我为企业献一策合理化建议有哪些建议

1. 我为企业献一策合理化建议有哪些建议

这类题目一般是根据你在企业中的职务而定内容，比如说你是销售领域的，那就根据你平时工作中对企业的营销策略，销售政策，推销技巧，甚至广告策略等的感悟和见解提出问题并提出解决问题的办法。如果是人事行政方面，则可以在公司的士气激励，企业文化、后勤，劳保、薪酬激励等问题上做文章，如果是技术方面则可以在技术发展方向，技术交流，创新方向，产品功能等提合理化建议和解决办法。此类报告大忌是只提缺点或错误而不提出解决的办法，这样会给你的上级留下“夸夸其谈，不切实际”的印象。

2. 我为社区发展献一策征文 600字 跪求！！

小区硬件建设与小区和谐
□孔令刚

和谐是人类生活、生存的理想境界，而建筑与自然、人的和谐是现代建筑的和谐法则。近几年，安徽各地住宅小区的建设步伐不断加快，出现出了一批设计理念先进，体现人文关怀，能充分激发调动业主友爱之心，充分考虑自然景观、人文景观与小区建筑和谐共融的住宅小区。置身这些小区，一种宁静、恬淡的和谐之美流溢其间，小区建筑形式简约合理，户型设计自然实用。由此我们可以认为，开发商营造一个新的小区，不仅仅是制造一个钢筋混凝土的居住空间，实际上更要通过高度人性化的设计、建设以及后期管理，给业主的和谐生活提供物质载体和空间。

和谐小区的建设，从规划源头上首先要注重地域性，尊重民族习俗，依据当地自然资源条件、经济状况、气候特点等，因地制宜地创造出具有时代特点和地域特征的建筑。适应自然条件，保护自然环境。 

小区建设要从建筑全寿命周期的角度，全面审视建筑活动对生态环境和住区环境的影响。我国正处于经济快速发展阶段，作为大量消耗能源和资源的建筑业，必须发展绿色建筑，改变当前高投入、高消耗、高污染、低效率的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。绿色建筑是指在建筑的全寿命周期内，最大限度地节约资源(节能、节地、节水、节材)，保护环境和减少污染，为人们提供健康、适用和高效的使用空间，与自然和谐共生的建筑。小区建设还要走紧凑型城市空间的发展模式。建筑用地适度密集，适当提高公共建筑的建筑密度，住宅建筑立足创造宜居环境，确定建筑密度和容积率。

小区环境要美化。优先种植乡土植物，采用少维护、耐候性强的植物，减少日常维护的费用；采用生态绿地、墙体绿化、屋顶绿化等多样化的绿化方式，应对乔木、灌木和攀缘植物进行合理配置，构成多层次的复合生态结构，达到人工配置的植物群落自然和谐，并起到遮阳、降低能耗的作用；绿地配置合理，达到局部环境内保持水土、调节气候、降低污染和隔绝噪音的目的。小区要考虑居民的出行方便。充分利用公共交通网络，合理组织交通，减少人车干扰。

小区要布局合理、功能完善、空间组合富有特色。小区内建筑造型美观，立面设计、色彩协调统一。建筑组合有利于采光、通风；环境设计中充分利用原有资源，合理配置绿化，精心布局各类景观。道路结构合理，分级明确；各种设施配套齐全，使用方便，社区活动场所的设置及老人、儿童设施考虑周全。小区建筑容量、体量、绿地面积关系合理，注意绿脉、文脉的结合，小区绿化景观具有均好性，且主要景观的设计具有特色。小区建筑风格与周边风格相协调，且建筑造型、色彩和谐。小区绿化配置合理，具有生态、保健、美观的效果；景观设计具有人文特色，住区景观具备社会功能，体现对人的关怀。

小区住宅平面设计紧凑。流线清晰，设计深入细致，考虑周全，以人为本，功能分配合理，面积分配恰当，有较高的使用面积系数，有较好的日照、通风、采光条件。注意标准层各种户型的均好性，合理设置空调外机安装位置。

新建小区更要大量应用新技术、新产品、新工艺、新材料。推行建设部倡导的十项住宅产业化新技术。

小区室内环境要舒适、美观。厨卫功能完备，布置合理，使用方便；能通过合理的装饰配置引导个性化需求，价格合理。使用材料符合环保节能要求，符合产业发展方向，现场装配化程度高。

简单归纳起来，小区的和谐从“硬件”的角度，应符合以下的要求：

1.与城市区域规划及总体规划协调，符合节地原则。

2.小区规划布局合理、功能完善、空间组合富有特色。

3.小区内建筑造型美观，立面设计、色彩协调统一。建筑组合有利于采光、通风。

4.道路结构合理，分级明确，机动车出入口设计合理。

5.各种设施配套齐全，与住宅协调，使用方便，社区活动场所的设置及老人、儿童设施、无障碍设计考虑周全。

6.小区建筑容量、体量、绿地面积关系合理，注意绿脉、文脉的结合，小区绿化景观具有均好性，主要景观的设计具有特色。小区绿化配置合理，具有特色绿化（屋顶绿化、垂直绿化、攀缘植物等），具有生态、保健、美观的效果。

