一路平安，过年带上我的沃尔沃XC60一起自驾回家

1. 一路平安，过年带上我的沃尔沃XC60一起自驾回家

人是漂泊的船，家是停靠的港湾，漂泊是孤独的，尽管漂泊的初衷并不是为了孤独.而孤独是漂泊中的粗茶淡饭,平坦无奇却不可剥离.有家的人是不会或不愿漂泊，只是迫于无奈。

就喜欢这个魁梧的感觉，低调而不不奢华。

俺们车标

出发

路上遇到的新款XC60
生活在这个车轮上的快节奏时代，很多时候，对于我们漂泊在外的游子而言，回到故乡，早已没有交通的阻力，完全可以朝发夕至。可是，无奈被工作、被生活、被琐事束缚住手脚的我们，一年里只有过春节才能回去和家人团聚！！！ 虽提车已有两年有余，但是却没有跑多多少里程，除了上班长途更是少之又少，这不年底回家过年，可以跑一次长途旅程了，好好享受一下新保养过后XC60驾驶感受以及自己使用体会，话不多说，一起来享受快乐吧。

模糊了[色][色]

猜猜看

家乡美景

我家小哥见到家乡的海，情不自禁的眺望远处。


浪太大看不见清澈见底的海

偷拍一张，插图[色][色][色]

咱就这一点爱好_钓?

水库鱼[色][色]

猜猜看-家乡菜酸辣鱼

古董级-土锅顿……保密[色][色]
过年七天乐，没有想到人算不如天算。回家

出发前油耗

回家后油耗
高速路上舍不得给油，动力太猛，加上不堵车相当给力。油耗还行！ 因特殊原因提前结束了，过年探亲假。

哎你们两研究啥呢？ -无人机
请期待下期-无人机作品[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

2. 拍拍我的小伙伴沃尔沃XC60，绝对是值了

这一代的沃尔沃XC60用9年的时间完成了从外观到内饰的蜕变，当看到新款的第一眼时，对于我们这些一直关注此车型的小伙伴来说，这些年的等待绝对是值了。

相比于早就提前见过的大哥XC90来说，XC60在线条上更加棱角分明，在硬朗的折线勾勒下，少了些四平八稳的笨重，多了些动感俊朗的活泼。难能可贵的是车身尺寸并没有一味的迎合国人的爱好而加长，因此看上去整个车身协调而又干练，线条紧致而又充满力量感。






内饰布局在XC90的举出上进行了微调，同样是显得更年轻更有科技感。 12.3英寸的液晶仪表盘90系如出一辙，显示效果非常细腻，可以为我们提供丰富直观的驾驶信息。 9英寸的中控屏对操作的反应速度很快，不会出现不跟手的情况，不同信息与操作区划分明显，支持点按，滑动与新潮的语音控制功能。




座椅的支撑度都很不错，不仅可以完全贴合身体，还能在两侧提供足够的支撑，哪怕是豪华版，也能在快速过弯时将你牢牢的固定在座位上。


别致的旋转式点火是这一代沃尔沃的家族标志，全系标配了城市安全系统和自动领航功能，配合2.0T发动机的强大动力，高速行驶得心应手。




全景天窗也是标配，采光面积达到了0.9平米。 行李箱布局非常规整，完美治愈了我这样的强迫症患者，放倒后排之后的容量更是惊人。 通透的车内空间加上硕大的后备箱，让这辆XC60成为了我长途旅行中的好伙伴。

3. 和沃尔沃XC60一起上路，是向往的暑假，没错了！！

转眼暑假就要到来，远离城市的喧嚣，选一处风景优美的景区感受大自然，在2个月的悠长假期中来一场愉悦的身心SPA怎么都是不错的选择。出行需要提前规划方案和出行路线，做好攻略，有一辆好车才能让整个行程更加顺利。那么这个假期，就开车沃尔沃XC60，带着家人一起畅快出游吧


四驱强大动力，智能系统畅游路上遇到各种不用路况怎么处理？交给沃尔沃XC60搭载的全时四驱系统吧。这个系统能根据判断路面状况，将最合理的动力传递给后轮，无论行驶在何种天气以及何种路面，即使遇到湿地、崎岖山路、弯路的情况，都能确保完美的通过性能。为了让司机专心开车的同时，还能操作车内的一些功能，车辆还装配的了全新原生安卓车机系统，操作逻辑与手机相同，从手机到车机无需过渡，操作快速上手。系统中还包含60+全场景对话，想要查询天气、地点、酒店、机票在车里就能完成。同级独有科大讯飞智能语音识别系统，能够根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求预测，主动送上恰到好处的服务推荐，比如当你在进入一个商圈想要找到附近停车场，只需要动动嘴，系统就会为找到并规划最近路线。而且这套系统还能自动识别车主声音，车内众人七嘴八舌，车机仍然精准识别主人的声音和命令，“调低空调温度”、“播放音乐”，这些基本操作，车主说一声，就能帮你完成。


