作为新能源汽车领域的“销量王”，特斯拉如今为何会深陷各种舆论？

1. 作为新能源汽车领域的“销量王”，特斯拉如今为何会深陷各种舆论？

之所以如今的特斯拉会受到整个舆论场的影响，以至于曾经的新能源汽车领域的销售之王，如今的销售出现了非常严重的问题，并且深陷各种舆论的漩涡，就是因为特斯拉在销售和进行品牌建设的过程中忽视了低端市场。
首先对于特斯拉来说，他的汽车之所以会出现这么严重的问题，很有可能就是他在本身的设计过程中就存在着一定的纰漏，这也是为什么这么多人会出现刹车失灵的重要原因，而且对于大多数的车主来说，他们没有这么多时间来为所谓的一些东西找各种各样的理由和借口，而且对于大多数的车主来说，他们也不想让自己的车子出现问题，所以说对于本身的特斯拉来说，他就应该把这件事情查清楚，到底是不是自己汽车本身出了问题，而且对于特斯拉来说它本身的各种各样的行车数据也应该及时的真实的公布出来，而不应该让大众质疑特斯拉本身的各种各样的行车数据。
与此同时对于特斯拉来说它缺乏相应的攻关能力，更为关键的是等这件事情刚刚出来以后，特斯拉并没有第一时间进行相应的道歉和进行相应的解释，反而是态度非常强硬，这也使得中国的各种各样的媒体和消费者感到非常不解，为什么特斯拉本身出现了问题，第一时间不是去查找这个问题出现的原因，反而是要一种非常强硬的态度来怀疑是不是消费者出现了问题，所以说对于特斯拉本身的公关部门来说，一定是出现了一定的问题，而且它的公关方向也是有一定的问题的。
所以说对于特斯拉来说，各种各样的问题都指向了新能源汽车的销售量。就使得最近的特斯拉汽车的销售量出现了大幅度的下跌。

2. 特斯拉变相降价，新能源汽车为何竞争这么激烈？

新能源车的产量不断增加，市场需求量增涨不快，所以竞争特别激烈。
特斯拉变相降价引起了多方关注，让人意识到了新能源汽车行业竞争的激烈，其实新能源汽车竞争激烈早就出现端倪。随着汽车行业的改革，新能源汽车想要占据汽车市场的主流，但燃油汽车还没有完全退出市场，而各大品牌的新能源汽车纷纷推出，这就导致新能源汽车市场出现了饱和状态，各大品牌只能想尽办法占据市场，拉拢客户。

特斯拉以前是新能源车的龙头，而且是进口的大品牌，在国内汽车市场上占据了重要的地位，很多人都想购买这个品牌的汽车，但随着国内比亚迪等多个新能源汽车品牌的不断推出，现在国产新能源车也占据了重要的市场地位与，特斯拉平分天下，使特斯拉感觉到了前所未有的压力，于是出现了降价的情况。

新能源汽车竞争激烈，还因为市场需求量增长不快，供求关系不稳定不平衡。很多品牌商生产出了新能源汽车以后不能及时销售，会出现汽车的积压，得不到消费者的认可，这也让品牌商很着急，于是会想各种各样的促销政策促进新能源车成交，但国内现在新能源车的市场还不是特别完善和成熟，很多地方不方便充电，人们依然喜欢燃油车。

国内多数车主还是喜欢燃油车，虽然新能源车在市场上占据了一定的地位，但没有获得大多数消费者的认可，这也是导致新能源汽车行业竞争激烈的一个重要原因。不过有些地方已经出台了燃油车退出市场的政策，如果这个政策真的能落地实施燃油车退出市场，那个时候新能源车的竞争应该会变小一些。

3. 特斯拉是新能源汽车吗

特斯拉 拥有所有 纯电动 汽车，这家公司专门制造纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。Model3是入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。
 
 Model3是一款中型汽车。该车长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米，轴距为2875毫米。
 
 Model3有后驱车型和四轮驱动车型。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。
 
 四轮驱动车型的前轴和后轴上都有电机。
 
 Model3使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
 
 磷酸铁锂电池的成本更低，这种电池的安全性更好。
 
 三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
 
 三元锂电池的正极由三元材料制成。
 
 model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
 
 双叉臂悬架可以提高车辆的操控性。
 
 双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
 
 多连杆悬架就是基于这种悬架的改进。
 
 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。

4. 特斯拉是新能源汽车吗

特斯拉 拥有所有 纯电动 汽车，这家公司专门制造纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。Model3是入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。                           
                                     特斯拉是新能源汽车吗                            
 特斯拉拥有所有纯电动汽车，这家公司专门制造纯电动汽车。特斯拉是一家来自美国硅谷的纯电动汽车制造商。特斯拉的车型包括model3、models、modelx、modely等。Model3是入门级车型，也是中国制造的第一辆特斯拉汽车。
 
