赶在节前提车——雷克萨斯RX的提车过程和感受分享！

1. 赶在节前提车——雷克萨斯RX的提车过程和感受分享！

本来没打算买小雷雷，年后2月份看车（按顺序）第一辆xt6（儿子很喜欢，六座站在里面，头顶不到天窗大爱），汉兰达（儿子老婆都鄙视我的眼光），雷克萨斯（没开门），一路走到宝马（人家在做直播，没空搭理我），奔驰（热情），看了e300l ，glc等，问了价格，儿子做在300l里面不出来了，死活要。然后出来看了途昂x，路过雪佛兰开拓者已经到店放在门外（外观凶猛），可惜没开门，然后到了f-pace 47w居然35w还可以谈，等我都到天黑了，到我体验了一把什么叫暴躁捷豹，差点盯了，还是回去冷静的思考思考吧，一圈下来就奔驰的态度最好，追问了我半天，小姑娘后来问他一些问题，老是有一句没一句的，后来就搁置了，想想疫情后是不是都有优惠。第二次去准备去看xt6的，儿子最少很喜欢，在去一次，居然关门没营业，到了雷克萨斯，开门了，进去二话没说加价3w等2月。你真豪横。不赘述了，也就是进去看了，体验了内饰感觉不错，妻儿都觉得不错，然后第三次又请我们去试驾了，后来就下定了，3.8月下定，4.1日生产.20日到店.30日也就是今天提车上牌。下面上图。典雅款
初次相遇1
初次相遇正面
初次相遇侧面3
这个内饰我是喜欢的，典雅款，我只能坐坐内饰的主
内饰一个赞
带着儿子做同事车提车
到店，还带着我的电脑，不忘9.25分开始选股。这辈子就和股票号上了。
四月份的车
送的后备箱垫，枕头，还有个皮质收纳箱，行车记录仪，全车膜，底盘装甲，喷漆，表板蜡，皮革清洗剂等不值钱的东西
大爱颜色
颜色刚刚的
小嘻哈已经躺下来了
车门前，讲解了使用的功能，搞了个G-book服务中心，就是短信提醒保养，车辆门锁没关等系统救援系统吧，还不是太了解。交了购置税，刷了信用卡，装了雷克萨斯app，被拉进去一个6个人的专门卫我服务的群，就出门了，没仪式，咖啡和饮料都是免费喝了不少。
10公里
就喝了64升油就开路上牌去了
四月1日出厂
中午了工作人员休息了，我也捣鼓了，什么carlife，什么无线互联投屏，没留照片。
回来一张停车位照片
才体验几十公里，感受说一声，基本的群里大佬么都已经分享了，分享几个我在论坛里没见过的东西，车道偏离系统启动后，强行变道，方向盘会抖三下，想过路面标线震荡待一样，不强行变道，手扶方向盘，会自动纠偏，当然手是不能离开方向盘的，离开了，系统会报警，会想，驻车系统，要上车按亮，不然不注车，自动启停，不深踩启停系统不会启动，佛系开车，前段杀深一点，后段逐步放开，一般启停系统不启动，其他的就不一一说了，下面说一下我体验的机车系统。
这个机车系统不先进，体验不是很好，只能用baidu的caylife。手扶箱里的usb接线出来，插入安卓，或苹果手机。按提示连接就行了，没什么好说的，可以喊话小度小度，导航到什么地方，也可以让他唱歌等，唱什么歌都可以，只要他能收的到，安卓的有好几个听歌的内嵌软件，qq音乐，喜马拉雅，网易云音乐等，苹果的好像不多，小程序里，安卓还可以连接爱奇艺视频。可能行车过程中，不给用。在有一个就是投屏功能。可以把手机上显示的内容全部投屏上去，遗憾的是，只有停车才可以投屏了，车辆行经过程中，是黑屏的，只能听声音。
蓝牙的连接和所有汽车差不多。可以连接苹果蓝牙，安卓蓝牙，然后手机里的黑屏导航声音可以传到汽车，有语音唤醒的手机，也是可以含手机放音乐，直接在汽车音响播放，这个都还是常规的操作，电话也是如此。
选择蓝牙
这个是苹果连接蓝牙播放的qq音乐
carlife的图片我就不放了，任何手机都是可以下载carlife的，基本手机上显示什么，在车机上就是显示什么，苹果手机连接后，手机是可以退出软件，操作别的东西的，比如看微信啥的，安卓目前我用的p30连接后，手机是不能动的，全是黑屏，这个不好，也不知道是不是我操作的不当。后面在研究。
车机是可以连接wifi网络的，打开手机的热点工程，然后连接
车机连接手机热点
把这个连上，好像是要关掉蓝牙，我模糊的感觉。
打开手机的镜像功能，或者投屏功能
这就连上了，显示的是手机屏幕
炒股软件
中央13套电视新闻
这个是可以手机屏幕正常控制，增加一个手机屏幕鼠标控制，在加机车触控板控制，还有个就是可以变成电脑屏幕的设置，我就没有留照片了，也就是我这个安卓手机可以变成电脑，有桌面有应用投屏到机车屏幕。
唯一的缺憾是挂到d档，屏幕就黑屏了，然后就只能停声音，这个导航也可以听的，在手机里设置好，就可以了，停车看盘，看视频给小孩，还是不错的。
送了一个表板蜡，还有一个皮革清洗剂，我这个颜色不耐脏，到时候可以清晰，图片忘记拍了
车内味道还能接受，放一个这个嘻嘻，有甲醛就会变色，绿色变黄色。家里新买的家具也是用的这个，变了不少。不变色安心，变了色更安心。
nanoe功能听说就是新风系统，除甲醛和pm2.5的，也不知道是不是真的
今晚就这样，写的不好，码子不容易，不喜不喷哦。
打开音频
4.30月今天提车
4.20日到店，21日来交钱
颜色还是不错的
脚垫原厂
宝石蓝色是儿子选的
宽敞的后排

