奥迪A4L优缺点，奥迪A4L怎么样

1. 奥迪A4L优缺点，奥迪A4L怎么样

从品牌来说奥迪绝对是上品了，属于德系车中的强者啦，那A4l这款这怎么样呢，先来说外观，发兔觉得奥迪的车型都很低调，简单大气，很舒服。

2. 奥迪A4L的优势是什么？

2869Mm！当第一次看到奥迪A4L的确切数据的时候着实吓了一跳，这奥迪着实也是太疯狂了，相比老款居然增加了221mm，即时相比欧版新一代A4也要长出了61mm。当然了所有人都知道加长轴距的好处是延展后排空间，从而让后座乘客做得更舒坦一些。

　　奥迪A6L这款只出现在中国市场的车型把轴距从2843mm增加到2945mm，因此奥迪A6L成为同级车型空间最为宽敞的车型，并且其迅速在这个市场占据了销量第一的宝座；而此后宝马迅速跟 
 
进了5系加长款；奔驰也拿出了E级的加长车型。这样国内市场的主力高级车市场的三大德国品牌居然在国内销售的都是加长款的车型；这样的做法其实也无可厚非，这类车型普遍带有很浓厚的商用气息，后排空间就必须讲究的是宽敞和舒适。

　　奥迪A6L获得市场认可后，这种加长风格开始延续到各个级别的车型，紧凑级、中级车以及中高级车型似乎在轴距上也开始决不吝啬，轴距能多长就做多长；广州本田的第八代雅阁的轴距居然达到了2800mm，超过了标准中高级车型2600-2750mm之间的惯例，目的当然也是为了扩展后座空间，但这种扩展似乎有点夸张。

　　确实新一代奥迪A4轴距应该增加，至少在相比雪铁龙C4以及奔驰C的时候，其2648mm的轴距确实是个短板，但是一下子提升了超过200mm的轴距就似乎有些过头了，我们知道奥迪A4属于奥迪旗下的中高级车型，也就是德国厂商常说的B级车，而不是奥迪A6那样的C级车；在内部代号中奥迪A4总是被冠以Bx的命名形式，诸如老一代的奥迪A4就采用了B7平台，而最新的奥迪A4L则属于B8平台，但现在2869mm的轴距显然已经达到了C级车的标准。那么奥迪A4L真的需要那么长的轴距吗？ 

　　很显然，延长轴距目的就是为了增加后座的空间，但似乎这也是延长轴距之后的唯一好处，但随之带来的问题却并不少。首先加长轴距版本将比普轴距版本设计起来更复杂，成本也更高，这牵涉到电气部分、传动部分，这无疑就会增加车型的总体成本；其次，车身加长，整个车重也会必然增加，这样在油耗上显然显得不会太经济；第三，由于轴距增加，整个车身尺寸提升也非常明显，这样在入车位的时候将变得比标准轴距版更费劲；第四，加长之后会影响操控性，过弯时候的稳定性势必会降低。

　　其实，奥迪A4L加长轴距并不仅仅是为了满足消费者对于舒适程度的需求，更大的程度是为了满足国人对车型的理解，国人车型的理解时总会认为，什么车长、什么车宽敞就是好车，这也就是奥迪A6L获得成功的最大原因，并且考虑到公务和商务需求，奥迪A6L确实带来了一定的“面子”。但是A4L不比A6L，A4L本来定位的就是运动化、个性化的个人消费市场，这类消费者很多都已经购车趋于理性，有时并不一定就卖厂商这个账，虽说奥迪A4L豪华，但是前驱车的劣根性还是存在，对于一些希望拥有操控性的用户还是会更多的考虑宝马和奔驰的车型。

　　此外，一些考虑经济实惠的用户早就会去选择凯美瑞或者第八代雅阁这样的车型，虽说品牌知名度上确实比奥迪要低，但是在操控感、舒适性方面却并没有比奥迪A4L低多少，特别是这两款车型的轴距其实都比奥迪A4L短，但却也没有谁抱怨空间不够用；况且，如果真需要更宽敞的空间，那么A6L是更好的选择，综合售价并没有比A4L价格贵上多少，但却提高了一个级别，提供了更宽敞的空间。于是A4L最大的卖点--大轴距优势似乎一下子就被化解得无影无踪了。

　　最近，又曝出了奔驰C级、雪铁龙C4或许也将拿出加长款型；而迈腾也打算拿出加长版，加上之前的沃尔沃S80L，欧美品牌几乎都要拿出加长版，难道我们中国人个子比欧洲人还要高大，还是只是为了满足面子上的需求？

