LG化学计划在2024年前将电池销量增加五倍

1. LG化学计划在2024年前将电池销量增加五倍

 
   2019年7月9日
   电动 汽车 电池的销售将成为LG化学业务的最大组成部分，约占50%，销售额为267亿美元。
   LG化学宣布了到2024年的未来五年的新计划，预计销售总额将从28.2万亿韩元（240亿美元）增加到59.5万亿韩元（超过500亿美元）。
   目前，插电式 汽车 用锂离子电池占LG化学总收入的22%左右——6.5万亿韩元（55亿美元）。
   LG化学计划在2024年将电池销量增加5倍，达到31.6万亿韩元（267亿美元），这将是总销售额的一半左右！
   LG化学还表示，电池业务部门“将继续保持其在第三代电动 汽车 （500公里或以上）的 压倒性技术优势 ，保持 汽车 电池业务中的 领导地位 ”。
   根据每千瓦时的价格，2024年电池的总销售额可能是：
   电池每千瓦时售价150美元：要卖出178 GWh
   电池每千瓦时售价125美元：要卖出214 GWh
   电池每千瓦时售价100美元：要卖出267 GWh
   随着价格变动，LG要达成目标电池销量在180-300GWh之间。
   

2. LG化学计划将中国电池产能提高一倍以上

[汽车之家 资讯]? 日前，据海外媒体报道，为满足特斯拉在华业务增长的需求，韩国动力电池企业LG化学计划2021年将中国的电池产能提高一倍以上。此外，知情人表示，LG化学还计划将中国、韩国增产的电池运往特斯拉德国和美国工厂。
 当前，LG化学在全球电动汽车电池市场份额位列第一。韩国能源市场调研机构SNE Research数据显示，今年前三季度全球电动汽车电池总装机量同比减少1.3%，但LG化学在全球动力电池市场的总份额同比增长超过一倍，市占率达到24.6%，超过宁德时代的23.7%和和松下的19.5%。
 目前，LG化学已在中国南京建设了一座电池厂。2018年7月，LG化学再次宣布投资约138亿元建设一座产32GWh的南京工厂。该工厂将为现代汽车、沃尔沃、通用、克莱斯勒、雷诺等车企提供电池。
编辑点评：
 LG化学是特斯拉的重要电池供应商之一。随着今年特斯拉实现了国产化生产，获得了大量的订单，这也促使LG化学的生产需求不断被提升。虽然特斯拉也在自建电池厂，但基于LG化学2019年10月预计的数据来看，2024年全球电动汽车销量将在2018年的水平上增长逾5倍，占全球汽车总销量的约15%。这意味着，汽车市场对动力电池的需求仍将与日俱增。（编译/汽车之家 李娜）

3. LG化学计划将中国电池产能翻倍

据外媒报道，韩国动力电池企业LG化学计划2021年将其在中国的电池产能提升一倍以上。知情人士透露，LG化学还计划将中国、韩国增产的电池运送往特斯拉位于德国和美国的工厂，这标志着LG化学在电动汽车制造商特斯拉的供应链中扮演着重要角色。