7.小区建筑风格与周边风格相协调，且建筑造型、色彩和谐。

8.景观设计具有人文特色，住区景观具备社会功能，体现对人的关怀

9.住宅平面设计紧凑，流线清晰，设计深入细致，考虑周全

10.以人为本，功能分配合理，面积分配恰当，有较高的使用面积系数，有较好的日照、通风、采光条件。

11.注意标准层各种户型的均好性，合理设置空调外机安装位置。

和谐小区：物业公司的价值追求


□沈 葵

依据法规和制度对小区实行有效的管理，是物业公司的基本职责，也是物业公司之所以成立、运作的出发点和目标。但是，从企业长期战略及社会发展趋势看，构建和谐的小区，应当是物业公司的最佳价值理念和目标追求。

物业公司是伴着社会发展、小区建设应运而生的。在此之前，城市居民大多没有房产及相应的权利，房屋归单位或房产管理部门所有，因此也就没有所谓“管理”一说，更无“物业公司”。改革开放以后，随着经济增长和法律的完善，在房产私有和尊重人权的社会氛围下，小区建设迅速发展，管理小区运行的物业公司相继建立，成为市场经济条件下的“新生事物”。

在现实生活中，目前的小区物业公司总体上还处于“初级阶段”，即便是基本的“硬件”管理职责往往也难以履行。从现象上看，小区住户和物业公司双方都有不可推卸的责任，但进一步探讨，物业公司对自身角色的定位和观念认识存在误差。这是因为：小区住户以省吃俭用的积蓄购置房屋，基本目的就是改善居住、生活条件，少缴或不缴燃气、管理等费用不符合他们的购房、生活目的，发生此情况必然事出有因；而物业公司按照规章停气停水也无可厚非，但必须要做到事先与小区住户沟通，说明原由，管理费的支配应当公开、透明。显然，物业公司把自己置身于“管理者”的位置，且这个“管理者”的观念意识还停留在过去的“行政者”思维意识之中，而不是转变成市场经济条件下的“管理即服务”的理念。

规范和严格认真地执行相关法规制度是小区物业公司的“日常功课”。规范主要体现在：制度规范、行为规范、管理服务规范三个方面。小区的制度规章是物业公司与小区住户共同确定的，作为物业公司必须不折不扣地执行，不能因人、因时、因事而变。行为规范对物业公司及其员工而言，是约束其文明管理、文明服务的外显，有助于提升物业公司的形象。管理和服务规范主要反映在民主与平等的落实上，物业公司并非高于小区住户的“管理者”，而是受小区住户委托执行法规制度的“服务者”，物业公司与小区住户是平等的关系，执行事务也应通过民主的办法。倘若物业公司在上述三方面规范上努力践行，对本身的发展有百利而无一害。

但是，物业公司不只是管理小区的“硬件”，也不能被追求规章制度的规范化执行所囹圄。从物业公司的长远发展出发，构建和谐的小区理应成为物业公司的最佳价值观念和最高目标。 

小区如同一个小社会，构建和谐小区也就是构建一个小社会。尽管构建和谐小区需要多方的共同努力，但是物业公司在其中起着不可替代的作用。笔者2002年作为访问学者曾经走访过位于香港马鞍山地区的一个住宅小区，其物业公司的管理和服务颇有特点。除了干净、安静、环境优美外，人性化管理无处不在。住户采购负重过多，物业员工主动上前帮忙；住户出远门可由物业公司代清扫、看户房舍，还可代为联系临时出租住房；小区的一些公益事情都由小区业主委员会交给物业公司办理，双方的关系融洽、和谐，从未发生过纠纷；物业员工的收入与香港社会劳动者的平均工资相当。住户的评价是：他们（指物业公司）是工作，我们是生活，大家的目标都是一样的，愉快而安定。由此联想到内地许多小区发生的住户与物业公司剑拔弩张、相互对峙的情势，和谐显得格外重要。

物业公司在构建和谐小区中大有作为。首先，树立和谐即发展的价值理念，将和谐的理念融入公司的日常工作和长期发展战略中，使和谐理念成为公司生存与发展的主导性价值观。其次，实践以人为本的管理规范，即基于人性化管理方法的建立与完善，这也是目前物业公司运作过程中最为缺乏却是必须要解决的问题。第三，在实施“硬件”管理的同时，加入柔性管理的方法。物业公司不仅要保障小区住户居住安全、正常和有序，而且要力争为小区住户营造舒心、满意的环境与氛围。在规范管理的同时，揉入人性、尊重住户，使物业公司发展成为既是“硬件”管理者，又是“软件”倡导者。

构建和谐小区不可能一蹴而就，而是需要物业公司不断地努力，至少从现在就开始做起，从实事做起，脚踏实地，持之以恒，物业公司的发展也就自在其中了。

以人为本 自我和谐


□唐先田

和谐社会的主体是人，和谐小区的主体也是人。一个小区就是一个小社会，只有小区内的每一个成员都有和谐的愿望、和谐的意识，做到人与自然和谐，人与社会的和谐，人与人和谐等诸多方面的和谐，才能构成小区和谐的乐章。小区和谐，需要小区的每一个成员从我做起，也就是做到自我和谐。如果绝大多数都能做到自我和谐，小区就一定和会和谐、美好起来。人的自我和谐是一个大课题，做好这个大课题的总体要求是以人为本，要有人文关怀精神，所谓人文关怀精神，核心是尊重人、关心人、爱护人，包括对自我的尊重、关心和爱护。具体来说，以下三条是最基本的，必须做到。

