1. 火车票常识
你好!
这个估计是不会的,网上没票了,代售点更不会有,而且互联网预售期比代售点和火车站的都要早2天,你还是天天盯着12306吧,看看有没有退票的能捡漏
6.2大连到北京除了动车还剩余一些,其余的车票都不多了。抓紧吧
要不就去旅行社碰碰运气
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2. 有关火车票的常识
旅客买卧铺票,必须有软座或硬座客票。乘坐快车时还应有加快票。卧铺票必
须和客票的到站、座别相同。但中转换车的旅客,卧铺票只发售到换车站。买卧铺票的旅客在中途站开始乘车时,应在买票时向车站说明。
持卧铺票的旅客,提前乘坐其它列车到中途站时,应另行购买发站至中途站的车票。为了维护卧车的正常秩序,每个卧铺只能由持票本人使用。大人带小孩或小孩和小孩,可共用一个卧铺。
3. 火车的相关知识
火车(指最早出现的火车——蒸汽汽车)通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊(1781~1848年)发明的.斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中,8岁当牧童,14岁跟著父亲在煤矿当锅炉工的助手.当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水.为了掌握蒸汽机的构造,原理,作业和维修,没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校,从小学一年级开始读起.经过几年的顽强学习,终於摘掉了文盲的帽子.1809年的一天,煤矿一辆运煤车坏了,许多机械师修不好,他修好了,于是被任命为工程师.就在这时,斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力,制造"能行走的蒸汽机",他对这一设想发生了极大的兴趣.经过几年的努力奋斗,在他33岁那年(1814年),终於发明了一台机车.这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱裏冒出火来,所以人们称它为"火车".它能拖得动30多吨货物,但速度很慢,而且样子难看.由于没有装设弹簧,开起来震动得很厉害,因而遭到许多人的讽刺. 但是,斯蒂芬逊并不灰心,继续研究下去,於1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车.这年9月27日,这辆机车举行试车典礼.拖著12节货车,7节客车,载著90吨货物和450名旅客,以每小时20多公里的速度,行驶了12英里.1929年,斯蒂芬逊建造了更加完善的火车,至此,火车,终於得到了全世界的公认. http://book.qq.com/a/20040827/000530.htm 以下是关於火车的历史~ 1765 年 — 英 国 瓦 特 改 良 蒸 汽 机 , 并 计 画 以 蒸 汽 机 开 动 有 轨 的 车 辆 , 但 是 由 於 他 的 蒸 汽 机 太 大 太 笨 重 , 所 以 没 有 成 功 . 1769 年 — 法国 尼 古 拉 . 古 诺 以 燃 料 作 动 力 , 所 以 称 为 " 火 车 " . 1804 年 — 英 国 德 里 维 克 制 造 了 世 界 上 " 第 一 列 载 货 火 车 " . 1808 年 — 英 国 德 里 维 克 首 先 制 造 成 功 世 界 上 " 第 一 列 载 客 火 车 " . 1829 年 — 英 国 史 帝 文 生 制 造 " 火 箭 号 " , 为 蒸 汽 火 车 头 的 雏 型 . 1881 年 — 苏 俄 第 一 辆 电 动 的 有 轨 火 车 在 柏 林 问 世 , 但 因 需 架 设 空 中 导 线 , 所 以 成 本 相 对 也 提 高 . 1925 年 — 美 国 美 国 出 现 柴 油 电 力 火 车 , 依 靠 火 车 本 身 发 电 推 动 火 车 行 驶 前 进 .