2. 雷克萨斯RX今日提车，简单作业，今后还望多多指教！

等了快四个半月，家里也有辆530，提速完美，超车无压力，日常追求速度也足以满足！ 一开始一心想买牧马人，觉得牧马人卢比肯才是男人的车，有回头率，有军车的气质，有能玩的配件！后来还是考虑家用，考虑后排家人舒适度，加了两万八下单了RX300，今天新车驾驶感觉如下： 觉得普遍说的动力肉，我觉得不存在，毕竟是两吨半的SUV，这个起步应该不能说肉，当然和小车比就不能提了！讲究速度的，还可以用运动模式 论坛说的异响，我也没有发现，不过静止状态下，发动机工作下，稍微有一点抖动（很微小的）那，抬速有点不是很稳定的味道！因为我的车是12月生产的，提车不到一个月，里面保护膜什么的又是刚拿掉，开回家五六十公里，感觉味道有点大，头昏昏的！ 车子外观看似秀气，一进车内驾驶感，前面宽宽的台面，前面视觉比较远，感觉就像开船，高高在上。后排一致好评舒适！ 如果是家用的话，我觉得可以考虑，车还是有豪华感的，凌志毕竟也算丰田高端！喜欢的人就不要犹豫，这车在广州听说很吃香！ 油耗从四儿子店出来停留一直在25个左右好久（新车油见底），后来加满了油一直在12.3左右（95满箱410元），这应该是这车正常的油耗！ 就简单说到这里吧，人和人讲缘分，人和车我觉得也讲缘分吧！希望它日后多多关照我，我也会把它当兄弟，一起齐肩并进创造更好的将来！那么我上图了，给想买这车的朋友一个小小的前车之鉴[得意][得意][得意] 论坛老大能不小心给我加精的话，我也更加欢喜，以后更全面的再发一些使用心得！

正面照[微笑]


左侧面[微笑]

右侧面

尾部

尾部2

讨个吉利，中国红，一年比一年好，红红火火

[得意]

运动仪表盘

车宝宝到家！随手拍的大鹏展翅[嘻嘻]

散散味[闭嘴]

随意拍[微笑]

钥匙认证

[得意][得意][得意]钟爱貔貅

最后上一张牧马人的照片，下一辆应该就是你，我会努力去拥有 

衷心祝看客们：欢欢喜喜过大年！红红火火好事成！[得意][得意][得意][嘻嘻]

3. 一切为了更好的生活，雷克萨斯RX提车作业和用车感受

提车足月，给大家讲讲我从选车到目前用车的一些感受和建议，算是分享经验也是分享生活，图片是办事的时候车停在马路边上拍的，确实没精力专门去找个多舒服的环境去拍组大片，将就看看吧。
有这么一个说法，车对于男人来说就好比第二个家，我自己是深有体会。家住久了肯定还是有感情的，突然让老伙计退役还是有一点不舍的。当然该换也还是得换，换车一个是因为家里的小公主出生，在车子方面对空间要求更大一点。 还有一点就是父母也上了年纪了，想换一个坐起来更加舒服一点的车，实在是不忍心每次带他们出去自驾游的时候，坐我车都好像是在受罪一样，就如我标题所说一样，一切都是为了更好的生活。

