如你比你还低呢。所以说只是你不知道而已，所以说大家是看到更优秀的人，没有看到比你不优秀的人就是样的一件事情，所以说在我看来的话，工资高的话一人也有，但工资低的话人更多。虽说在我看来的话，干这个活的话，那么因为他入门门槛不高，所以说大部分人都能干，干的人多的，那么工资自然而然就低了。
所以说在我看来的话，有的时候的话，我们还得将心比心才可以，特别是干这个入门槛不高的工资的话，那么很多时候的话就是这样一件事情，我一直觉得公司这种事情的话，那么就是这样一件事，如果干的好的话，工资就很高，但是干了不好的话，工资就特别低，也是有可能的。
所以说的话，这个和单的总量和人干的人数就很难关系在单的总量一定的情况之下，如果干的人比较多的话，那么分到每个人的就比较少，现在干这个的人也比较多，我身边有很多人都在干这个事情，所以说公司肯定不会很高的。但外界肯定会认为他们工资很高，因为外界没有干过这样的事情，他们就会觉得工资很高，其实我不这么认为。我觉得工资的话其实也就那么多吧，如果你想干的话就干，你不干的话，你就不干嘛。



所以说在我看来的话，工资这种事情就是这样子的，大家不要普遍认为别人的工资比较高，其实别人也有心酸的一面，干那个活的话，风吹雨打的话都要去送才可以。在这样的情况之下的话，那么他们的工资应该不会很高的，所以说以前确实有一些人的工资比较高。出现什么上万元的工资，那个是极少数的人才可以拿到，大部分人是拿不到那么高工资的，所以说我觉得这情况就是这样子的。所以说大家千万不要觉得他们工资很高，其实他们干的也是很辛苦的。

8. 23万人转行开滴滴，外卖骑手多了58万，危机背后亦是转机，你觉得呢？

随着互联网的发展，中国出现了许多新兴行业，如外卖平台、在线汽车等。这些行业的从业人员大多是年轻人，似乎这两个行业成了当年的“进厂”替代品。那么这是什么原因呢？跑滴滴送外卖快吗？还是有其他原因？以下是汇编谈谈自己的看法。
这两个行业确实赚钱更快

不可否认，跑滴滴，送外卖赚钱更快。比如你可以直接看到此刻的好处。努力的话一天几百块，比很多地区正常工作工资高很多。更别提外卖了。如果在一个好的外卖平台落户，每天都发不完订单，很多骑手一个月能赚几万。是的，比很多普通工作高很多。但是辛苦也是肯定的，不管刮风下雨，他们都在路上，这样的工资也只是他们的辛苦。
而且，不管是外卖，还是滴滴，这两个行业都是赚快钱的。如果有一天网络车跑下来把油钱处理掉，还能剩下几百块钱，肯定比上班强。还有外卖，只要不休息，人家都很辛苦，单子永远也写不完。大部分骑手一个月能挣六七千，有的骑手一个月能挣一万多，哪怕写字楼里的年轻白领也不过如此。当然，这两个行业的辛苦是肯定的。不管天气多糟糕，你都得在路上跑。很难拿到这样的工资。

最后，旅游业和快递业都是服务行业，只是需要而已，因为你无法避免吃饭或者旅游。另外，现在疫情刚刚过去，餐饮客户很少，但是外卖订单很多。只要你肯干，不怕累不怕苦，每个月都很容易比普通白领挣得多。至于开滴滴的司机，很多人都不愿意挤公交坐地铁，所以叫滴滴打车更舒服方便。甚至滴滴司机都不愿意跑短途，而是想通过跑长途赚更多的钱。

目前，根据一些研究平台的数据，司机和外卖工人在互联网上的平均收入高于当地平均收入水平。对于自身行业景气度是否有所提升的短期不确定性，选择这样一份起步快、弹性强、收入好的工作是明智的选择。做得好，就做很久。做不好，也不会比找其他临时工作好。