一是讲究修养。主要是自我修养，从道德的角度提高自己的素质。中国古代哲学家强调人的“内美”。西方哲学家如康德，赞美每个人心中的道德律，讲的都是自我修养。修养看似很抽象，实际上很具体。什么叫修养，就是不做伤天害理的事，这是修养的底线、起点、最基本要求。自我修养有着鲜明的针对性，针对的是贪欲和邪念。历来的贪财、恋色、弄权而作恶多端者，现实社会中不断揭露出来的腐败分子，其根源皆由贪欲、邪念所致，皆由内心不和谐所致，可见修养的重要。如果说修养的起点是不做坏事，不贪不占，不因恶小而为之，那么修养的高层次则是为他人为社会多做有益的事。自我和谐的人，有一个基本特点，就是心理平衡，积极对待人生，对名利地位旷达以待、泰然处之。这样的人，总是和其他人、和社会自然地融入一起，精神状态总是处于愉悦之中。“仁者寿”，自我和谐不仅是社会和谐小区所必须，也是延年益寿的有效良方。

二是讲究学养。学养和修养有联系，但又是不同的概念。学养强调的是不仅从道德而且从能力的角度，提高自己的素质。学养强调在学术上的创新精神，包括学问、阅历和在某一领域的专业造诣，同时包括学德、学术良心。学养要通过教育，更需要个人的奋斗和努力。如果每个人学养都较高，建设和谐社会（当然包括和谐小区）的能力就一定较强，自我生存能力也一定较强，生活质量也会高一些。学养，强调“学”，要有较多的学识，还要强调“养”。“养”按朱熹的解释是：“谓涵育熏陶，俟其自化也”，要学以致用。学识大致分为人文学识和科技学识。人文学识主要是讲社会发展的规律、社会和谐的道理，这些道理不光是讲给别人听的，自己一定要身体力行，所谓“自化”是经过“养”的过程，真正融入了自己的内心世界成为自觉的行为。

三是讲究涵养。涵养主要是指做人的道理。涵养强调的是处理好人际关系，这对于更好施展自己的才能和抱负至关重要。人的性格、爱好、志趣各不相同，一个小区内同样如此，如何和谐融洽相处，需要有涵养，涵养强调的是包容，对他人要大度，理解人、尊重人、赞美人。每个人的社会地位社会角度各不相同，每个人又都有一个期望，那就是期望自己在这个社会上生活得好一些。为了改善自己的生存状况和生存环境，采取的方式可以说是五花八门，只要是正当的，也就是通过自己的智力体力的努力去达到的，都应给予理解和支持，排斥、歧视、看不惯、不顺眼，是人与人之间相互沟通理解的顽固障碍。每个人都有自己的人格尊严，都应受到尊重。人格侮辱是对人的极大伤害。无论社会地位社会角度的差异如何，人格是互相平等的。以自己的优长而傲视他人，是没有涵养、内心不和谐的表现。社会地位高的能自觉地平易近人，社会地位低的能努力不卑不亢，值得赞美和尊敬。赞美人是君子之风。赞美人不是低俗的、虚伪的恭维，而是要充分地看到别人的长处，对别人的成就，由衷地认可，费孝通先生曾提出过“各美其美、美人之美、美美与共、天下大同”的设想，“美人之美”讲的就是要懂得赞美人，不但赞美，还要“美美与共”，也就是善于学习别人的长处和分享别人取得成就的快乐，这是一种极为和谐、美好的境界。妒嫉别人、幸灾乐祸、攻其一点不及其余，不是君子之风，而是小肚气量。如何能做到涵养。孔夫子说要断绝四种毛病：“毋意、毋必、毋固，毋我（《论语·子罕》）”，不要瞎猜疑，不要独断，不要固执，不要自以为是，讲得很到位，也很有道理。

自我和谐，是达到小区和谐的必由之路，有益于他人，更有益于自己，小区诸君，应朝着自我和谐的方向努力。

3. 我为企业发展献一计

纺织行业的员工如果为公司提供合理化建议,应从以下内容入手：.1、提高公司形象及企业文化建设；       2、提高公司凝聚力、改善员工福利；3、减少事故、消除安全隐患；       4、加强企业管理、完善管理制度；       5、节约生产成本、提高产品质量； 6、其他有利于公司发展的建议。.你可以提两个建议:.一、变废为宝。坚持循环经济理念，利用纺织行业剩余的下角料和废丙纶丝，作为汽车内饰基材的生产原料，经过生产工艺制作成汽车内饰产品，年回收利用废棉布角料、废丙纶丝等..二、节能降耗.可以针对你们公司的工艺特点,提出如何节能降耗的环节和措施.

4. 我为安全献一策要怎样写呢？

安全是指不受威胁、没有危险、危害、损失。人类的整体与生存环境资源的和谐相处，互相不伤害，不存在危险、危害的隐患, 是免除了不可接受的损害风险的状态。安全是在人类生产过程中，将系统的运行状态对人类的生命、财产、环境可能产生的损害控制在人类能接受水平以下的状态。
我为安全献一策要的是你对于未发生的危险事情一些预防的方式，见解。或者是对于身边隐藏可能发生的危险的预防方式

5. 我为交通安全献一策怎么写

交通安全铭记在心中

　　“过马路要走斑马线，红灯停，绿灯行。”一句最起码的交通安全知识相信大家都不陌生，已倒背如流了吧！

　　人的生活中，处处离不开交通，同时也离不开安全，所以我们处处都要做一名遵纪守法的安全公民。如果你不遵守规则的话，交通事故就犹如一颗定时炸弹，随时准备爆炸，炸开的话，你不但不会轻易躲过去，还会失去宝贵的生命。

