10万—30万，这几款新能源SUV可以考虑，各个都有看头

1. 10万—30万，这几款新能源SUV可以考虑，各个都有看头

随着各地限牌、限行条例，以及油价的上涨，如今有越来越多的消费者放弃燃油车，转投新能源的怀抱。同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。
10万——几何E
补贴后售价：8.68-10.38万




EX3功夫牛停产后，几何汽车推出了几何E来填补小型SUV市场的空缺，全新的设计语言让它拥有更加前卫、个性的造型。就视觉效果来看，几何E更贴合年轻消费者的审美；尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。就数据而言要比哪吒V等竞品车型更优秀，其内部空间不用担心。


而除了外观外，几何E的内饰同样不乏看点，双联屏+旋钮式电子换挡给整车的智能科技感加分。至于配置方面，新车配备有电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用性配置，部分车型还有L2级辅助驾驶系统。


动力方面，几何E配备有一台总功率为60kW，总扭矩为130N·m的永磁/同步电机。电池方面采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有320km、401km、380km三种续航标准，用户可根据自身情况自如选择。
20万——比亚迪宋PLUS DM-i
补贴后售价：15.28-21.68万




随着产能的释放，比亚迪宋PLUS DM-i的销量水涨船高，7月更是一举拿下了SUV市场、新能源市场的销冠。而要说这款车为何如此受欢迎？究其原因还是它的“DM-i超级混动”系统，4.4L/100km的亏电油耗和快至5.9秒的零百加速让它兼顾了性能和经济。


同时，宋PLUS DM-i的整体配置程度还挺高，不但有DiPilot L2级辅助驾驶系统，还给到了如全景天窗、对外放电、手机无线充电、座椅电动调节、座椅通风加热，甚至infinity燕飞利仕品牌音响、氛围灯等高阶配置。


另外，在国人比较在意的空间方面，宋PLUS DM-i基于4705×1890×1680mm的整车尺寸和2765mm的轴间距，提供了一个比较宽敞的“大五座空间”。参考试驾体验来看，身高180cm的同事将前排座椅调整好后在落座后排，此时还有2拳腿部空间。作为参考，此前试驾CR-V时，同事落座后排腿部空间仅1拳4指。
30万——问界M5
指导价：25.98-33.18万


问界M5是赛力斯和华为联合打造的第一款车型，定位中型SUV，至于说该车为什么值得推荐？最大的原因是它车内的那套鸿蒙OS系统，不但支持有丰富的网联应用功能，还具备智能的人机交互，以及智慧分屏、语音控制等功能。且就此前试驾经历来看，这套车机系统的表现，在业内比较靠前。




而除了车机系统外，问界M5的动力方案也是一点原因。具体来看：增程版车型所搭载的1.5T四缸增程器效率比较高，即使电池处于最低荷电状态，油耗也才6.4L/100km。同时，一套高性能双电机系统加持，让它的零百加速时间快至4.4秒，足以媲美不少性能跑车。


最后，还有一个最关键的因素就是，AITO问界品牌是华为亲自“下场”的汽车品牌，如问界M5的上市就是在华为的新品发布会上，车子也是摆在华为展厅。而这也给我们传递了一个讯号就是，AITO品牌其实就是华为“控制”的一个汽车品牌，赛力斯只不过是“傀儡”，帮助华为进军汽车行业的一个帮手。因为在新车问界M7身上，我们就能看到华为研发的DriveONE纯电驱增程平台。


好了，上面三款车就是我的推荐，也是10万、20万、30万价位左右比较受欢迎的车型。当然，这里也不是说除了它们仨就没有别的选择了，像比亚迪新出的护卫舰07也很不错，只是今天已有一款比亚迪车型，所以就没有并入上方。
【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2. 入门级豪华新能源SUV推荐，这三款适合年轻人

这两年选择豪华品牌的消费者越来越多，除了经典的BBA依然热销，包括沃尔沃、林肯等豪华品牌也成为更多朋友的选车目标。不过伴随着新能源政策的发展，选择新能源车的消费者同样不在少数，因此豪华新能源座驾无论选择性或是市场都比以往壮大，下面我们就推荐三款入门级的豪华新能源座驾，尤其适合准备购车的年轻消费者。
沃尔沃XC40 RECHARGE
作为沃尔沃旗下首款纯电SUV车型，XC40 RECHARGE的整体造型与燃油版保持一致，最大续航里程为420km，在续航方面相对中规中矩。

外观方面，新车的整体外观与燃油版本大体一致，有着硬朗精致的设计风格，不过在细节上还是针对纯电动的身份有所优化，最明显的就是前脸进气格栅调整为了封闭式，充电接口位于左侧的前后翼子板处，C柱上还有"RECHARGE"字样的标识，这些都在细节上彰显了它的不同。

由于车顶采用不同的颜色搭配，因此侧面呈现出更强烈的视觉冲突效果，配合大尺寸的多辐式轮圈，能够看出更多的运动风格，所以XC40 RECHARGE非常适合年轻消费者考虑。
内饰方面，XC40 RECHARGE的内饰设计同样与燃油版保持一致，采用我们熟悉的沃尔沃家族式布局，其中全液晶仪表和中控屏幕并没有发生变化，不过内置的车机系统升级为最新版本，新增智能语音、高德地图等实用功能，因此实用性有着明显的升级。此外，相比较燃油版本，纯电动版本新增了前备厢，将提供更加可观的空间布局。

