国内油价迎来年内首次三连跌，加满一箱油能少花多少钱？

1. 国内油价迎来年内首次三连跌，加满一箱油能少花多少钱？

汽油的价格是非常贵的，所以很多车主就选择乘坐公交车或者地铁上班，把汽车停放在车库中。但现在国内的油价迎来了年内首次三连跌，所以说加满一箱油要少花很多钱。那究竟能少花多少钱吗？

加满一箱油可以少花多少钱吗？
小编对于这个问题也是很好奇的，毕竟汽油是非常贵的，在油价上升的时候很多车主都不进行开车，他们还想购买新能源汽车，这样就可以充电，不需要烧汽油了。但是现在国内的油价进行了下跌，再买一箱油可以少花5.5元，所以说很多车主就赶紧开车去把油箱加满了。虽然只是少花5.5元，但是相比下来还是可以少花很多钱，毕竟一箱油也是少不了多长时间了，可能再开了一两天之后就需要加新油。并且像一些大货车，他们的耗油量是很大的，每天都需要花很多的钱去加油，在油价下降的时候，他们就可以少花一点钱加油。这样也能让运输的价格变低，就可以让我们得到的产品价格变低。

油价会一直下跌吗？
虽然油价迎来了三年跌，但是小编认为油价是不会一直下跌的。因为石油作为一个特别稀缺的资源是比较珍贵的，如果石油的价格下跌了，那么我们的生活都会受到非常严重的影响。所以说油价是不会一直低下去的，可能会在未来的某一个时刻出现上涨的情况。所以趁着现在油价比较低，我们也可以把汽车加满油，这样就可以轻松愉快的去开车了，也不需要去挤公交车或者地铁。不过小编也认为能少开车还是尽量少开车，毕竟空气污染也是比较严重的，我们还可以购买新能源汽车将就可以去充电，并不需要去加油。

总结
在油价下跌的时候，对于很多人来说也是一个不错的消息。比如说长途运输卡车就可以加满油了，并不需要担心加油花很多钱。

2. 国内油价“三连涨”！你猜加满一箱油要多花多少钱？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. “终结七连涨”国内油价迎接今年首次下调，加满一箱汽油能省多少钱？

经过七连涨，国内油价迎来了首次下调，燃油的价格不断上涨，导致车主苦不堪言。终于迎来了下调，让很多人拍手称快，按照一升汽油来换算的话，92号汽油每一生便宜了4毛3， 95号汽油便宜了4毛5。
燃油价格7连涨，从原来的92号汽油，一升在5块钱到6块钱这种程度，涨到了8块钱，这个综合上涨幅度达到40%甚至是50%。因为7次燃油价格调整都是上涨，所以价格涨得很是猛烈，导致有些地区92号汽油价格突破9块钱的大关，而这次调整将导致95号汽油降下，钱达到8块钱多一点的程度，92号汽油价格自然就更便宜了。应该是在8块钱左右，有的地方7块多，有的地方8块钱多一点儿。
真正到大家加油的时候能省多少钱才自然是大家关心的，因为按照普通的家用汽车来计算它的油箱大小是40升到60升，取平均数按50升来计算的话，加一箱的汽油能够省20块钱左右。因为任何一个车主他都不会把车内的燃油完全耗尽再去加油，基本上车的油箱里面还会剩下3~5升的，这个燃油这是一个底线啊，所以加一箱燃油大约能省20块钱。这是针对92号汽油和95号汽油车主来说，因为两者虽然一生气又差了两分钱，但差不了太多。
下次燃油价格调整档期是在4月28号，下次调整大家猜一猜，到底这个上升还是下降呢？根据现在的一个调整趋势下次应该是下降的，只不过下降幅度可能会比较小，这次下调了4毛钱多一点，下次能不能达到这个幅度就确定不了了，因为燃油价格已经涨得太久了，继续涨下去肯定就影响大家正常生活了。所以现在无论是宏观调控出手还是市场规律，都应该仍然有的价格降下来一些了。

