滴滴抽成比惊人，却说自己仍巨额亏损，它的钱都去哪儿了?

1. 滴滴抽成比惊人，却说自己仍巨额亏损，它的钱都去哪儿了?

因为滴滴进行了多元化发展，而且现在也投资了很多领域。比如电商、快递、金融等多个业务。所以滴滴这么大的一个投入产出比，才会面临暂时亏损的情况。但是从目前的数据表现来看，滴滴平台的盈利情况还是非常可观的。因为自己的平台就业人数非常多，活跃人数也非常多。所以对平台而言利润是每年不断增加的，但是自己要进行多元化发展，就要不断投资，因此才会导致出现亏空情况。

为何滴滴平台要进行多元化发展？
首先滴滴平台作为国内著名的打车软件平台，占据着国内80%的网约车市场。从滴滴平台的公司体量和实力来看，无疑是非常巨大的。但是滴滴作为一个第三方平台，没有自己的基础设施。所以平台的利润率就没有那么高，而且还要支付一大笔的服务费用。这些因素会严重阻碍滴滴平台的快速发展。

因为现在整个互联网市场竞争非常激烈，尤其是大公司与大公司之间的竞争。只要自己抓不住时代的机遇，那么自己可能就会很落后。因此滴滴平台也有这样的一种危机感，因此才会把自己挣的利润进行多元化布局。这样不仅可以增强自己抗风险的能力，也能让自己的利润大幅增加。

因为自己有了根业务然后再发展其他的业务，就会非常好发展。所以进行多元化布局也是滴滴平台目前要走的道路，不仅能解决自己能力不足的短板。这样也能快速的整合资源，打造自己的生态圈。一旦自己成功把生态圈打造成功，这样不仅自己就会有稳定的流量和利润来源，也能让自己在市场上面的地位更加稳固，不会因为强大的竞争把自己淘汰掉。

2. 如果滴滴抽佣降到10%-15%，你觉得市场会发生怎样的变化？

如果滴滴出行抽佣金的比例降低到了10%或15%，那么整个市场也会发生很大的变化，而且很多司机可能都不会愿意再开车了。现在很多人都会觉得滴滴出行非常的方便，因为大家都觉得自己开私家车出去不方便，所以大家就会直接拿手机打车。

你觉得市场会发生什么样的变化呢？
在网络上，大家也是可以关注相关信息的，但是也没有必要感觉非常的焦虑，因为很多人都会在自己不忙的时候出去跑车，大家也觉得自己能够赚到不少钱，而且相对来说也是比较轻松的，所以滴滴出行也的确会给很多人提供好的工作机会，也能够改变大家的生活。但是滴滴出行的佣金比率也受到了很多人的关注，如果佣金的比率太低了，那么司机就赚不到钱了。

大家是怎么看待这个事情的呢？
我们在网络上也是可以查看一些网友的评论的，因为网友对此也给出了自己的评价和看法。很多人都说滴滴出行非常的坑，而且也会有很多的司机说自己根本就没有赚到很多钱，并且在工作的过程之中，也特别容易受到伤害，因为有一些顾客是非常不讲理的。在生活当中，大家也应该留心这些问题，但是没有必要感觉太过焦虑了，因为每个人的选择都是不一样的，况且滴滴出行真的会给大家的生活带来极大的便利。

总结
并不是所有的人都会开车，况且如果你已经怀孕了，那么大家也是无法开车了，所以大家就只能够选择打车。老年人和小孩也可以打车，这样的话也是比较安全的，并且相对来说也非常方便，所以科技一直都在不断地进步，那么大家也一定要及时的关注相关的信息，可能也会影响我们的生活。

3. 2021，滴滴“收割”之年：运价最低、抽佣最高，要钱？要命？

 你知道现在都是怎么养鸡的吗？
   为了让母鸡下蛋，每天光照16小时，母鸡最后快衰竭的时候，还要加强光照冲刺一周。
    是不是像极了网约车司机的现状：运价最低、抽佣最高！ 
     
