国际贸易案例分析帮忙回答

1. 国际贸易案例分析帮忙回答

1）单独是海上风险直接造成特定方的部分损失，应该是1000箱货物浸水，600箱货物由于搁浅遭水渍，船底触礁而受损
共同海损则为了解决船货的共同危险才去的有益的合理措施，应该是拖船费用，额外的燃料，船员工资
2）这题实在不太清楚了。。

2. 2个关于国际贸易的案例分析题！

这两道题A公司都可以不予理睬，因为货物检验的时间和地点都有明确的规定，主要的方法有：1、在出口国产地检验，2、在装运港检验，3、目的地检验，4、在用户所在地检验，5、出口国检验，进口国复检，6、装运港检验重量，目的港检验品质。A公司是和B公司订立的合同，与C公司并没有合同约束里，对于C公司的损失只能找和他签合同的B公司索赔，而B公司拿C公司所在地的检验证书向A公司索赔是没有依据的，因为C公司所在地既不是A公司合同中的目的港（地），也不是他合同另一方的所在地，就是说完全是合同外的地方，与A公司无关。

3. 帮忙下国际贸易与实务的案例分析作业，谢谢了

4.1)外贸公司最迟在7月25日将单据送交银行议付。因为如果信用证未规定交单到期日，银行有权拒绝收迟于运输单据日期21天后提交的单据。
2）最多1000公吨，最少950公吨。因为除非信用证规定货物数量不得减少，则允许5%的增减。
5.不能顺利结汇。因为即使双方在口头上达成协议，但是不修改信用证的话，银行是不会承认的，即银行可以拒绝付款。
6.要看这批货是否真的有质量问题，假如我方在出口前保留了样品，则可检验样品，如果没有生锈的迹象则无须赔偿，让买方检查保存环境；假如我方没有保留样品，或者样品生锈，则我方需要赔偿。这与检验期无关，出口的货物有质量问题的话，买方始终保留有权利可以向出口方索赔。

4. 国际贸易案例分析2

化工进出口公司应承担赔偿责任，其引用国际贸易惯例，以货物越过风险已转移给买方为由而拒绝赔偿是没有道理的。理由是，虽然货物品质发生变化，导致买方损失的情况是发生在运输途中，即越过船舷之后，但损失是由于包装不良造成的，这就说明致损的原因是在装船前已经存在了，因此，货物发生损失已带有必然性。这属于卖方履约中的过失，应构成违约。而根据国际贸易惯例对FOB的风险转移的解释，如果途中由于突然发生的意外事件导致货物的损失由买方承担。本案所说的情况显然不属于惯例规定的范围，所以卖方公司拒赔是没有道理的.

5. 现有国际贸易案例分析题四道 求高手解答 谢谢了~~~ 急用

1、包装不合适是导致化工原料结块的直接原因。作为合同的卖方，有责任提供适合长途运输的包装，且负有因包装不良导致货物受损的赔偿责任。因此，以货物越过船舷、风险转移为由而拒绝赔偿是不对的。

2、A公司的做法有道理，因为B公司在对|A公司发盘的答复是这样说的：Accept your offer shipment immediately，译为中文：接受发盘，立即装货。这已经实质性改变了原发盘的内容，即装运时间（发盘的装运时间是收到信用证后两个月内），实质性改变发盘内容的答复属于还盘，而还盘是对原发盘的否定，且自成为新的发盘，对此A公司没有任何表示，所以合同并未成立。B公司后面开来的信用证的条款虽然与原发盘一致，但是原发盘已经失效，新发盘又没有被接受，所以该信用证无意义，因此被退回是有道理的。

6. 求高手帮忙分析国际贸易实务案例分析题

国际贸易中,由于贸易行为与付款行为,是分开的;合同与信用证的作用是不同的,但又相互联系.
合同的主要作用:规范国际贸易的行业,是约束国际贸易行为的主要要件,贸易行为的合规与否,主要依据是合同.
信用证:是贸易付款的要件,付款与否,主要是依据是否符合信用证条款.
信用证条款与合同条款之间的关系:信用证条款是依据合同条款来制订的,信用证条款在细节方面与合同条款存在不完全一致性,但信用证条款必须不能与合同条款相矛盾.
上述案例中,信用证条款与合同条款是不矛盾的,而且信用证条款在细节上还做了更细化的规定(最后发货日期),但你公司的做法,很明显是犯违合同条款的,尽管从信用证条款看,你们没有犯违.
如果你公司按一批发货,明显围犯了合同条款,结果很可能是:对方支付银行在审核付款条件时,会拒绝付款,这样的话,你们就不能收到应得的款项.

7. 求教一道国际贸易案例分析题

1、预借提单ADVANCED B/L：是指因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。简而言之，就是指提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。 
2、本案例中的银行应该付款。因为在信用证项下，银行是只看单据，而不管货物，只要受益人提交的单据符合信用证的规定，银行就应该付款。银行可在付款后，持现有证据向船方追究责任，或者直接向当地法院申请扣船。
3、卖方应承担赔偿责任。

8. 求国际贸易案例分析答案

1.该公司有可能不能收到货款。因为没有按照双方协定的品质条款来装运车辆，是低于合同的。进口方完全有理由拒付。
2. 1）与保险公司协商，确定事故情况，进行索赔。
  2）依旧去议付行获取货款。因为是在信用证项下，议付行只是审单，单证相符情况下，无理由拒付。是银行信用，开证行可向进口商进行追索。
3）与进口商协商，达成共识。
3   设保险费为X，则：
（2880+89+X）*0.95%=X
保险费约为28.48美元
CIF=FOB+I+F=2997.48  小于3000
同意还盘吧