国土面积狭小的希腊，为何它能成为世界第一大船东国？

1. 国土面积狭小的希腊，为何它能成为世界第一大船东国？

因为希腊的面积虽然不算大，但它是一个沿海的国家，要知道沿海国家都是很需要船只的，加上希腊自古以来就是一座航海强国，航运业历史非常悠久，在航运业这一块领域，希腊做的是相当强大的，所以控制的商业船队占了世界上商业船只的25%左右。

大家都知道，在欧洲的一些国家，面积都不算很大，不少国家的面积也就和我们一个省份差不多大小，但是这些国家的经济生活水平都是很强的，制造业也是很发达的，希腊更是一个面积狭小的国家，但是希腊却是世界上最大的船东国，控制世界上不少的商业船只，这个就在于希腊的地理位置和航海历史占有了先天优势。

希腊是一个半岛国家 可以说周围几乎都是海域，发展船只作为交通运输工具也是必须要的，在古代，希腊就是一座航海强国，希腊人有着一种敢于冒险开拓和探索的精神所在，所以自古航运贸易也是相当的发达，希腊也是世界上最早造船与商业航行的国家了，在古代，他们的造船技术已经达到了全球登峰造极的程度。

如今的希腊，已经不仅仅是一座造船强国，也是一座历史悠久的文明古国，希腊有着极具特色的本土建筑物和历史底蕴，吸引了全世界的游客前来希腊游览参观，这里也是很多著名欧洲神话故事的发祥地之一。

2. 希腊为什么海运业发达？

1、希腊濒临爱琴海，西南临爱奥尼亚海及地中海。地中海被描绘成“黄金之国”。它位于欧、亚、非三大洲之间，是世界上最大的陆间海，海运业历来发达，其中以希腊船队为最。长期以来，希腊船东控制的船队，约占全球商船队的四分之一，拥有世界级的航运枢纽，是名符其实的世界第一航运大国，在全球航运业中占据着十分重要的地位。
2、希腊的航运传统历史悠久，希腊是世界上最早进行造船和海上航行的国家之一。荷马史诗中记载的特洛伊战争实际上也是世界上最早、最负盛名的航海远征故事，这也表明很早以前希腊人的造船和航海技术就达到了相当高的水平。 在以后的历史发展中，希腊航运业持续发展，一直处于世界领先地位，期间虽有衰落，但很快就恢复起来。
3、希腊航运业有很强的技术积累。为了适应日益激烈的世界海运市场，近年来，希腊船东围绕提高船运公司竞争力展开了一系列措施，如通过订造新船、购买低龄旧船等方式加速淘汰超龄旧船，提高船舶质量，扩大船队规模；缩减经营船舶范围，实行专业化管理等。这一系列举措的结果是：希腊船运公司平均船舶数量增加，总吨位加大，平均船龄变小，竞争力加强
4、希政府政策导向明显。希腊政府给海运业足够的重视和支持，对海运业对经济发展的重要作用和巨大潜力却有明确的认识，在相关政策方面提供支持，减免海员税收，并对海员的社保进行补贴，并推动开展私人海事教育等系列政策。
5、古老的希腊在哲学和数学等方面对世界文明进步做出了巨大贡献。历史的厚重，经验的积累与传承，铸就了希腊航运人洞察领先者的地位。聚焦价值、机遇和速度，通过洞察转化为具体的业务行动是希腊航运人成功的秘诀。对此，希腊航运人自称血管里流的不是血而是海水，以谋划的周密，条款的严谨，风险的规避，利益的归己为特质让世人瞩目。知易行难，希腊船东的判断之准，投入之精，行动之迅，差之毫厘，失之千里。

3. 希腊的交通以什么为首？

答案二希腊岛间有交通船来往，各船线路会有不同（部分有重合）时刻表非固定，在雅典，圣岛，米岛，克里特岛及周边岛屿运营的船Blue，Star，是慢船，行船时间略长，但船大而且稳，行船中可以在露天甲板上看风景，有夜船（非每日），不运营圣岛—米岛的航线。Hellenic，是快船，行船时间略短，，船比较大，快船比慢船的价格要贵，船舱封闭，没有露天甲板Seajets，是快船，基本同Hellenic情况一样，在一样的航线上建议选Hellenic（如圣岛—米岛之间），有时Seajets取消可能会被换到Hellenic的船Anek，是慢船，类似Blue，Star，但运营线路少，有夜船（非每日）。在Kyllini，扎岛，凯岛之间运营的船。Kefaloian，Ionian，Levante三家都可以，其中Kafaloian价格相对后两家略便宜一点。Ionionpelagos，是扎岛和凯岛间的直达船，通常5-9月运营。