　　在日常生活中，许多司机不注意交通安全，而鲁莽行事，造成他人人身伤害。记得前几天《说天下》栏目里说过，几位富家“公子哥”开上高级跑车在夜晚不顾他人生命安全，竟开始了一场刺激的游戏——疯狂飙车。当开向斑马线时，一名行人正慢慢走过，此时“咚”地一声，行人向根护栏杆似的飞向两三层楼高，并且在二十米以外的距离摔下，地下一片鲜红……一名不知情、无辜的受害者就这样丧失了生的权利。那位“公子哥”却继续“游戏”，当警察抓住他后，他却满脸漠然，无动于衷。看到这个悲惨的场面，我心里先是一阵悲哀，然后又想：“公子哥”难道你们心中的生命只是一张纸？一片羽毛？一块石子吗？你们不知道一时的放纵，会给别人带来多大的伤害，会给一个家庭带来多大的痛苦……

　　在生活中，有不守规的司机，还有自由放纵的行人。行人不遵守交通规则的事情也很多，他们这种行为同样造成了惨重的后果。如：在马路上，我们经常可以看到一些行人不顾车辆的穿梭而随意行走，并且根本不顾红绿带给他们的警示，还不走斑马线，使酿造惨剧，造成自身人身伤害。所以我们在马路上行走要守交通规则，不要酿成“路上随意走，亲人两行泪”的后果，要做一名安全小公民。

　　交通事故不止这些，车不会认人，人会认人。司机请你不要让那无情的车轮伤害到别人，行人请你不要让车轮伤害到你。就让我们敲响交通安全的警钟，让“交通安全”这四个字在我们心里永远扎根，永伴我们前行。

　　同学们，让我们都自觉遵守交通规则，并尽自己的能力让更多的人遵守交通规则，让交通事故在我们生活中渐渐消失，让我们的明天充满希望、阳光。
　　2.
　　人让车，让出一片温情，让出一片秩序；车让人，让出一片安全，让出一片理解。在这个世界上，只有人与车互相谦让，才能尽可能地避免交通事故的发生，减少死亡的人数，珍爱宝贵的生命。
　　生命是惟一的，是宝贵的，世界因为有了生命而变的精彩。您的生命，您珍惜吗？要想生命得到保障，那就请您遵守交通规则，维护交通秩序。
　　珍惜生命 安全出行
　　我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
　　有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
　　卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
　　孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
　　新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
　　交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
　　我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
　　说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧
　　上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
　　生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了，难道他们不是死的太冤枉了吗？ 我曾经就听说过这样一则交通安全事故：那是一个晴朗的日子，我和妈妈在方塔街上散步。突然，一辆车“唰”地一下擦肩而过，我定睛一看，原来是一个男孩骑着自行车，不知要去哪儿，由于他骑得太快了，差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快，可他不听劝告，继续骑他的“飞车”，脸上不时露出得意而急促的神情。我想：这个男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么会骑得那么快呢？但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方，看见许多人围在路中央，我们就带着好奇心走了过去。“啊”我不禁惊叫起来。这不是刚才骑“飞车”的那个男孩吗，他怎么被车撞了？我听见旁观者议论纷纷，“唉！这孩子这可怜啊！刚才不小心撞上了一辆大卡车，连人带车一起飞了出去。”“如果这个孩子车骑得慢一点，如果那个开车的开慢一点，如果……”可是，再多的“如果”也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心，可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去，让父母悲痛万分……
　　现在城市交通繁忙了，像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星，因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以，无论交警在不在场，我们都要自觉的遵守交通法规。例如：过马路要看清信号灯，红灯停、绿灯行，要走人行横道，不得翻越交通护栏；未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车；不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规，而且发现有人违反了，应及时地批评、劝阻。
　　让我们把“交通安全”这四个字在心里永远扎下根，让全世界人民都自觉遵守交通规则，让交通事故永远在我们生活中消失，让我们的明天充满鲜花，充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友，它将永远保护着你，带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧！
　　第2篇 珍惜生命 安全出行
　　我们每天都要出门，去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问“大热天不系安全带行不行？”“卖瓜农用车咋不让上高速？”
　　有关人员解释：热天上高速也必须系安全带？一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热，能不能不系？据统计，发生交通事故后，前排司乘人员如系安全带可有效减少70％的伤亡。安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的，能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热，一些人在行车时图一时凉快不系安全带，实际上是对自己的生命不负责任。
　　卖瓜农用车为啥不让上高速？据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定，行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆，不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低，防护措施差，极易酿成恶性交通事故，所以不能在高速公路上行驶。
　　孩子是社会未来的接班人，他们能否健康成长，关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育，还要进行道德、纪律教育。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。
　　新学期一开始，为确保学校师生上放学的道路交通安全，维护校园的教学、生活秩序，与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理，另一方面加大学校“绿色通道”的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识，提高他们的自防自护能力，遏制交通事故的发生。据了解，每年因各种事故，数以万计天真无邪的儿童少年死于非命，而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故，在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福，需要交警、学校、家庭和社会共同负责，齐抓共管。
　　交通法规规定，做到行车安全必须具备两个最基本的条件：一是无牌无证的车辆不能上路，二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而，交警在上路巡逻执勤时发现，有相当部分的车辆“三证”不齐，一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。看来，学生交通安全教育问题任重道远，如何让中小学生平平安安上学，高高兴兴回家呢？
　　我建议定期或不定期选派民警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序，保障“绿色通道”安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容，每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作，并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行“排路队”和戴“小黄帽”的方法，把同路、同方向的学生编排成队，由教师护送过马路，保证学生走路安全；在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时，严格规范审批手续，把好审批关，坚决制止病车、超载车运送学生，保证学校师生的交通安全。同时，加强了对学校及周边交通环境的整治，坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。
　　说了这么多，我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么，就请大家“保护生命，拒绝违章”，珍惜自己的生命吧！
　　交通事故时时刻刻都会发生，它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。所以我们要遵守交通规则。
　　我们家附近有一个小女孩，她的爸爸就是因为一次交通事故而离开了她。小女孩家里并不富裕，但是她和爸爸妈妈一起生活得很开心。每天早晨起来，妈妈都会给她和爸爸做上一顿美味的早餐，一家人很温馨。吃完早餐，爸爸骑车送她去上学。一路上，父女俩总是有说有笑。放学后，不管风雨多大，小女孩总是看见爸爸耐心地在等待着。回家的路上，小女孩总是开开心心地向爸爸诉说学校一天所发生的一些有趣的事。
　　有一天，小女孩的爸爸像平常一样到学校去接小女孩。然而，一辆迎面而来的大卡车由于违规行驶，把小女孩的爸爸撞倒在地，爸爸当场就死去了。一刹那间，死神就夺走了他的生命，他多么希望自己还活着，他多么希望陪在小女孩身边，他多么希望能够看着女儿长大……小女孩并不知道自己的父亲已经去世了，她还是像平常一样在学校门口等她的爸爸来接，等了好久，还是没人来接她，小女孩心里想：为什么到这时候爸爸还没来接呢？是不是出事了？还是家里有什么事？小女孩心里很着急。当小女孩得知自己的爸爸已经死去，她似乎傻了，她扑在爸爸的尸体上不断哀求：“爸爸快醒醒！我要爸爸！我要爸爸……”她多么希望这场交通事故没有发生，多么渴望爸爸能够醒来，象平常一样用自行车载着她上下学啊！
　　交通事故是那么可怕，一刹那间，就夺走了人的生命。现在路上的车辆越来越多，马路越来越拥挤，同时交通事故也越来越多，每年，有多少的生命被夺走，有多少个家庭被破坏，有多少人要失去亲人了。如果我们每个人心中都有交通规则，每个人都能自觉遵守交通规则。我相信一定可以避免很多悲惨的交通事故。让交通法规在我人们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
　　有一天深夜，我和妈妈在回家途中，看到一个触目惊心的景象，路上七零八落的躺著几辆四分五裂的机车，远处另有一辆撞上安全岛扭曲变形的自用小客车，白布下面复盖著一条曾经花样年华般的生命，不久，传来家属呼天抢地的哀号声。那情景我永远忘不了，那画面也时时在我们生活周遭反覆的上演著，我忍不住要问：难道那些酒后驾车的人没有家人吗？为了逞一时之快而家毁人亡，值得吗？