动力方面，XC40 RECHARGE搭载前后桥双电机，最大功率300kW、最大扭矩660Nm，加速破百只需要4.9秒，在性能方面发挥了纯电动驱动的优势，不过最大续航里程仅为420km，放在当下确实没有太多的竞争优势。日常仅需40分钟即可将电量充至80%，能够保证更高效的用车体验。

林肯冒险家PHEV
此前上海车展期间，林肯冒险家PHEV正式发布，新车基于现款燃油版本的冒险家打造而来，也将成为长安林肯旗下首款新能源车型。

外观方面，冒险家PHEV基于燃油版打造，因此整体风格与燃油版有着很大的相似性，前脸依然采用家族标志性的星辉格栅，两侧为分体式大灯设计，整个前脸既有辨识度又足够高级。而细节上，格栅中央的车标与车身侧面的铭牌均采用蓝色涂装，很符合其新能源车的身份。

车尾依然是层次丰富且饱满的造型，标志性的贯穿式LED尾灯没有缺席，下包围处还采用高亮黑色材质搭配双边圆形的排气布局，看起来有着豪华且运动的气质。

内饰方面，冒险家PHEV依然与燃油版保持大体一致的布局，无论配置或是材质都保持了林肯一贯的豪华水准，营造出不错的豪华氛围。悬浮式中控屏尺寸达到12.8英寸，内置福特SYNC+的系统，支持丰富的主流智能操作。而且空调控制区域的设计效果精致，依然保留了不少的物理按键，日常操作起来很有质感，当然也可以借助语音识别来控制部分功能。

动力方面，冒险家PHEV搭载的插电混动系统包括1.5T三缸发动机和前后双电机，其中发动机的最大功率125kW，支持的NEDC纯电续航里程为64km，B工况油耗低至5.4L/100km。

奥迪Q2L e-tron
作为一款小型豪华纯电SUV车型，奥迪Q2L e-tron整体定位年轻潮流化，同样是一款适合年轻人考虑的入门级豪华座驾。而前不久的上海车展期间，新款奥迪Q2L e-tron正式亮相，新车属于中期改款车型，针对外观和配置有所升级，因此如果不是着急购车的朋友，不妨等等看新款。

外观方面，新款Q2L e-tron前脸采用多边形大嘴式格栅，内部银灰色的装饰很有质感，两侧灯组内部为重新排列的LED光源，点亮效果炯炯有神，前保险杠的独特设计也为前脸增添更多的力量感。

而侧面最吸睛的设计在于C柱，宽幅的银色饰板嵌有"e-tron"标识，进一步彰显它的身份，看起来也有着满满的科技感。尾部与新款Q2L保持基本相同的设计，以多边形尾灯组搭配造型犀利的下包围，整个尾部同样有着不俗的运动气息。所以在造型方面，这款车型可谓完胜，无论是设计感或是豪华档次，都很适合追求用车品质的年轻人。

内饰方面，新款Q2L e-tron还是我们熟悉的风格，包括悬浮式中控屏、圆形空调出风口等，整体内饰布局比较规整。不过对于消费者而言或许缺乏新鲜感，尤其是面对花样各异的新能源车内饰，Q2L e-tron的内饰确实需要加快更新。

动力方面，新车将搭载的驱动电机最大功率为100kW，能够满足城市通勤的用车需求，而参考现款车型来看，续航里程仅为265km，期待新款对于续航里程能够有所提升，以此进一步加强竞争力。

车型总结：
如果你生活的城市有着严苛的上牌和限行政策，那么上述这几款推荐座驾，想必还是很值得考虑的。虽然它们在续航方面并没有太多的优势，但是技术实力和档次感值得肯定，而且颜值确实都不低，尤其适合追求时尚和品质的年轻消费者，准备买车的朋友看中哪一款了呢？
【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

3. 最畅销的3款新能源SUV！想买车的朋友，直接看就行了

随着新能源汽车的需求量日益上升，国内不仅诞生了一大批新生的新能源车企，也有不少的燃油汽车品牌，开始进军新能源领域。现如今，国内新能源汽车市场可谓是热火朝天，不仅车型的数量越来越多，市场占有率也是越来越高。在我们大家比较喜欢的SUV车型领域，也涌现出了不少的热门新能源车型。今天我要给大家介绍的，就是目前最畅销的3款新能源SUV车型，它们的月销量均突破3000辆大关，市场反响相当不错。

名爵EZS纯电动，作为名爵ZS的纯电动版本，该车的外观造型，基本上延续了燃油版的设计风格。前脸采用了大面积的星空式中网造型，两侧的大灯造型也是炯炯有神，再加上动感的侧进气口，网状的下格栅，看起来极具年轻、时尚运动气息。整个车身也设计得比较动感，轮毂的造型也很炫酷，给人的运动感特别足。如果不仔细看，你很难发现这是一辆新能源版本的SUV车型。

内饰的设计风格，也基本上跟燃油版本保持一致。整个内饰以黑色为主、银色镀铬条为辅，看起来还是很有质感。中控台的造型比较简约，搭载了一块8英寸的中控屏，实体按键的造型比较精致，再加上旋钮式的换挡器，运动的三幅式平底方向盘，整体给人的档次感还是比较足。美中不足的是，该车全系都没有搭载全液晶仪表盘，缺少一定的科技感。