4. 希腊海运业发达的原因

1 希腊位于地中海东部的巴尔干半岛，东临爱琴海，海岸线曲折，天然良港众多，海岛星罗棋布，航海条件得天独厚；
2 希腊半岛没有肥沃的大河平原，纵横的山岭和交错的河流将希腊人分割在彼此相对孤立的山谷和海岛上，导致其不能很好的发展农业，被迫发展海运业来进行粮食等商品交换；
3 这门技术有利于海上殖民等社会活动，促进了城邦的发展。

5. 为什么希腊和意大利不能成为世界四大文明古国

四大文明古国 一般用来指代古巴比伦、古埃及、古代中国、古印度等四个人类文明最早诞生的地区。这是在汉语文化圈中流行的一个概念，并未获得国际上的认可。  梁启超在其写于1900年的《二十世纪太平洋歌》中，认为“地球上古文明祖国有四：中国、印度、埃及、小亚细亚是也”。这是“四大文明古国”概念的早期雏形。  “四大文明古国”的说法并没有获得国际上的广泛认可。虽然由于古文明缺乏准确的文献纪录，其具体诞生时间学术界尚有争论，但按照当前的考古发现，美索不达米亚的苏美尔是迄今所知世界上最早的文明，两河流域与古埃及的文明都比古代中国要久远很多，而古希腊的文明出现也稍早于古代中国。也有人认为四大文明古国中应有古希腊而不是古巴比伦，还有美索不达米亚及亚术之说。