　　曾几何时，由於大家缺乏正确的交通观念和守法的习惯，台湾这个美丽之鸟、婆娑之洋，早已成为一个车祸之岛了。我曾经和爸妈去过东京、雪梨和新加坡，看到这些城市有条不紊的交通秩序和完善的交通设施，就想：为什麼他们能我们不能？爸爸常常说：从台湾街头热心的交通义警，和热心叩应广播路况报导的民众，可以看出台湾社会仍然充满丰沛的爱心，只要政府能登高一呼，唤起全民共识，人人本著一颗爱心、行车上路时时为别人著想，确实遵守交通规则，珍惜自己的生命，也珍惜别人的生命，醉不上道，体认「平安」是回家最快速的路，即使是我们走路族的小学生，穿越马路也要遵守交通号志，必然可将车祸的发生率减到最低点。

　　此外，政府更应以身作则，尊重每一个生命，才能洞烛先机，制定完善的交通法令，彻底执行，规划方便的捷运系统，设立完备的交通硬体设备。政府对民众有爱，就能防范一切於未然，类似高屏大桥的断桥事件将不再发生。
　　谁没有家人呢？谁愿意痛苦过一生呢？虽然「天有不测风云，人有旦夕祸福」，但是
　　交通安全

　　宽阔的马路，先进的道路安全设施，一直在更新的交通法规，难道真能对交通安全起到持久稳固的作用吗？如果是，那为何交通事故还是年年不断的频繁发生？可见交通安全保障并没有达到真正的效果。而这究竟又是谁的错呢？
　　这是人们的错。国家给了我们交通安全的保障，得失我们往往却只顾自己的方便，只顾自己的利益，并未能好好的遵守交通法规。大家想过如此的后果会是怎样的吗？
　　看！那辆超载的大卡车正吃力的前进着，司机见了红灯也不停车，随意乱闯，只是为了赶交差，得一笔工钱，不顾违章的后果。可这位司机知道吗？只是为了这么一笔工钱违反交规，一刹那间就很有可能会葬送生命，而这无价的生命又岂是金钱可以买到的？看！那场悲剧终究还是上演了，鲜血染红了车轮，受害者的亲人悲痛万分……
　　啊！又是一场悲剧！人行道上，一辆摩托车疾速行驶，将一位老奶奶撞倒在地，老奶奶立马气绝身亡。我不明白，摩托车司机为什么不按道行驶而偏偏要闯入非机动车道呢？只是图方便、图省事，却致使又一个宝贵的生命离开了这个世界。而这又会使多少人为受害者伤心泪流，使家庭因之而破碎啊！
　　在交通安全的维护上，我们每个人都有责任和义务。生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更安全更美好。