告别手机支架，车机系统真智能
XC60的车机上自带华为市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图等这些主流应用，非常轻松地就实现了看导航、听音乐、接打电话、查询车辆状态、用360度车身影像观察周围环境等常用功能。导航时甚至还可以把地图直接显示在12.3英寸的液晶仪表盘上，使用起来更方便，新款XC60真的可以让大家告别手机支架。升级后的只能车机系统“听话又聪明”，如你的专属“管家”一样。


主动安全+被动安全，给你全方位守护
对于沃尔沃来说，安全即使豪华。智能科技让 XC60拥有更多层次的主被动安全配置，真正做到万无一失。安全，始终是沃尔沃坚定的核心价值。从三点式安全带、笼式安全车身、City Safety?城市智能安全系统等一系列创新的安全科技，沃尔沃在汽车安全方面的研究和开发早已经超越了简单的碰撞试验和评级，而是对生命的真诚呵护。


洁净车厢、全方面安全守护，开着沃尔沃出行，绝对就是明智之选。暑假即将来临，美好时光不等人，抓紧时间做好出行计划，千万不要辜负这段悠长假期呀~    

4. 和沃尔沃XC60一起上路，是向往的暑假，没错了！！！

漫长暑假即将来临，空调、Wifi、沙发躺平……懒宅了许久总想出去逛逛，这个夏天，和家人好友一起，开上心爱的座驾，去往期待已久的目的地。而自驾游充满了探索风景的各种可能性，选择一辆满足多场景、多路况的SUV，来保障全家人舒适安全的出行，才是自驾游的正确打开方式，而沃尔沃XC60就是这样一辆能满足出行需求的优质车款。


强大动力四驱，智能系统一路畅游
自驾游出行，难免就会遇到道路情况不佳的路段，拥有一款搭载强大动力的车就很重要。沃尔沃XC60搭载全时四驱系统，自动判断路面的状况，将最合理的动力传递给后轮。无论行驶在何种天气以及何种路面，即使遇到湿地、崎岖山路、弯路的情况，都能确保完美的通过性能。
全新原生安卓车机系统，响应快，功能更强大，运行更安全可靠，操作逻辑与手机相同，从手机到车机无需过渡，操作快速上手。系统中还包含60+全场景对话：可查询天气、地点、酒店、机票。同级独有科大讯飞智能语音识别系统，能够根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求预测，主动送上恰到好处的服务推荐，比如当你在陌生环境下开车想要了解附近餐厅时，只需要动动嘴，系统就会为你推送附近信息。而且这套系统还能自动识别车主声音，车内众人七嘴八舌，车机仍然精准识别主人的声音和命令，“调低空调温度”、“播放音乐”，无需用手，让司机放心开车。




拒绝外界污染空气，车内放心呼吸
沃尔沃XC60搭载了整合式清洁座舱方案 CLEANZONE?北欧清洁驾驶舱让你在车内的每一口呼吸都畅快。车内的材料经过严苛检测，确保低甲醛、低重金属、低过敏源，所有织物通过世界最严格织物评分标准，接触到的车内金属都通过珠宝级贵金属释放标准，确保安全可靠，减少因为触碰而造成的过敏现象。舱内还对空气做了净化系统，当钥匙解锁是，系统会启动车厢换气，确保在暴晒环境下，车内不会太热。IAQS智能空气循环控制系统，能智能切换内外循环，当检测到汽车尾气较多时就能隔绝有害气体，阻挡PM10及PM2.5等灰尘颗粒物。遇到雾霾天，也不要急着埋怨，打开AAC双效增强型空气净化系统，就能能过滤高达95%有害PM2.5颗粒物，，确保车内空气纯净。




全方位安全守护，出行更安心
安全配置如何也是很多车友关心的话题，毕竟带着人家出游也要注重安全。沃尔沃全系标配的City Safety?城市智能安全系统就能通过主动安全加上被动安全，全时段主动避险干预。当司机开车注意力不集中的时候，ESA系统将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，提醒驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。在停车或者倒车时，后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车会自动开启，防止倒车时撞墙，CTA倒车车侧警示系统最远侦测距离范围可达车侧后方30公尺内，当有碰撞风险时，启动全面自动刹车功能。RAB向后自动刹车利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。全方面的安全守护，只为出行平安。