 Model3是一款中型汽车。该车长宽高分别为4694毫米、1850毫米和1443毫米，轴距为2875毫米。
 
 Model3有后驱车型和四轮驱动车型。后驱车型为单电机车型，四驱车型为双电机车型。
 
 四轮驱动车型的前轴和后轴上都有电机。
 
 Model3使用两种电池，一种是磷酸铁锂电池，另一种是三元锂电池。
 
 磷酸铁锂电池的成本更低，这种电池的安全性更好。
 
 三元锂电池能量密度更高，重量更轻。
 
 三元锂电池的正极由三元材料制成。
 
 model3的前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
 
 双叉臂悬架可以提高车辆的操控性。
 
 双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
 
 多连杆悬架就是基于这种悬架的改进。
 
 多连杆悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。
                                   特斯拉是三元锂电池吗                            
 特斯拉的所有车型基本上都是三元锂电池。大部分纯电动汽车和插电式 混合动力 汽车基本都采用三元锂电池，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的阳极由三元材料制成，有的三元锂电池由镍、钴、锰制成，有的三元锂电池由镍、钴、铝制成。
 
 Modely是特斯拉旗下的纯电动中型suv。这款车的长宽高分别为4750 mm(毫米)、1921 mm(毫米)、1624 mm(毫米)，轴距为2890 mm(毫米)。
 
 Modely是一款双电机汽车。这辆车的前后轴基本上都有电机。
 
 特斯拉长寿命电机的总功率为317kw，总扭矩为545 Nm。
 
 高性能版本的电机总功率为339kw，总扭矩为623 Nm。
 
 这款车前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
 
 双横臂悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架由左右叉臂组成，左右叉臂之间有一个连杆。
 
 双叉臂悬架既能抑制车身侧倾幅度，又能抑制刹车点头现象。
 
 这种悬架可以大大提高汽车的机动性。
 
 多连杆悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。                                         特斯拉是新能源汽车吗                      特斯拉是三元锂电池吗            @2019

5. 特斯拉狂降官网挤崩，为何大家现在这么喜欢新能源汽车？

特斯拉官网在宣布降价之后就立刻迎来了很多网友的关注，有很多需要购买汽车的人都来到了他的专访里边儿申请出版，但是这也导致了特斯拉官网直接崩溃，对于这一点，表示希望客户能够在其他时间再来购买，那么为什么现在大家都开始喜欢新能源汽车了呢？在这里跟大家分享一下我的看法。
能源只是一个幌子，价格低廉才是真正的因素。
其实这一次之所以特斯拉的官网会崩溃，并不是因为大家都喜欢特斯拉多款新能源汽车，因为这款新车在此前已经发布了很长时间，而且销量并不好。但这一次，特斯拉直接宣布要降价16万进行销售，我想没有任何人可以抵挡住这个诱惑，要知道在此之前，他可是算得上一个中专档轿车，但是现在只需要花费中档的价格就可以买到他。所以这才是问题的关键，而不是大家都喜欢新能源汽车。
为什么会宣布降价，而且降价这么多？
其实对于这个问题，我也看了很多专业人士的回访，他们表示特斯拉支持你这样做，一方面是因为公司里边儿现在的现金流存在的一些问题，急需回笼一些资金，同时这款汽车也属于老车型的，现在可能要推出新的车型，所以才会降价销售。当然还有另外一个重要因素，那就是特斯拉的利润空间要远超过其他的汽车，所以才能够降价这么多。
这一次的降价造成了那些影响？
明显特斯拉的公司做营销是非常成功的，这一次的降价不仅可以让他们汽车的销量大幅度的提升，最重要的是可以提升他们的热度，让现在特斯拉汽车在市场当中的保有率不断上升。这样可以在以后新能源汽车快速推广的时候，让很多的用户能够习惯他们的汽车。

6. 特斯拉能否让中国新能源汽车产业回暖？

特斯拉作为新能源汽车代表领头大哥其汽车的制造技术得到了全球车友的好评，但大家一定要认清一个事实就是在低温恶劣环境下新能源汽车的表现远远不如燃油汽车，比如我国东北地区，还有邻国俄罗斯就不是很看好新能源汽车，还有基础设施的普及率，充电桩覆盖率，以及高效大功率充电桩我们都没有。花大钱买个不能开或者说不方便的交通工具明显是不明智的选择。

7. 面对特斯拉的来势汹汹，国产新能源做何反击？

此前，国产特斯拉Modle 3的售价一出来，其大幅度的降价就引爆了国内的新能源行业。新车不仅享受国家的新能源补贴以及购置锐减免，还一口气降到了29.9万元，可以说这算是2020年里的第一个大新闻了。

有人说特斯拉采用的是流氓手段，但是要笔者来说，特斯拉才是真正的智者，它不仅是做到了引爆了新能源汽车热度的品牌，还是促进新能源汽车积极向上发展的一个碰撞点。那么此次特斯拉经过了一年的准备时间，此次的降价又来的如此凶猛，国产新能源车企与造车新势力应该做何反击呢？