4. 国内成品油迎年内“十三涨”，一箱油多花约6元，油价为何只涨不跌？

国内成品油迎年内“十三涨”，一箱油多花约6元，油价只涨不跌除了受到石油成本的提高影响以外，还有就是受到目前物价上涨影响导致的 。
一、国内成品油迎年内“十三涨”，一箱油多花约6元
国内成品油迎来了年内的第13次上涨，而且一箱油加起来的话多花约6块钱，这引发了不少人的担心，毕竟此前的汽油价格上涨还没有降回年初的幅度，现在又要再次进行上涨，最终真正为这些上涨掏腰包的估计也就只有普通老百姓。由于目前这种趋势，对于许多消费者来说都是比较不友好的，所以不少的人都想知道油价只涨不跌的这种外观现象蕴含着的深刻道理。
二、油价只涨不跌主要是受到石油成本提高以及通货膨胀的影响
其实油价只涨不跌主要是受到了主客观方面因素的影响，从客观方面的原因去探索，目前石油价格重新在国际上持续上升，这也就意味着汽油价格也只能随着国际石油大宗商品买卖的价格波动而波动，这是不可逆的一种市场现象，我们也没有必要抨击某些汽油厂商本身赚了比较多的钱。从主观方面的原因去看，目前由于不少人对于通货膨胀是没有一个基本概念的，而且对于物价指数上涨也没有一个清晰认识，他们自然也就会认为汽油价格涨了也只是汽油价格涨了，这里就忽略了目前对于物价指数上涨的一个基本认识，既然目前各行各业的产品都在涨价，汽油价格随着市场涨价，没有什么不妥之处，这种主观认识还是得具备的。
三、为了应对汽油价格上涨不能只节省不赚钱
其实不少的人面对这种情况，第一时间想到的词语就是开源节流，但实际上如果只是节省相应成本的话，对于生活质量的提高是没有什么帮助的，因为通货膨胀以及物价指数上涨的幅度永远都比自己稳步提升工资要快。在这种客观事实的影响之下，我们大概也就知道了，如果真的想要应对汽油价格持续上涨对于我们的负面影响，最好还是要做好开源工作，而且要赚更多的钱才能够保证自己的生活质量不受任何影响。

5. 国内油价年内第三涨加满一箱油多花多少钱？

据悉，国内油价迎来2018年第三涨！加满一箱油多花6块5。

国家发改委今日宣布，自3月28日24时，新一轮成品油调价窗口将正式开启。由于本轮成品油调价周期内国际油价持续上升，受此影响，国内汽油、柴油的零售价格将随之上调，这也是今年以来国内油价的第三次上调。
此次油价调整为：每吨汽油上调170元、柴油上调165元。具体来讲，90号汽油每升上调0.13元，92号汽油每升上涨0.13元，95号汽油每升上涨0.14元，0号柴油每升上涨0.14元。
按照一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费约6块5，清明节假期自驾出行成本将小幅增加。

按照《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于50元/吨时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
上一轮油价调整窗口打开是在今年的3月14日，由于计价周期以来国际油价整体震荡下滑，原油变化率从正值连续回落，导致所对应的成品油累计调价金额不足50元/吨，因此当时调价窗口打开后油价并未做调整，而这也是国内成品油进入2018年以来的首次调价搁浅。