作为LG化学的重要客户，特斯拉宣布将大规模锁定电池芯供应，作为其全球生产扩张计划的一部分。目前，各地政府都在积极作为以鼓励电动汽车的发展，从而减缓由传统燃油汽车带来的空气污染，特斯拉希望在相关政策的刺激与扶持下进一步提升其销量。 
今年，LG化学已经在韩国增加了生产线，主要是为了满足特斯拉美国工厂的需求。一位未透露姓名的消息人士表示，“特斯拉已要求为美国工厂供应电池的日本松下公司（PanasonicCorp）同时为其上海工厂供货，特斯拉对电池的需求量非常庞大，所以LG化学希望将中国工厂的产能提升一倍以上。” 
特斯拉的电池供应来自松下、LG化学和宁德时代，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在今年9月曾透露增加采购电池芯的计划。马斯克坦言电池的供应依旧不能满足生产需要，并宣布特斯拉计划自己研发生产更便宜的电池——这一决定使得供应商在定价时不得不谨慎考虑。 
对此，LG化学发言人表明：“我们正在继续扩大电池的产能，以应对汽车制造商不断增长的需求，但我们无法针对特定客户发表评论。” 
12月1日，LG化学宣布LG Energy Solution正式成立，这也是韩国首家纯电池制造公司。LG化学曾在今年10月表示，预计在2023年之前将圆柱形电池的产能提升3倍至60kGWh，但未提及与特斯拉相关的信息。 
LG化学计划在未来一年投资5亿美元，将2170圆柱形电池芯（使用于特斯拉两款车型Model 3和Model Y）的年产能提升8GWh。该公司目前在南京工厂共有8条生产线投入运行，若要实现这一计划，需将生产线数量从8条扩大至至少17条。 
LG化学与宁德时代同时为仅在上海超级工厂生产的Model 3车型供应电池，该车型去年在上海工厂开始生产，目前年产能为25万辆。特斯拉计划明年开始投产紧凑型SUV Model Y，预计2022年将年产能提升至25万辆。 
据估算，每台Model Y汽车使用4416块电池，LG电池工厂每条生产线每月可生产电池多达700万块，因此，LG化学在南京工厂的17条生产线每年可满足32.3万辆汽车的电池供应。相关人员称，LG化学或将成为由上海工厂生产的Model Y车型的唯一电池供应商。宁德时代对此没有做出任何回应。
LG化学中国工厂也将为特斯拉柏林工厂供应电池。如果特斯拉想要在德国本土自主研发生产电池，则必须获得相应许可。
 
 编译自Reuters News
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 电池业务拆分！LG化学将成立全资子公司，2020年底完成

日前，邦老师从官方获悉，LG化学近期官宣，确定将在2020年底前将电池业务正式分拆。按照当前计划，现在的电池业务部门将会取消，之后将成立单独的全资子公司，以更好地发展集团旗下电池相关业务。
     
 据了解，LG化学将于2020年10月30日召开的股东大会上进行这项业务分拆的审议。如果决议顺利通过，LG化学旗下单独负责电池业务的全新全资子公司将于2020年12月正式成立，根据目前的消息息来看，这家新公司将被命名为“LG Energy Solutions（LG能源解决方案）”，意味着LG将致力于新能源 汽车 行业的新型解决方案。
     
 从官方表述来看，之所以决定将电池业务拆分，是为了应对当前复杂多变的市场环境，进一步增强相关部门的专业性。新公司将以实现高效的决策和灵活的组织运营，提高管理效率。另外，官方还宣称新公司LG Energy Solutions（暂定名）在2020年的预期销售额约为13万亿韩元。
     
 近年来，随着新能源 汽车 行业的发展，作为其核心零部件，动力电池也迎来了高速发展模式，同时，该行业内的竞争也越发激烈。未来，一款性能出众、低成本的电池将会助力新能源 汽车 的进一步普及。

5. LG化学计划2023年实现260GWh电池产量

 [汽车之家?新能源]? 日前，我们从外媒获悉，韩国电池企业LG化学正在寻求在未来几年继续扩大其电池生产线，该公司计划从每年100-120GWh（2020年末）年产能扩大到260GWh，该目标将在2023年实现，这个量足以为大约500万辆纯电动汽车供应动力电池。

 为了实现宏伟的电池生产目标，目前LG化学正在着力扩大其电池生产线。据了解，该公司正在为欧洲的新动力电池工厂选址。目前LG化学在欧洲共有两家电池工厂，均位于波兰，投资15亿欧元，计划年产65GWh。
 据外媒报道，LG化学目前还在积极与车企进行谈判，从而建立电池生产合资工厂。目前该公司已经建立了两家合资公司，一家是来自中国的吉利汽车（股比50：50，从2021年起预计年产10GWh），另一家为美国的通用汽车（股比50：50，计划年产超30GWh，工厂位于俄亥俄州东北部），合资工厂将分别建在各自所处属的国家内，将提升相应车企的电池供应稳定性。（消息来源：insideevs；文/汽车之家 胡永彬）

6. 电池业务拆分！LG化学将成立全资子公司，2020年底完成

日前，邦老师从官方获悉，LG化学近期官宣，确定将在2020年底前将电池业务正式分拆。按照当前计划，现在的电池业务部门将会取消，之后将成立单独的全资子公司，以更好地发展集团旗下电池相关业务。