6. 索马里海盗的资料

7. 关于索马里、台湾、南海的地理试题

1. 美国人的影响
  9.11事件发生后，美国为在全球进行反恐活动，布什政府怀疑当时的索马里政府为国际恐怖分子提供支持和庇护，想方设法阻止教派武装组织控制索马里政权。2006年10月，美国政府支持埃塞俄比亚出兵入侵索马里，推翻了当时的索马里政权。在埃塞俄比亚军队的帮助下，在索马里组建了由美国支持的索马里过渡政府。但是，由于该政府能力有限，不能有效控制全国局势，仅能控制首都摩加迪沙，而全国大部分地区就陷入了无政府状态，形成武装割据，出现了几十支武装力量。一些海盗组织甚至得到了与临时政府有密切关系的军阀的支持，使得他们能成为“乱世枭雄”。使索马里2880公里的海岸线成为海盗们的劫持生财的好去处。
  2. 难民激增，生活所迫
  索马里是世界上最不发达的国家之一。经济以畜牧业为主，工业基础薄弱。20世纪70年代初，由于国有化政策过激，加上自然灾害等因素，经济严重困难。连年战争给索马里人民带来无穷的灾难。2006年年底，索马里过渡联邦政府在埃塞俄比亚军队帮助下击败反政府武装，控制了摩加迪沙和索马里大部分地区，但此后反政府武装不断在摩加迪沙等地发动袭击。目前索马里已有110万难民，首都摩加迪沙每月就会新增约2万名难民。由于难民不断增加，难民们生活没有着陆，粮食价格飙升，过度的通货膨胀和干旱等自然灾害更加剧了国内危机。国内频繁的暴力活动使联合国等机构的人道主义努力也无法实施，无法向索马里运送粮食等生活必需品，即使运进去了也无法进行合理的分配，还会遭到抢劫。近来，索马里安全形势进一步恶化，针对联合国工作人员及援助机构人员的袭击事件频频发生，国际援助机构大多已撤离索马里。难民们缺衣少穿，度日如年，饥寒交迫，更使暴力活动增加，因此，海盗只是在海上的一种暴力活动表现形式。这些举动得到了难民和居民的支持，使海盗活动有了广泛的群众基础。由于得到了老百姓的支持，使海盗活动变得更为频繁凶残。
  3. 无本万利，可使利益最大化
  海盗活动的投入非常少，只需小船和其它枪支、通信等装备，与劫持所带来的巨大利润是不成比例的。被劫船只的船东宁愿支付高额赎金，也要保护船员的生命安全。海盗每劫持一艘船平均可获100万至200万美元，劫持了“斯特拉•玛丽斯”后，索要赎金达300万美元。2008年赎金总额可能在1800万美元至3000万美元之间。全球每年损失250亿美元。巨大的赎金使海盗活动变得更加猖狂。这样一次劫持成功，就可一夜暴富，买名车、建别墅、娶妻纳妾，远离贫穷生活。从而诱使更多的人铤而走险，参加海盗活动。通过海盗活动还可进行走私、毒品、武器交易和偷渡等赚钱活动，使海盗活动的利益得到最大化。
  4. 海盗人数增加，装备更新
  过去五六年间，索马里海盗的总人数一直在100人以下；目前，这一数字已上升到1100到1200人。由于被劫持船只的船东往往采取纵容、妥协的方式处理船只的劫持，这一心理也被海盗掌握，他们认为：“船只和船员才是最值钱的。”这样便养大、养壮了索马里海盗。” 除海盗人数增加外，海盗的装备也得到了更新，已不再使用绳索、大刀和长矛等传统手段，快艇、重型武器（AK47突击步枪和火箭筒）和现代化的全球定位系统、卫星通信等高科技手段在劫持活动中得到了充分的应用，使攻击范围从索马里沿岸扩展到数百公里之外的公海，使劫持活动变得更加得心应手。索马里海盗心狠手辣，碰到国际海军舰艇就把被劫持的人员放到甲板上，如采取强硬手段就杀死被劫持人员，为了保护被劫持人员的生命安全，国际海军船只往往只能让步，使海盗得寸进尺，气焰更加嚣张。
  5.国际打击不力
  随着索马里海域海盗活动的不断升级，国际社会对索马里海盗的打击也在加强。欧美已派出军舰加强对该海域的巡逻。北约国防部长布达佩斯会议2008年10月10日决定要在印度洋保持军事存在，“保护向索马里运送救济物资的世界粮食计划署的船只”，派遣意大利、美国、英国、希腊、土耳其军舰各1艘、德国2艘共7艘战舰开赴索马里，开展行动。俄罗斯也派出“无畏”号护卫舰奔赴索马里执行任务。2008年10月16日，印度国防部宣布，将向亚丁湾部署1艘海军舰艇，展开巡逻。日本也考虑派遣海上力量。肯尼亚则将参与打击海盗，保护世界粮食计划署运粮船。联合国2008年10月7日一致通过了第1838号决议。这是安理会自今年6月以来通过的第二份有关打击索马里海盗行为的决议。呼吁关心海上活动安全的国家根据《联合国海洋法公约》，通过采取部署海军舰只和军用飞机以及与索马里过渡联邦政府合作等行动，积极参与打击索马里沿岸公海的海盗行为。但打击海盗及其他犯罪行为的国际合作仍存在着一些法律障碍———许多国家担心国际合作会损害其主权，加之许多相邻的沿海国之间本来就存在着主权和海洋资源争议；部分有争议海域犯罪管辖权不明，越境犯罪控制机制不完善，相关国家未能就海盗、恐怖主义等定义达成共识等原因，造成国家间合作打击海盗并积极性不高，打击效果不好。在1816号决议达成就经过一番博弈，在协议起草时，法国曾想将该协议适用于打击所有海盗猖獗的海域，但是遭到印度尼西亚、越南等国的反对。印尼方面担心此举有可能成为外国干涉他国内政的先例。所以，后来在1816号决议里就有这样的内容出现：决议的适用范围仅限于索马里，而不应被视同订立习惯国际法。
  6、船主难于自保
  一般人毕生难得遇上海盗，所以，提到海盗，脑海里浮现的，大概都是电影或文学作品塑造的形象：满襟油污，一身酒臭，踩着一只木制义腿，满嘴粗口，脾气暴烈，胡须上的火药渣还冒着烟的老水手。
  遇劫花钱消灾的船东，或侥幸脱险的水手，会告诉你，现在的海盗其实和生意人没两样，只是他们做的是一本万利的勾当，只要钱财能到手，不见得要杀生。
  船东也是生意人，遇上海盗劫船，只要肯讲价码，条件都好谈；最怕的就是买卖变成一场枪战，那可会惊醒保险公司，把海运保费调成天价。
  船只出海前，当然可以预为防范：如装设必要的照明、配备雷达及热感监控系统的24小时警卫、消防水喉、防止攀登的障碍设施、音爆武器等。
  但是一般人最先想到的武装警卫，却是船东非到不得已，最不愿配置的手段。一来，武装警卫必须身手不凡，索价自然不菲；其次，注册国不准船只配备武装警卫；其三，许多港口不准船只携带武器，进港前若有武器，必须投入海里。
  最后，如果公海上的每艘货船都必须雇用武装保镖，而且基于成本考虑，雇用的是一支未受严格训练的杂牌军，那公海上岂不更是处处危机？其后果，思之令人悚然。
  要一劳永逸解决索马里海盗问题，唯有彻底解决内陆冲突。但是，如果联合国出面都解决不了索国的内乱，船东最好还是干脆避开这条航道。
  只是，马不吃险草不肥，生意人利字当头，自然另有盘算。据统计，每600艘货船，只有一艘会遇劫付出可观赎金，这个机率，值得一搏。
  出事率高，保费自然水涨船高。船东要抑止保费飙涨，只能连手向相关政府施压，改善公海航道的安全。
  海军也必须遵守各国法律规定的交战守则。上周，英国皇家海军逮到一批海盗，算是走运，因为海盗沉不住气先开火，给海军予以痛击的借口。不过，海盗也不会笨到再犯同样的错误。别忘了，他们也是生意人。