该车采用单电机驱动，匹配的是电动车单速变速箱，续航里程335公里。快充模式下，0.5小时可以充满80%的电量。虽然该车的续航里程不是很优异，但是价格比较实惠，补贴后的售价仅12万元左右，对于喜欢新能源车型，生活半径不大的消费者来说，还是一个不错的选择。

比亚迪唐新能源，作为比亚迪的旗舰级新能源SUV车型，比亚迪唐新能源的综合表现相当不错，市场热度也特别的高。中期改款以后，该车的外观造型更加精致，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的矩阵式大灯造型也很犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸看起来既大气又运动，颜值相当的高。整个车身造型特别的流畅，再加上大尺寸的熏黑轮毂，看起来特别有运动范儿。另外，该车的轴距也达到了2820mm，空间表现相当优异。

整个内饰采用了黑、棕色的双拼设计，再加上氛围灯的点缀，看起来特别有档次感。整个中控台设计得比较简约，搭载了一块15.6英寸的可旋转中控屏，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。换挡把的造型特别小巧，两幅式平底方向盘的造型也是相当个性，给人的高级气息特别足。毫不夸张地说，即便是跟六七十万的豪华SUV相比，该车也丝毫不会逊色。

该车分为混动版本和纯电动版本，混动版本采用2.0T燃油发动机+单电机的动力组合，最大纯电续航里程81公里。纯电动版本有单电机+双电机两种车型，动力输出分别为前置前驱、前后双驱，最大续航里程分别为565公里、505公里。对于经常出远门的消费者，混动版本更实用，对于喜欢科技感的朋友，纯电版本更值得考虑。值得一提的是，该车的混动四驱版本，百公里加速仅需4.3秒，轻松秒杀一大批超跑。

理想ONE，作为国内新能源汽车领域的明星车型，理想ONE不仅看着很大气，综合表现也是相当不错。在刚刚过去的10月份，该车的月销量更是达到3692辆，稳居新能源SUV销量排行榜前列。该车的前脸造型方方正正，采用了大面积的黑色中网，再加上贯穿式的LED大灯，动感的侧进气口，整个前脸看起来特别的沉稳、大气，拥有很强的气场。整个车身的造型特别修长，没有采用太复杂的线条设计，看起来四平八稳，特别有力量感。

内饰采用了黑、米色的双拼设计，再加上银色镀铬条的点缀，看起来既温馨又有质感。整个中控台的造型是简约而不简单，搭载了三块贯穿式的液晶大屏，底部还有一块功能按键的操作屏幕，可谓是科技感爆棚，极具未来科幻感。换挡把的造型比较精致，方向盘的造型特别的简约，给人的档次感特别足。

该车采用增程式动力组合，搭载前后双电机，输出方式为四驱，拥有一定的越野能力。在充满电的情况下，该车可以续航180公里，如果电量出现不足，搭载的1.2T汽油发动机，可以启动发电，向电池组供电，进一步提高续航里程。这套动力组合，既能够满足生活半径较小的消费者，也可以满足经常出远门的朋友，实用性相当的高。

不得不说，咱们的自主车企，最近几年崛起的速度是相当快，不仅在燃油车领域获得了不错的成绩，在新能源汽车领域也是收获满满。上面介绍的这3款最畅销的新能源SUV，全部都是自主品牌搭载，可谓是风光无限。也希望咱们的自主车企，能够再接再厉，继续创造出好的车型，让咱们的消费者，拥有更多好的选择。

【本文来自易车号作者汽车资讯库，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

4. 最畅销的3款新能源SUV！想买车的朋友，直接看就行了

随着新能源汽车的需求量日益上升，国内不仅诞生了一大批新生的新能源车企，也有不少的燃油汽车品牌，开始进军新能源领域。现如今，国内新能源汽车市场可谓是热火朝天，不仅车型的数量越来越多，市场占有率也是越来越高。在我们大家比较喜欢的SUV车型领域，也涌现出了不少的热门新能源车型。今天我要给大家介绍的，就是目前最畅销的3款新能源SUV车型，它们的月销量均突破3000辆大关，市场反响相当不错。

名爵EZS纯电动，作为名爵ZS的纯电动版本，该车的外观造型，基本上延续了燃油版的设计风格。前脸采用了大面积的星空式中网造型，两侧的大灯造型也是炯炯有神，再加上动感的侧进气口，网状的下格栅，看起来极具年轻、时尚运动气息。整个车身也设计得比较动感，轮毂的造型也很炫酷，给人的运动感特别足。如果不仔细看，你很难发现这是一辆新能源版本的SUV车型。

内饰的设计风格，也基本上跟燃油版本保持一致。整个内饰以黑色为主、银色镀铬条为辅，看起来还是很有质感。中控台的造型比较简约，搭载了一块8英寸的中控屏，实体按键的造型比较精致，再加上旋钮式的换挡器，运动的三幅式平底方向盘，整体给人的档次感还是比较足。美中不足的是，该车全系都没有搭载全液晶仪表盘，缺少一定的科技感。

