这车上市不到一年，累计销量超10万台，中保研都对其束手无策

1. 这车上市不到一年，累计销量超10万台，中保研都对其束手无策

在今年的SUV市场上，本田无疑是非常成功的，截至到9月份，CR-V的累计销量已经达到153369台，在所有合资SUV中名列第一，而两款小型SUV本田XR-V和缤智在前9个月也分别收获了114436和105790辆，这样的成绩即使强如大众、丰田都会感到十分羡慕。除此之外，本田在今年还诞生了一匹黑马，那就是 皓影，去年11月底才上市的本田皓影，在今年前9个月的总成绩就已经超过了10万台，基本上做到了与丰田RAV4、日产奇骏这些老将平起平坐，那么皓影凭什么在如此短的时间内就能取得成功呢？


首先是品牌效应功不可没，众所周知，皓影是CR-V的兄弟车型，CR-V在国内的知名度自然是毋庸置疑的，有了CR-V做背书，大家自然要对其另眼相看，所以相当于皓影在出生的时候嘴里就含着金钥匙。和CR-V相比，两台车主要区别在于外观，另外配置和尺寸略有差异，其它方面几乎完全一致，所以用户到底是选择CR-V还是皓影，就要看对哪台车的外观更加偏爱了。


和CR-V比起来，皓影的外观明显要更加年轻、运动一些，它的前脸轮廓比较圆润，两侧大灯由一根粗壮的镀铬亮条相连，LED大灯、LED日间行车灯和LED前雾灯都是全系标配的，还带有自动头灯和大灯延时关闭的功能。车身侧面的轮廓与CR-V大同小异，以敦实厚重为主，车尾的线条则要比CR-V简洁不少，特别是它的L型熏黑尾灯，看着要比CR-V精神很多，底部的黑色包围与双边排气也让整体的运动感大幅提升。

在内饰部分，皓影和CR-V真的如同一个模子刻出来的一样，本田的内饰一向简单粗暴而实用，所有的按键和旋钮都一目了然，很容易上手，前排的储物空间也非常丰富，档杆后方有一个带盖板的储物格，打开之后是杯架和放手机的地方，中央扶手箱可以分为两段式开启，上层比较浅，用来放一些临时的票据，下层就非常深了，可以放相当多的杂物。此外车内的用料也是以软性材料为主，日常手肘经常触碰的区域基本都做了软包处理，高级感还是不错的。


对于皓影的空间其实不必细说，它的轴距和CR-V一样都是2661mm，CR-V作为城市家用SUV的代表，空间自然是没得挑，皓影也同样如此，无论日常乘坐还是装载能力都足以轻松应对。在动力上，皓影提供了1.5T燃油版和2.0L混动版两套动力供用户选择，其中燃油版车型搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率193马力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT无级变速箱，混动版车型采用本田第三代i-MMD系统，2.0L阿特金森循环发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，另外电机还有135KW的最大输出功率，传动部分则匹配E-CVT无级变速箱。油耗上，燃油版车型的平均油耗7.8L/百公里左右，混动版车型的平均油耗5.0L/百公里左右，无论哪套动力都是比较经济的，当然了，选择燃油版车型的人还是大多数，毕竟价格相对便宜。

别看皓影各方面看似无懈可击，但是在今年中保研的碰撞测试中，皓影在正面25%偏置碰撞项目下A柱却被直接撞弯了，结果虽不至于像帕萨特那么惨不忍睹，可大家对它的安全性还是产生了很大怀疑。然而更诡异的事情还在后面，没过多久，中保研就声明说“测试数据是被人恶意盗发”，并否定了之前发布的测试数据，这波操作直接将皓影再次推到了风口浪尖，看来连中保研都对本田皓影束手无策。其实不管真正的结果怎么样，不可否认的是，很多人在选车的时候根本不关心碰撞测试的数据，因此皓影的销量几乎没有受到任何影响，不知道对此您怎么看呢？欢迎在评论区留言，也感谢大家的点赞、收藏、转发！
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