不要赶路，感受路，身体和灵魂总要有一个在路上，暑假模式开启，是时候放飞自己和家人，沃尔沃XC60给你一次酣畅淋漓的暑假自驾游！

5. 一路有沃尔沃XC60的陪伴，驾驶从此成为一种享受

停放在老家院子里的XC60。牛仔蓝很大气，光线不同，拍出的颜色不同，总拍不出真实的颜色来。
上个周才回一趟老家，今天临时有事，又回一了趟老家，单程160多公里。

路况很好，蓝天白云，惬意无比。
路上，儿子用手机操纵行车记录仪拍了几张照片。今天天气不错，不过天稍微有些灰蒙蒙的，但是记录仪自带美颜效果，拍出来的照片效果很棒。

打开调频fm88.8，今天播放的全是老歌。没有加装宝华，音质一般。
智远的音响效果一般，宝华太贵，没舍得选装，不过个人对音响效果不是很在意。

领航辅助功能很棒，让枯燥无味的长途驾驶变成了一种享受。行车途中喝口水或者调整一下坐姿，领航辅助可以确保安全。
XC60的领航辅助功能真不错，设定好时速和车距，长途驾驶从此不再疲劳。

限速120，这会儿路上车稍微有点多，设定时速110，奔跑吧，我的小沃！
路上车有点多，为了安全，设定好时速110，领航系统接管车辆，长途行车不再疲劳。

服务区小憩，自拍一张。
路过服务区，小憩一下，其实一点都不累，只是为了拍张照片。

正面自拍
各种角度自拍

再臭美一 

转过这个弯，到家了。用记录仪拍一下村子的全景照。
过桥了，进村了，风景优美。

进家门了，小院里来一张自拍。
已过立秋，虽然仍处在盛夏，可还是能感到秋意渐浓。

尾部自拍，逆光，效果不好。
这座三层小楼是心中最温暖的家。

内饰简洁大方，非常符合我这个中年油腻男的审美。
坐在后排拍个内饰，手机拍照效果不好，拍不出内饰的美。

全程164.8公里，耗油12升，折合人民币七十多元，平均油耗7.2，折合每公里四毛三。
小沃的高速油耗表现还是不错的，市区要高出不少，百公里十五六都开过。

乡村小路
在村子里走走，拍几张照片。虽然老家并不远，可是工作忙，并不能常回来。村子里的年轻人基本都外出工作了，也许再过些年头，等父辈老去了，村子里就没人居住了。想到这些，心中有些伤感。这是社会变迁的必然结果，纵使不舍，却无法逆转。

家门口的鱼塘，里面养的鱼从不喂养人工饲料，产出的鱼肉质鲜美。
午后的阳光有点大，晒人，要不然可以钓会儿鱼了。

微风吹皱了池水，水面上倒映出蓝天、绿树和小屋。
今天天气很好，有些微风，想起了一首唐诗：湖光秋月两相和，潭面无风镜未磨。倘若是在明月夜，这里的景色应该是极美的。可是，现在是月底，无法享受这番美景。

新鲜无比的毛豆
在菜园里拔了一些毛豆，晚饭加一个菜：清炒毛豆。还有比这更新鲜的毛豆吗？现摘现吃，哈哈！ 最后的最后，说说跑高速的感受吧。领航辅助很给力，让长途驾车不再疲劳；路噪还好，不是太大，风躁不小，可能是玻璃太单薄了，车窗换成夹胶玻璃就好了；小沃的高速油耗还是挺感人的，虽然达不到混动车那样低的油耗，到1.8吨的自重，油耗7左右已经很不错了。 上个月底提的车，到今天为止共开了一千三百多公里，对小沃各方面的表现还是挺满意的。