　　交通安全作文

　　随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要工具，它给我们带来了前所未有的方便与快捷，在大家赞叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难，一个个鲜活的生命消失在飞驰的车轮下，一个个幸福美满的家庭转眼破碎不堪。因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。

　　“遵守交通规则，不乱闯红灯。“是个很重要的问题，我们不仅要把这句话挂在嘴边，还要把它深深地记在心上，把安全放在首位，让事故的发生可能性变得越来越少。让我们在安全的包围下快乐、健康地成长，建设自己美丽的家园！

　　我们还要在班级宣传栏或展览栏上，多贴一些遵守交通、不乱闯红灯等之类的警告语，让同学们更好的明白交通安全的重要性。学校了也可以请来警察叔叔，给同学门上关于交通的课，使同学们更好的知道交通对人类的帮助……

　　让我们遵守交通安全，把交通事故降到最低，这就是时代的呼吁！

　　交通安全

　　当大家高高兴兴过马路时，是否会想到自己的‘放心’是由在马路上指挥车辆或引导小朋友过马路的民警叔叔用辛勤的汗水换来的？
　　在烈日当头的时候，民警叔叔依然坚守岗位。为了人们的安危，
　　他们尽力把车辆指挥得更有秩序；为了保证人们的安全，他们与那毒辣而又火红的太阳斗争着，我不时看见几滴晶莹透亮的汗珠从民警叔叔额头上渗下来……
　　冬天，无论是刮着凛冽的寒风，还是下着鹅毛大雪，民警叔叔仍不顾一切困难，尽全力维护交通秩序，保证了人民安全。虽然我们被冷风吹得直打哆嗦，可每当看到民警叔叔不畏困难的精神时，心里还是暖洋洋的。
　　一个秋天日的早晨，天气很冷，走在上学路上的我忽然看见一位身着军装的叔叔扶着一位衣着单薄的老奶奶正在过马路。最后还把自己的大衣脱下来披在老奶奶身上。这种助人为乐的精神，我看在眼里，记在心里，感动极了。
　　星期六早晨，天气晴朗，我和妈妈出去放风筝。看见一个小孩正在过马路。突然一辆巴士好似离弦的箭一般飞奔而来，可他没注意。大概在车离小孩仅仅只有2、3米的地方，一个民警叔叔扑过来……那个小孩虽然获救了，而民警叔叔的脚却被轧伤了。
　　民警叔叔这种舍己救人的精神值得我们学习。我们应该从小做一个“小民警”，学习民警叔叔那种助人为乐、舍己救人、无私奉献的精神。

　　谈交通事故

　　在我们的身边，常常会发生一些交通事故。在这些事故中，小到跌痛，大到身亡，这提醒我们每个人：必须时时刻刻注意交通安全！

　　交通事故其实是可以避免的，只要我们遵守交通规则，就不会发生交通事故。但是有些人就是不遵守交通规则，所以才导致了一起起交通事故。如有些人走路不靠右边走；明明是红灯，见到两边没人，就闯红灯；过马路不看旁边有没有车，就冲过去……虽然这些看起来都是鸡毛蒜皮的小事，但往往就是这些鸡毛蒜皮的小事引起了一些重大交通事故，给家庭、社会造成了很大损失。

　　那是2005年，一辆接送孩子的车停在我们学校的新港公路旁。车上一个小男孩的奶奶在路边等他，那个小男孩看见了奶奶，大概是一时兴奋，忘记了向左右看有没有车辆，立刻冲出门外去。不幸的事情发生了，“砰”，那个小孩被撞倒在地，当场死亡。这个小孩是怎么会被车撞的呢？就是由于那个小孩下车时，没有看看左边右边有没有车，而是一下字就冲出去。这样看起来非常不起眼的一个动作，造成了无法挽回的遗憾。

6. 我为学校发展献一策

为促进天心发展，我为天心教育献一策

                                        先锋小学：张清香

教育是强国之本，因此，“教育”成了全社会最关注的焦点和热点。改革开放以来，在区委、区政府的正确领导和市教育局的关心指导下，在社会各界和全区人民的大力支持下，全区教育事业蓬勃发展，一支高素质、结构合理的优秀教师队伍初步形成；在大家的关注下，为了进一步把我区建设成“教育强区”，需要的是我们集体的智慧和力量，故此献上我微薄的一策。

一：突出办学特色

办学特色是一所学校谋生存、谋发展的核心力量。在学校竞争日趋激烈的形势下，必须注重培养、突出办学特色，加快学校的建设步伐。

二： 改善办学条件

实施教育，必须有一定的物质基础，各级领导应尽力改善办学条件，重视对薄弱学校倾斜，创设素质教育的良好环境。

（一）、配置办学条件和教学设施。配齐教学中需用的各种仪器（特别是我们农村学校）。如数学教学中的各种演示器材、主题图等。充实科学、体育、美术、音乐教学活动的设施、器材、教具等。

（二）、改革教学手段，发挥现有设备作用。要充分发挥现代教学设备的作用，提高设备利用效率，不要把先进设备当作一种摆设。         

（三）、加强校园文化建设。要以育人为目的进行校园文化建设，坚持升国旗制度，绿化美化校园，悬挂富于教育意义的校训、标语、地图、名人画像，设置宣传厨窗，定期出版墙报、板报，表彰好人好事，重视教室文化建设，充分发挥环境育人的作用。