此次换车也是准备一步到位，预算相对来说比较充足。选车没有选很久，一开始确定了几款预选车型：宝马X5，奔驰GLE，奥迪Q7，雷克萨斯RX。 BBA、雷克萨斯这两年确实卖得好，在口碑，品控和质量方面会让人容易产生安全感。 接着就挨个去查了一下口碑和真实车主的一些用车感受，但是很少能看见客观的评价，以下是我看车期间自己对这些车子的一些个人看法，不喜勿喷，如果有车主觉得我说的有所出入的话，也欢迎指教。 先说GLE吧，我最后是在GLE450动感和RX 450hL尊贵下决定的，如果只单看GLE，Q7和X5，我还是会选GLE。 一个是车身大气，内饰用料豪华，试驾的时候确实能感受的出奔驰的独到之处。如果只考虑奔驰的品牌加成和驾驶的感受这一块的话，确实是挺合适的选择。 试驾的时候让销售开了一下我自己坐在后面感受了一下，坐着感觉还不错，舒适度挺好，稍微空间有一点点不太理想，不过问题也不大。 不过有一点，一个因为车重，一个因为GLE可能更注重操控，我从身边朋友了解到的真实油耗，GLE应该是这几款里面最高的，这次选车是要一直开的，所以考虑的还是会更全方位一点。 奥迪Q7，看的中配78万那款，顶配86万加上税和保险这些落地还是稍微超预算。空间非常不错，后排和后备箱都非常宽敞，动力也很强，稍微有一点点顿挫感。就是一点，味道很大，作为一款天天在外面跑的试驾车味道都那么大，难以想象订的新车会是什么样的，确实没办法接受。 宝马X5，公认的公路之王，我也算是慕名而来，不过在试驾完后去X5的论坛问了几个从网络上了解到的一些缺点，抱着疑问去求指教，结果被喷个半死，也不知道是黑粉还是真爱粉，不过这些人确实影响购车欲望和买车的心情。我就不说它好还是不好了，也不敢说，只能说不合我心意吧，后排空间稍稍有点欠缺，当然也是很够的哈。

最后说说RX 450hL，最终选了它肯定不是因为它比另外三款车绝对的好，只是在我想要的方面给了我更多而已，买车也是根据自己的一个情况理智选车。 因为现在也开了一段时间有了更多更深的一些体验，还是先说一下我当时试驾后的感受： 一个是和奥迪Q7对比非常明显的味道问题，不清楚是辰宇这边的销售是打理的好还是雷克萨斯的车子问题，试驾车几乎没有味道，这一点印象非常深，因为上午去试驾的Q7，下午试驾的RX 450hL。 再一个就是上路试驾的感受，RX 450hL是自然吸气的一个车，起步比起另外三款确实是没有那么猛，不过因为是油电车，起步也还是很快，加速相对来说比较线性一些。喜欢更激烈猛一点的驾驶感受的朋友还是不建议这款，毕竟我入手这款车也是一个顾家之选。 最后也是考虑到舒适性和性价比这些方面下定了RX 450hL，毕竟买车也不是一锤子买卖，售后也是非常重要的。雷克萨斯的售后也是有目共睹，就我在辰宇雷克萨斯这看到的而言，休息区和售后区至少是一片其乐融融。当然我也没说其他品牌的售后差哈，这些大家自己体会。
爱车目前开了大半月，也算是小有体会。先说一下我很注重的空间方面，其实几款车空间方面的对比差距真的不算大，只是RX 450hL 6座的一个结构可能显得会更加宽敞一些，看图吧。



不管是前排还是后排坐起来都还是比较舒服，车子用了小段时间稍微有点小脏。真皮材料这些就不多说了，基本都是这个配置。座椅通风加热都有，第二排也是可以自由调的，父母坐起来会更加舒服。一家人出游也只能让2个小孩坐第三排，第三排的空间也很够，不止是小孩，大人也是可以正常坐的，亲身感受了不会有很不舒服的感觉。

路上的表现确实和我理想中的比较符合，因为雷克萨斯的车也一直打的是一个舒适为主，这也是大多数日系车的一个优势，开的时候方向盘没什么虚位，轻重比较合适。

以前开的日系车转弯的时候其实或多或少会感觉车身倾斜度有点大，以至于父母会有晕车的现象。不过现在开着爱车的时候，无论是转弯亦或是一些其他的不好的路况，会很明显的感受到车身很稳，舒适度确实很高，这一点也是目前我最满意的。

中控这块其实也就正常用，我也玩不出个花来，车机的反应速度还是很快，倒车的时候影像也是挂了倒档立马就出，目前也没有出现过迟钝现象，当然新车也不可能这么快就出问题，这个还是要我多用一段时间才知道具体怎么样。
最后放一些车身和内饰的细节图：