据了解，LG化学将于2020年10月30日召开的股东大会上进行这项业务分拆的审议。如果决议顺利通过，LG化学旗下单独负责电池业务的全新全资子公司将于2020年12月正式成立，根据目前的消息息来看，这家新公司将被命名为“LG Energy Solutions（LG能源解决方案）”，意味着LG将致力于新能源汽车行业的新型解决方案。

从官方表述来看，之所以决定将电池业务拆分，是为了应对当前复杂多变的市场环境，进一步增强相关部门的专业性。新公司将以实现高效的决策和灵活的组织运营，提高管理效率。另外，官方还宣称新公司LG Energy Solutions（暂定名）在2020年的预期销售额约为13万亿韩元。

近年来，随着新能源汽车行业的发展，作为其核心零部件，动力电池也迎来了高速发展模式，同时，该行业内的竞争也越发激烈。未来，一款性能出众、低成本的电池将会助力新能源汽车的进一步普及。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 通用将与LG化学合资建电池工厂 以满足电动化战略

近日，根据海外媒体报道，通用 汽车 正积极推动与LG化学共同成立新能源 汽车 动力电池的合资企业，并建立全新的电池工厂，以满足全球车型电动化战略电池需求和解决当地就业问题。 
  
 早在今年上半年，通用 汽车 与美国联合 汽车 工会（UAW）的谈判中，就曾提出将投资70亿美元（折合人民币496亿）建立新的电池工厂和电动皮卡生产线以解决当地就业问题；其中新的电池工厂，通用 汽车 将寻找专业的合作伙伴来一同组建。 
  
 而根据其他媒体报道称，由于近些年来LG与通用合作密切，其已成为通用 汽车 最大的电池供应商，为世界上第一辆大规模量产的电动 汽车 雪佛兰Bolt供应了绝大多数电池；再加上LG化学也在考虑在美建立第二家电池厂，这一切的一切都与通用不谋而合。 
  
 此外，通用 汽车 计划于2023年前在全球推出20余款纯电动车型，旗下别克、雪佛兰和凯迪拉克三大全球品牌近全部车型未来都将实现电气化，或许这对于与LG化学的合作将有着巨大的推进作用。 
    
 全国能源信息平台联系电话：010-65367827，邮箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝阳区金台西路2号人民日报社

8. LG化学计划将圆柱形电池产能提高2倍

盖世汽车讯 据外媒报道，10月21日，电动汽车电池制造商LG化学宣布，计划将特斯拉等车企所使用的圆柱形电池的产能提高两倍，并且考虑在欧洲和北美进行扩张，从而满足激增的市场需求。

（图片来源：LG化学）
得益于电动汽车电池需求的不断提升，这家韩国企业刚刚发布了创纪录的季度收益，该公司预计，今年第四季度其电池销量和利润将进一步提升。LG化学第三季度总营业利润同比大涨159%，达到了创纪录的9020亿韩元（约7.97亿美元），符合此前的预期。其电池部门的营业利润相比上年同期增长了一倍有余，至1690亿韩元，业绩上升主要归功于圆柱形电池销量的提升、欧洲车企推出了新的电动汽车，以及新移动设备销量的提升（苹果的iPhone也在使用LG化学的小型电池产品）。
LG化学表示：“凭借车用电池和电动汽车圆柱形电池出货量的提升，公司销量预计将继续提升。”除了特斯拉之外，LG化学的客户还包括通用、大众和现代等企业。该公司并未提供其圆柱形电池产能提升计划的具体时间表。
与宁德时代一样，LG化学也是特斯拉国产版Model 3的电池供应商，而特斯拉在美国生产的车型使用的是松下电池。上周LG化学CEO表示，该公司将在欧洲再建设一座新工厂，当前该公司在波兰、美国、韩国和中国都设有工厂。
LG化学还表示，正在开发一种新型的圆柱形电池，新电池的能量密度是此前的5倍，功率是此前的6倍，但是该公司并未透露新电池的详细信息。LG化学新电池与特斯拉上个月宣布将自产的4680电芯类似，特斯拉表示，其4680电池可以使其电动汽车的续航提升16%。
10月21日，LG化学表示已经与现代组成了特别工作组，此前现代宣布将召回Kona EV电动汽车。LG化学将与现代一起寻找14辆Kona EV起火的原因。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。