4. 有关火车票
楼下说的也不完全对。
一,学生证现在应该会扣相应的章,比如说从哪到哪的,这些是半价。
二,在你扣章的所有区间车都是半价的,除非特殊的客流高峰期跟黄牛票。
三,如果你是学生的话,我建议你跟同学一起买,可以行程团队票,车站人员不会一本本查你们的学生证,也就是说有漏洞可以钻。即使你要去的地方没有所谓的扣章,你只要跟去买票的人说好要去的地方,就可以蒙混过关了,但你要记住,你回来的时候就是全价票了,因为你不能走团队路线,当然除了你找人拿票。
我不知道我说的够不够清楚,这是我上大学时的一点经验,我一直坐一等座,所以打消了受不了苦的学弟学妹们买不到半价一等票的顾虑。
5. 火车票是什么
问题一:12306是什么 12306网站购票业务是2011年6月12日投入,2011年6月12日5时,京津城际高铁开始试行网络售票,2011年年底,全国铁路已经全面推行网络售票,中国铁路开始走进电子商务时代。从2011年6月24日9时起,铁路部门开始对外发售京沪高铁车票。截止2011年12月24日起以“C”、“D”、“G”、“Z”、“T”、“K”、“L”、“A”、“Y”开头的以及1000至7598的旅客列车都可以采用网络订票,有关事项按《旅客列车互联网售票暂行办法》的有关规定办理。市民购买火车票的方式从只能亲自到火车站售票口或代售点排队购票,逐步发展为可通过电话订票或网站订票。[1]
铁路部门将全国铁路客户服务中心的电话统一为“12306”,并进一步规范客服业务流程和服务标准,旅客可以通过全国铁路客户服务中心网站或打电话“12306”等方式查询列车车次、时刻、票价、余票等信息。
中国铁路客户服务中心网站是铁路服务客户的重要窗口,将集成全路客货运输信息,为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。
客户通过登录该网站,可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运大客户可以通过本网站办理业务。
问题二:火车票“票别”是什么意思? 就是你乘座的火车票是什么就填写什么就行了。
普通火车席别分为高级软卧,软卧,硬卧,硬座4种。
动车组有一等座,二等座。
高速动车组有商务座,特等座,一等座,二等座。
问题三:网上买火车票“―”什么意思 就是这趟列车没有设立硬座的坐席,只有软座,软座就是卧铺改成的座位也是坐着的
问题四:火车票上的“过”是什么意思 火车票上的“过”就是“过路车”的意思。所谓“过路车”一般是指这趟火车路过并且停靠你所需要购买的站点,是属于途中站点,而不是终点站。
有时候,火车票上会出现“始”字,那就是“始发站”,即这趟火车的第一站的意思。还有,火车票上也会出现“终”字,那就是“终点站”,即这趟火车的最后一站的意思。
问题五:火车票C打头的是什么意思 铁路部门规定:C读“城”、D读“动车”、Z读“直”,T读“特”、K读“快”(跨局快速),N读内(管内快速)、L读“临”、Y读“游”。其他不带字母的车次:1001-1998的为跨三局及以上的长距离普快列车,2001-2998为跨两局列车,4001-5998为铁路局管内短途普快列车,6001-7598为普客列车(慢车),7601-8998为通勤列车。
C:城际快速列车。D:动车组Z:直达特快列车K:跨局快速列车N:局管内快速列车L:临时增加列车G:高速列车
没有英文字母的是普通列车
问题六:火车票背面是什么(具体点) 1.请按票面标明的日期、车次凭票乘车,并在规定时间内到车站。直达票中途下车,未乘区间失效。通票中途换乘时,需办理中转签证手续;换乘动车组列车时,还需要出示本人有效身份证件原件。
2.乘车免费携带品:成人20千克、儿童10千克,长、宽、高之和不超过160厘米,乘动车组列车不超过130厘米。超过规定需办理托运。
3.车站在开车前提前停止检票,请关注车站公告,并提前至车站指定场所候车,以免耽误您的旅行。
4持实名制车票旅客,乘车或办理始发改签、退票时,需携带车票和与票面记载相符的本人有效身份证件原件;经车站核实一致方予办理。
5.未尽事项请参阅《铁路旅客运输规程》。上述内容如有变化以车站公告为准。
问题七:火车票是什么样的 去火车站买一张看看就知道了
问题八:火车票沪AD是什么意思? 这个是售票点类别。 沪 A D售的意思是这个票是上海站管辖的代售点售的票。
问题九:火车票票种是什么 一、普通票
车票是旅客乘车的凭证。旅客应当根据自己旅行的需要,坐什么车,买什么票。一般人都是普通票。
二、小孩减价票
身高1.1至1.4米的小孩乘车时,应随同大人购买座别相同的半价票,加快票及相应的空调票,但不能超过大人的到站。超过1.4米的小孩就买全价票,每一大人旅客可以免费携带身高不够1.1米的小孩一名。超过一名时,超过的人数应买小孩票。身高不够1.1米的小孩单独使用卧铺时,只买全价卧铺票及相应空调票,不用买客票和加快票。
