000738这支股票前景如何?

2024-05-12

1. 000738这支股票前景如何?

该股今日移动以及刊登重大事项停牌。昨日站上60日均线,上方面临120日和年线压制,将出现振荡,建议逢高出局。该股基本面太差,没有任何的业绩支撑。不适合长期持有

000738这支股票前景如何?

2. 各位股票高手帮忙看看000738中航动控下周走势?

我上周五14.4元全出货了,下周大盘都不乐观

3. 000738 股票 下周 后势 ??、、

您好,我帮您系统的分析一下,如果觉得分析的好,请给我鼓励,我用的不是传统分析。
1:首先您要确定,这只股票到底有没有主力,我敢很确定的说,此股有主力。您只要从2013年2月22日至2月27日就可以看出来,大盘下跌,而此股却一直拉升接近涨停,主力是利用了大盘的回调而不断加仓,散户是不会这么齐心协力的,必然是有背后的资金刻意控制才会出现如此走势。可以看出主力敢从这里加仓,是有它的道理的(主力采用了护盘以达到吸引跟风盘的手法),但是量能却在一直增加,主力资金和筹码控制的不是很好(对倒出货,所以量能一直在增加),这一点您需要注意。
2:此股从2012年12月4日到2013年3月8日,累计涨幅已经有115%,这一点您必须要清楚才是,主力将近一倍的利润,想出货虽然不是很容易,一般情况下,大一点盘子的股票,3个月左右才会出完货,但是这只股票的盘子很小,才1.84亿,如果主力决定全部出货的话,一般两周就会出完。从现在看这只股票很有可能已经在出货了,从之前的上涨过程中持续放量就可以看得出来(散户是没有这么多量的),而且主力是在大盘60日中期均线处这个时间敏感点,在利用散户的均线支撑心理在出货,但是不用惊慌,这只股票一定会有一个至两个反弹,因为主力的货没有那么容易出完,他就会去做双顶或多重顶,所以您来得及以后兑现,不用看现在有三根大阴线就害怕得不得了。
3:不知道您是短线还是中长线思路,如果是短线您可以根据您的具体介入时间来确定何时出局。如果是中长线,建议您过些日子迎来反弹后出局,因为周线和月线的标记,是典型的出局标记。
总结:图形和数据虽然重要,但是不可以图形数据论,要知道图形和数据背后的意图才是,这样您就会心里有底,要知道主力在您就不用怕,但前提是不可贪,切记切记。
                                                                                                                2013年3月9日
                                                                                                                    海淀刘阳

000738 股票 下周 后势 ??、、

4. 股票000021和000738,我快挺不住了。

000021真是害人啊,看了你的成本,当时图好,可恰是诱人的陷阱。MACD等指标全线走差,主力最多还有15%的货没出净,如果这两天有反弹就走吧,暴风雨还在后头了。
看完000738发现你拿的股都是一个样子,问题跟上面一样,解答就也一样吧。
也许明后两天大盘会有反弹,如果有还是择机出局吧,拿着钱比拿什么都重要,好在是赔的不多。

也许明后两天大盘会有反弹,如果有还是择机出局吧,拿着钱比拿什么都重要,好在是赔的不多。

另外,如果你是新手,真的建议你,近期尽量不要参与反弹,捉的不好,或者一贪心可能就要挨套了,那样心态就差了,等大盘走稳了再说吧。别贪心,一年赚20%,比存银行强就行。什么时,股评说现在稳了,你在入吧。赔的也一定能回来。别着急,急着进赌场反本的,有几个能带多钱回来的。

5. 000738/长江证券后期走势如何?

000783(该股代码不是000738)长江证券。该股上周有五个交易日股价在走高当中,现价19.72。KDJ指标处于次高位向上,预计短线后市,股价还将会能够走强回升到21.00,中线的震荡上行,将会走高到22.00(KDJ指标高程:股价对位所做预测)。建议继续持有,短线还可看多,中线在震荡走高中看多。以下为一条近日市场的看点,以及操作上的建议,敬请一同关注---  【大盘大B浪进入D小浪反弹,底部抬高高点提高,箱体震荡;本轮行情过半,后市小幅走高】 上周大盘震荡上行,在上周创出3080低点之后,本周初三阳开泰之后出现两阳夹一阴,周K线呈现出两周阳夹周阴的多头炮组合。本轮3361高点开始的调整,促发的事件是银行再融资,加剧行情震荡的事件是迪拜危机。随着中投以上缴利润注资四大银行消息和迪拜危机的缓和的情况,市场重新迎来了流动性行情。 从技术面来看,本周的反攻又重返在8月24日3004高点与9月18日3068高点连线所形成的支撑线之上,不排除股指已在该支撑线下方形成空头陷阱。从周K线上看,大盘之前已形成了以9月4日2639低点、9月30日2712低点为双低,3068点为颈线的双底,其技术量度升幅为3068+(3068-2639)=3497点。在该双底向上突破之后,应有一次回抽3068点颈线位的过程。事实上本轮调整最低探至3080点之后就企稳反攻,表明了该区域强支撑作用。大盘虽然很难立马突破3400点一线,但强势震荡向上的格局已基本确立。 本轮的快速调整已使市场中绝大多数的获利盘已经被全部震出,在市场惊慌中行情完成了一次既快速又较为彻底的洗盘。行情的剧烈震荡为市场风格轮动创造了有利条件,也加快了行情风格轮动的进程。因此,投资者可关注市场大小盘股票风格转换的短期风险,逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。 年内大盘的中线走势,是为底部抬高的箱体震荡走高,后市还将不断创出新的高点,因此,不妨积极乐观一点,在操作上不妨重仓一点。 预计明天大盘依旧维持震荡反弹走势,但上升幅度或将缩窄;短线后市,大盘将会有上冲到3460点的动能,真正展开前日短线触底以来,本轮B大浪之D小浪的反弹(1664点到3478点的前期高点,为完成了A大浪的反弹),而其本轮反弹的高点,将会高于上一波的高点。但是目前大盘的短线反弹行程已经过半,后市只是有小幅的升幅,而其热点的急剧转换,无形中增加了投资者操作的难度。 【还将走强回升的个股推荐】600630龙头股份。该股前日触底后多日的走强回升,周五小幅走低,现价10.60。KDJ指标处于次低位的位置,预计短线后市,经过一番震荡的整理蓄势,还将走强回升到12.50,可以积极介入做多,继续看好该股延续上行走高的后市走势。

