小鹏汽车市值

1. 小鹏汽车市值

截至2021年7月7日，总市值为2791亿。
截至2021年7月7日，小鹏汽车在港交所挂牌上市，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元。


开盘后股价曾一度大跌，最终当日收盘报165港元，总市值为2791亿，超过了吉利汽车（2357亿）。

小鹏汽车简介：
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资 。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。

2. 小鹏汽车市值

1640.04(港股)亿港元2022/03/16 15:25:50（北京时间）交易中181.99(美股)亿美元2022/03/15 16:00:00（美东时间）已收盘市值 = 每股股价 x 总股本拓展资料：一、小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业   ；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资 。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”  。2021年9月15日，小鹏P5上市  。10月11日上午，小鹏汽车第10万台整车正式下线。2021年11月1日，小鹏汽车于乌鲁木齐成立新公司，注册资本1000万。二、核心技术纯电驱动系统小鹏汽车的纯电驱动系统以电机、电池、电控为核心。其中电机控制器、DCDC、充电机等被安置在了前舱内，电池系统则布置在乘员舱地板下方。小鹏汽车的初版电机功率密度达到10kW/L，目标达到14.5kW/L，超过国内平均水平1倍以上。电池方面，小鹏汽车的电池包已经经过了4次迭代开发，能量密度接近150Wh/kg，不同于国内电动车电池包大多采用自然冷却或者风冷，小鹏汽车设计了液冷电池包，可以在曝晒试验后，输出功率200kW以上而温升控制在10度以内，有效的解决了电池温升问题。该套纯电驱动系统已经进行了台架测试、转毂测试和试验场道路测试，累计测试里程超过5000公里。 智能系统小鹏汽车智能系统以中控大屏为核心，它除了是一个互联网的入口和终端外，更多的是一个智能化的平台。中控大屏取代了传统中控实体按钮，而代之以一系列的虚拟按钮。小鹏汽车的智能控制系统专注于对车本身的智能控制，而非简单的互联网娱乐。通过中控大屏，可以方便的控制方向盘位置、座椅位置、车灯开关、车窗升降、空调设定等，还可以进行驾驶风格的选择、底盘刚度的调节、制动能量回收强度等的调节等等。更重要的是，结合外围的传感器资源如智能相机、雷达、GPS等，能够搭建起智能驾驶平台，并且这个平台是可以根据用户的需求进行配置、裁剪或者扩展的。

3. 小鹏汽车市值

小鹏汽车市值：3230.26（港股）亿港元。小鹏汽车正式登陆纽交所，上市首日，小鹏汽车股价报收21.22美元，较发行价大涨41.47%，市值达149亿美元。小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌。由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。2021年7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”。小鹏汽车表示，拟将募集资金净额的45%用于拓展公司的产品组合及开发更先进的技术；35%用于加速公司业务扩张，包括借助全渠道营销策略获取客户，在国内及国际上增加销售及服务接触点等途径；10%提升生产能力，包括扩大产能、升级生产设施和开发生产技术；10%用于一般公司用途，包括用作运营资金。不同于较为常见的“二次上市”，此次小鹏汽车赴港采用监管标准更为严格的“双重主要上市”形式。这是三年内首个香港、美国两地双重主要上市的中概股，也是继快手、京东物流、百度集团和哔哩哔哩之后，港股市场今年又一大IPO。此番登陆港股，小鹏汽车共发行8500万股。其中，香港公开发售425万股A类普通股，国际发售8075万股A类普通股，以165港元发行价计算，募资规模约140亿港元。