8. 古希腊为什么不算四大文明古国之一？

每当我们追寻近代欧洲文明的源头时，肯定避不开古希腊三杰苏格拉底、柏拉图、亚里士多德，他们用自己的智慧，奠定了整个辉煌的古希腊哲学。而这些哲学，在历经千年之后，被近代欧洲知识分子发现，开启了启蒙运动与文艺复兴。


让近代欧洲人从宗教主宰一切的黑暗时代走出，以“人文主义”思想，重新审视世界，最终诞生了近代欧洲科学、哲学、文化等。而近代欧洲又是近代人类社会的领头羊，所以可以毫不夸张地说，近代人类主流文明，从源头上来说，是古希腊文明的传承。
然而问题也来了，既然古希腊文明这么牛，奠定了近代人类文明主流，为什么在我们中国人常使用的概念“四大文明古国”中，不见古希腊文明的踪迹，只有古巴比伦（位于西亚，今地域属伊拉克）、古埃及（位于北非，今地域属埃及）、古印度（位于南亚，地域范围包括今印度、巴基斯坦等国）和中国（位于东亚）。
刨根问底才能知真相，小袁就先从四大文明古国这个说法的源头说起，四大文明古国并不是西方概念，是一段苦寻民族自信的历史。
1840年鸦片战争爆发，曾经自称天朝上国的中国。在英国近代化的热兵器面前颜面扫地，不得不痛签丧权辱国的《南京条约》，中国由此开始不停的丧失国土、税收、民族自信心等。


其中民族自信心最严重，在鸦片战争之前，很多中国人自然而然的觉得，比中国之外的人高一等。结果战争打完，傻眼的意识到中国在国力这事上，是处处低人一等。
于是很多中国人，从一个过度自信的极端，转到过度自负的极端，中国社会弥漫起了否认我们光荣历史，盲目崇外，外国月亮比中国更圆的不好风气。
四大文明古国的概念，就是在这样颓废的背景下提出来的。近代思想家梁启超于1900年的《二十世纪太平洋歌》中首次使用这个定义，并自注说，地球上古文明祖国有四：中国、印度、埃及、小亚细亚是也，
梁启超先生从历史起源的角度，为被扁的一无是处的古代中国文明正名，让中国人对自己的祖国传承要有信心。


至于四大文明古国里，为什么没有希腊？目前无法揣测梁启超先生的意思，但学术界给出了一个看似很有道理的理由，即希腊文明不是原生文明，而是派生文明。
简单的说，就是不是在某个区域独立发生壮大，而是被其他文明“启迪”后奋勇直追。虽然结果达到了跟影响它文明的一样高度，但毕竟是后来者了。第一个吃螃蟹的人，往往才能享受更多的“荣誉”。
最后小袁想说，四大文明是中国人说出来的，绝大多数是由中国人在诠释，其实放眼世界，古希腊在其他概念中，它也是文明古国。
《世界文明史》（美国威廉·麦克高希）称“古巴比伦、古埃及、古印度、中国、古希腊是世界上的五大文明发源地”。
原文链接：在希腊，出了很多牛人，却为何不是四大文明古国之一？