进口特锐和国产特锐区别

1. 进口特锐和国产特锐区别

进口特锐和国产特锐区别是进口价格比国产贵。进口车指的是在国外进行生产和装配的完整商品车，在进入中国销售前，要向中国相关监管部门进行中国法规的申报并通过必要的检测试验，获得中国的销售许可后，再以整车的形式通过海关申报并缴纳关税后，在国内公开正式销售的才是合法的进口车。

国产三大件
国产三大件是指底盘、发动机、变速箱。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

2. 进口特锐和国产特锐区别

进口特锐和国产特锐区别是进口价格比国产贵。进口车指的是在国外进行生产和装配的完整商品车，在进入中国销售前，要向中国相关监管部门进行中国法规的申报并通过必要的检测试验，获得中国的销售许可后，再以整车的形式通过海关申报并缴纳关税后，在国内公开正式销售的才是合法的进口车。

国产三大件
国产三大件是指底盘、发动机、变速箱。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

3. 进口特锐和国产特锐区别

进口特锐和国产特锐区别是进口价格比国产贵。进口车指的是在国外进行生产和装配的完整商品车，在进入中国销售前，要向中国相关监管部门进行中国法规的申报并通过必要的检测试验，获得中国的销售许可后，再以整车的形式通过海关申报并缴纳关税后，在国内公开正式销售的才是合法的进口车。

国产三大件
国产三大件是指底盘、发动机、变速箱。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。
变速箱主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩，而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

4. > 特锐 怎么样

特锐  2004款 1.3L 自动四驱豪华型
噪音和油耗噪音：特锐发动机的怠速声音很小，隔音一般。时速一百公里以上时，由于发动机转速比较高（一百一十公里时速时，发动机近四千转），发动机的声音感觉很响，曾经做过车门和地板隔音，自己也给车门框加了一道密封条，但效果不大，尤其是发动机声音没法隔绝，倒是做了车门隔音后，关车门的声音厚重许多。特锐在时速九十公里以下时，感觉是最好的。
油耗：特锐发动机不是高速发动机，适合越野和城市行走，因为排量较小，高速时（时速超过一百公里）油耗反而高。平时开车不狠，还算比较注意节油，城市行走，不堵的话，油耗可以控制在七个多点，省道甚至可以在七个以下。
空间特锐的空间的确较小，但行李箱的实用性却比看着大的多，因为行李可以一直叠到车顶，空间利用度挺高，而且行李箱下面的储物柜也非常实用
特锐成了我生活的一部分、7年了；走了将近11万公里。大街上，单位里，小车成倍的增加；7年了，女儿已经从7岁长大到14岁，而我，也感觉不再是7年前的我了；7年了，当带着LP，小孩，载着父母出游，小特真的小了……
还是留着吧……
7年，和小T虽然算不上经历风风雨雨，但特锐绝对对得起他的主人，小T从来没有过让我为难的情况。
7年里，细细算来，除了因为我不小心磕磕碰碰导致补漆外，算得上维修的基本没有、都是正常保养。
7年了，已经没有当初呵护备至的热情，有时一个月也懒于洗一次车；为了省银子，例行的保养也多不在4S店做了，蓝壳油在jd，豹王空滤在tb、机滤4s订一次买了10个。
7年了，对小T的感觉如同老夫老妻，少了初恋时的激情，趋于平淡，更多的是默契。
特锐好车~，你值得拥有。
期待新特锐be-go的投产
这条口碑对你有帮助吗？有帮助

5. 特锐谁给介绍一下

特锐是为了满足以年轻人为中心的各类人士的需求而设计的，它集SUV*2与轿车的优点于一身，具有比普通越野车更娇小的车身，由于其独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足，是具有SUV风格的紧凑型城市时尚用车。　　特锐搭载1.3L世界顶尖水平的最新型K3发动机，装备了带EBD（电子制动力分配装置）的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息。同时，特锐兼备舒适性、经济性、便利性，将成为该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。 目前，特锐为其所属系列下的最新车系。
特锐GL标准 2WD、5MT 指导价：9.88万 特锐CX豪华 2WD、5MT 指导价：10.98万  
特锐CX豪华 2WD、4AT 指导价：11.98万  
特锐激情版 2WD、5MT 指导价：11.28万 
 
特锐激情版 2WD、4AT 指导价：12.28万  
特锐CX豪华 4WD、5MT 指导价：12.48万

 特锐CX豪华 4WD、4AT 指导价：13.48万 
车　　型： SUV/CRV/CUV  生产厂商： 一汽丰田  所属： [特锐]  
上市时间： 2003  最近更新： 2008.06.27  查二手车报价 
外形尺寸（长/宽/高）： 3845/1555/1695   油耗： 7.2L  查看实际油耗  
优　　点： 小巧，时尚，做工细致，较好通过能力  
缺　　点： 高车身弯道侧倾较大，价钱偏高

6. 丰田特锐是哪个国产

2006年，丰田特锐停产了，笔者觉得挺可惜的，因为这辆车无论从性能还是实用性来说，都是不错的。车是好车，无奈价高、车小，销售情况一直不好，最终导致停产。 

上图：丰田特锐，这款在国外畅销的小型SUV，在华生产后水土不服。 

丰田特锐在国外属畅销车型 

丰田特锐，这个小“精灵”在国外及港澳地区，特别是寸土如寸金的大都市，如东京、巴黎、香港、澳门等地是非常畅销的。因为车小，在这些地方，无论停车还是移位都相对容易些。外加车的性能不错，经济性能好。麻雀虽小，五脏皆全，不仅有全时四轮驱动，中央差速器锁、电子ABS，而且车的结构，悬架系统，包括内饰都是按照越野车标准设计的，因此深受境外消费者欢迎。 