该车采用单电机驱动，匹配的是电动车单速变速箱，续航里程335公里。快充模式下，0.5小时可以充满80%的电量。虽然该车的续航里程不是很优异，但是价格比较实惠，补贴后的售价仅12万元左右，对于喜欢新能源车型，生活半径不大的消费者来说，还是一个不错的选择。

比亚迪唐新能源，作为比亚迪的旗舰级新能源SUV车型， 比亚迪唐新能源的综合表现相当不错，市场热度也特别的高。中期改款以后，该车的外观造型更加精致，采用了大面积的横幅式镀铬中网，两侧的矩阵式大灯造型也很犀利，再搭配上动感的侧进气口，运动的前包围，整个前脸看起来既大气又运动，颜值相当的高。整个车身造型特别的流畅，再加上大尺寸的熏黑轮毂，看起来特别有运动范儿。另外，该车的轴距也达到了2820mm，空间表现相当优异。

整个内饰采用了黑、棕色的双拼设计，再加上氛围灯的点缀，看起来特别有档次感。整个中控台设计得比较简约，搭载了一块15.6英寸的可旋转中控屏，再加上12.3英寸的全液晶仪表盘，可谓是科技感爆棚。换挡把的造型特别小巧，两幅式平底方向盘的造型也是相当个性，给人的高级气息特别足。毫不夸张地说，即便是跟六七十万的豪华SUV相比，该车也丝毫不会逊色。

该车分为混动版本和纯电动版本，混动版本采用2.0T燃油发动机+单电机的动力组合，最大纯电续航里程81公里。纯电动版本有单电机+双电机两种车型，动力输出分别为前置前驱、前后双驱，最大续航里程分别为565公里、505公里。对于经常出远门的消费者，混动版本更实用，对于喜欢科技感的朋友，纯电版本更值得考虑。值得一提的是，该车的混动四驱版本，百公里加速仅需4.3秒，轻松秒杀一大批超跑。

理想ONE，作为国内新能源汽车领域的明星车型，理想ONE不仅看着很大气，综合表现也是相当不错。在刚刚过去的10月份，该车的月销量更是达到3692辆，稳居新能源SUV销量排行榜前列。该车的前脸造型方方正正，采用了大面积的黑色中网，再加上贯穿式的LED大灯，动感的侧进气口，整个前脸看起来特别的沉稳、大气，拥有很强的气场。整个车身的造型特别修长，没有采用太复杂的线条设计，看起来四平八稳，特别有力量感。

内饰采用了黑、米色的双拼设计，再加上银色镀铬条的点缀，看起来既温馨又有质感。整个中控台的造型是简约而不简单，搭载了三块贯穿式的液晶大屏，底部还有一块功能按键的操作屏幕，可谓是科技感爆棚，极具未来科幻感。换挡把的造型比较精致，方向盘的造型特别的简约，给人的档次感特别足。

该车采用增程式动力组合，搭载前后双电机，输出方式为四驱，拥有一定的越野能力。在充满电的情况下，该车可以续航180公里，如果电量出现不足，搭载的1.2T汽油发动机，可以启动发电，向电池组供电，进一步提高续航里程。这套动力组合，既能够满足生活半径较小的消费者，也可以满足经常出远门的朋友，实用性相当的高。

不得不说，咱们的自主车企，最近几年崛起的速度是相当快，不仅在燃油车领域获得了不错的成绩，在新能源汽车领域也是收获满满。上面介绍的这3款最畅销的新能源SUV，全部都是自主品牌搭载，可谓是风光无限。也希望咱们的自主车企，能够再接再厉，继续创造出好的车型，让咱们的消费者，拥有更多好的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5. 拒绝里程焦虑 三款25万级新能源SUV推荐

在新能源的浪潮下，相信不少朋友已经将座驾更换为了纯电车型。的确，不限行、低用车成本以及舒爽的驾驶感受，让人沉浸其中，不过无法应付长途、补能不便引起里程焦虑，也都是实际问题，让人纠结。其实对于希望享受纯电车型各种相关便利，又害怕里程焦虑的朋友，目前各家厂商大力推新的插电混动/增程电动车型，是当下较为兼顾平衡的选择。今天我们就在最主流的新能源车型购车预算区间，给大家带来三款能拒绝里程焦虑的车型，比亚迪护卫舰07、吉利星越L增程电动版、AITO问界M5了解一下。

从亮相到上市，比亚迪护卫舰07可谓预热许久，作为比亚迪海洋网的全新中型SUV，护卫舰07的热度不用多说，全新设计风格、全系大5座布局，还有DM-i/DM-P插电混动系统加身，这就是不会错的选择。星越L增程电动版拥有增程、纯电、混动三种驾驶模式，是名副其实的全能型选手，其中增程模式下，星越L增程电动版的WLTC工况续航可以达到1250km，完全不会有里程焦虑。AITO问界M5凭借鸿蒙座舱成为新势力当中的黑马选手。作为拥有成熟增程动力系统，优异的驾驶感受，以及领先智能座舱体验的新能源车型，问界M5值得期待。
外观：风格迥异 满足不同审美

