变速自行车前拨变速线怎么调？要怎么从新调整？

1. 变速自行车前拨变速线怎么调？要怎么从新调整？

拿去修车

2. 变速车前变速怎么调

1.总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。


2上坡：
为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。

3平路：
在平路上我们应该经可能的减少体力浪费，所以左边大约为2，右边5，6，7。累了就把右边的档位调低点

4下坡：
由于下坡是很轻松的，但由于速度过快，档位太低则踩去似乎使不上劲，所以我们需要提档，一般左边为3，右边5，6，7均可，视情况而变

5.安全：

由于可变速自行车在下坡时调高档位可以将速度提升到一个很高的水准，因此不可骑太快而控制不住速度发生悲剧。

3. 山地车前拨怎么调整？

工具/原料
1、十字螺丝刀
2、5MM内六角扳手
方法




1、将指拨拨到1档位置。使用内六角扳手松开变速线，有十字螺丝刀顺时针旋紧L限位螺丝，是前拨链器外片和大盘平齐。

2、观察拨链器和盘片高度，1-3MM。

3、逆时针悬松L限位螺丝，使拨链器收回，外片与链条1-3MM，（就是塔飞挂最小盘不蹭拨链器为好）

4、安好变速线，拨到2档，旋转牙盘，观察2-8档位是否蹭链。如果蹭拨链器外片，则旋紧微调螺丝。反之松微调螺丝，就可以了。

前拨
【简介】
前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。从前拨的拨臂运动方式上，大致分为四类：上摆式前拨、下摆式前拨、平推式前拨、侧摆式前拨。从前拨的走线方式上，大致分为上拉式前拨、下拉式前拨。

4. 自行车前拨变不动该如何调

如果拨的很费力而不动，应该是很长时间不维护，前拨缺油或者卡住了，松开前拨线，尽量彻底的清洗一下前拨（包括前拨线和过线器），然后找修车师傅帮你调好前拨就可以了。

如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（就是手拨的那个地方）里的弹簧有问题了，到车店去检查一下吧。

变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下。

5. 山地车的前拨在骑车前可以调变速吗，是不是不骑车就拨不动？

不骑也可以拨得动，但是这样容易弄坏拨链器，当你变了速度档位后，链条并不会随着挂到对应的飞轮或牙盘上，会卡住或拉住前拨，会对拨链器有一个侧向的拉力。等你骑上去踩踏的时候，这个时候力比较大，链条和齿轮的磨损也大。这不是良好的用车行为。经常这样玩，也可能把变速线拉松。
但它不会被你弄一两次就坏掉。你要玩也可以。偶尔糊弄几下一般坏不了。

6. 山地车前变速器不动了怎么办？

变速器本身结构脆弱.易坏.严重生锈会导致变速器本身结构瘫痪.所以有必要换个新的. 
轻度生锈会导致某些零件失效导致无法正常转动.拆开后除锈重新组装可以解决此问题. 
那就去车店买新的变速条吧.也就几块钱就搞定了. 如果只是把变速线抽出来除锈会影响变速回档的.而且生锈过的东西更容易生锈! 
简单生锈了, 把线拆开拿一个有机油的布来回的擦线后,变速器螺丝调一下绝对好使尤其是用机油擦变速器线,记得要全擦你到时候就觉得很轻快了.

7. 公路自行车前拨问题

L螺丝的作用是放置大盘变小盘的时候，链子从小盘内侧脱落，所以你紧L螺丝是解决不了“变不上大盘”这个问题的，正确的方法是适当再紧紧变速线。

8. 山地车怎么使用变速器？可以前后同时调档吗？还是先后再前还是先前再后？还有前后档位怎么分配？比如30

山地车不是有指拨么，可以调速。你是刚开始接触么，建议前2后7，锻炼踏频前不要上大盘容易伤膝盖。调速不讲究，一般前固定不需要多频繁，后根据上坡下坡微量调速。