奥迪双钻四驱车怎么样

1. 奥迪双钻四驱车怎么样

大约90年前，奥迪早期的四轮驱动质量很好。当时奥迪也用了田口的模具，生产出来的四驱质量真的没得说，主要是“四驱小子”系列。后来由于种种原因，田口不再授权奥迪使用自己的模具，奥迪开始使用自己的模具生产四驱车。这时候质量还是差！特种兵系列
                                     奥迪双钻四驱车怎么样                            
 大约90年前，奥迪早期的四轮驱动质量很好。当时奥迪也用了田口的模具，生产出来的四驱质量真的没得说，主要是“四驱小子”系列。后来由于种种原因，田口不再授权奥迪使用自己的模具，奥迪开始使用自己的模具生产四驱车。这时候质量还是差！特种兵系列有初版和后期再版也不错。随后奥迪双钻石四驱开始进入巅峰时期。在此期间，我猜是因为版权原因，奥迪停止生产特种兵系列四驱，开始生产自研的“梦之队”系列。虽然是自主研发的，但我们还是能看到它原型的影子。比如著名的“异形”原型就是天宫的“Z-9红色光速”，小白龙原型就是“旋风冲锋”而且加上更多新的4x4配件，梦之队系列真的火了！后来奥迪双钻想“锦上添花”，先后推出了“野队”(第一次听到这个名字就原谅我的恶)和“星队”系列。但是它的“个性”造型确实让四驱玩家难以接受，这个系列的销量也并不理想。至此，奥迪双钻4x4的没落已经显现。随后，奥迪双钻公司被惨无人道地重组为“奥菲动画”。此时我们心中的“奥迪双钻，我的伴侣”可以说是真的离开了我们。随后，“奥菲动漫”推出了全新的四驱系列“展龙四驱”，并推出了同名漫画《展龙四驱》。个人觉得剧情和车模都是垃圾，整个动画似乎只是为了宣传其产品而制作的。后来当地电视台开始播出日本动画片《四驱兄弟》，掀起了四驱热潮，各种品牌的“四驱兄弟”系列四驱车开始出现在市场上。很多四驱玩家惊讶地发现，奥迪Double Diamond居然生产了这个系列的产品，而且价格非常低。买的开心，打开盒子，发现质量再也比不上以前的奥迪双钻了。仔细看盒子，奥迪双钻醒目LOGO下有一行小字。。。。。“授权使用带补偿商标”，厂家其实是奥达。至此，彻底砸了奥迪双钻4x4的牌子！此后，除了EVA版的《异形与附魔》、《火之凤凰》和限量版的《火》之外，奥迪双钻再也没有生产出像样的4x4。相比之下，田口的四驱则是几十年如一日，不仅四驱，田口的其他车型也是业内数一数二。(虽然我也讨厌日本鬼子，但不得不接受别人的“匠气”比我们强很多。)综上所述，如果楼主想入坑，可以选择购买田宫的4x4。如果非要买奥迪，可以选择买早期的“特种兵”和“梦之队”系列，但价格可能会稍微高一些。其他品牌，宇星王默(注意，还有两个叫王默，一个叫巨星王默，巨星王默质量一般，和奥达差不多。另一个是台湾省的艾王，不过好像艾王从来没有生产过4x4，但是它的马达很牛逼。练手也是不错的选择。
                                   奥迪四驱quattro优缺点有哪些                            
 quattro这个词在意大利语中是“四”的意思。1980年，奥迪开发了quattro四轮驱动系统，并将其搭载在基于奥迪80底盘的双门轿车上，该车也叫Quattro。此外，奥迪还有一家名为quattro的子公司，专门从事高性能车的试验和研发。那么奥迪quattro有哪些优缺点呢？
 
 quattro的出现意味着四轮驱动系统最早出现在汽车上，最早诞生于1980年，至今已经发展了37年。从最早的锁止 差速器 到托森差速器，再到现在的冠齿轮差速器，传承了七代的quattro，被业界称为全时四驱大师。
 
 Quattro是唯一没有电子干扰的全时四驱纯机械限滑差速器。随着汽车工业的发展，奥迪quattro也分为带托森差速器的Quattro和不带托森差速器的Quattro。奥迪Quattro的特点是稳定舒适，还有一定的越野型，相当于全能选手。
 
 quattro使用十四年后，第四代Quattro首次增加了“EDL电子差速系统”的功能。当一个车轮打滑时，“电子差速系统”可以利用液压控制单元对打滑的车轮进行制动，有效增强另一个车轮的驱动力，也就是现在所说的“电子限滑系统”。
 