三、加强后勤保障

教师额定的工作时间是八小时，可在八小时以外，他们的许多时间都被学习、辅导、备课、批改作业、做学生思想工作等占用了。在假期，他们要么在接受各种培训，要么自修“晋级”，要么在为新学期的到来做准备；他们是有过工作的空闲，可他们的思想未曾有过片刻的空闲，因为他们要学习、要思考，他们要跟上时代的步伐，他们要为新一代学生的成长负责。所有的教师都是在探究中学习和进步的，我们应该允许他们有失败，而不应该在他们有挫折的时候否定他们所有的努力。教育行政领导要为广大教师做好服务，帮他们排忧解难，为他们解决后顾之忧，多给他们精神关怀，他们会报之以更加努力和出色的工作。教师需要更多的关怀与理解，需要更多的笑容与快乐。快乐是智慧的爱人，有智慧且有快乐的教师，才是真正幸福的人，有这样一大批感觉幸福的人，那么我们的教育也必定是充满阳光的。

相信在天心区政府等各级领导的关心与支持下我们天心教育将更加辉煌灿烂。

7. 我为企业发展献一策

对民政福利企业给予优惠政策是我国政府多年来实施的一项照顾性、鼓励性政策，对扶持弱势群体，鼓励安置残疾人就业，促进当地经济发展和社会安定团结，体现社会主义优越性，具有重大的现实意义。我国社会福利企业税收优惠政策始于20世纪80年代，在近20年的实践中，为保障部分残疾人就业和社会稳定发挥了积极作用。据统计，我区原有福利企业40多家，安置残疾职工上千人。随着经济体制改革的深入，税收征管制度的完善和规范执法力度的增强，原有的民政福利企业税收优惠政策的缺陷也日渐显见。正因为如此，2006年以来，国家税务总局、民政部、财政部出台了一系列对社会福利企业进行规范、完善的文件和通知，从根本上解决了保障残疾职工合法权益，多安置多受益，便于实践操作的诸多问题。从2007年下半年新的税收优惠政策执行情况来看，利大于弊，真正实现了福利企业经济效益和社会效益双赢的目标。

一、现行福利企业税收优惠政策符合多安置、多优惠的原则

以“四残”人员占生产人员的35%或50%规定，福利企业享受不同的税收优惠政策，差别过大，这是旧的税收优惠政策的规定。例如：甲乙两企业经营情况相当，都不亏损。“四残”人员占生产工人比例不存在虚假成份，甲企业生产工人200名，其中安置“四残”人员90人，乙企业生产工人50人，其中安置四残人员26人，甲企业由于安置四残人员占生产工人比例达不到50%，且年底不亏损，虽然安置了较多的残疾人员，但事实上无法享受国家的税收优惠政策，乙企业虽然安置较少的残疾人员，但比例超过生产人员的50%，从而享受到税收退税优惠。这显然不符合多安置多优惠的原则，对于残疾人来说，由于先天的不足，综合素质和技能相对低下，许多人只能从事一些简单的劳动，而劳动密集型企业恰好是最适宜安置残疾人的。但由于这类企业人员基数大，安置比例难以达到50%，只好弄虚作假，谎报数字，以养代岗，千方百计挤入福利企业，只求比例，不计保障，有名无实，降低实际人数，实际上造成国家税收严重流失。

而新的税收优惠政策，虽然降低了残疾职工所占职工总数的比例，但事实上更能体现保护残疾人合法权益，多安置多优惠的原则，以我区中环工业型煤厂为例：该企业在旧的税收优惠政策实行时，职工总数57人，除管理人员外，在职职工仅50人，安置四残人员25人，由于返税额多，企业经济效益越来越好，但安置残疾职工并未增加，而新的税收政策，不设“五残”人员比例上限，只设退税金额上限，使该企业从2007年下半年以来，增加安置残疾职工60人，实质上解决了部分残疾家庭和社会有关方面的后顾之忧，起到了“安置一人，解决一家”，“安置一批，稳定一方“的社会效益作用。

二、现行福利企业税收优惠政策对保障残疾人合法权益的作用得到加强

国家对福利企业实行税收优惠政策，目的是为了保护残疾人合法权益提供物质保障，确保残疾人事业健康发展。但是旧的税收优惠政策由于规定的笼统和难以操作，部分福利企业并未对残疾职工的合法权益给予必要的保障。有的企业为了取得利益的最大化，自然尽可能地压低残疾职工的工资和福利待遇。有的无视劳动法规定，不按规定缴纳各种保险。以我市原在册福利企业20户，全年享受退税额度近1000万元为例，如果按每位残疾人每月500元计算，能解决1500名残疾人一年的工资收入，而事实上，我区福利企业在册残疾职工不到400人，福利企业的大部分减免税金被经营者占有，而经营者反而又不去为给他们带来优惠政策的残疾职工解决必需的保障和困难，这样的代价也实在太大了。