拍照技术确实没专业摄影师那么好，也不知道到底该拍个什么，还有一点爱车开起来比较满意的就是油耗了，身边开BBA的朋友也大有人在，和他们对比了一下确实省油很多。 买车的时候其实油耗也是我一大对比项，有朋友可能会说都买这个级别的车了还在乎什么油耗，怎么说呢，实话实说吧，我是真在乎。

最后再来张帅照，多啰嗦几句，各位买车之前一定要想好自己的定位，也就是买车最主要是为了什么买的，不要听别人说哪款车不错就买哪款。个人理解最好的车一定是最适合自己的车，也是自己喜欢的车，所以各位，还是随心随性会更加自然。

4. 谈谈爱车雷克萨斯RX的提车作业，为交作业而来！

需要个车开，要求能拉人，不准买小车，一开始想便宜买辆汉兰达或者森林人随便开开，家里强烈反对我再买斯巴鲁了（我会说我已经跑去斯巴鲁和四儿子和人谈好了吗，我甚至把当初有些WRX留下来的件，能装在森林人的件都带回来），国内为啥没有4Runner，搞来搞去还是进了老凌的坑。 我个人对凌志的几个印象就是，舒适，VIP风，大后驱，暴走族。老IS300，10款IS F对那几年的我影响还是很大的，都说四个叠着的排气丑，我觉得还挺好看的。 最主要的印象就是舒适，人老了，总要有辆开着舒服的车 老凌四儿子哪里发现正好赶上RX小换代，除了外观上比改款前耐看了很多，内饰上少许改进，动力上基本维持原样，功能上多了全速域的半自动驾驶功能，触摸屏幕（还是那个小屏），以及好多科技类的附加功能。 款式上典雅版不喜欢，觉得没特色，7坐RX 450hl太长了（穷），觉得国内怎么堵，路又窄，买辆5米的加长车不是给自己找不痛快吗。 带F-sport套件信仰加持加持看着不错，火焰蓝简直就是我最后的一点坚持，内饰上没要红座椅，不耐看，也不耐用，自适应悬挂说白了就和之前的Tein EDFC那套没什么区别，一般模式下都是偏向舒适，也没求SUV过弯有多快，动力上有个涡轮也就是个自我安慰，可惜不和上一款一样带Mark Levision的音响，稍许遗憾。落地价格不便宜，各种加价也是凌大人的一贯作风。

从下定到来车没到3个月，九州工厂生产，听说明年凌志国产了，国产了我这一批还能涨价不哈哈。提车的时候我是唯一一辆蓝色车，老远就看见了。第一件事就是送去XPEL贴膜，蓝漆崩个口子简直不要太明细，第三辆蓝车了。

套件包括网状格栅、黑色外后视镜、F SPORT专属内饰(包括方向盘、挡把、仪表盘及运动座椅)、F SPORT 20英寸专属轮毂、运动车门脚踏板、运动型铝制加速踏板/制动踏板/脚歇板等。外观和上一款最大的变化就是把雾灯从一个圆的变成了一个长条，看着这车感慨万千，也感谢前几年在一次车友会上认识了一位老哥，这些年来跟着老哥做谷###瓢，也算收获很大，在这里可以介##绍大家认识下。他的味杏（XIMFU5218），就说是蓝天的朋友，很不错的一位大哥，谷#漂方面很厉害的，很有自己的见解，你们自己去看看就知道 ，最近跟它在谷师里面算不错了，漫步者翻了几倍，这车就基本这样得来了。























