【80君快讯】特斯拉Model Y即将国产，售价上涨1万元！

1. 【80君快讯】特斯拉Model Y即将国产，售价上涨1万元！

众所周知，首批中国生产的特斯拉Model 3在去年12月30日那天在特斯拉上海3号超级工厂完成交付，共计15台。而在此之后的1月7日，特斯拉正式向社会交付Model 3车型，国产后的Model 3的售价也首次下探到了30万元以下。与此同时，特斯拉还对外公布了继Model 3后投入国产的第二款车型Model Y。

其实Model Y即将国产的事情早已不是什么新闻，但80君在看过特斯拉官方网站后发现，Model Y的预售价格从此前的43.5-52.6万元提高到了44.4-53.5万元。

Model Y是特斯拉基于和Model 3相同平台打造的中型SUV，并且外观及内饰的整体风格也与Model 3别无二致。和特斯拉目前在售的中大型SUV Model X相比，Model Y车身侧面的溜背弧度要更大一些，尺寸则要小上一圈。值得一提的是，在Model Y车型上同样增添了第三排座椅，虽然官方目前并未公布新车的尺寸数据，但很显然以它的身材来讲，第三排座椅的实用性应该不会太高。

尽管价格上调了近1万元，但在动力参数上特斯拉Model Y却没能迎来什么变化，长续航后轮驱动版车型的官方百公里加速成绩为5.8秒，WLTP（世界轻型汽车测试规程等）续航里程为540km；长续航全轮驱动版车型的官方另百加速成绩为5.1秒，WLTP续航里程505km。而Performance高性能全轮驱动版的零百加速时间为3.7秒WLTP续航里程则为480km。而特斯拉引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶系统在Model Y上自然也不会缺席。

话说回来，此次除了Model 3官方降价让很多此前就已经购买该车的消费者心生不满之外，这一批次的Model 3的例如翼子板短角和方向盘不正等装配工艺以及质量问题也在近期被频频爆出。所以80君在此建议，如果您有兴趣购买即将投入国产的Model Y车型，最好还是避免购买前几批次车型，在观望之后再入手购买。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 特斯拉国产Model Y获上市许可 最快将于明年正式上市

近日，工业和信息化部发布了2020年年度第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中特斯拉国产Model Y出现在目录中，产品型号为TSL6480BEVBA0，同时该车还进入第三十七批《免征车辆购置税新能源汽车车型目录》。
 
 
 
 根据报道进入目录的国产Model Y为双电机四驱版本，车辆在NEDC工况下的续航里程为594km，根据规划这款车会在明年一季度正式上市交付，其实这款车在11月月初已经获得中国政府上市许可。
 
 
 
 
    
 
  
        
  
 
 
 
 
 特斯拉Model Y在2019年3月份第一次亮相，这款车与Model 3出自同一生产平台，根据报道Model 3和Model Y两车共享75%的配件。不过尺寸方面，Model Y车身尺寸较大，值得一提的是，提供三排座车型供消费者选择。
 
 
 
 特斯拉国产Model Y属于上海超级工厂二期，在今年的5月初开启了第二阶段的扩建工程，预计在今年年底会完成建设，在Model Y正式投产后，上海超级工厂产量将翻倍，这也为特斯拉在国内的销量提升一个档次。
 
 
 
 值得一提的是，特斯拉将会在上海投资4200万元建设一座充电桩工厂，主要生产V3超级充电桩，这个工厂将会年产10000根超级充电桩，据悉超级充电桩工厂计划于2021年第一季度投产，这个工厂有助于充电设备在中国的普及。
 
 
 
 特斯拉在国内建设生产充电桩工厂有助于加快充电桩在国内的建设，毕竟特斯拉汽车在国内的销量越来越多，充电的方便程度是很多人考虑的因素。而且充电桩的建设有助于车主随时找到充电桩，对用户驾驶汽车行驶更远距离有更好体验。