000738/长江证券后期走势如何?

6. 000738这支股票前景怎样啊?我是3.90元买的,什么时候能解套啊,请帮忙分析一下

  G*ST大江65%的巨大涨幅让ST板块的炒做温度再度热的发烫,很多ST股经过前期
  的小幅爬升后开始进入加速拉升阶段,短线最诱人的出击阶段来临.实战重点关注集
  重组, 低价,军工概念于一身的G*ST宇航(000738):在新大股东株航入主重组后发生
  了质变的飞跃.公司的最终控制人,实际是实力雄厚的军工业龙头中国航空工业第二
  集团公司.其将原大股东南方动力公司的航空资产和南方摩托的股权转入株航公司,
  并控股. 株航公司主要承担国家保军生产纲领规定的航空发动机及其相关产品的科
  研生产任务,并按国家重点保军骨干企业进行管理,按照股改承诺,待国家投资3亿元
  的军民通用型航空动力项目转固后注入上市公司, 使G*ST宇航发展成我国中小型民
  用航空发动机整机研制生产基地,该基地将成为国内唯一的生产基地.G*ST宇航的主
  营转向更有前途的航空发动机生产,该股由此一跃过龙门,重组成为超低价军工题材
  股!
  在股改中,株航还承诺:将株航公司的航空零部件转包生产整合后注入上市公司
  ,使其成为国际航空发动机零部件转包生产供应商;将光学,电子,精加工方面的技术
  成果注入上市公司,使其成为国内汽车电控类关键件的研制开发中心和主要供应商.
  另外,株航公司入主后承接了原股东南方动力公司欠上市公司1.5亿银行贷款的方式
  冲抵欠上市公司的钱,这样对上市公司资金的非经常占用就清理完毕,上市公司的财
  务状况大幅改观.目前公司只有1400万的有息负债,资产负债率32%,经营现金流良好
  .同时株航公司将尽快把已有的从事航空零部件制造的有效资源分割出来注入宇航,
  如此既可清偿债务,又能为公司增加实际经营效益,为2006年实现经营扭亏和长远发
  展提供有力支撑.
  如注入资产实现成后,G*ST宇航将主营转向航空发动机及零部件业务.由此可见
  ,公司基本面的预期正在发生着根本的本质变化,即以现有的摩托车等主营业务作为
  根基,以航空零部件转包生产作为新的利润增长点.估值体系也就不能仅建立在以摩
  托车等传统机械制造业的基础之上,而应建立在军工航天产业的基础之上.从目前相
  关资料可以看出,航空零部件转包生产的盈利能力远远强于摩托车业务.披上戎装后
  G*ST宇航即将由一只地上的乌鸡变成天上飞的凤凰.
  航天题材和军工题材的炒做是本轮大牛市的突出热点,很多品种股价翻了几倍,
  G*ST宇航经过重组后业绩扭亏, 并成为航天军工企业,在强烈比价效应刺激下3元多
  的价位未来提升空间相当大.该股经过反复震荡蓄势后,有望重新展开新一轮火热上
  攻行情,可密切关注.

7. 大家帮忙分析一下000738 ST宇航这只股票怎样

基本面比较差劲,不建议介入这些业绩亏损的股票,风险太大

大家帮忙分析一下000738  ST宇航这只股票怎样

8. 000738分析

公司重组可看高一线,5元可以出来.

总股本39780万股,流通A股13600万股,公司的摩托车制造受制于国内各城市的“禁摩令”,业务前景不乐观。近年来加大了非摩托车业务的经营力度,大股东向其注入了航空业务相关资产,主营正处转型中。今日媒体报道株航公司收购事项获得批复,公司可获股改注资并清偿债务,资产重组将得到实质性进展。
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