动力上没有什么可圈可点的地方，祖传8AR-FTS，查了查倒是有卖专门刷ECU的（TTi和Tom’s），但是由于油品以及将近2.6吨的车，胡乱的加一个外挂电脑增大动力也没有什么意义。变速箱逻辑还是不错的，除了低速上档位换档偶尔有点顿挫感，大部分情况下调校还是很不错的，高速上不注意速度就自己上去了。运动模式以及运动增强模式还没有试过，也没有什么机会可以用到。 悬挂上F-sport带了所谓的AVS功能，查了查和Tein的EDFC本质是一个东西，通过一个电机改变阻尼阀，从而实现悬挂感觉上“软”或“硬”的状态。模式上是随着车辆模式走，Sport或者Sport+的状态下，悬挂默认为阻尼最“硬”，ECO和一般模式下是由车载电脑调配，大部分是最“软”的状态。比较鸡肋的一个设定。 科技即是这个车型的最大优点也是最大缺点，优点比如那个科技感十足的仪表；矩阵LED大灯；非常漂亮的LED尾灯；前后6个USB充电口；无线充电；双区环保空调；人机交互功能都是不错的。 缺点的话比如全速域ACC，在车流量不多的情况下确实是很好用，但是说实话国内的驾驶环境能用到情况下不常有，即使把与前车距离调到最近，ACC也是始终保持一个安全距离，而这个安全距离反而会因无预警加塞的情况下造成追尾事故，开着ACC反而会让精神更加紧绷。 此外车载所谓预碰撞安全系统（PCS）是另外让我觉得很鸡肋的一个设备，虽然理解丰田本着安全至上的理念，但是倒车时明明离着好远主动刹车就开始自动作用，好几次倒车因为后面有人或者车的情况下，并且有一段距离的情况下，车就定在那里不走了，这种情况下很是让人感觉尴尬，要加大力道踩住油门才慢慢往后倒，同时还伴随着自动点刹，第一次有种被车对抗的感觉，感觉非常的不友好。 总结： 总的来说RX300就是舒适型家用SUV，空间够大，动力家用绰绰有余，路噪极小，无一不透露着丰田在这辆车的设计理念，这是一辆为了让乘客舒适而存在的一辆车。至于F-sport，那不过是楼主的一点点奢求。（完）

5. 交个作业，帅气的爱车雷克萨斯RX提车过程和感受分享！

在论坛潜水有段时间了，今天也来发一篇自己的提车作业，第一次发，写的不好，请多多关照，车子买了大半年了，先前拍了一些照片准备来分享的，没想到事情耽搁了，今天刚好派上用场[强] 简单的和大家说说买车想法： 想买车很久了，刚好赶上国六政策的档口，预算落地70以内，因为广州万恶的摇号中签率，两人摇了五年依然未中的我最终选择了拍牌，三万五，不知是喜是忧（之前均价四五万，当月爆冷均价两万八）。因为国六将至，平行进口市场一片繁荣啊，一直觉得遥不可及的宝马X5竟然也敢考虑了，飘了飘了。当时看中的中东3.0T高配裸车61，可心动了，但是因为环保公开，3C录号问题，一直不确定能不能上牌，这一犹豫就搁置了，等到新政出来7月1国六执行前几天，再去看车，车商们竟然都没有现车了！只剩56万的低配X5,座椅竟然是织布的，亲，这还是X5么，原来的百万级豪车，这个配置消瘦不起啊，再加上18款很多都库存较久，最终打消了圆梦X5的念头。理性消费啊，不能为了X5的名号整天坐在车内看着小屏，布椅摸摸流泪。因为想要中大型SUV,能选的价位合适的也就那么几款了，其实一开始考虑过RX，但总觉得成熟老气了点，一直不是特别想定，不过X5没有了，再贵的又不够米，就回头来看了日系颜王RX,可能是被寒酸的中东低配刺激了，坐进帅雷雷里面被满满的柔软的真皮包裹着，我感到了欣慰与幸福~ 提车过程很痛快，到店，看车，交钱三个小时一气呵成，价格并不那么美丽，还是加了一万四，奈何有满意配色的现车，还有生产出厂刚一个月，最后就上了，还是比X5省了不少的[微笑] 字数有限，细评加图片里啦，这里就总结一下吧，RX已经慢慢的征服了我，从一开始没选到X5的遗憾到现在的满意，我觉得有些产品就是这样，只有实际的去使用感受过一段时间，你才能真正的喜欢上它，它或许貌不惊人，但骨子里透着一股深沉的典雅，它虽然不暴躁，但它带给你的那种舒适和温馨也是作为一辆家用车不可缺少的，毕竟车子舒不舒服不是媒体和键盘能告诉你的，这个东西因人而异，只有自己知道,更何况雷车吹破天的质量口碑，抛开品牌高度和撩妹指数，它真的是一辆非常良心的豪华车了，当然，加价是万恶的，强烈批判3000遍[白眼][白眼]