3. 特斯拉Model Y明年1月份上市？可能无缘中国市场

近日，据海外媒体报道，有车主经特斯拉官网客服确认，特斯拉将在2021年1月发布后驱单电机版 Model Y，新车的单电机后驱版本预计将于美国本土率先上市，但根据特斯拉Model 3改款遥遥无期的情况来看，单电机后驱版的Model Y可能无缘中国市场。（图片来源自汽车博主常岩老师、郑小康老师）

随后，外媒还透露了关于Model Y的两条更新，包括：
七座版Model Y即将量产和全新的车辆UI设计，其中48.10版本的更新，包括设计更精细的车辆UI模型，打开后备箱的动画，甚至可以看到被放倒的第三排座椅。



车辆UI设计更精细，甚至可以根据角度看到隐约可见的红色卡钳，此前海外最新的改款Model 3更新后也采用了同款UI设计，操作更方便，视觉更直观。

除此之外，外媒还透露了一条未经过官方证实的消息，传闻Fremont工厂在今天生产了17辆采用4680电池的Model Y，用来验证和支持柏林工厂的生产。

而最早曝光4680电池还是在9月22日的特斯拉电池日上，这不到三个月就落地实装的速度确实非常快了，据悉，特斯拉在电池日发布之后就开始着手开始了4680电芯的生产，而在最近，借助一体式铸造机，将Model Y的项目推进到了车体构架的阶段。




按照柏林工厂正式的投产时间来说，这也是非常正常的时间节点，特别是最近还有网友航拍到了工厂内部出现了几个Model Y的白色车身。

但按照目前的规划来看，国产Model Y还未发布，而柏林工厂的Model Y已经下线，而且还换装了最新的4680电芯，这意味着，明年年初，上海和柏林投产的Model Y在电池和制造工艺上将会有着隔代的差距，但也希望特斯拉尽快跟进一下Model Y国产化的进程，争取让新技术和新电池早日进入国内。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 特斯拉国产Model Y实拍！明年一季度正式上市

特斯拉官网已经公布了国产Model Y的价格，预估售价为48.8万元起，预计实际起售价会远低于该价格，新车将于明年一季度量产交付。日前网上车市获得了特斯拉国产Model Y的资料，新车长宽高分别为4750×1921×1624mm，轴距为2890mm。和普通SUV造型不同，Model Y更像是个Model 3纯电动轿车的PLUS版本。




特斯拉国产Model Y上市后主销售价区间预计在30-55万元之间，主要竞争车型为蔚来ES6、EC6、奔驰EQC、宝马iX3等车型。和Model 3一样，新车提供长续航以及高性能两个版本，长续航版NEDC工况下续航里程预计将超过550km（WLTP续航为505km）。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. Model Y即将上市，谁还能撼动特斯拉的龙头地位

随着8月新能源车销量榜单公布，除了五菱宏光MINI这匹黑马能压制住Model 3之外，其余造车新势力旗下车型销量与 特斯拉Model 3无法相提并论，但五菱宏光MINI售价仅需3-4万元，一台特斯拉Model 3就能买上10台五菱宏光MINI。所以，特斯拉仍然是新能源领域内内独一无二的销量王者，并且未来仍有可能会将优势进一步扩大。
早在几个月前，特斯拉旗下第二款SUV车型-Model Y悄然上架中国特斯拉官网，新车分长续航版与高性能版，预售价为48.8万元-53.5万元，其中长续航版续航里程为505Km，百公里加速时间为5.1s；性能版续航里程480Km，百公里加速时间为3.7s。

从最近消息得知，特斯拉上海超级工厂二期工程已经进入收尾阶段，这也意味着国产Model Y即将进入国产，从Model 3作为轿车热卖可知，只要价格合理，那么空间更大、离地间隙更高的的Model Y必定会受到消费者所喜爱。如果在国内提前实现量产，不仅填补特斯拉在这个价位SUV车型的空缺，并且让以车型为主要生产重点的造车新势力车企丧失掉车型优势，销量必然会有所影响。