 体育场制造了奥迪quattro系统:一方面，对系统的可靠性进行了测试和论证；另一方面，quattro系统的出色性能也通过出色的成绩得到了证明。由于Quattro和Traction的顺利应用，奥迪的车型在冰天雪地、碎石满地的路况下性能更加稳定充足，站在了汽车四驱系统的前列。
 
 可以说，奥迪在车内安装quattro四轮驱动系统，是对汽车行业的革命性贡献。加上四轮驱动系统，汽车可以轻松应对打滑，空转弯和侧滑！所以，奥迪的四驱系统之所以强大，与企业的创新精神和坚持不懈的更新迭代息息相关！奥迪告诉我们一个道理:没有天生的冠军和成功！                                         奥迪双钻四驱车怎么样                      奥迪四驱quattro优缺点有哪些            @2019

2. 奥迪双钻的迷你四驱车有哪些系列？

特种部队系列，那种大轮胎，车型都较为难看的，比如草上飞。是AULDEY公司起步时的产品。

全覆式系列，就是仿田宫的四驱兄弟那种，比如冲锋战神，音速战神那类。

梦之队，2002年那是非常流行一个系列，车壳采用电镀仿真，比如异形、旋风刀。

野战队是继梦之队梦之队之后的版本，有生态仿真版比如雪豹，和军事仿真版比如生化战车。

星际战队继野战队之后，在原有的特点基础上，采用可变式车壳，还可以安装车灯，从这类开始车型都较为复杂，价格也偏高，包括异度空间等。

然后是战龙四驱系列，这代是比较创新的一代，AULDEY自己开发新底盘，还拍了动画片。这个系列大部分配件都不能和以上系列相互使用，也就是说车子坏了就只能买新的配件，不能用以前的代替。这代模型价格都非常高。

关于到哪买的问题不建议网购，模型这东西容易坏，像上海这种大城市应该有正式的商场AULDEY店铺吧。

3. 奥迪双钻迷你四驱车的的车名?

梦之队共52辆：
金属仿真普通三国、异形，惊雷终结者，孙权号、摩天轮，丛林先锋，曹操号、必杀，大力神，关羽号、方天画戟，大圣号，黄忠号、鬼面，二郎天神，吕布号、寒冰，卷帘战车，马超号、汗血宝马，海龙号，孙权号、黑洞，牛魔王，张飞号、黑客，科索沃战车，关羽号、
黑煞，火狐、红色警戒，火之凤、蓝鸟，火之凰、离子风暴，荆棘鸟、凝霜剑，幻光流星、沙漠风暴，世之光、死亡之舞，世之速、铁血龙，天蓬战车、武士复仇，无限号、旋风刀，银电杀手、妖姬，宇宙焰火、异度空间、终极标靶、
蓝盾野战队共15辆：
生态版，军事版、金雕，冲锋战鹰、血蝠，防爆铁甲、雪豹，坚翼战机、独角犀，生化战车、剑鲨，网络奇兵、金雕，战火神鹰、雷虎、巨蜥龙、
野羚羊星际战队共16辆：
超星战神、大地超音、遁天骑兵、光子精灵、幻刀号、幻影天王、火烈神鸟、力高霹雳、千机变、忍者黑客、闪电王、时空旋风、星河碟影、星际火狐、星界天王、异域使者。

扩展资料：
注意事项：
1990年，中国广东奥迪玩具工业有限公司参照日本四轮驱动技术，开始生产18、16、19系列微型四轮驱动汽车。1996年，一系列成功的运动在青少年中掀起了迷你型4x4的热潮。奥迪在此期间举办了几次全国比赛。在这几年里，4驱童、4驱兄弟等卡通开始播出，更将迷你4驱车的热度推到了内地的高潮。

4. 如何评价奥迪双钻的迷你四驱车？

　　首先明确几点
　　迷你四驱车是一种入门级竞技模型（如有不服，请去打田宫老爷子的脸），迷你四驱车的赛事也是国家体委所承认认可的车模比赛。当然，非要当成电动玩具车来玩也不是不可以。
　　奥迪双钻并非山寨，更不是盗版，而是合法的田宫授权（还不服的请去论坛求真相），合作关系至少从1993年奥迪双钻创立起直到1998年结束。
　　奥迪双钻的四驱车确实存在过侵权，但那不是主要的。
　　迷你四驱(迷你四驱车、四驱车、轨道车)，（日语：ミニ四駆；英语：Mini 4WD）是由日本田宫模型公司生产，非无线遥控的1/32比例可动赛车模型。迷你四驱使用两枚AA型干电池及FA-130型电动机作四轮驱动，能于设有墙壁导航的赛道上进行比赛。
　　迷你四驱车诞生至今已经发展了三十多年，比赛风格也已经基本定型，田宫的比赛称为田宫例，也称技术道，赛道中有马鞍，跳台，好汉坡等设置，车辆需要爬上爬下跳来跳去，比赛中出现翻车，飞车，窜道，逆行一律取消成绩。

　　这是田宫的场地：
　　奥迪双钻最初引进田宫的四驱车的时候，比赛风格也是和田宫一样的。不过后来双钻逐渐走上了另外一条路，那就是竞速，简单地说就是比快，但绝对不是电池和马达的比拼。

5. 奥迪双钻迷你四驱车的的车名?