而新的税收优惠政策，除明确废除对福利企业身份限制，实行投资主体多元化外，更体现了公平、公正对待残疾职工合法权益的保障功能，其核心要点是：

1、社会福利企业必须依法与安置的每位残疾人签订一年以上（含一年）的劳动合同或服务协议，并且安置的每位残疾人在单位实际上岗工作；

2、月平均实际安置的残疾人占单位在职职工总数的比例应高于25%（含25%），并且实际安置的残疾人人数多于10人（含10人）；

3、为安置的每位残疾人按月足额缴纳所在县区人民政府根据国家政策规定的基本养老保险、基本医疗保险、失业保险和工伤保险等社会保险；

4、通过银行等金融机构向安置的每位残疾人实际支付不低于单位所在区县适用的经省级人民政府批准的最低工资标准的工资；

5、具备安置残疾人上岗工作的基本设施。具备上述条件的社会福利企业，实行由税务机关按单位实际安置残疾人的人数，限额即征即退增值税或减征营业税的政策，这些政策的实施，既体现公平、公正的原则，又显著提高政策法规的效绩，有效防止钻政策空子，解决对福利企业退税额过大侵蚀税基的问题，既有利于调动福利企业安置残疾人的积极性，又能保障残疾职工的基本权益，使他们的工资福利待遇得到了明显的改善。到2007年底，各福利企业为所有残疾职工足额缴纳和如数发放了各类保险和工资。

三、现行福利企业税收优惠政策强化了民政部门的管理职能

作为福利企业和主管部门，摆在福利企业工作者面前的主要任务，就是要把发展和壮大福利企业，维护残疾职工合法权益作为前提，福利企业效益好了，自身强了，才能给社会保障体系建设提供精神动力和财务支持，我区现有社会福利企业20户，安置五残残疾职工387名，新的福利企业税收优惠政策实施以来，我们依据省民政厅《山西省福利企业资格认定办法》加了同各级税务部门和各个福利企业的联系，严把福利企业认定准入关，严格标准，规范程序，切实做到四不认定:一是对没有为残疾人就业提供就业岗位和基本设施的不予认定；二是对不给残疾职工缴纳四险的不予认定；三是对不达最低工资标准的企业不予认定；四是对残疾人就业人数偏低，残疾职工数量不达生产人员总数的25%不予认定。到目前为止，认定标准福利企业11户，需整改完善4户，不达标准5户，认真履行了民政部门的行政职责，使达标的福利企业及时享受到了国家的优惠政策为其健康发展提供了宽松的政策环境。

四、今后福利企业管理机构需解决的主要问题

机构设置中的人员和经费得不到解决是困扰福利企业管理机构行使职责的实际问题。国家赋予民政部门对福利企业行使管理、指导、监督和服务的职责，民政部门理应理直气壮、尽职尽责。随着新的福利企业税收优惠政策的执行，民政部门在行政职能得到加强的同时，经济领域的管理作用越来越弱，而依法维护残疾人权益方面的责任越来越重。前几年国家把福利生产管理费、社会福利发展基金等收费项目取消就证明了这一点。因此，怎样在既要马儿跑，又要马儿不吃草的尴尬局面下圆满完成政府赋予的任务，值得民政部门思索并拿出解决办法。鉴于福利企业管理机构的特殊性及这项工作需要人员、经费支持的实际，可否考虑由政府牵头，相关机构参与，依据财政部、国家计委《关于公布取消部分涉及乡镇（集体）企业负担的行政事业性收费项目的通知》（财综字[2001]78号）第三条的规定：将现有的福利生产管理机构及管理人员核实列编，所需经费纳入同级财政预算，以维持管理工作队伍的稳定。这个问题得以解决，必将激发管理人员和所有福利企业的热情，增强奋发进取，自强不息的信心和勇气，为我区社会福利生产的持续、稳定、协调发展创造良好的外部条件。

8. 我为城市发展献一策 作文

新加坡的城市规划体系——规划行政体系 

新加坡作为一个城市国家，中央政府在公共管理事务中起着主导作用。国家发展部主管形态发展和规划，具体的职能部门是城市重建局，地区政府不具有规划职能。 

一、国家发展部 

新加坡作为一个城市国家，中央政府在公共管理事务中起着主导作用。国家发展部（Ministry of National Development）主管形态发展和规划，具体的职能部门是城市重建局（URA-Urban Redevelopment Authority），地区政府（town councils）不具有规划职能。规划法授权国家发展部部长行使与规划有关的各种职责，包括制定规划法的实施条例和细则、任命规划机构的主管官员、审批总体规划、受理规划上诉、并可直接审批开发申请。 

二、城市重建局 

从1989年11月1日开始，原来的规划局并入城市重建局，形成统一负责发展规划、开发控制、旧区改造和历史保护的规划机构。城市重建局的最高行政主管是总规划师（Chief Planner）。除了各个职能部门以外，还设置两个委员会，分别是总体规划委员会（MPC-Master Plan Committee）和开发控制委员会（DCC-Development Control Committee），由总规划师兼任主席，成员则由部长任命（见下图）。 

规划当局的机构框架 

MPC的成员包括主要公共建设部门的代表，每隔两周召开例会，讨论政府部门的公共建设项目，提交部长决策。MPC的作用是协调各项公共建设计划的用地要求，使之尽快得以落实。DCC的成员包括有关专业组织（新加坡的规划协会和建筑师协会）和政府部门（公用事业局和环境部）的代表，同样每隔两周召开例会，讨论非公共部门的重大开发项目。DCC可以修改URA的开发控制建议，参与制定或修改与私人部门开发活动有关的规划标准、政策和规定。 

三、其它相关的政府机构 

与形态发展规划有关的其它政府部门包括住房发展部（HDB）、裕廊工业区管理局（JTC）和公用事业局（PWB），分别负责居住新镇、工业园区和公共道路的规划、建设和管理，因而与UBA的形态发展规划有着密切的关系，MPC就是为了协调和落实这些公共建设计划的用地需求。