设计层面，三车展现出了截然不同的设计调性。护卫舰07采用了比亚迪海洋网的全新风格。全新涟漪式中网、犀利灯组再配合比亚迪发光LOGO，展现了不同于以往比亚迪的全新面貌，新颖感出色；星越L增程电动版则是一副“居家好男人”的派头，平直的线条以及四平八稳的轮廓，给人靠谱踏实的既视感，属于传统审美当中的好看；问界M5则是典型的运动化风格，车头车身的线条都非常流畅，且整体视觉重心低，姿态运动。

车尾部分，三车倒是不约而同使用上了当下流行的贯穿式灯组。护卫舰07灯组的设计细节有新意，两侧海浪漩涡式的灯组结构，在车辆解锁时能展现迎宾光语效果，配合上方贯通的导流尾翼，充满个性和辨识度；星越L增程电动版整体车尾依旧是方正的稳重形象，在细长灯带的融合下，倒也不显呆板；问界M5车尾部分依旧圆润饱满，不过设计相较而言趋于普通，没有明显辨识度。

护卫舰07和问界M5定位为中型SUV，星越L定位为紧凑型SUV，虽然三车定位不同，但不难看出尺寸身材差异不大，几乎是一个级别，这就显现出星越L增程电动版有些压低定位，错位竞争的意味了。其实由于设计的差异，三车中视觉体量感最小的是问界M5，不过在直观影响到驾乘空间的轴距方面，它却是三车当中最有优势的一台。
轮胎规格方面，护卫舰07使用的是20英寸轮圈，而星越L增程电动版和问界M5均使用的是同级主流的19英寸轮圈，更大规格的轮圈以及最有优势的车身长度和高度，护卫舰07的视觉效果无疑更大气一些。

三车皆作为中国品牌售价20万以上的车型，基础配置层面完全不用担心，应有尽有，仅在细节上有差异。具体来看，在日常实用性较高的无钥匙进入、多层隔音玻璃上，问界M5的表现较为强势，另外两车仅前排配备的功能，它是全车标配，优势明显。另外，对于一台尺寸不小的中型SUV，感应后备厢是明显能提升便利性的配置，三车当中仅有护卫舰07没有配备，日常体验有落差。
内饰：科技氛围不俗

内饰层面，三车车内大部分功能操作均集成在了中控大屏当中，所营造的科技氛围都很浓厚。护卫舰07和问界M5采用的是中控悬浮大屏设计，而星越L则是横贯式联屏设计，其中星越L独有配备副驾娱乐屏幕，长途旅程时，副驾乘客能够更好地消遣时间。
另外，三车的内衬用料都很显档次，大面积软性皮质包裹是共同特征。不过对于空调出风口、电子换挡杆以及扬声器的造型，星越L增程电动版和问界M5太过平铺直叙，而护卫舰07明显更有设计感。

内饰配置方面，三车的表现皆让人满意，均体现了一台售价20万以上中国品牌SUV该有的配置水平。具体来看，大家都在意的舒适性配置方面，问界M5要更胜一筹，后排座椅加热、15扬声器音响、128色氛围灯都是独有配置，它也是三车当中唯一提供座椅按摩选装的车型，在触觉、听觉、视觉三个维度的满足上保持领先。星越L增程电动版和护卫舰07则是有来有往，不分高低。

智能化配置层面，三车都有着不错表现。护卫舰07依旧采用的是比亚迪智能座舱的标准方案，旋转大屏加高速5G网络，能够提供出色的人机交互体验；星越L增程电动版“堆料”扎实，高通8155芯片＋三屏互联，前排每位乘客都能享受丰富科技功能体验；问界M5的主打卖点就是鸿蒙座舱，鸿蒙强大的生态体系以及便捷的交互方式，吸引力十足。总的来说，星越L增程电动版还是略胜一筹，毕竟多出一块大屏，对于车内人员乘坐体验的满足也更完善。
性能：满足日常使用 解决里程焦虑

三台新能源车型在动力系统方面可以分为两种技术路线，护卫舰07和<a class="hidden" href="【本文来自易车号作者车质网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

6. 年末购车的务实之选，3款新能源SUV推荐，硬实力靠谱！

眼看又到年末之时，距离元旦、春节等佳节的日子越来越近，而每年这时也是国内汽车市场红火的时候，不少消费者都希望在年底购车、春节前提车，开着新车去迎接全新的一年。而考虑到目前的油价情况，显然选择一台新能源车更加务实，下面我们就推荐3款新能源SUV，它们在技术实力上都更加靠谱，属于可靠的新能源之选。
吉利星越L Hi·P 雷神增程电动SUV
指导价：23.97-25.37万元
作为吉利专门打造的新能源SUV，星越L 增程电动版标配“纯电，增程，电混”三大电动技术，可谓一车顶三车，就续航表现而言则是目前续航最长的增程电动车，而且它基于e-CMA超电架构打造，属于独有三挡变频电驱DHT pro的“史上最强”电动车。

外观方面，星越L 增程电动版采用最新的家族设计语言，外观上有着不错的辨识度，前脸采用盾形格栅搭配可点亮的品牌LOGO，两侧大灯内部的三段式光源非常吸睛。车身侧面的造型修长且简约，后排配备的隐私玻璃很贴心。尾部的贯穿式尾灯紧随潮流，从尾标处能够看出星越L 增程电动版的身份。