   最初， 滴滴、滴答、一喂顺风车 等平台本着“共享出行”的理念，得到 社会 关注与认可，成为立足的根本。
     
   整合黑车，碾压出租，滴滴实现垄断，本该扛起 社会 责任的资本家， 在2021年，为了利益“割”起司机来，手一点都不抖。 
     
        
     一、2021年运价大比拼  
     
    2021年3月1日起滴滴在各地区县降低运价，离谱到起步价仅4.2元， 刷新了快车的价值，重新定义了出行概念。接2公里，送2公里，每公里不到1元的价格，区县小城市蹬三轮起步价都要5元。
     
   滴滴为了抢占下沉市场，用低价倾销这种揽用户一千伤司机八百的方式，完全没有责任与良心。
     
    4.2元起步价足以对滴答、一喂顺风车这些平台造成威胁， 本身就没忠诚度可言的乘客，只会倾向于随叫随到的网约车。
     
        
    这还不够低。 
     
   3月19日， 惠州的一位司机接到特惠一口价订单，送完乘客后看着2.6元惊呆了， 这价格媲美公交车，有些公交上车投币都是3元起步。
     
        
    滴滴，你想统一国内出行吗？ 那些正在修的地铁线路，瞬间就不香了，坐什么公交地铁，有网约车2.6元的起步价就够了。
     
   我想不通滴滴有什么资格把价格降到这种程度，可曾与合作伙伴有过任何商量，与司机的快车合同里写的合作关系就是闹着玩。
   一家独大后的一言堂， 滴滴已经成为了在出行市场翻手为云覆手为雨的土皇帝， 用司机的利润去补贴乘客喂饱自己。
    想要司机的钱？ 
        二、2021年抽成大比拼  
     
   在价格上， 滴滴能打压滴答、一喂顺风车等其他平台； 在抽成上，30%也喂不饱这头白眼狼。
     
   2021年低到匪夷所思的价格让全国司机掀起了一波 “价格对比潮”：乘客付款和司机到手费用相差甚大，抽成已经超过30%。 
     
   乘客付款：16.55元，司机到手费用9.31元，相差7.24元， 抽佣43.7%； 
   乘客付款：23.97元，司机到手费用14.93元，相差9.04元， 抽佣37%； 
   乘客付款：106.49元，司机到手费用66.97元，相差39.52元， 抽佣37%； 
   青菜拼车更牛，拼三个人，乘客分别付费6元、15元、21元，司机到手22元，相差20元， 抽佣45%。 
     
        
    平台抽成费率一直是个谜， 根本看不懂其中的规则在哪里，像特惠一口价和青菜拼车这种订单让乘客用车成本降低了， 平台反而抽成更多。 
     
   滴滴不断试探网约车司机的底线，30%的抽佣每月仍有20多万新司机加入，有新鲜血液注入就完全没有后顾之忧。
   那就抽成35%，能多扒点就多扒点。每天14个小时的高负荷接单得到的流水，还不如滴滴的抽成。
    想要司机的命？ 
   我大胆预测，可能要到50%抽佣的时候，网约车司机才能学会什么叫团结。
     
    不会抱团取暖，低运价高抽成的现状就得不到改善， 即使是在夏天，不冷死也会饿死。

4. 滴滴平台规则引人不满，抽佣30%“毫无人性”？

近几年，互联网行业的蓬勃发展，衍生出许多新兴企业。这些企业有个共同点，那就是让消费者的体验更加便捷，无论是衣食住行，均是如此。衣服方面，我们可以通过网购，告别出门逛街的烦恼，在家就可以足不出户的选购衣服搭配；食物方面，我们可以直接定外卖，外卖员亲自上门送饭，让大家可以享受到周围的所有 美食 ；居住方面，我们可以用手机直接预定酒店，提前知道该酒店的房间位置；出行方面，手机网约车敲定时间，随时出门随时有车，直接送到目的地。
     
 衣食住行方面，人们的生活确实和以前有了很大的不同。不仅便利了消费者，而且还带动了就业，外卖员，快递员以及网约车司机等职业逐渐兴起。很多人觉得这样的工作确实不错，据说薪资都很高。可真正接触过的人才知道，这些职业里的门道太复杂。尤其是网约车方面，各大平台的规则，引起了许多司机朋友的不满，其中当属滴滴平台最受非议。
     
 无论是滴滴平台还是外卖平台，其实都相当于一个中介平台，从每一笔的交易中，平台会扣去一部分的利润，可是在滴滴司机看来，滴滴平台的中介费实在太狠，甚至有些毫无人性。这到底怎么回事呢？滴滴平台究竟制定了什么样的规则？为何会引起众多网约车司机的不满呢？据说，现在市面上网约车的招聘信息，也都存在着骗局，这到底是怎么回事？
     