三、加快票
旅客买加快票,必须有软座或硬座客票。发售不换车的加快票的到站,必须是所乘快车或特别快车的停车站。特别加快票最远售至列车终到站。发售需要在中转站换车的普通加快票的到站,必须是:
1、有快车始发的车站;
2、旅客最后在北京、上海、沈阳站换乘的各次普通快车的停车站。
四、卧铺票
旅客买卧铺票,必须有软座或硬座客票。乘坐快车时还应有加快票。卧铺票必须和客票的到站、座别相同。但中转换车的旅客,卧铺票只发售到换车站。买卧铺票的旅客在中途站开始乘车时,应在买票时向车站说明。持卧铺票的旅客,提前乘坐其它列车到中途站时,应另行购买发站至中途站的车票。为了维护卧车的正常秩序,每个卧铺只能由持票本人使用,在人带小孩或小孩和小孩,可共用一个卧铺。
五、空调票
旅客乘坐提供空调的列车时,应购买相应等级的车票或空调票。旅客在全部旅途中分别乘坐空调车和普通车时,可发售全程普通硬座车票,对乘坐空调车区段另行核收空调车与普通车的票价差额。
六、站台票
进站接送旅客的人应购买站台票。站台票当日使用一次有效。对经常进站接着旅客的单位,车站可根据需要发售定期站台票。随同大人进站身高不够1.1米的小孩及特殊情况经车站同意进站的人员,可不买站台票。未经车站同意无站台票进站时,加倍补收站台票款。
七、伤残军人半价票
中国人民 *** 和中国人民武装警察部队因伤残的军人(以下简称伤残军人)任革命伤残军人证享受半价的软座、硬座客票和附加票。
革命伤残军人证的式样由中华人民共和国民政部颁布。现役伤残军人的革命伤残军人证由中国人民 *** 总后勤部签发:退役伤残军人的革命伤残军人证 由各省、自治区、直辖市民政部门签发。
八、团体票
20人以上乘车日期、车次、到站、座别相同的旅客可作为团体旅客,承运人应优先安排,如填发代用票时除代用票持票本人外,每人另发一线团体旅客证。
九、学生减价票
正院校没有工资收入的学生和研究生,家庭居住地和院校不在同一城市,自费回家或返校时,凭附有加盖院校公章的减价优待证的学生证或小学校的书面证明,每年可买四次从院校到家或从家到院校所在地车站的硬座车的半价客票、加快票和空调票(以下简称学生票)。学生从实习地点回家,或从家去实习地点,凭附有减价优待证的学生证和院校的书面证明,可买学生票。学生回家或返校,径路中有一段乘坐其它交通工具,经确认后,也可购买学生票。新生任录取通知书、毕业生任学校局面证明可买一次学生票。
华侨学生和港澳学生,按照上述规定同样办理。华侨、港澳学生如要求在国内参观、游览或探亲访友时,凭县以上教育机关证明,每年可买两次学生票。
发售学生票时应以近径路或换乘次数少的列车发售。
下列情况均不能购买学生票:
1、 学校所在地有供养学生的直系亲属一方(指父或母);
2、 学生因退学......>>
问题十:火车票上的“折”是什么意思? 这表示该火车票是打折车票,铁路对于一些线路,出于营销的需要在国家规定的铁路运费票价的基础上给与一定的折扣,因此票面上就显示出“折”字。
学生票上面会注明“学”
6. 火车的相关知识
火车(指最早出现的火车——蒸汽汽车)通常被认为是英国人乔治·斯蒂芬逊(1781~1848年)发明的.斯蒂芬逊出身在一个工人家庭中,8岁当牧童,14岁跟著父亲在煤矿当锅炉工的助手.当时英国的煤矿已经广泛使用蒸汽机来抽水.为了掌握蒸汽机的构造,原理,作业和维修,没有文化的斯蒂芬逊从17岁开始报名读夜校,从小学一年级开始读起.经过几年的顽强学习,终於摘掉了文盲的帽子.1809年的一天,煤矿一辆运煤车坏了,许多机械师修不好,他修好了,于是被任命为工程师.就在这时,斯蒂芬逊听说有人想把蒸汽机用作陆路交通的动力,制造"能行走的蒸汽机",他对这一设想发生了极大的兴趣.经过几年的努力奋斗,在他33岁那年(1814年),终於发明了一台机车.这台蒸汽机由于在前进时不断从烟囱裏冒出火来,所以人们称它为"火车".它能拖得动30多吨货物,但速度很慢,而且样子难看.由于没有装设弹簧,开起来震动得很厉害,因而遭到许多人的讽刺. 但是,斯蒂芬逊并不灰心,继续研究下去,於1825年试制成功世界上第一台客货运蒸汽机车.这年9月27日,这辆机车举行试车典礼.拖著12节货车,7节客车,载著90吨货物和450名旅客,以每小时20多公里的速度,行驶了12英里.1929年,斯蒂芬逊建造了更加完善的火车,至此,火车,终於得到了全世界的公认. http://book.qq.com/a/20040827/000530.htm 以下是关於火车的历史~ 1765 年 — 英 国 瓦 特 改 良 蒸 汽 机 , 并 计 画 以 蒸 汽 机 开 动 有 轨 的 车 辆 , 但 是 由 於 他 的 蒸 汽 机 太 大 太 笨 重 , 所 以 没 有 成 功 . 1769 年 — 法国 尼 古 拉 . 古 诺 以 燃 料 作 动 力 , 所 以 称 为 " 火 车 " . 1804 年 — 英 国 德 里 维 克 制 造 了 世 界 上 " 第 一 列 载 货 火 车 " . 1808 年 — 英 国 德 里 维 克 首 先 制 造 成 功 世 界 上 " 第 一 列 载 客 火 车 " . 1829 年 — 英 国 史 帝 文 生 制 造 " 火 箭 号 " , 为 蒸 汽 火 车 头 的 雏 型 . 1881 年 — 苏 俄 第 一 辆 电 动 的 有 轨 火 车 在 柏 林 问 世 , 但 因 需 架 设 空 中 导 线