车身尺寸方面，星越L 增程电动版的轴距达到2845mm，虽然定位上属于紧凑型SUV，但是这一尺寸已然达到中型水平，所带来的空间表现自然更加宽敞舒适。

内饰方面，星越L 增程电动版采用大量真皮材质包覆中控台、座椅等，再加上醒目的多媒体触控屏，令内饰在档次感和科技感上都足够出色，还有着25.6英寸AR-HUD、哈曼INFINITY定制10扬声器音响等高阶配置，这种“内卷”的做法确实很符合吉利的风格。而且在细节上也很花心思，比如延伸至副驾的触控屏幕，以及游艇式换挡杆等，都进一步提升了内饰的颜值和档次。

动力方面，星越L 增程电动版搭载3挡变频电驱DHT Pro，支持“城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电”四种电动属性，WLTC工况下综合续航达到1250km，适合有着续航焦虑的消费者。而且其拥有205km的WLTC纯电续航，因此充满一次电就能满足7天的市内通勤，对于日常上下班是非常经济的选择，由于支持85kW直流快充，电量从30%-80%仅需27分钟，所以充电补能也更加方便。

日产ARIYA艾睿雅
指导价：27.28-34.28万元
不同于星越L 增程电动版，ARIYA艾睿雅属于完完全全的纯电SUV，提供两驱与四驱版本可选，在造型设计上新颖时尚，非常适合都市年轻消费者。

外观方面，ARIYA艾睿雅的前脸采用封闭式格栅设计，官方称之为“墨影晶盾”，很符合其纯电动车的身份，而两侧灯组的造型狭长，与格栅衔接得足够自然，进一步拉宽前脸的视觉效果。车身侧面营造出圆润的视觉效果，溜背设计带来一定的轿跑范儿，低风阻轮圈的配备有助于其性能和续航表现。

内饰方面，ARIYA艾睿雅的内饰风格简约科技，属于时下新能源车的主流风格，其中全液晶仪表和中控大屏采用相连设计，再加上双辐式多功能方向盘、横贯式空调出风口，整个内饰充满层次感。此外，内饰的诸多细节都很有意思，比如木纹饰板上融入的虚拟控制键，颜值与实用兼顾，前排扶手支持前后移动，使用起来更加自由。

配置方面，ARIYA艾睿雅搭载日产Connect超智联系统，能够实现远程控制、语音识别、在线导航等功能，而在座椅配置上，ARIYA艾睿雅延续“日产大沙发”的座椅优势，在舒适性上更有保障。

动力方面，ARIYA艾睿雅两驱版的电机最大功率为178kW，CLTC续航里程达到623公里；四驱版的双电机最大总功率为320kW，CLTC续航里程分别为559公里和533公里，为不同需求的消费者提供选择。

魏牌摩卡DHT-PHEV
指导价：29.50-31.50万元
显然从风格上来看，摩卡DHT-PHEV更偏商务硬派，再加上魏牌的豪华定位，摩卡DHT-PHEV更适合看重档次、商务出行的消费者。

外观方面，摩卡DHT-PHEV的设计语言精致且大气，前脸采用六边形大尺寸格栅，内部为密集分布的纵置饰条，与中央悬挂的品牌LOGO搭配得恰到好处。而两侧灯组的设计也很有意思，尤其是内部的纵置光源，点亮之后很有辨识度。车身侧面与尾部的造型比较沉稳，排气布局并没有采用显眼的设计，看起来更加低调。

内饰方面，摩卡DHT-PHEV配备的14.6英寸中控屏非常吸睛，开放式仪表的尺寸虽然较小，但是显示的信息规整且丰富，包括电耗、动能回收等信息，而前方配备的AR-HUD增强现实抬头显示，能够为驾驶者提供更多便利。此外，水晶换挡杆的出现也与整车风格很相称，空调控制区域采用触控屏幕，进一步提升了内饰的档次感。


动力方面，摩卡DHT-PHEV搭载的插电混动系统由1.5T发动机和电机组成，发动机的最大功率为115kW，匹配一台DHT变速箱，提供两驱与四驱版本可选，其中两驱版拥有204km的WLTC纯电续航表现，应对日常通勤不成问题，而四驱版的0-100km/h加速时间仅为4.8秒，性能表现更加强势。

车型总结：
随着如今选择新能源车的消费者增多，相信上面推荐的这三款车型，都是值得关注的实力车型，不仅车型本身的产品力出色，而且品牌有着不错的口碑，大家不妨从中挑选心仪的那一款，犒劳一下辛苦了一年的自己。

【本文来自易车号作者新车部落，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

7. 谁是实力派？盘点3款25万元新能源SUV

易车原创 在开始今天的盘点之前，我想先带大家回顾一下上汽大众ID.4 X的销量。7月，上汽大众ID.4 X拿下5144辆的佳绩，同比增长94%，而1-7月累计销量达到19427辆，同比增长高达216.1%，在与刚入华时表现的水土不服相比，如今的大众ID系列可谓结结实实打了一个翻身仗，而作为目前ID系列销量当担之一的上汽大众ID.4 X，下半年它是否还能延续这样的表现呢？本期盘点，我们分别拿今年上市的沃尔沃C40以及飞凡MARVEL R来做比较，看看谁才是实力派。
上汽大众ID.4 X
指导价：18.9288--28.6288万元