 此前的滴滴等网约车平台，创立之初，表示是和司机达成合作关系，平台以提供信息获利，为消费者提供便利出行。可是，如今在滴滴等网约车司机的反映下，这样的初心已经变质了。如今的网约车信息和广告，可谓是铺天盖地的在各大招聘网站，随处可见的渠道，打着一两万的工资谎言，吸引着新一代的年轻司机前去入驻。后续，租赁公司会与平台签订协议，一旦合同达成，平台只管抽成，最后司机后悔想要退出，却有违约金等你赔偿。
     
 之所以以滴滴为代表，是因为当前的滴滴是中国最大的出行平台，具有完全碾压其他网约车平台的实力。可就这样一家大型的出行平台，却在不断地压缩运营成本。对于消费者而言，可能平时感觉不到滴滴的变化，日常出行价格也基本差不多。但是对于网约车司机来说，滴滴平台的规则实在有些让人难以接受。
     
 根据部分司机的反映，滴滴平台为了扩大平台利润，虽然降低了运价，但是抽佣的份额却从未变过。网约车司机跑一单的收益，首先三分之一要被抽走，然后还需要支付三分之一的租金，只有最后的三分之一才能到了司机手中。一单跑下来，司机却只能赚取三分之一的利润，而平台方面却可以无忧分走三分之二。
     
 面对这样的情况，即便想退出也不行，违约金已经限制了司机们。面对这样的情况，许多司机朋友表示应该联合起来，共同抵抗这些平台，但就事实来看，这样的想法真的可行吗？

5. 滴滴抽成19%，为什么还会亏损？

当公司每年的收入达到数十亿美元时，为什么总是亏损呢?钱到哪里去了?我相信你们都有问题，我也有，所以我将向你们展示我的一些经历和我在网上收集的数据。
奖励司机,滴滴司机可能深有体会,司机每月平台有一些奖励,比如多少钱每周要完成多少单,鼓励司机去接一个计划,使基本票价司机很少,主要从驱动程序。
经营成本，如新产品的研发、客户服务、安全保障等。此外，去年发生了一起比较严重的事件，对滴滴造成了非常负面的影响。滴滴在安全和客户服务方面投入了大量资金。
纳税，不用说，手续费，当我们支付的时候，没有手续费，但是滴滴支付给司机的，比如提现到银行卡，可能需要手续费。


除此之外，我想我需要提到的是，如果我们在地图上搜索叫车公司，会有很多结果，那么一些想要进入的新司机呢?只有有了这些网约车公司，新司机才能从网约车公司租一辆车，或融资租赁，在一定年限后，这辆车将属于司机。然而，网约车现在越来越严格，要求必须有营业执照，很多司机都要配合公司，把营业执照附在公司，如果没有，营业执照需要退还。
其中最重要的是补贴乘客。为什么我们习惯于在网上骑车?因为滴滴经常发一些优惠券，便宜啊，便宜谁不坐呢?两年前，当我坐滴滴的时候，一天只有一元，所以你是愿意坐出租车还是步行?当时，因为我在南京，南京有一辆美团打车和滴滴竞争市场，所以补贴很大。
滴滴打车的搭车业务尚未恢复运营，这一主要收入来源已被削减，以至于滴滴终于在公共安全和企业利益面前做出了正确的选择。

6. 大批司机退出滴滴，真的是平台抽成高惹的祸吗？

说起网约车，不得不提到滴滴打车，滴滴打车在前两年也可以说是炙手可热，但是近年来，滴滴打车却面临着一些问题，乘客打车难，而滴滴司机也纷纷退出滴滴平台，那么滴滴到底做了什么竟会引起大家的公愤呢？