7. 火车票相关
原《铁路旅客运输规程》中旅客在开车后一小时不到卧铺,列车有权将该铺另行出售的规定,因与《铁路旅客运输规程》第三十条中规定有冲突已取消了。
《铁路旅客运输规程》
第三十条 旅客须按票面载明的日期、车次、席别乘车,并在票面规定有效期内到达到站。旅客如在票面指定的日期、车次于中途站上车时,未乘区间票价不退。旅客可在列车中途停车站下车,也可在车票有效期间内恢复旅行,但中途下车后,卧铺票即行失效。乘坐动车组列车旅客如中途下车,未乘区间车票失效。
但是为了保险起见,最好在买票时,让售票员做签注。。签注可以进入全国的铁路售票系统的。
铁路旅客运输办理细则
铁运[1997]103号发布
根据铁运[2007]53号文件修改 第十五条 购买卧铺票的旅客要求在中途站开始乘车时,售票员须在客票背面签注某站上车,加盖站名戳,并在“中途预留卧铺通知单”上注明,以便通知列车预留。
8. 关于火车票
火车座位排列顺序
座位号尾数是0、4、5、9的靠窗。
无列车长办公席的车厢
排列如下:
窗|5 6 7|过|8 9|窗
窗|0 1 2|道|3 4|窗
另外没有0号的座,是从1号开始的,所以1号也靠窗。
有列车长办公席的车厢
排列如下:
窗 9 0 1 过 2 3 窗
口 4 5 6 道 7 8 口
顺便说一下,一般长途车列车长办公席在8号车厢,短途车一般在5号.
1:现在我国国产客车车厢有21型、22型、可躺式等,有的可坐116人或118人,座号排列不一,但有规律可循:116定员的车厢,凡是座号尾数中有2、3、7、8的便是靠窗口的; 118定员的车厢,凡是座号尾数有0、4、5、9的便是靠窗口的。
2:要是购买两张火车票,如购到3和4或8和9为尾数的两张连着的车票,则一定有一个座位是靠窗的。还有定员为112的呢,靠窗为尾数4、5、8、9的位置。
3:有时候与售票员说一下就可以了,火车站的不用说,准不理睬你,你知道的,那儿很忙。到代售点就可以了,他们可以帮你找到你喜欢的座位,要多加5元钱。
108座车厢座位分布表
001 002 | | 003 004
005 006 007 | | 008 009
-------------------| |--------
010 011 012 | | 013 014
015 016 017 | | 018 019
-------------------| |--------
020 021 022 | | 023 024
025 026 027 | | 028 029
-------------------| |--------
030 031 032 | | 033 034
035 036 037 | | 038 039
-------------------| |--------
040 041 042 | | 043 044
045 046 047 | | 048 049
-------------------| |--------
050 051 052 | | 053 054
055 056 057 | | 058 059
-------------------| |--------
060 061 062 | | 063 064
065 066 067 | | 068 069
-------------------| |--------
070 071 072 | | 073 074
075 076 077 | | 078 079
-------------------| |--------
080 081 082 | | 083 084
085 086 087 | | 088 089
-------------------| |--------
090 091 092 | | 093 094
095 096 097 | | 098 099
-------------------| |--------
100 101 102 | | 103 104
105 106 | | 107 108
-------------------| |--------
一定要注意安全,坐火车时留意自己的财物,天下无贼的社会还不是现在,我们还须努力……watch your back