4. 小鹏汽车市值

截至2021年7月7日，总市值为2791亿。
截至2021年7月7日，小鹏汽车在港交所挂牌上市，股票交易代码为“9868”，发行价为每股165港元。


开盘后股价曾一度大跌，最终当日收盘报165港元，总市值为2791亿，超过了吉利汽车（2357亿）。

小鹏汽车简介：
小鹏汽车成立于2014年，总部位于广州，是广州橙行智动汽车科技有限公司旗下的互联网电动汽车品牌，由何小鹏、夏珩、何涛等人发起，团队主要成员来自广汽、福特、宝马、特斯拉、德尔福、法雷奥等知名整车与大型零部件公司，以及阿里巴巴、腾讯、小米、三星、华为等知名互联网科技企业。
2018年1月，小鹏汽车交付了39辆新车，并成为首家进入乘联会新能源车销量榜的互联网造车企业；1月29日，小鹏汽车正式宣布启动22亿元人民币的B轮融资 。2020年8月27日晚间，小鹏汽车正式登陆纽交所，以“XPEV”为股票代码。2021年4月14日，小鹏汽车正式推出小鹏P5。

5. 小鹏汽车增发4800万ADS，募资21.6亿美元

12月9日，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS 45美元，预计收入21.6亿美元，为中概股史上最大规模的首次股票增发。
如果承销商完全行使绿鞋，此次募集金额将达到24.84亿美元。承销商将有30天的选择权，可以从公司购买总计不超过720万股ADS。
根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。瑞信、摩根大通、美银及花旗集团担任此次发行的联席承销商。
公告显示，此次募集的资金将用于以下方面：智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发；销售和市场推广、销售和服务渠道及超级充电网络的扩展、以及国际市场的拓展；智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；以及一般性公司用途，包括营运资金需求等。
值得注意的是小鹏汽车于2020年8月正式登陆美国纽交所，股票代码“XPEV”。发行价格为每股ADS 15美元，行使绿鞋后募资总额为17亿美元，创下全球新能源汽车史上融资额最高的IPO记录。
此次增发定价每股ADS 45美元，为IPO价格三倍，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让最低、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发。
有行业人士认为，小鹏汽车此次较高的增发定价离不开其在11月中后期至12月初期的股市表现。

尤其是在今年11月，第三季度业绩数据公布后，小鹏汽车等造车新势力股价一路上扬。11月23日，小鹏汽车暴涨33.92%，收每股72.17美元。当日，该公司市值也随股价增加创下新高，小鹏汽车市值高达519.7亿美元，超过了本田，排名全球车企市值第十。
不过这种强劲的势头并未能保持，高峰之后小鹏汽车股价连续走低，相比11月23日顶峰收每股72.17美元，截止昨日（44.65美元/每股）已经跌去了38%。

昨日收盘，小鹏汽车下跌8.3%，收每股44.65美元，相比发行价格为每股ADS 45美元降0.008%。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 募资超19亿美元 小鹏汽车增发4000万ADS

 [汽车之家?行业]? 近日，小鹏汽车（股票代码“XPEV”）宣布拟增发4000万股美国存托股（ADS），据公告显示，增发每股A类股股价最高不超过25.33美元，以此计算每ADS增发价最高不超过50.66美元，预计此次发行的净收入约为19.42亿美元。如果承销商使用超额配售权，此次募集金额约为22.3亿美元。

 公告显示，此次募集的资金将用于以下方面：智能电动汽车以及软件、硬件和数据的研发；销售和市场推广、销售和服务渠道的拓展、超级充电网络等，以及拓展国际市场；智能电动汽车核心技术的潜在战略投资；以及一般性公司用途，包括营运资金需求等。
 当前，小鹏汽车正处在快速发展阶段，除了要持续推出新产品、提升新技术，还要在渠道拓展、充电设施、运营服务等方面发力。以充电为例，截止到11月底，小鹏超充已在国内64个城市推出免费充电服务，而仅这一项就需要较多的资金投入。
 无独有偶，几天前，理想汽车发布增发股票公告，拟增发4700万美国存托股(ADS)，其募集资金将用于研发下一代电动汽车技术、研发下一代BEV平台和未来车型、研发自动驾驶技术及解决方案等等。
编辑点评：
 虽然股价已超过不少传统车企，但作为造车新势力的小鹏汽车们从体量来说仍然是创业企业，需要在各方面加速布局。就像小鹏汽车董事长何小鹏内部信中所言，要放眼长线利益，不能只盯着短期股价的涨跌，而是要依旧保持创业和奋斗精神。（文/汽车之家 才丽媛）