特斯拉优势
作为全球范围内最早进行新能源汽车开发的公司，特斯拉在产品设计层面就领先于主流造车企业，以初代产品Model S为例，2014年上市销售的它无论在外形以及内饰上都与传统燃油车有所区别，让不少初次接触特斯拉的消费者会为它的造型所吸引。成为后来新能源车企首要“参考”对象，但在国内造车新势力开始跟上Model S的设计风格之时，特斯拉Model 3再次向消费者证明谁才是新能源车领头羊，新车内饰仅采用一块15英寸中控显示屏，便能对全车功能进行设置，同时车顶采用大面积隔热玻璃覆盖，通透度极高，也让车厢科技氛围再次升级，与新能源车定位更加相符合。特斯拉在设计领域内宛如手机中的苹果，是行业的标准以及风向标。

除了上述特斯拉在工业设计出众之外，在品牌形象方面也具有压倒性优势。众所周知，当年Model S落地售价接近一百万元，而之后又推出定位更高级的SUV-Model X，其顶配售价比Model S还要高，直到最近国产Model 3的出现，才降低购买门槛。这种由高到低的车型定位布局，给消费者埋下特斯拉=高端定位的思想萌芽，这也说明了为什么特斯拉在细节做工不尽人意前提下却仍有人为之买单的原因。不仅如此，特斯拉总裁埃隆 马斯克旗下还有一家专门制造火箭的公司，虽然两者完全没有交集，但必定会加大消费者对待特斯拉产品的信心，无形中也为其增加一个卖点。

在目前时间节点，许多传统燃油车都配备L2级别自动驾驶辅助系统，许多国内造车新势力车型也陆续搭载L2.5级别智能驾驶辅助系统，未来则有机会实现L3级别。而在太平洋另一边的特斯拉，自动驾驶技术发展速度正如它SpaceX造火箭速度一般，相隔几个月时间就有重大技术突破，在所有车企都在以L3为宣传卖点时，特斯拉则已经开始准备L5级别自动驾驶测试，如果情况理想，这项功能会通过OTA方式推送给美国特斯拉车主。

特斯拉垄断地位并非无可撼动
从上文中看，虽然特斯拉几乎是无敌般的存在，但再坚固的城墙也总有坍塌的一天，特斯拉作为龙头企业也存在着不足。就以它驰名全球的自动驾驶为例，纵使技术发展确实领先于同行业其它车型，但步子大了难免会存在各种问题。比如9月5日四川南充市发生一起严重交通事故，一辆特斯拉突然失控，以100KM/h的时速撞向人群，造成2人死亡、6人受伤的后果，事后特斯拉中国迅速给出回应：经过调查之后证明车辆没有故障。但有些网友显然对种官方说辞持反对意见：普遍认为车祸地点行人很多，并且车主已经排除醉驾毒驾可能性，即使发生意外，也不会以如此之高的速度冲向人群，更多是因为车辆失控所导致。虽然各类说法众说纷坛，在有关部门公布调查结果之前，这些都只是猜测，但无风不起浪，特斯拉因自动驾驶而导致严重交通事故也不是一两天的事。因此，消费者对此产生怀疑也在情理之中。

不仅如此，在营销方面，国内造车新势力探索出一种全新的销售方式-车电分离方案Baas。众所周知，新能源汽车价格之所以居高不下，很大原因是动力电池占据整车成本的40%，如此高昂的售价令不少消费者望而却步。但使用全新车电分离方案后，消费者只需要付除电池以外剩余车价，就能提到心仪的爱车，至于电池，只需每月花费1000元的价格租用即可。一方面可以降低购买门槛，进一步建立起终端价格优势；另一方面，解决电动车使用过程中，难免会出现技术的飞跃以及电池的老化等问题，导致车辆实用性大幅度降低。通过这种“换电”服务让消费者无需担心电池带来的各项问题，换句话来说，消费者交了钱后尽管用，剩下的电池缩水、淘汰、维护等一系列问题交给厂家就好。而一向不随大流的特斯拉，也效仿起国内新能源车企做法，准备退出电池回收业务以达到延续用户满意度的需求。从这表明特斯拉并不是在每个方面都做到尽善尽美，造车新势力也有可乘之机。