水果机拍照.....一言难尽，再加上技术渣，虽然没有把帅雷雷的颜值体现的淋漓尽致，但奈何人家底子好，还是气场一米八！

侧面也很帅，尤其线条，非常凌厉，凶狠的大嘴，犀利的眼神，一身肌肉线条，还那么典雅，日系颜王绝对的了！

屁股又饱满又不觉得臃肿，尾灯也好看，喜欢

腰身不错，什么人鱼线马甲线都有！帅！

哪哪儿都是真皮，软软的手感很好，雷车这个伯爵棕是真的好看，其实棕的微微泛一点酒红，手机照不出来，感觉又稳重又典雅

帅啊，灯也很好看，启动自检的时候，很有高贵的感觉

当时主要觉得雷车内饰太老，没有科技感，这段时间开下来越来越喜欢，虽然没有氛围灯吧，但有表啊！按键的底灯和地灯还是能透漏出一股优雅的感觉，只是没有夜店风哈哈

RX这个车啊，真的是越开越喜欢，首先是外观内饰，外观识别度很高，设计犀利，没有太中用的感觉，并且漆面效果不错，看起来有豪华车的样子，车灯什么也都是LED,外加20寸的大脚，也算对得起这个级别了。内饰方面要重点说一下，一直觉得奔驰的内饰是豪华的标杆，时尚，科技，炫酷，但开久了以后，觉得雷车的这种豪华的氛围是非常到位的，宽大的仪表台区域，满满的皮质包裹，整个氛围感觉很大气典雅。奔驰的设计确实高端前沿，雷车这种大道至简，一把钝剑开天辟地的豪华也是另一种标杆的境界，是一种越品越有味，越开越喜欢的感觉。因为本人较年轻，朋友也都是一些俊男靓女之类，哈哈，最近有朋友上车，都说，这车内饰好好看，这是出乎我意料的，毕竟都是些时尚的小魔头，竟然跟得上这么成熟典雅的审美了，看样子雷车的氛围真是很不错的！

然后是动力操控，参数什么的我就不说啦，纸上谈兵，试驾的时候一通操作猛如虎，觉得动力够用，并没有什么很肉的感觉，但提车后为了磨合，老老实实ECO模式，转速不超2500，就目前这个众人开车玩手机的路况，我觉得我还是整条街上最快的崽，时常怀疑特么新车磨合的是我么。但有一次从老城区地库出来，那坡叫一个陡，我轻轻踩下油门踏板，嗯，车没有动，再踩一点，还是没动，后面的奔驰宝马和五菱宏光已经投来了不懈的眼神，这尼玛再踩就超过2500转了啊，我的完美磨合就要失败了，能体会到我的绝望与纠结么，就在这时，涡轮介入了，帅雷雷开始平步青云，我也露出了会心的微笑…所以等磨合过了我再运动模式给大家长期体会一下吧，但从试驾的感觉来看，动力绝对够用，但绝不暴躁。变速箱是六速，我一直很嫌弃，但确实平顺，换挡毫无顿挫，不得不得不说日本老的东西还是很成熟的。

接下来是配置，气味，静音等，我就放一块说了。配置确实很高，也是买这个车的主要原因之一，舒适进入，座椅通风加热，腰部支撑，自动头灯，Autohold等该有的都有，因为腰不好（运动过量受伤哈，老司机们自己领悟），腰部支撑是买车的必要条件，开始对座椅通风有点疑虑，怕腰受凉，但很人性的在腰部支撑部分取消了通风孔，也就是屁屁和背凉凉的，腰却依旧温暖如初，于是我打开了每天吹啊吹的骄傲放纵模式。舒适进入的仪式感真的很好，一插安全带，电动方向盘和座椅就调整到记忆位置，下车熄火是又调整到空间最大，这才是豪华车该有的功能！另外，车的气味控制的真的很好，我对甲醛很敏感，去个新商场都眼红流鼻涕的，这车开了一周就没什么味了，只有淡淡的真皮香味，而且因为广州热太在路上基本都关窗空调，只有刚上车会打开窗户通风两分钟让积攒的甲醛挥发一下，真是白瞎了我买了那么多炭包了。至于隔音方面真的也不错，由于没上过120，风躁路躁我还不太好评价，但静态隔音真的挺棒，关上窗，旁边的货车什么基本听不到，80以下也基本感觉不到什么风躁路躁，但是发动机噪音相对就比较突出，尤其冷车启动的时候，发动机声音还是很明显的传入驾驶舱来了，但总体还是满意~

钥匙认证，还是太朴素了点[撇嘴] 还有一个悲伤的故事，我提车一周就把胎给扎了，讨厌的钉子，关键是当时赶时间随便找了一个路边店补，结果还是漏！昨天又补了一次，再观察观察不知道怎么样，好伤胎啊提醒大家，胎扎了钉，还是尽量去大一点的轮胎店补胎，路边小店的蜜汁自信可能会给你的安全带来很大的隐患！

我知道我把车停在马路中间不对，这都是跟某些那啥啥人学的，我检讨，可是这么玩真香啊，刺激

犀利的大眼

时一开始不是很想选择它有一个重要原因，就是觉得这个车比较老了，很多新配置跟不上，事实证明实践出真知，没有真正的体验过怎么能有可观准确的评论，帅雷雷对我之前的无知啪啪打脸。帅雷雷也是一个有内涵的车，什么无限充电，自动启停，AUTOHOLD，座椅通风加热，触摸式阅读灯应有尽有～

