我国内河通航里程多少

1. 我国内河通航里程多少

我国内河运输快速发展，目前全国内河通航里程已达12.3万公里，主要分布在长江、珠江、淮河、黑龙江及松辽水系。其中长江水系与淮河水系之间以京杭运河相沟通，从而构成了三个相对独立的内河航道系统。并将形成里程达1.9万公里的高等级航道。多年来，我国以长江、珠江、京杭运河等高等级航道为重点，进行了大规模的航道整治与建设，使全国1000吨级以上航道里程超过了8000公里，300吨级以上航道里程约为2.3万公里，带动了船舶、港口等相关要素的发展。2005年全国内河水运完成货运量超过13亿吨，长江干流货运量已位居世界主要内河航道前列。 

目前，我国已制定了《全国水运主通道总体布局规划》、《内河水运发展战略》等重要规划，正在编制《全国内河航道与港口布局规划》，同时各省也分别制定了航运发展规划。按照国家拟订的水运发展规划，交通部门将大力推进由长江干线、西江航运干线、京杭运河、长江三角洲高等级航道网、珠江三角洲高等级航道网和18条主要干支流航道构成的高等级内河航道体系建设，将形成高等级航道约1.9万公里。目前我国沿海港口星罗棋布，共有泊位近5000个，2005年完成货物吞吐量约33.8亿吨，上海港、深圳港等已发展成为全球最繁忙的海港。今后我国将进一步加快环渤海、长江三角洲、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海五大地区现代化沿海港口群发展。

2. 内河航道通航里程居长江沿线第一位的是

长江是我国货运量最大的内河航线，其干支流通航里程居全国第一位，长江沿岸的重要港口是上海、南京、武汉、重庆，长江自宜宾以下四季通航，选项ABD叙述正确，不符合题意．
  故选：C．

3. 我国主要内河航线有哪些

我国主要内河航线有：长江、珠江、松花江、淮河和京杭大运河。干河航道多东西方向，与海洋相通，便于河海联运；支流航道多为南北方向，便于广大流域内的货物流通。
中国自营内河航运始于19世纪70年代。民国成立以后，取得了进一步发展。但在抗日战争期间遭受较大损失，至40年代末未能恢复。中国有江河五千多条，总长度四十二万多公里。
内航运业中历史悠久的招商局于1930年由国民政府改为国营。其前身是李鸿章于1872年创办的轮船招商局。这是晚清洋务派创办的第一个民用企业，也是中国第一家航运公司。

内河航运的意义：
河流是天然的航线，它的运量大、运行成本低，所需投资较少。一般来说，水运成本是铁路运输的1/2，是公路的1/3左右。因此，内河运输不仅是古代运输的主要手段，而且在交通工具现代化的今天，也占有重要的地位。中国河道纵横，水量丰富，具有发展内河航运的优良条件。
业内人士认为，加快长江等内河水运发展，不仅有利于构建现代综合运输体系，调整优化沿江产业布局，而且有利于促进节能减排和保护生态环境，促进流域经济协调发展，对进一步发挥内河水运比较优势，实现经济社会可持续发展具有重要意义和极大推动作用。

4. 长江。通航里程占全国内河通航里程的多少?

长江是中国东西向交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉．近半个世纪以来，经过航道综合整治，加之三峡、葛洲坝等水利枢纽的建设，长江的通航条件得到显著改善．重庆、武汉、南京等长期作为水陆交通的重要枢纽．目前，长江干支流通航里程超过7万千米，干支流通航里程约占全国内河通航里程的三分之二，货运量占全国内河货运量的60%左右．
  故答案为：三分之二；黄金水道．