下一轮调价窗口将于4月12日24时开启，隆众资讯分析师李彦称，目前来看国际油价表现稳健，预计下一轮成品油调价上调或搁浅的可能性较大。

6. 国内油价首迎“四连跌”，加满一箱再减5元，之后还会上涨吗？

对于这个汽油的价格持续的下跌的话，那么之后肯定的是还会进行上涨的，因为目前之所以这个价格持续下降这样到这么低，也是因为之前这个汽油的价格上涨到一个非常高的一个地步，那么现在就会下降到一个非常低的地步，是很正常的事情，所以在广大人民群众对于这个汽油的价格的下降就会产生积极的影响，能够让他们更多人的去进行加油，那么自然而然的，因为对于这个汽油的需求量又大了起来，那么自然而然，这个汽油的价格之后肯定还是会上涨一些的，不过应该不会上涨非常的高，应该是只会回到一个正常的地步
价格的回暖正常来说企业的价格根本不可能下降到这么低，那么目前之所以会下降到这么低，也是因为之前这个汽油价格上涨到非常高的地步，那么才会导致在这个价格下降的时候会下降到这么低，那么随着广大的人民群众回归，到正常的生活去进行一个加油，那么这样的话，这个汽油的价格肯定是会持续的进行一个上升也是很正常的事情，因为这是属于一个市场的正常的现象
变化的区间汽油作为在这个市面上流通的一个商品的那么，是会随着这个需求量和供应的数量的变化，有一个价格的变动值区间，那么现在目前这个情况会下降这么低的一个价格，正是因为之前这个价格上升到非常高的地步导致对这个价格有益，不会选择去加这个汽油那么才会出现这个汽油下降到这个地步，那么随着这个价格的下降，到这个这么低的价格之后，那么人们对于这个需求量就会增加，自然而然这个价格就回到一个正常的地步
总的来说那么这种情况是很正常的，之后这个汽油的价格肯定是会上升的，不可能继续的下跌的，继续下跌的话，那么就肯定要亏本的，而且之后上升的话也是很正常的一种情况，任何商品在经历过一个价格的下降，之后肯定是会上升

7. 国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元

 国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元
                    　　国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元，8月9日24时，也就是今晚，国内新一轮成品油调价窗口将开启。有望迎来“四连跌”。国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元。
  　　国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元1  　　8月9日24时，我国将下调汽柴油限价，每吨汽油下调130、柴油下调125元，油价将完成“四连跌”。
  　　本轮计价周期内，国际油价持续承压。虽然美国7月新增非农就业人数较预期翻倍，业者对市场前景的担忧情绪略有缓和，但加息背景下经济数据仍显疲软，市场对全球经济增速放缓可能抑制需求的担忧加剧，国际油价接连下挫。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移，所对应的原油综合变化率负向区间运行，开启本轮零售价下调窗口。
    
  　　隆众资讯表示，预计8月9日24时将下调汽柴油限价，每吨汽油下调130、柴油下调125元，折合每升92号汽油下调0.10元、95号下调0.11元。
  　　以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5元左右；按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一百公里费用减少0.7元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.4元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本减少。
  　　本轮调价后，全国大多数地区车柴价格8.2-8.4元/升左右，92#汽油零售限价在8.2-8.4元/升。此次调价会使私家车主用油成本减少。
    
  　　2022年国内成品油价格已经历14轮调整。如果此次价格下调落实，那么2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局，同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前，成品油调价于2018年以“五连跌收官”。
  　　隆众资讯分析师李彦表示，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现大幅下行的趋势。目前来看，加息背景下市场对于经济和需求前景的担忧依然存在，叠加伊朗核问题谈判有望出现新的转机，潜在增供空间存在，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。下一次调价窗口将在2022年8月23日24时开启。
  　　国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元2  　　此前国内油价历经“四连涨”，不少燃油车车主直呼顶不祝但好消息是，现在国内油价有望迎来“四连跌”。8月9日24时，也就是今晚，国内新一轮成品油调价窗口将开启。在此之前，国内成品油调价于2018年有过一次“五连跌”，但2019年以后，国内油价再无“四连跌”。
    
  　　目前来看，油价是朝着下跌的趋势发展的，有望迎来年内的`第五次下调。截至8月8日，第9个工作日，相关机构预测油价累计下调幅度为100元/吨，折算下调为0.08-0.09元/升左右，算下来加满一箱油（50升）可节省4元。
  　　如果算上此前三次累计下调的38.5元，那油车车主加满一箱油（50升）将累计少花41.5元。国际油价方面，8月8日，布油开盘后继续下跌；截至9日，价格接近每桶90美元
  　　据统计，今年国内成品油价格经过14轮调整后，汽油价格总计上调1740元/吨，柴油价格总计上调1675元/吨，呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果今晚油价下调，那今年国内油价将呈“十涨五跌零搁浅”的格局。
  　　国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元3  　　今日(9日)24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。机构普遍预测，本轮国内油价大概率迎来“四连跌”，同时也是年内第五次下调。
  　　对于原油价格变动，中宇资讯分析师胡雪分析称，国际原油前期在库存回落及OPEC+消极增产的影响下维持趋强，但进入8月以后，受经济下滑、燃料油需求走低、原油汽油库存上涨以及亚洲疫情反扑等利空因素影响，国际油价开始震荡走跌。
    