一开始试驾宝马的时候，非常喜欢宝马的AUTOHOLD功能，这种功能在全国第二堵的广州实在是太实用了，当时想当然的以为AUTOHOLD是在刹车的基础上自动挂入N档，所以应该只有电子档才具备这个功能，因此看到RX硕大的机械档把时，我对它产生了深深的嫌弃。试驾时才发现，这车居然也有AUTOHOLD功能！我惊了，在百度知乎上一通学习之后，才发现，自动驻车并非将变速箱挂入N档，而是直接将刹车盘刹紧，模拟脚一直踩住刹车的状态，因此才能解放一直任劳任怨的小脚。但也是在学习过程中发现，AUTOHOLD功能并不是那么的完美，既然变速箱未挂N档，那么在D档状态下长时间踩住刹车对变速箱和刹车系统都不是太好，是不是突然感觉有点鸡肋，还是要手动切回N档，那还自个什么动。但是！现在的设计师们还是牛叉的！记得一开始被大家百般唾弃的自动启停么！其它车型我不确定，但在帅雷雷上，自动启停的介入完美的解决了这个问题，行驶过程中，踩刹车，autohold启动，车辆静止，再继续深踩，发动机熄火，档位还在D档，但已不存在伤害变速箱的问题～关键是雷车的自动启停和自动驻车配合的不错，并没有突兀的熄火、发动的问题，上车后正常行驶一点也没有想要关掉它的欲望，既解放了双脚，又节省了油耗，也算是功德圆满了！（图为无限充电，未开启状态）

车无完车，在使用过程中也存在一点小小的不适应。首先，autohold这么好用的功能，每次启动后都要手动开启，这个感觉不太符合个人的用车习惯；其次，自动启停功能在发动机熄火后能够维持空调、音响等用电器约35秒的时间，为保证电量，空调、音响、座椅通风全开的情况下超过57秒发动机会重新启动，那这个时候车辆任然在D档，就开始了伤车模式，当然，这并不属于设计的不合理，而是技术的壁垒，但是爱车的小伙伴们，遇到那种超长红灯或者严重堵车的情况，还是将车挂进N档吧，N档状态下autohold任然可以正常工作，双脚还是可以继续解放的～另外，我发现车辆在N档或P档且AUTOHOLD已经启动的情况下，只要有开门或者解除安全带的动作，autohold就会自动解除，电动手刹会自动刹停，这么看逻辑方面没什么问题，但是当你下车取完东西回来继续行驶到下一个红绿灯路口后，习惯性的踩下了刹车、然后松脚，车突然往前一动，可怕不可怕，酸爽不酸爽～昨天贴了膜，不能开窗，又是临牌，小区车库门禁无法检验，当我打开车门跟远处的保安师傅微微一笑，“滴，脸卡”，再开到门禁前，看着身为老司机的我留下的不足三十公分的距离，得意的松开了踩着刹车脚，哼起了快乐的小调，这时车往前一耸，这特么大下坡啊尼玛，差点就交出了帅雷雷的一血[憨笑]

中央扶手箱还是很深的，这还隔了一层，隔得很隐秘，要不是销售拉开给我看我估计都发现不了居然还有下层，藏点私房钱啥的是没问题了，但是扶手箱里这个照明灯有点低能，只要是车头灯开启的情况下（车辆自身检测到光线不足的情况下），这个扶手箱里的灯就是常亮的，不管你开没开扶手箱，我就不知道这么个开法灯泡受不受得了，夜晚看着从扶手箱缝隙里透出的一丝淡淡的光，我也感到一丝淡淡的忧伤…[撇嘴]

这是取掉隔板之后的扶手箱，3/4个小臂的深度（算上拳头），很实用的～另外所有的阅读灯什么都是触摸、渐亮渐暗式的，还是挺好看挺有格调的～
一个人逼逼了这么多，我发现说起帅雷雷自己就变话痨了…不过多分享些细节给大家也有助于大家选车用车时作为参考嘛，也确实是个人的一些体会，只要大家不嫌烦，我以后有什么新的有用的体验和感受再整理出来，分享给大家～我和帅雷雷在这儿谢谢大家啦！（补充一下，自动启停熄火后的保持时间不太有规律，之前测试35S，之后又有57S，感觉没什么规律，可能跟温度、电量都有关系，之前说的57S仅供大家参考哈～）