6. 聊聊我的梦想车，有沃尔沃XC60在一起的快乐周末——周末吃吃喝喝

一到周末，没办法，工作这么辛苦，该去外面找点吃的了。正好赶上酒店活动，就开车过来了。

五光十色里，还是钟情于我自己的车子。夜晚是特别的醒目啊。

尾灯与尾门整合相融，激发车尾力量感。无论从哪一角度，皆可愉悦观赏。XC60让你一旦拥有即引以为豪，且百看不厌。

这个坡度还可以，地面都是地砖铺好的，只是没有车位了，来的车辆实在太多，只能停在下面的停车场了。

就近观赏，犀利车身线条与雕塑般侧面，凸显力量感与时尚型格。“雷神之锤”LED大灯昼夜闪耀，家族印记鲜明。

车漆在这美丽的夜色中发出亮丽的光，璀璨夺目。

从外观看，硬朗的引擎盖、上扬的侧窗线、锋锐利落的尾门，无一不宣示着动感天性；大尺寸轮毂和醒目轮罩，则意味着卓越的越野性能。

世界上，没有另一个你。你的人生就应该活出自己的样子。驾驭XC60一路向前，去经历，去感受，去遇见前所未见，成就自己的不凡人生路。

来这里纯粹就是吃个饭，虽然楼上还有好多娱乐项目，但是我还是只是吃饭

自助餐的环境相对比较舒适，座椅柔软度不错，大沙发

每个餐桌上面摆了一个塑料花作为点缀，成本不高，气氛突然就达到了

想吃什么就拿什么呗，现在肉吃少了，基本都是吃一些鱼啊海鲜之类的。

还有小食，但是开车不能喝酒，不然，今晚就要好好的开怀畅饮一次了。

吃饱了，休息会之后还有甜品可以吃。满满的卡路里啊。

各种水果，还有可以榨汁的。 吃饱了之后来点水果，周末很满足的就过去了。

吃饱后，去了隔壁的楼盘售楼处逛了逛，拍了一个倒影的照片。可惜车子开不上来啊。

水如镜子一般，把倒影又投射到天花板上。 对影成三人。

7. 开了一周沃尔沃XC60，我想说点大实话

一直以来，XC60都是沃尔沃品牌的销量担当，月销量常年稳定在5千台左右，算是相当亮眼的一个成绩。
 

大家也都知道，豪华品牌中型SUV的消费者多数都不是首次购车，相比初次购车者，这个人群拥有更加丰富的用车经验，升级换代时也更能明确自己的需求。换句说，他们的消费观念会更为理性，冲动消费基本上是不存在的。
 

从这个角度来看，要想打动这批消费者，光靠北欧风情肯定不行。最近我开了段时间XC60的T5智远运动版，今天就跟大家聊聊我的个人感受。
 
低调耐看，细节设计让人舒心
 

相比德系品牌，沃尔沃的北欧设计更为低调，个人觉得是好看且耐看的类型。而且，跟德系品牌普遍采用的套娃手法不同的是，尽管沃尔沃全系也都有家族化设计元素，比如雷神之锤大灯和维京之斧尾灯，不过XC40、XC60、XC90这几款车外观上的区隔还是挺明显的，至少你能够轻易地把它们分辨出来。
 

 
说完视觉方面的主观感受，接下去聊一聊使用体验。先说说几处让人舒心的细节设计，全包式车门给好评，最近上海正值梅雨季节，这种设计的确能让我在每次上下车时都不会弄脏裤脚管。还有B柱上的空调出风口，比那种对着腿吹的出风口不知道高明到哪里去了。行李厢内的伸缩式遮物帘也是我喜欢的，在需要装载比较高的大件物品时，伸缩式的设计比廉价的悬吊式盖板方便多了。
 

当然人无完人，车无完车，也存在一些不满意的地方。比如车载导航实用性还能更完美，好在这套车机系统支持CarPlay。仪表盘的功能信息没有问题，但界面设计过于素净。
 

另外一点算不上是什么大毛病，只是不太理解。XC60机械式挡杆操作比较重手，对于力气小的女生并不太友好。
 
轴距没有加长，乘坐会舒适吗？
 
先说XC60的座椅，它的乘坐体感是偏硬的，如果你选车时只是在4S店里坐个几秒钟，我估计不会是舒服的感受。这是设计理念的问题，其实沃尔沃的座椅很有讲究，特别是针对人体的腰椎和头颈都有保护设计，据说这方面还有骨科医生的功劳。虽然短时间乘坐没有日系沙发型座椅那么舒服，但这种座椅的好处是长时间开车不容易腰酸背痛。我试驾的这台沃尔沃XC60 T5智远运动版的座椅还支持多向电动调节，除了常规的前后高低，包括腿托长度、腰部支撑以及两侧包裹都可以调节。
 

 
关于大家很关心的空间，沃尔沃XC60并未加长，它的长宽高分别为4688/1902/1658毫米，轴距为2865毫米。再看德系竞品，无论是加长的奔驰GLC、奥迪Q5L，还是同样没有加长的宝马X3，车身长度无一例外都在4米7以上。说句个人观点，如果家里没有1米85以上的大高个儿，GLC L和Q5L大的有些铺张了。我向来不喜欢在城市里开大车，在我的眼里，XC60没有加长轴距反而是加分项。我的身高1米73，后排腿部离前排椅背还有三拳距离。对我而言，这个空间表现已经足够宽裕。
 