值得一提的是，ID.4 X还配有一套ID.Light光语系统，它可以根据不同的情况，做出不同颜色的灯光提醒。比如在导航场景下，当导航指示转弯、变道等需要改变行车路线的情况时，大灯将会以不同的蓝色灯光点亮效果做出提醒；同时当车主靠近车辆或解锁后，Logo灯、格栅灯与LED日行灯也会依次分段式缓缓点亮，IQ. Light由下垂姿态纵向抬起并点亮近光灯，科技感十足。



ID.4 X为后置后驱，所以后轮胎更宽，同时ID.4 X提供19英寸、20英寸以及21英寸三种不同规格的轮圈，实拍车型则采用20英寸的双五辐式轮圈。

整体而言，ID.4 X脱离了大众燃油车时代的设计语言，整套设计理念简洁又不失细节，科技感十足，符合新能源时代的趋势，为大众在新能源时代增添了品牌辨识度。

ID.4 X的内饰同样是以简洁的线条为主，双拼色的布局提升了好感度，而悬浮式的中控屏以及全液晶仪表则给人眼前一亮的感觉。







值得一提的是，当ID.4 X车速在5-160km/h巡航时，Front Assist前部安全辅助系统可识别本车道内同向行驶的车辆、行人、两轮车，横穿马路的行人和两轮车，以及静止的车辆，而当时速超过60km/h时，系统通过多功能摄像头识别车道分隔线，当车辆偏离分隔线或即将偏离分隔线时，系统会以声音、方向盘振动等形式向驾驶者发出提醒，如果驾驶者未作出纠正动作，系统会介入自动将车辆返回车道内。

总的来讲，ID.4 X的内饰十分讨喜，无论是设计还是配色布局都能博得年轻用户的审美，同时各个功能区域划分清晰明了，科技感强但又不花哨，一切功能均以实用性为主。

ID.4 X高配车型的座椅材质采用仿皮+翻毛皮的组合，不仅好打理，双拼色的布局也十分耐看，此外，实拍车型除了提供前排座椅加热以外，包括座椅按摩以及驾驶位座椅记忆功能也有提供。
空间方面，ID.4 X前排拥有不错的头部空间，体验者身高168cm，调整好坐姿后头部剩有一拳多的空间，表现不错。

ID.4 X的后排空间则大大超出了我的预期，保持前排座椅不变，体验者在后排可以获得两拳多的腿部空间，同时坐垫长度对腿部的承托也十分合理，大腿基本不会悬空，长期乘坐不会出现大腿疲劳的状况。

ID.4 X的车内常规储物空间也十分丰富，尤其是前后排均设置了放置手机的区域，再加上ID.4 X前后加起来共有4个USB/Type-C接口，以及前排手机无线充电功能，每个乘客都不必为抢充电口而烦恼。

ID.4 X的后备厢常规容积也十分客观，常规容积达到484L，放倒二排之后还可以扩展至1546L，同时实拍车型还同时给到电动尾门、感应式尾门以及电动后备厢位置记忆功能，便利性直接拉满。

动力部分，ID.4 X除去顶配型号“劲能四驱版”以外，其余版本均采用后置单电机的布局，电池则采用宁德时代的三元锂电池，而实拍车型电池容量达到83.4kWh，CLTC工况下综合续航达到607km，而官方提供的0-50km/h加速时间为3.2秒。此外，ID.4 X还拥有高性能的双电机版本，0-50km/h加速时间为缩短至2.6秒，CLTC综合续航则为555km。

底盘可以算是ID.4 X的优势所在，虽然结构为常规的前麦弗逊+后多连杆的组合，但经过大众工程师的调校，ID.4 X的驾驶质感完美继承了大众燃油车时代的优点，底盘高级高很足，对路面坑坑洼洼的处理非常干脆，路感基本隔绝在外，舒适性达到越级的标准。
小结：在目前汽车市场还在受缺芯、原材料价格上涨等因素的困扰下，ID.4 X销量的回暖其实对上汽大众意义很大，一方面这足以证明用户对其产品力的信赖程度和对大众燃油车一样，另一方面，在目前新势力如雨后春笋冒出来的当下，ID.4 X用实打实的销量成为了大众转型的磐石。从文中来看，ID.4 X在设计、科技感、空间表现以及驾驶层面都有不错的表现，表现均衡且没有明显短板，再加上品牌加持，而这就是我认为它能在同级中脱颖而出的理由。
沃尔沃C40
指导价：26.7--32.8万元


<img class="imgborder" src="https://imag

8. 追求高性能+长续航 20万级新能源SUV选购指南

2022成都车展虽然目前已经暂停举办，但仍然有不少新车趁着车展开幕期间完成了上市。今天，我们主要聚焦三款新能源SUV，分别是2023款AION V Plus、领克01 EM-P和smart精灵#1 BRABUS版，它们主销车型的价格都在20万以上，适合追求高品质车型的消费者。
2023款AION V Plus
厂商指导价18.98-26.98万
车型亮点：新增7座版车型

2023款AION V Plus在本届成都车展迎来正式上市，共计推出10款车型，售价18.98-26.98万。作为年度改款车型，新车主要新增7座版车型，实用得到进一步提升。新车的外观设计与现款车型保持一致，仍然采用封闭式进气格栅和分体式前大灯组，风格比较简洁时尚。值得一提的是，新车增加源于“青花瓷”的烟雨青车身色与本草纲目内饰主题。