7. 募资额最高达12.7亿美元，你看好小鹏汽车上市吗

近日，小鹏汽车向美国证券交易委员会提交了更新后的招股书，招股书显示，小鹏汽车将公开发行8500万股ADS（美国存托股票），同时IPO承销商有1275万股ADS超额认购权，定价区间为11-13美元。这一定价区间与此前刚刚赴美上市的理想汽车十分接近，理想汽车的IPO发行价为11.5美元。
包含超额认购权在内，小鹏的融资规模将在10.75亿美元-12.71亿美元之间。有理想汽车上市后市值连涨的先例在前，小鹏汽车此次认购十分火爆。据悉，阿里将认购两亿美元，Coatue认购1亿美元，小米将认购五千万美元，卡塔尔投资局（Qatar Investment）认购5000万美元，另外特斯拉现有股东PRIMECAP Management Company准备认购1亿美元。

作为第三家赴美上市的造车新势力，小鹏汽车的上市节点被业内评价为“刚刚好”。2018年蔚来赴美上市时，正赶上资本寒冬，同时乐视造车的负面影响也导致资本对造车新势力缺乏耐心。相比之下，当前全球电动化趋势提振了资本对造车新势力的信心。理想汽车在上市当天股价涨幅超43%，市值逼近蔚来；特斯拉2020年的股价涨幅更是超过390%。如此形势之下，小鹏汽车的上市备受看好。
外部环境利好之外，小鹏汽车自身的势力也很“硬气”。招股书显示，目前小鹏汽车合计持有的现金类资产超过85亿元，远超此前理想汽车IPO前的37亿元。同时，在财务收入方面，小鹏汽车在过去两年呈现出快速增长的趋势，2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币，相比2018年增长超238倍，服务及其他收入达1.5亿，相比2018年增长26倍。
尽管目前小鹏汽车尚未盈利，但是其亏损主要由研发投入导致。数据显示，小鹏汽车2019年的研发投入达20.7亿，占公司总收入的89.2%；2020年上半年，小鹏汽车的研发投入为6.3亿，占公司收入的62.9%。在主打智能化和电动化的驱使下，研发投入决定着未来的竞争力，因此在投资人看来，小鹏汽车短期内因高研发投入带来的亏损是可以理解的。
此外，相比理想汽车，小鹏汽车在产品交付数量上更具优势。目前，小鹏汽车有小鹏G3和小鹏P7两款车型，截止到今年7月份，小鹏汽车的交付量已经突破两万辆，达20,707辆。
简单说，从财务数据、研发储备以及交付量来看，小鹏汽车都有望支撑起其预期市值，预计将收获较为正面的市场反应。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 累计交付两万辆、 小鹏汽车赴美IPO，背后是巨头交手

8月8日，中国传统意义上的大吉大利之日，小鹏汽车在这一天正式官宣赴美IPO，由此前的“不予置评” 改为大大方方承认。
2020年，是一个太过神奇的年份。
疫情黑天鹅飞过，在今年3月下旬，美股在两周内四次熔断，与此同时，造车新势力马太效应凸显，头部几家车企在上半年逐步走出融资困境、销量提升明显 ，而未能如期量产的正在倒闭破产。

这里面，以蔚来、理想、小鹏汽车为代表的TOP3头部三强，除了蔚来，理想汽车已如愿在美股上市，紧随而至的小鹏汽车若无意外，也将在八九月如期在美股上市。
威马和哪吒背后的合众汽车则谋求在科创板上市，而曾经的博郡汽车、拜腾汽车倒在了量产交付前夜，融资是他们倒下的最直接原因。也因此，重资金的造车新势力为了活下去，IPO是时不我待。