6. 【车主点评:雷克萨斯RX 我心中完美座驾！】

#选车理由 颜值出众；我自己开起来舒服手感好；家里人乘坐舒服，空间大够折腾；而且车子皮实，也不是什么富二代，一辆车还是要开个七八年的，经久耐用才是硬道理；还有值得肯定就是，店里的服务态度是真好，可能是我没见过什么世面吧，被如此对待，还是很享受的
#最满意 外观帅气！霸道总裁范，开出去给我攒足了面子，记得刚开回去，左邻右舍都来围观，看着他们艳羡的目光，心里美滋滋哈
#最不满意 原本打算国庆期间提车，让我的RX也能跟着祖国一起过生日，可惜因为颜色，物流等等原因还是错过了，有一点可惜，让我等的有点久啊！
#空间 空间感挺好，后排挺宽敞的，坐三个壮汉都没问题！而且后排的中间地板是平的，也算是一个优点
#外观 整个车子既高档又不显俗套，而且我选的这个颜色金属质感确实很Beautiful，加上良好的做工，不得不承认，他们家的车子品质还是很好
#内饰 做工精良，颠覆了我对日系车一贯的印象，尤其是中控的实体按键，很有质感，比图片好很多，人机交互的话也很快，虽然没什么豪华感，但是感觉也不错，舒服
#动力 平时在市区绝对够用了，超车的话也不是什么难事，关键要舍得给油
#操控 底盘韧性十足，方向盘的指向性也很精，之前看网友说刹车不够软，我感觉应该是不太明显，适应就好了
#舒适性 底盘韧性十足，过减速带的话，不会像有些车子生硬，比较舒服。座椅厚实宽大，天窗小了点，不过有总比没有好
#油耗 在市区的话，大概是十个油左右浮动，堵车的话可能会高一点

7. 【车主点评:雷克萨斯RX购车体验分享】

#选车理由 选车的时候，轿车里面我最喜欢的是530Li，SUV里面我最喜欢的是X5，但最终因为本人身材原因，排除了轿车，也因为预算原因排除了X5，就买了RX300。#最满意 颜值高，尤其是正面是我最喜欢的，在我买车之前考虑过SUV当中，我认为RX300的颜值仅次于X5。#最不满意 动力是减分项，普通模式低速表现不算很好，运动模式相对还可以。#空间 前排无论横向还是头部空间都很不错，尤其横向空间明显强于一些BBA中型SUV，后排空间表现总体很满意。#外观 外观颜值真的不错，虽然好多年没有换代，依然秒杀现在很多新换代的SUV。#内饰 内饰科技感不足，但是触感很好，豪华感还是不错的，中控屏幕小，但是凑合看也没问题。#动力 动力不是强项，但切换到运动模式之后还是很OK的，这个感受非常主观，每个人体验都不一样。#操控 方向盘转向手感非常细腻，车头指向性也好，也符合此前对它的预期。#舒适性 外观和舒适性都是RX300最拿手的项目，不必多说。#油耗 提车之后一直在城里通勤，目前还没跑过长途，综合油耗10.3L。

8. 【车主点评:慢下来和雷克萨斯RX一起领略生活】

#选车理由 因为我自己基本都是城区用车，感觉还是SUV比较舒服吧，而且舒适度上面豪华车还是有一定优势的。相对于满大街都是bba的，我来说还是比较青睐于雷克萨斯RX。人家都说，恋爱就是始于颜值，终于三观，我觉得买车也是一样的，现在的车都差不多家族化，雷克萨斯rs的家族设计比较能打动我，前面夸张的进气格栅，瞬间击中我的审美，我感觉开这个车比奔驰宝马都吸睛！
#最满意 我觉得这个车子的驾驶品质很好，外观设计的也同样优秀，特别是激进的前脸，看过去很适合年轻人，车型很小，众开出去回头率很高。我想要的舒适性和“面子工程”都兼顾了！
#最不满意 不满意的话，就是价格实在坚挺了一点，优惠都没有，车技不太好
#空间 空间设计感还是挺好的，不管是乘坐储物还是后备箱，完全都没有压力
#外观 外观的话，仁者见仁，智者见智，反正我觉得他设计得挺凌厉霸道的，散发的气质特别能吸
#内饰 内饰的设计不会花里胡哨，看过去特别典雅，布局也很合理，颜色搭配很温馨，感觉还是配得上这个品牌的
#动力 起步没有顿挫提速的话也很快，超车的感觉更是很线性，动力这块我觉得还是没什么大问题的
#操控 手感细腻，稳重之中又有些许大方。是我们这些成熟男人的大爱
#舒适性 当时选车的话，我也是看中了它的舒适性空调，不冷不热，座椅比较适中，即使跑长途的话，我的腰椎病也不容易犯，整个过程很愉悦'
#油耗 11点多的油耗，对一辆豪华SUV来说，我也是能接受的，当然再强一点就更满意了