7. 平台抽成35%，滴滴司机想罢工，平台抽成为何越来越高？

平台抽成35%，滴滴司机想罢工，平台抽成越来越高是因为平台在市场是一家独大，增加抽成就可以增加平台的盈利。
一：滴滴平台网约车的出现彻底颠覆了传统的出租车行业，消费者通过手机就可以随时随地预约专车，为消费者提供了乘车的便捷性，同时平台也给网约车司机提供稳定的订单量，减少了出租车巡游的资源浪费。在滴滴进入网约车行业之处，为了打击对手抢占市场份额， 给消费者不定期发放各种优惠券，为了吸引更多的司机加入滴滴平台，平台也加大对司机的补贴力度，但随着滴滴平台在中国网约车市场逐步发展和壮大，已经成为国内网约车行业的龙头企业，不再需要补贴消费者和司机来抢占市场份额，除了减少消费者的优惠之外，还不断提高对司机订单的抽成比例，不断增加滴滴平台的运营收益。

二：滴滴司机据部分滴滴司机的反馈，在滴滴平台建立初期，滴滴司机每个月的收入都在8000元以上，有时甚至会月入过万，然而随着滴滴平台降低司机的补贴力度，和增加平台的抽成比例，即使是每天工作12个小时，月收入也只有6000元左右。部分地区的滴滴司机向通过罢工的形式来维护自己的合法利益，但很多滴滴司机却还是离不开滴滴平台，因为一部分司机是通过贷款的方式购买车辆进行网约车服务，在车辆贷款还清之前只能继续从事网约车行业；众多滴滴司机中有相当一部分是中年人，离开原来的工作岗位后从事网约车服务，加上原本学历不高，就很难从事其他的社会工作。

三：事件评价滴滴平台的出现解决了很多人的出行问题，同时也解决了部分失业人员的工作问题。滴滴平台运营需要收益这个是理所当然，但是不能一味的提高司机订单的平台抽成，滴滴司机每天的工作比较枯燥无味，而且每天的工作时长也不短，很容易造成性格压抑和情绪波动，如果滴滴司机的压力太大就会直接影响对乘客的服务质量，平台也会遭到消费者的投诉和差评。滴滴平台对司机失去了客观收益的吸引力，也会造成部分滴滴司机离开平台，影响平台的约车效率。一旦有其他新兴网约车平台的加入，提高消费者和司机的补贴力度，滴滴平台也将快速流失大量的客源，这些都是不利于滴滴平台的良性发展。

8. 如今滴滴抽成那么的厉害，跑的人还不少，滴滴司机的回答过于理智

为了大家外出的方便，滴滴就派上了用处。滴滴要比出租车要方便很多，可以随时随地的叫到车，再也不用怕时间跟不上。而且不管你在哪里，只要有手机可以定位那就没有事，想去哪里也是没有问题的。
  
 
  
 自从网约车平台出现以后，改变了很多人的工作。由于补贴较多的原因，认真跑滴滴的话每个月赚取的收入也是比较可观的，很多人就辞掉手上的工作全职去做滴滴司机了。
  
 可如今，想在网约车市场赚钱真是非常的不容易。很多苦闷的滴滴司机朋友们一边骂滴滴抽成太高，一边也无可奈何的每天出车，毕竟一天不跑车就没有收入的。
  
 很多滴滴司机感慨：网约车好么？按理想来说确实不错，每天流水也能有几百块，工作自由，自己也算是有房有车，按理说小日子也应该过的美滋滋的。可开了车子才发现，其实不然！
  
 
  
 滴滴司机岑司机：开车子就是受气，不论什么人，只要是个人，都能啊呜你两句，你还不能吵，一吵准是一个一星在等着你。吵吵嚷嚷心情坏了不说，车子开出问题，自己担责任。平台收取的佣金太多，客户对司机的评价也狠狠的制约着司机的接单量。平台从来不会顾及你的死活，拿走近30%的抽成，出什么事情却都是要网约车司机自己担着！
  
 网友紫木鱼：磨损自己的车，自己加油、买保险、保养费、停车费、洗车费、过路过桥费、违章罚款、承担交通事故风险、各种堵车烦恼、牺牲自己的休息时间，还要被滴滴拿走抽成，弄不好还要被客运管理处罚款几万。可滴滴呢？仅仅提供了一个叫车软件，还要办这证那证。真心跑累了。
  
 
  
 网友吕师傅：滴滴起初的本意很好，让有车族空闲的时间可以赚到钱，让需要打车的被出租车拒载的可以打到车。毕竟现在生活压力大，拿一份工资怎么养活人，空闲时间跑跑滴滴又增加收入。出租车拒载、不打表、议价，这才让滴滴网约车有了市场，门槛才会那么低，本质是好的。