随着各大传统车企纷纷进驻新能源领域，特斯拉所面对的对手从中国市场转向全球市场，像大众的ID系列、宝马Ix3、奥迪e-tron、奔驰EQC等传统车企组成的新能源阵营，如果说过往是“矮子里面拔将军”-没得选，那么随着这类豪华品牌入驻，相比年轻的特斯拉，还是老牌豪车标更讨人喜欢。



总结
整体看下来，特斯拉并不是无坚不摧，纵使它有着出色的产品力与品牌效应，但随着时间的推移，这些优势将会被逐渐抹平，个人认为未来特斯拉也许会遭遇销量下跌境遇，至于能不能缓过来，就看埃隆 马斯克能否预见这一天到来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6. 特斯拉中国公布Model Y售价

Introducing Model Y

7. 特斯拉Model Y官网价格上调 上涨8000元/起售价34.79万元

易车讯 日前，易车从特斯拉官网获悉，Model Y车型国内售价上调，上调幅度为8000元，调价之后Model Y长续航版售价34.79万元，Performance高性能版售价37.79万元。特斯拉表示，本次调价主要是受生产制造成本上涨的影响，但国产Model3并暂无涨价计划。

国内市场销售的是上海超级工厂生产的Model Y，提供长续航版和Performance高性能版两种动力车型，调价之前售价分别为33.99万元和36.99万元，此次两款车型调价幅度均为8000元。调价后售价为长续航版售价34.79万元，Performance高性能版售价37.79万元。
长续航版Model Y采用双电机全轮驱动，WLTP续航里程为594公里，百公里加速5.1秒，极速217km/h；Performance高性能版同样采用双电机全轮驱动，WLTP续航里程为480公里，百公里加速3.7秒，极速241km/h。

8. 国产特斯拉Model Y即将上市 价格或低于30万

人民车市讯 近日，关于特斯拉上海超级工厂的一段视频在网上曝光，视频显示Model Y已经在该工厂实现量产。据了解，这款车将会在2021年初在国内上市销售。

在曝光的视频中，特斯拉上海工厂外的停车场上已经停了数十辆被车衣包裹的Model Y车型，工作人员正在给刚刚下线的四台新车披上车衣。

根据官方申报的消息，这款SUV的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，整备质量为1997kg。从参数可以看出，该车的尺寸设计与Model 3保持一致，最明显的变化就是拥有更高的车身，说明它的车内空间相比于Model 3也更加的充裕。

电池部分，国内的车型申报信息显示它使用的是77kWh的三元锂离子电池。据悉该电池的能量密度是161Wh/kg，在NEDC工况下的续航里程可达594km。
电机部分，国产特拉斯Model Y会有双电机版本，它的百公里耗电量为13.9kWh/100km。具体参数方面，前轴电机最大功率达到了137kW，而位于后轴的电机最大功率为180kW。
对于消费者而言，除了产品的品质外，价格也是一个值得关心的问题。作为一款中型SUV, 特斯拉Model Y被马斯克寄予厚望，将和Model 3一起担负其走量的任务。但目前，特斯拉Model Y的官网售价高达48万元起，联想到之前Model 3的价格变化，我们可以推断其在未来肯定会降价。

作为新能源汽车的头部品牌，特斯拉拥有较高的知名度和较好的用户口碑，尽管直营店的销售模式可能会增加前期的成本，但随着销量的上升，成本会被迅速的均摊，车辆的整体成本降低，价格也就随之降低。
在中国市场，能够与特斯拉品牌形成竞争的是蔚来，理想，小鹏等正在快速崛起的造车新势力。有媒体称，Model Y的直接竞争对手是蔚来ES6，考虑到目前这款车的厂商指导价为35.8-52.6万元，特斯拉如果明年上市，定价肯定不会高于这个区间，再加上生产和销售成本的降低，预计这款车的起步价有可能低于30万元。

此前，马斯克接受媒体采访时称，特斯拉Model Y的目标是打造大家都买得起的SUV，所以入门价一定不会太贵。如果价格真的降到30万元以下，对国内中高端纯电动市场将是一次巨大的冲击。对于消费者而言，大可等待上市后对比价格再买车；但对于国内的新能源车企来说，应该尽快准备策略对抗特斯拉Model Y了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。