3. 奥迪A4L的优缺点。

奥迪A4L对比宝马3系

4. 奥迪a4L怎么样？

从品牌来说奥迪绝对是上品了，属于德系车中的强者啦，那A4l这款这怎么样呢，先来说外观，发兔觉得奥迪的车型都很低调，简单大气，很舒服。

5. 奥迪A4L怎么样？

从品牌来说奥迪绝对是上品了，属于德系车中的强者啦，那A4l这款这怎么样呢，先来说外观，发兔觉得奥迪的车型都很低调，简单大气，很舒服。

6. 奥迪A4L这款车怎么样？

奥迪A4L这款车怎么样？奥迪车主分享行驶5000公里后的体验！
大家好！我是一名奥迪A4L的车主，买车已经有段时间了，行驶了5000多公里，今天给大家分享一些自己这些日子来的感受和体验，一起来看看吧！
外观好评，前脸和日间行车灯大爱。车身腰线也非常喜欢。和C级各有千秋，不喜欢3系的外观设计，可能是看的实在太多了。车灯设计：LED大灯照亮三车道。就是对面有时候会闪我，灯场的威力太大。做工车漆：车漆很硬，有一次高速收费站开门没注意石墩，重重的碰了一下一点印子都没。车身造型：整体造型非常好看，坐姿低，有跑车感觉，非常喜欢。
内饰BBA18年横向对比最佳，当然这是个见仁见智的问题。本人大爱科技感，飞机档把，不管视觉效果还是开车时手放在上面休息都特别棒。虚拟驾驶舱结合导航非常好用，每个路口的选择车道信息非常清楚，比大多数导航软件都做得好。就是不开导航就开地图，放到最大后也会显示车道行驶箭头，在晚上视野不好或者路况不熟前面车又多挡死的时候非常有用。贯穿式空调出风口视觉冲击感强烈，晚上内饰灯亮起后更是惊艳。
舒适性方面，小颠簸过滤完美，车辆行驶平稳性也很好，过坑和高的减速带有点明显。不过也没办法，这个级别车多少都带点运动。
空间方面，家里人都坐过，后排空间没得说，后备箱也够用。储物空间：后备箱够用，驾驶室没啥放东西的地方，一瓶水结束。
动力方面，D档响应有点思考人生，涡轮介入后动力储备正常驾驶绝对够用。加速表现：D档启动思考人生，S档快意人生。第一次s档地板油激动了好久。动力不飙车绝对够用。动力平顺性：1500转之前无力，涡轮介入后突如其来的加速感。不算平顺，但是加速感受非常好，看喜好了。
操控方面，方向盘有点重，想比之前开过的荣威erx5来说。虚位对于开过车不多的我来说感觉不明显。方向盘没什么路感。底盘及悬架：底盘扎实，有点偏硬，大颠簸比较明显，小颠簸过滤完美。总得有取舍。雨雪泥泞路面：冰雪道路还没开过，下雨天还有泥路虽然是前驱也没碰到打滑。当然是市区的泥路，没试过彻底的烂泥路。横向对比：之前开过的车不多，遇到过两次轮胎打滑，特别是新能源小型车，出现过一次失控。车自己在下雨天滑了45度，买车安全性还是非常重要的。
油耗方面，表显5500公里，只开了不到三个月，算是比较多的。早高峰35公里一个半小时，晚上下班一般45分钟到一小时。用APP记录加油和公里数，平均油耗8左右。表显单次下班油耗最低有过5.2，还算比较满意。
优点：动力够用，特别是涡轮介入后加速比较流畅，对于小的颠簸过滤非常好，经常没有什么感觉。车辆姿态比较平稳，舒适性好隔音好。
缺点：D档静止启动有延迟，过减速带就感觉悬挂有点硬，座椅确实硬，必须买腰垫。

7. 奥迪新款A4L有什么优点？

其一：车身外观以及大灯

对于外观来讲绝对是一款车最为关键的地方，或许有很多车配置以及性能的确不错，但是外观不好销量就会很低，奥迪A4L外观呈现的就很是完美，比起上一代显得很是年轻时尚，正是适合当下很多年轻人的口味，饱满的车身激进十足，彻底的将油腻的形象给脱离掉，除了外观之外，还有很强势的就是奥迪A4L大灯，矩阵式LED大灯绝对是很多人追求的，毕竟奥迪灯厂的名气可不是随便叫的。

其二：全新的内饰风格

内饰没有使用家族式最新的风格进行设计，就是现在奥迪A6L车内三屏风格，虽然没有使用最新的风格设计，但是其环抱式风格的确不过时，无论是做工还是用料都达到了一款豪车应有的水准，悬浮式的液晶屏以及液晶式仪表盘将科技感呈现出来，整体营造出的就是年轻且运动，这种风格在现在的确是消费者很喜欢的类型。

其三：空间更大

现在很多车型因为在车身增大都喜欢在后面加个L，奥迪A4L也是不例外，轴距进行了加长，空间也得到很好的保障，对于之前的奥迪A4，很多人都感觉空间和很多A级车差不多，但是现在看来，和A级车也是有很大差距，尤其是在后排空间表现，坐进去完全不会感觉到压力。

其四：动力更加强势

动力对于一款车和外观一样重要，奥迪A4L在国内上市以来动力基本上一直受到消费者喜欢，采用了第三代EA888发动机，同样也是当下很火爆的一款发动机，性能以及口碑都很不错，这款发动机在低速的时候可以切换成阿特森循环，发动机热效率同样很高，在中高速的时候发动机和变速箱匹配也是很不错，输出很是平稳，完全没有肉的感觉。

其五：更加注重静谧性

静谧性绝对是对一款豪车很关键，奥迪A4L在这一方面做的就是很优秀，无论是胎噪还是风噪处理的都很好，尤其是行驶的时候就会让人感受到豪车表现，同时这种表现在同级别也是领先。

8. 奥迪A4L有哪些优缺点？

奥迪车A4L换代了升级了哪些功能，有哪些优缺点值得购买性价比？