梦之队共52辆：
金属仿真普通三国、异形，惊雷终结者，孙权号、摩天轮，丛林先锋，曹操号、必杀，大力神，关羽号、方天画戟，大圣号，黄忠号、鬼面，二郎天神，吕布号、寒冰，卷帘战车，马超号、汗血宝马，海龙号，孙权号、黑洞，牛魔王，张飞号、黑客，科索沃战车，关羽号、
黑煞，火狐、红色警戒，火之凤、蓝鸟，火之凰、离子风暴，荆棘鸟、凝霜剑，幻光流星、沙漠风暴，世之光、死亡之舞，世之速、铁血龙，天蓬战车、武士复仇，无限号、旋风刀，银电杀手、妖姬，宇宙焰火、异度空间、终极标靶、
蓝盾野战队共15辆：
生态版，军事版、金雕，冲锋战鹰、血蝠，防爆铁甲、雪豹，坚翼战机、独角犀，生化战车、剑鲨，网络奇兵、金雕，战火神鹰、雷虎、巨蜥龙、
野羚羊星际战队共16辆：
超星战神、大地超音、遁天骑兵、光子精灵、幻刀号、幻影天王、火烈神鸟、力高霹雳、千机变、忍者黑客、闪电王、时空旋风、星河碟影、星际火狐、星界天王、异域使者。

扩展资料：
注意事项：
1990年，中国广东奥迪玩具工业有限公司参照日本四轮驱动技术，开始生产18、16、19系列微型四轮驱动汽车。1996年，一系列成功的运动在青少年中掀起了迷你型4x4的热潮。奥迪在此期间举办了几次全国比赛。在这几年里，4驱童、4驱兄弟等卡通开始播出，更将迷你4驱车的热度推到了内地的高潮。

6. 【车主点评:四驱兄弟，奥迪双钻，我的伙伴。】

#选车理由 跟大多数人差不多, 选这个车之前在宝马3系,奔驰C级中犹豫徘徊。我这个价位跟宝马325 ,奔驰C260差不太多了,喜欢宝马外观,但是现在的三系已经不是以前的三系了, 没有那么运动,越来越舒适。很喜欢奔驰的内饰,豪华精致,但是那个1.5的发动机实在不敢恭维,小姐姐可以考虑。同价位奥迪可以上四驱,最终考虑到可能要跑冰雪路面,预算内三系和C级都是后驱,所以选了奥迪双钻。到凯迪拉克和雷克萨斯就算了, 不适合自己。在这里我想说一句:所有的品牌都有他的优缺点。没有什么是最好的,也没有什么是最不好的,买个自己喜欢的,价格在承受范围内,各方面要求都能满足自己,那这个车对你来说就是好车。之前买人生中第一辆车大众凌渡的时候也是看各种评论 ,各种帖子,看的最后都不敢买了,结果开了三年一点问题都没有,动力够用,省油好开,卖手还挺保值。
#最满意 一直开德系车,习惯了。这次又买的德系。动力随叫随到, 190的马力对我还是很够用的。操控那是杠杠滴,选的四驱版本,除了有前排座椅加热, 30色氛围灯,还有广大网友最关心的后排出风口。面子问题,个人觉得没什么用,车内空间就那么大,没-会就都凉快了。 如果没有特殊需求如:经常跑山路,冰雪路面等。实上个40时尚就OK了。奥迪这次还是挺良心的全液晶仪表,纳帕皮, LED大灯全系标配。这练毗-个小小的后排出风口实在多了。
#最不满意 不满意的地方还是有的,首先就是这个新的车机系统,屏幕是大多了较老款,但是反有点慢,勉强能接,半个月死机一次,问了售后重启一下解决了,后期需要更新系统,。安卓的手机映射很卡,不好用。听说苹果可以。车机有轻微的滋滋声响。冷车启动时驾驶座位感受到车身有轻微抖动,这点不知道说什么好,我之前的凌渡十几万的车都不会。其他地方目前还没发现,有待观察。
#空间 乘坐空间还是很好的,唯独后排中间隆起太高,这个是大多数德系车的通病。后排如果坐三个人中间那个有点难受，不过对我还好,基本一个人。
#外观 我想选这个车的人一定都会说好看,不然为什么要买呢 ?
#内饰 储物空间小了点,掉了MMI有点低端,但是那里放个手机很方便,还能放高速卡,银行卡,各种会员卡。同级别内饰个人觉得奔驰好看。
#动力 满足日常驾驶,想超个车给点油，轻松加愉快。加速推背感:公里加速7秒多还是可以的,想耍一下可以切换到运动模式 ,推背感十足。动力平顺性:双离合的通病吧,过很多双离合的车,一档换二 挡有轻微顿挫,其他档位很平顺。相比较奥迪的双离合还可以。
#操控 个人觉得方向盘没什么虚位,不是专业的感觉不出来。日常驾驶完全够用,向盘手感不错,轻重适中,小姐姐也完全不觉得重。
#舒适性 座椅还可以吧,皮质很好。靠枕还可以前后调节,就是有那么一点硬,久了腰有点酸(可能是年纪大了。85后的心酸)
#油耗 油耗多少有点高。没有论坛里说的9个多,可能是我开的有点猛,还是堵车的原因。很想知道9个油是怎么开出来的?这油耗跟保时捷Macan的2.0有一拼。空调市区11 - 13之间。最高开到16高速7 - 9之间。说是四驱要比前驱百公里多两个油。没办法鱼和熊掌不可兼得。