上图：麻雀虽小，五脏皆全的特锐，全时四轮驱动，中央差速器锁使其越野性能超过了许多比它大的城市SUV。 

正因为特锐在境外属于畅销的小型SUV，所以丰田公司将其引入国内生产。作为丰田公司在华合资生产的系列车型之一，特锐属于低端车型，同时，也位于其SUV产品金字塔结构中的最低端。对于细分市场而言，特锐的目标客户群体是中国的低端SUV用户，即私人。 

不符合国内消费习惯，特锐市场表现 “水土不服” 

但是，丰田特锐在一汽华利国产，进入一汽丰田销售渠道后，销量一直萎靡不振，市场表现明显“水土不服”。最差时一年仅销售200多辆，而一汽华利的特锐生产线年设计产量是3万台，200多辆与3万台的产能，不用说停产是必然的。 

特锐非常适合三口之家在城市使用，车小经济，泊车移位容易；另外，这车贴上个性化的车贴后也非常酷，深受年轻人喜爱。 

难道中国消费者不喜欢特锐吗，不是，应该是挺喜欢的。这款都市小精灵深受70后、80后的年轻人喜爱，贴上个性化的车贴，特锐吸引了无数人的眼球，特别是年轻人。特锐甚至如丰田RAV4一样，获得了女性的垂青，在广州，不少女性喜欢驾驶特锐。 

但是，喜爱不等于会购买，如今这世道上谁会与人民币过不去？特锐当时12万元的价格都可以买当时热销的纯国产中级轿车——华晨骏捷了，而特锐不过是比奇瑞QQ大不了多少的紧凑型小SUV。 

特锐以小身板之躯售国产中级轿车的价格，就算它精通十八般武艺，消费者也会犹豫的，况且其内饰水平与售价严重不符，滞销也是合情合理的。 

中国人潜意识都有喜好“便宜又大碗”的思想，这也是大多数中国人目前的经济实力造成的。紧凑型小SUV卖国产中级车的价格，相信大多数中国消费者都会犹豫的。 

但是，为啥特锐不能降价以迎合消费者？按照一汽丰田的说法是其生产成本较高。四驱的特锐匹配的是真正的全时四轮驱动，而且还匹配了中央差速器锁。其他如车身刚度，悬架的强度方面，特锐都是按照越野车的标准设计的，比普通轿车都要略高一筹。另外，1.3升的K3发动机还是原装进口的，这些东西，都是以成本为代价的，大部分的零配件，都要比普通轿车高。 

另外，特锐滞销还有一个原因，就是内饰较“落伍”。日本车的特点就是注重外表和细节，凡消费者眼睛能看到的地方，多以精致、讨巧示人。而特锐在这方面让人觉得很“低级”，内饰方面没有讨巧和时髦的地方，朴素的让人觉得“低档”和“简陋”。坐在车里的感觉与新潮的日系轿车内饰反差很大，让人感觉这是一款老掉牙的车型。“落伍”的内饰、娇小的车身，不适宜的价格，滞销也是合情合理的。 

丰田特锐停产，并不代表小型SUV在国内没市场，相反，空间广阔

7. 特锐的SUV

新浪汽车讯一汽丰田汽车销售有限公司(以下简称一汽丰田销售)将从11月6日起在其全国的经销网络销售由一汽华利(天津)汽车有限公司生产的特锐(DARIOTERIOS)。DARIO*1(达路)是丰田集团为中国市场专门打造的紧凑型产品系列的总称，其中文名达路表现出了通达四方、无限发展的宏图，特锐是DARIO(达路)系列中最先问世的车型，更是一汽与丰田全面合作的一大杰作。特锐是为了满足以年轻人为中心的各类人士的需求而设计的，它集SUV*2与轿车的优点于一身，具有比普通越野车更娇小的车身，由于其独特时尚的外观，在视觉上更加玲珑和时尚，且动感十足，是具有SUV风格的紧凑型城市时尚用车。特锐搭载1.3L世界顶尖水平的最新型K3发动机，装备了带EBD*3(电子制动力分配装置)的四通道ABS，具有世界通用的高水平安全性，使整车极具SUV的强力性、愉快性，充满了运动、时尚、青春的气息。同时，特锐兼备舒适性、经济性、便利性，将成为该车上市后吸引众多用户青睐的有力法宝。作为魅力的集合体，特锐使乐趣和高性能同时成立，它有2轮驱动、也有全时4轮驱动2种选择。虽然小型紧凑却与众不同，最大功率达到63kw/6000rpm，最大扭矩120Nm/3200rpm，能够全方位地满足驾车者的不同需求。该车兼顾都市及山路的行车条件，功能齐全，易于在复杂的路面上奔跑，既有轿车的舒适性，又有很强的适应能力，让驾驶者在繁忙的都市生活之余享受征服山野的快感。自从1997年问世以来，特锐整车出口到欧洲以及世界各地100多个国家，并在4个国家实现了本地生产。特锐在国内的成功上市必将为繁荣的中国汽车市场带来全新的亮点。

8. 特锐的介绍

特锐车型的英文为terios，是丰田公司为中国市场量身定造的达路(dario)系列车型的第一款。达路(dario)系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总合车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。