安全不分高低配，领航辅助系统好评
 
沃尔沃的安全世人皆知，也比其他任何一个品牌舍得在这方面下成本。XC60全系标配所有安全配置，包括City Safety城市安全系统和各项主被动安全系统。
 

 
从配置表中也可以看出，其主被动安全系统的内容也是相当丰富。主动安全系统包含了车道偏离预警、对向车辆智能避让、车道保持、疲劳驾驶提示、上坡辅助以及陡坡缓降等等，而被动安全系统方面包括前排双安全气囊、驾驶员侧膝部气囊以及前后提到的WHIPS前排头颈保护系统等。所有这些配置并没有人为地划分三六九等，从入门到顶配六款车型一视同仁全部标配。
 

 
智能驾驶辅助方面，T5版本一律配备Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。这两个系统可以通过方向盘的左边按键进行一键切换。跟ACC自适应巡航控制系统不同的是，Pilot Assist领航辅助系统不需要跟随前车行驶，相当于L2级别的自动驾驶。

仪表盘上的方向盘标识在系统启动时会变成绿色，此时不用控制油门和刹车，仅需双手轻轻搭在方向盘上，车子即能保持在车道中间，弯道上也可自动转向。整体表现我觉得还不错，制动和提速比较线性，行驶过程中也没有出现左右画龙的现象，在某些特定的场景下确实能缓解驾驶疲劳。我体验下来，最适合PA系统的地方是城市高架道路或者高速公路。原因有二：一是地面标线清晰，二是封闭道路上不用担心有突然闯入的行人和非机动车。
 
XC60哪个版本最值得选？
 
T5发动机是目前XC60的绝对主力，除了入门的T4智行豪华版搭载的是T4发动机，另外的智逸版、智远版、智雅版均搭载T5发动机。这台发动机最大功率为250马力，百公里加速6.8秒。这个数字看起来很厉害，实际上在日常的舒适模式下，动力输出并不暴躁，来自爱信的8挡变速箱升档很快，动力衔接非常平顺。我开的这台XC60 T5智远运动版还选装了空气悬挂，哪怕是烂路也无惧冲击，日常驾驶起来既舒服又轻松。

空气悬挂的气罐就隐藏在后备箱的地板下方，选装之后效果确实明显，车身的高度调节幅度很大，大家从配图上也能清楚地看到最高的越野模式和最低的运动模式下的区别。
 

XC60哪个版本最值得选？我的个人建议是T5四驱智逸，为什么不是T4智行豪华版呢？应该说，T4发动机190马力的最大功率和7.9秒的百公里加速成绩，也是可以满足日常需求的。不过需要注意的是，入门版不是四驱，关键是你无法享受到Pilot Assist领航辅助系统和ACC自适应巡航控制系统。而选择T5四驱智逸，这些遗憾通通得到弥补，而且沃尔沃品牌的精髓配置一样都没落下。至于是选豪华版还是运动版，就看你喜欢哪种风格了。
 
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 我在自驾游路上的好伙伴，最棒沃尔沃XC60

这台沃尔沃XC60已经陪我度过了两年的时间，在节假日的时候开着它去自驾游似乎已经成为了常态。每每快到周末的时候，都会跟家人说一句话：明天咱们去哪儿玩？然后开始百度景点、高德路线。远的地方提前做好功课，准备好衣物和物品，装箱打包；近的地方第二天睡个懒觉后再动身，凡是能用得着的东西一律塞进后备箱，反正XC60的后备箱也足够大。
在自驾游的路上，车辆的安全性、舒适性和动力性都是需要关注的地方。 沃尔沃在安全性能方面是首屈一指的，XC60更是全系标配了膝部气囊，以及主动安全组合套装，含主动刹车，车道保持辅助，车道偏离预警等。加之进一步升级的CitySafety系统，安全是沃尔沃最不用担心的一个环节。
舒适性上，XC60采用了前铝合金双叉臂和后多连杆设计，运动性能得到了有效保证，电控阻尼每秒500次过滤路况，舒适程度的确优秀，而且底盘也有着厚重感，悬架调校的对车身支撑很到位，跑高速非常稳。
按照人体工学设计的座椅最大程度的保证了出行时的舒适性。配合全系都有的领航巡航系统，高速行车轻轻松松。有次一天的时间跑了一千多公里，竟然没有太多的疲惫感。
在动力方面，这辆沃尔沃XC60搭载了一台四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了254马力，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，动力储备是比较充沛的，中后段的爆发力比较强，高速超车毫无压力。充沛的动力也保证了出行的安全
最后，祝大家都能在自己爱车陪伴下，安安全全出门，开开心心游玩。