7. 求推荐一套奥迪双钻四驱车中等拼装零件，比如什么车身，什么马达，大约多少钱，谢谢

我的空间里有一篇叫标准配置的文章。以下是内容：
“窄车底配置一：
轻量化窄车底、碳化龙头凤尾、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用）、17毫米塑料轴承导向轮（两个）、飞龙复合式车轮套件、轻量化侧补板（或复合式侧补板）、战龙2000电池（或1600电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、1.6—2.5：1高速齿轮套件、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（窄）、纤维垫片、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1

窄车底配置二：
竞技型底盘、碳化龙头凤尾、18毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用）、17毫米塑料轴承导向轮（两个)、飞龙复合式车轮套件、护架（我的车不是这个配置，具体的名称不大清楚）、战龙2000电池（或1600电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、1.6—2.5：1高速齿轮套件、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（窄）、纤维垫片、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面2（或3）

宽车底配置：
竞速型车底、纤维龙头凤尾、19毫米塑料轴承导向轮（2个，因为一盒里面只有两个导轮能用）、20毫米塑料轴承导向轮（两个）、海绵橡胶轮胎、战龙1600电池（或1300电池）、防尘式滚珠轴承、镀银导电片、超强冠齿、空心六角轴、渗碳螺丝组、1.4发烧级传动轴（宽）、纤维垫片、手工马达（不知道你们那有没有，没有的话，就用15000左右的吧）、ABS车面1（或2、3）、封闭式塑胶轮毂

配备：
其他品牌的充电电池、充电器、一些小瓶子（装备用螺丝等）、马达齿轮润滑油（有必要的话，还有高速轴承油）、螺丝刀（十字头和一字头）、拔胎器、502胶水、镊子、工具箱（买三层折叠的那种）

备注：如果追求速度，就不要用宽车底的车，而且宽车底的配件很难买到。如果觉得速度够了，就往绕马达的方面去发展。原装马达和原装的东西不要扔掉，比赛必要时，可以来顶替一下。最好有两辆车，备用的不用设置太好，比赛出事故也可以顶替一下。最好宽窄各有一辆，四驱车要慢慢玩，不能心急。好了，我的忠告就这么多了，希望你顺利。”
 
如果配件好的话，买完1000以内吧，马达如果好一点像原子裂变本身就要几百。。

8. 奥迪双钻的四驱车马达扭矩最大的是哪一款？

扭矩最大的是这款奥迪双钻原子裂变马达
奥迪双钻的四驱车马达扭矩最大的是奥迪双钻原子裂变马达。1998年，双钻推出了原创的 “梦之队”系列，其实更像是靠着强大惯性向前滑行的产物，虽然标榜着原创，但有很多型号不过是对田宫的车型进行一定程度的微调。
玩具马达多是直流电机，一般来说都是130马达，价格便宜。它的结构是恒磁场中间放一只绕有线圈的转子。基本上都是在冲压的硅钢片上绕三组线圈，线圈的六个引出点固定在转子轴上的三个换向片上，通过碳刷片与电源接通。

扩展资料：
2009年左右，奥迪双钻的新一代四驱车产品战龙系列上线之后，为其保驾护航的国产动画《战龙四驱》也上线了。然而这部中规中矩的动画在即使有着一定的播片量保障下也并没有在国内引起太大波澜，战龙系列宣告了双钻传统四驱车项目的终结。
奥迪双钻的四驱车马达和其他玩具车马达，碳刷不动与高速旋转的换向片接触，会产生转子每转动一圈三次的电火花。这些火花会干扰其他电路正常工作。