  　　卓创资讯成品油分析师徐娜指出，本轮计价周期以来，国际油价底部不断下移，原油变化率由正转负，并在负值内不断加深，调价由搁浅向下调转化。卓创资讯数据监测模型显示，截至8月5日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率为-1.62%，预计汽、柴油下调80元/吨。按升计算为92号汽油下调0.06元，95号汽油及0号柴油分别下调0.07元。
  　　中宇资讯数据显示，截至8月8日，本轮第9个工作日，中宇原油估价99.89美元/桶，原油变幅为-1.34美元/桶或-1.45%，汽、柴油对应下调120元/吨。
  　　据金联创测算，截至8月8日第9个工作日，参考原油品种均价为99.38美元/桶，变化率为-1.64%，对应汽、柴油下调110元/吨。
  　　以上述三家机构最小预测值及油箱容量在50L的家用轿车计算，加满一箱92号汽油将少花3元。加上此前三次累计下调38.5元，加满一箱将累计少花41.5元。
    
  　　2022年国内成品油价格已经历14轮调整。汽油价格总计上调1740元/吨，柴油价格总计上调1675元/吨，呈现“十涨四跌零搁浅”格局。如果此次价格下调落实，2022年成品油调价将呈现“十涨五跌零搁浅”的格局，同时将成为自2019年来首个“四连跌”。在此之前，成品油调价于2018年以“五连跌收官”。
  　　根据“十个工作日”原则，下轮调价窗口为8月23日24时。尽管OPEC+增产大幅小于预期，但全球主要经济体制造业指数回落，利空原油消费，原油消费下滑将打压油价。
  　　国内油价或再度下调，加满一箱累计少花逾40元4  　　随着国际油价上演“过山车”行情，国内油价在经历了“四连涨”后，有望迎来“四连跌”行情。
  　　8月9日24时，国内新一轮成品油调价窗口将开启，机构预测本轮成品油价格将呈现下跌行情，迎来年内的第五次下调。
  　　在本轮计价周期内，国际油价曾跌至半年来最低水平，回吐自俄乌以来所有涨幅。8月4日，美国WTI原油期货结算价下跌2.34%，报每桶88.54美元，布伦特原油期货结算价下跌2.75%，报每桶94.12美元。8月8日，布油开盘后继续下跌，截至发稿时，报每桶93.42美元，距离每桶90美元关口仅一步之遥。
    
  　　受国际原油价格震荡走低影响，机构测算，截至8月8日，本轮成品油调价周期第九个工作日，参考原油品种均价为每桶99.38美元，变化率为-1.64%，预计国内汽油、柴油下调幅度为每吨110元，折合汽油、柴油每升下调0.08元左右。
  　　在金联创成品油分析师韩政己看来，近期，国际油价整体呈现区间震荡的走势，投资者继续保持观望，国际原油在经历此前下跌后已经位于2月初以来的低点。当前，市场对经济衰退前景的忧虑情绪升温，投资者担心这将严重冲击能源需求增长前景。
  　　不过，韩政己也表示，供应面对油价的支撑仍然存在，特别是在OPEC+仅小幅增产后，OPEC（欧佩克）难以增产的问题再度被投资者关注。此外，随着伊核谈判重启，美伊关系也越发值得注意。
    
  　　2022年国内成品油历次价格调整情况。（数据来源：国家发改委）
  　　“国际油价下跌是由政治、经济和金融这三点因素叠加造成的。”对外经济贸易大学国际商务战略研究院执行院长董秀成在接受中新财经采访时表示，“经济衰退时候，能源消费需求会趋弱。”因此他认为，后续国际油价还存在下跌空间。

8. 国内油价年内“四连涨”加一箱油多花10元，为何近期内的成品油只涨不跌

原因一：我国的成品油价格基数比较高，所以上涨的空间非常大，下跌的空间相对不大。在这样的情况之下，一旦国际原油市场出现了一定的波动，我们就会发现国内的成品油只涨不跌。
原因二：国际原油市场的影响。近段俄罗斯和乌克兰的局势问题，影响到了我们的油价。因为俄罗斯和乌克兰是石油的主要出口国，在俄罗斯和乌克兰的石油出口受到影响的时候，全球市场的原油价格也会受到一定的波动。