01小鹏汽车早有准备
8月8日，小鹏汽车递交美国IPO申请，拟按代码“XPEV”在纽交所挂牌交易，申请发行规模为1亿美元，承销商为瑞士信贷、摩根大通和美国银行。

招股书截图
尽管理想汽车更早实现上市，事实上，小鹏汽车在2019年便开始了一系列准备。
2019年12月，小鹏汽车的47位股东几乎同时进行了股权出质。2020年3月19日，小鹏汽车收购福迪汽车获新能源汽车生产资质。福迪汽车在3月19日出现股权变更，股东变更为肇庆小鹏新能源投资有限公司，法定代表人变更为小鹏汽车联合创始人夏珩。

在今年2月24日，小鹏汽车运营主体广州橙行智动汽车科技公司发生工商变更，河南省战新产业投资基金（有限合伙）（中金资本投资实体之一）和肇庆市高新区建设投资开发有限公司（粤财创投控股）退出股东行列，公司注册资本由3836万元降至约2529.5万元。
产品方面，小鹏汽车2018年发布小鹏G3，2020年7月发布重磅车型小鹏P7。
销量方面，小鹏汽车2019年交付了16608辆，累计交付量已达20707辆。截至2020年7月底，小鹏G3累计交付量达18741辆。
根据小鹏汽车最新销量数据，6月底才开始交付的小鹏P7交付量已达1966辆，7月小鹏P7实现单月交付量1641台，且在全部订单中，98%预定车主选配XPilot智能辅助驾驶系统。这对于志在对标特斯拉Model3，主打智能的小鹏P7，算是一个较好的回报。

招股书文件显示，2019年小鹏汽车收入为23.2亿人民币，较2018年增长逾238倍。2020年上半年小鹏收入10.03亿人民币，相比去年同期的12.31亿有所下滑，主要两个原因影响：一是首款车G3在2018年全年订单集中到2019年Q2交付，导致基数较高；二是2020年上半年的汽车销量受到了新冠疫情的负面影响。
招股书披露，小鹏汽车自2015年成立后至今一直没有盈利。在2018年、2019年和2020年上半年，小鹏汽车净亏损分别为13.988亿元、36.917亿元、7.958亿元人民币，两年半累计亏损58.863亿元。
IPO前，小鹏汽车管理层持股达40.9%，其中何小鹏持股31.6%为最大股东，阿里持股14.4%为最大外部股东，其他主要股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等明星投资机构。

至此，小鹏汽车赴美IPO ，一切都是有条不紊。
02背后是巨头交手
而这一切的背后，除了创始人和管理团队，造车新势力背后满满都是互联网巨头的影子，他们的交手是赴美IPO的重要推手。
在新势力造车领域，7月30日刚刚在美股上市的理想汽车，可以说，是美团撑起了理想汽车的市值，6月，理想汽车D轮融资美团出资5亿美元，7月又认购3亿美元的基石投资。在理想上市前融资的20亿美元中，王兴及美团系投资超8亿美元。

此轮融资助力理想汽车美股上市就是明证。
五年前，美团与阿里决裂，阿里撤资，双方结下梁子。此次美团使出了杀手锏，在其App“封杀”支付宝。美团王兴正在社交媒体上回怼阿里巴巴，质问“淘宝为什么还不支持微信支付？微信支付的活跃用户数比支付宝多，手续费也比支付宝低。”

小鹏汽车则是阿里巴巴重仓押注的新造车企业。
距离 C + 轮 5 亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再次获得超 3 亿美元融资，中国电商巨头阿里巴巴集团领投了小鹏汽车的本轮融资，卡塔尔主权基金 (QIA)等也参与投资。此轮融资距离C + 轮才过去十天左右，在7 月 20 日上午，小鹏汽车才刚发布消息，宣布签署 C + 轮近 5 亿美元融资协议，主要投资方为 Aspex、Coatue、高瓴资本和红杉中国。
截至目前，腾讯投资蔚来、百度投资威马、美团投资理想、阿里投资小鹏，出行蛋糕的新一轮切割大战就此打响。
随着小鹏汽车的正式上市，头部造车势力第二轮竞争也拉开大幕。
总结
小鹏汽车将是继蔚来和理想之后第三家登陆美股的中国造车新势力，IPO不是终结，下一轮竞争早已悄然打响。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。