侧身延续了现款的造型，通过熏黑的B、C柱设计营造出悬浮式车顶的效果。上扬的腰线配合立体感十足的下侧裙线条，增强了车身的力量感。采用隐藏式门把手设计，后门把手与尾灯相连，这样的设计还是很有个性的。尾部造型也基本没有变化，车顶加入扰流板，尾灯内部采用竖置点阵式布局，底部为大面积的黑色包围。

内饰配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，结合旋钮式的换挡机构，科技感营造的很到位。在智能方面，新车升级了双屏双芯，在两颗芯片加持下，车机性能翻倍。而ADiGO PILOT智能驾驶也进行了算法优化，车道居中保持及系统稳定性大幅提升，AVP记忆泊车新增了斜列泊车，一键泊入鱼骨车位，还OTA升级了主动避障，优化窄道通行等体验。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1920/1720mm，轴距2830mm，新增的7座版采用2+3+2布局，前排座椅可以完全放倒，第二排座椅可以前后移动，后备厢最大可拓展至1563L，这样的空间表现足以应对多种用车环境。

动力方面，新车依旧搭载最大功率为165kW和200kW的两种电机，并配备71.8kWh、69.9kWh、72.1kWh、80kWh及95.8kWh四种不同容量磷酸铁锂及三元锂电池组，其NEDC续航里程分别为500km、600km及702km。
领克01 EM-P
厂商指导价19.98-22.78万
车型亮点：搭载插混系统，纯电续航70km

领克01 EM-P在本届成都车展正式上市，共计推出3款车型，售价19.98-22.78万，新车将于9月开启交付。领克01 EM-P在设计上与燃油版车型基本保持一致，比如和两侧大灯融为一体的贯穿式进气格栅、分体式大灯等经典设计都得以保留。当然，新车在细节上也做出一些特定化的改进，比如格栅内部细节进行了微调，采用了纤细的点阵式样式设计，看上去更加的饱满、整齐。

侧身造型依旧非常紧凑，线条也很硬朗，同时外后视镜、门把手、行李架、车窗饰条都进行了黑化处理，运动感很强烈。车尾整体造型和燃油版保持一致，同样也采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，但内部结构进行了调整，取消了竖向放置的能量晶体，改为横向延伸的灯带，更加的富有层次感，并且中间的LOGO也采用了镶嵌式设计，整体看上去更具科技感。

来到车内，内饰整体布局同样与燃油版车型保持一致，但应用了大量的环保健康材质，包括抗菌抗病毒方向盘、防过敏内饰材料、健康香薰系统等，确保了车内的健康。配备12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控屏，车机系统也进行了升级，搭载骁龙8155芯片和百度全新智能语音交互系统，操作响应、智能搜索以及语音交互都有了很大提升。

动力方面，新车搭载由1.5TD涡轮增压三缸发动机与电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率为110kW，最大扭矩225N·m；电动机最大功率100kW，最大扭矩320N·m。匹配17.7kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航为70km。
smart精灵#1 BRABUS版
厂商指导价27.9万起售
车型亮点：搭载双电机与四驱系统，3.9秒破百

smart精灵#1 BRABUS版在本届成都车展正式上市，售价27.9万起。新车是smart和“博速”（BRABUS）联手打造的高性能车型，外观上增加了运动化套件。前脸造型与普通版车型相比更加运动，车头上方“smart”标识进行了熏黑处理，而车头下方则是有经典红黑配色的封闭式格栅与前铲套件。另外，新车的发动机舱前段增加了两个散热风道的设计，进一步提升了整车的运动气息。

在车尾部分，红色的车顶和小尾翼的设计，再加上C柱上这个smart的圆形徽章，看起来就像是棒球击球手佩戴的头盔，非常运动。此外，新车的外后视镜壳也与车顶同为红色涂装，并配备了全新样式的轮圈以及红色的制动卡钳，整体搭配再次增强了新车的运动属性。

进入车内，可以看到新车内饰与普通版相差并不大，主要进行了一些细节上的升级。比如座椅头枕和方向盘上都有BRABUS印刻和标识，都在彰显这辆小车的定制身份。此外，新车的方向盘是由Alcantara材质与真皮拼接包裹，而主驾的踏板也采用了银灰色金属材质，这些细节上的升级，都让性能版车型的座舱更具战斗属性。

动力方面，新车搭载前后双电机以及四轮驱动系统，最大功率315kW，最大扭矩543N·m，新车还带有“BARBUS模式”以及独特的“声浪”，0-100km/h加速时间为3.9秒，CLTC续航里程为500公里。

以上推荐的三款新能源SUV，2023款AION V Plus最大的变化是新增7座版车型，势必会吸引到一部分大家庭用户的关注，提供500km、600km及702km三种续航表现，也缓解了用户的里程焦虑。领克01 EM-P的推出进一步丰富了领克01车系的产品矩阵，支持可油可电，短途用电长途用油，实用性也比较出色。smart精灵#1 BRABUS版作为一款性能版车型，外观增加运动套装，搭载双电机四驱系统，百公里加速3.9s，相信能吸引到追求个性的年轻消费者。大家按需选购吧。

【本文来自易车号作者驾享慢生活，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】