我们可以先从2019年各个新能源车企的总销量来看，吉利新能源2019年的总销量为11.31万辆，同比增长66.5％；北汽新能源的年销量为150601辆，保持着增长趋势。
再来看2019年的国产造车新势力的销量情况，蔚来汽车2019年的年销量为20565辆，同比增长81％；威马汽车的年销量为16876辆，2019年第一季度至第三季度其销量占全球新能源汽车市场份额1.16%。
我们从上述销量可以看出由于今年的新能源补贴遭遇滑坡，整体的新能源汽车市场都不景气。反观特斯拉在2019年的年销量为36.75万辆，这样的销量自然成为了全球新能源的销量冠军。

其实特斯拉是用了2019年一年的时间去调整自身，去准备着厚积薄发。其于2019年的年初在上海建立了特斯拉工厂。经过了一年的时间，目前上海的工厂产量可以达到每小时生产28台，每周产量超过1000台。面对此次特斯拉的来势汹汹，国产电动企业作何反击呢？

笔者认为特斯拉进入中国，就像当年的苹果进入中国一样。大家都是因为国内的手机不好用的前提下，许多消费者才会选择购买苹果手机。这样一来也促进了国产手机的发展，渐渐涌现出了像华为、小米这样的品牌。同样的道理，特斯拉在中国的风生水起也是因为现在在国内的新能源车企大部分都不被消费者所青睐。

所以首先国产新能源要做到，电池的产能要与技术进行同步，也就是说尽量输出高端的电池产能，提高其能量的密度。新能源汽车的技术也就是锂电子技术，也就是要把握稳定性和能量密度之间基本平衡，要想做好新能源汽车，首先要做好其核心——电池。

第二就是要擅于接受新的科技知识，争取和外国车企进行合作。对于一些国内与国外区分的很清楚的新能源汽车企业，我们可以用一个成语很贴切的进行概括，那就是“闭门造车”。我们要接收新的、高端的技术，来提高自身的产品质量，所以就需要技术的输入。

第三点就是要不断地提升自己的产品品质与产品质量，确保真正的能在实力上和特斯拉抗衡。在营销等方面像特斯拉一样，用一些着实有效的颠覆模式，这样才可以真正的和特斯拉抗衡。可以说特斯拉今天获得的一切都是凭借其自身的实力，那么国产新能源要想超越特斯拉，必须从实力上去超越。

还有无论是国产新能源车企还是国内的造车新势力要做到的最重要的一点就是做事要脚踏实地，不能想着一步车超越。在续航方面国产电动车企有一个共同的毛病，那就是大部分电动汽车续航的官方数据，在实际驾驶的续航里程中根本达不到，希望能够实事求是的改进。

此次特斯拉电动的国产化从另一方面来看也是在促进国产电动汽车行业的发展，以上笔者所说的也都是希望国产的电动汽车能够更快的发展起来，尽力做到以上几点，不断地优化自己旗下的电动产业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 为什么所有新能源厂商都在针对特斯拉，特斯拉为什么成为了大家的敌人

特斯拉 是一个来自美国硅谷的汽车制造厂 商 ，这家厂商是专门制造纯电动汽车的。
 
 特斯拉旗下的车型有 model 3 ， model y ， model s ， model x ，还有即将上市的 Roadster 跑车，特斯拉旗下还有一款纯电动卡车正在测试。
 
 国内也有很多制造纯电动汽车的厂商，并且国内也有很多传统的汽油车制造厂商也在制造纯电动汽车。
 
 几乎全世界所有的纯电动汽车制造厂商都想 超越 （ 查成交价 | 车型详解 ）特斯拉，这是为什么呢?答案很简单，因为特斯拉已经是纯电动汽车行业的第一了，所以所有厂家都将特斯拉当做假想敌。
 
 就像苹果手机一样，几乎国内的每个安卓手机制造厂商在开新品发布会的时候都会与苹果对比，并且每个安卓手机制造厂商也都想超越苹果，这是因为苹果已经是手机行业的第一名了。
 
 那么特斯拉为什么能成为第一呢?其实原因只有一个，那就是创新。
 
 我认为，特斯拉旗下的汽车并不是一个简单的交通工具，特斯拉旗下的汽车更像是一个高科技电子产品，特斯拉的汽车可以改变你的出行方式和出行体验，还可以改变你的生活方式。
 
 特斯拉的创新之处在旗下产品的很多细节设计上都有体现，这也是消费者喜欢特斯拉的原因。
 
 虽然特斯拉也有很多不足之处，但就是这种敢于创新的勇气征服了消费者。
 
 我是一个忠实的果粉，几乎每一代苹果手机我都用过，苹果的手机也是存在很多小问题的，例如iphone4屏幕发黄，信号差，iphone5边框掉漆，iphone6能被掰弯，iphone8主板瑕疵导致触屏失灵等。但是，即便iphone有这些瑕疵，这依然阻挡不了我对苹果手机的热情，并且我用完苹果手机之后就再也不想用其他的手机了。
 
 也许，特斯拉也可以给人这种感受，我相信大部分特斯拉的车主在开完特斯拉汽车之后就再也不想开其他汽车了。
 
 正是这种打破传统的创新精神为特斯拉赢得了一批忠实的粉丝。            @2019