韶山3型电力机车的技术数据

1. 韶山3型电力机车的技术数据

华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1250毫米（新轮）轴重23吨轴距4,300毫米（固定轴距）通过最小曲线半径125米机车长度21,416毫米（车钩中心距）机车宽度3,100毫米机车高度4,380毫米（车顶平面至轨面）整备重量138吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动方式交—直流电牵引电动机ZQ-800-1（ZD103） × 6最高速度100公里/小时持续速度49公里/小时牵引功率4,320千瓦（持续）4,800千瓦（小时）  牵引力470 kN（起动）317.8 kN（持续）  制动方式踏面制动、电阻制动列车制动空气制动

2. 韶山2型电力机车的介绍

韶山2型电力机车（SS2），是中国铁路使用的一种电力机车，属于实验性车型，由田心机车车辆工厂在吸取了法国6Y2型机车大量先进技术基础上，于1969年设计制造，仅试制了一台。韶山2型机车采用高压侧调压开关、32级调压、大功率硅整流器和弹性齿轮传动等，技术上达到1960年代国际先进水平；此后又在1971年和1974年先后两次进行实验性技术改造，应用新型大功率可控硅元件实现无级调速、换装他励牵引电动机等，大大改善机车牵引性能，并获1978年全国科学大会奖。受制于当时中国的工业技术，机车部分部件尚未具备批量生产的条件。但这台机车的试验和改进经验，为后来韶山1型电力机车的改进，以及韶山3型和其他型号电力机车的设计生产积累了经验。

3. 韶山型电力机车

4. 韶山2型电力机车的技术数据

华氏轮式0-6-6-0UIC轴式Co'Co'轨距1,435毫米轮径1250毫米（新轮）轴重23吨轴距15,279毫米通过最小曲线半径125米机车长度22,322毫米（车钩中心距）机车宽度　3,107毫米机车高度4,750毫米（落弓状态）4,662毫米（车顶平面至轨面）  整备重量　138吨受流电压单相交流 25 kV/50 Hz传动方式　交—直流电牵引电动机ZQ-800 × 6最高速度　100公里/小时持续速度49公里/小时牵引功率4,440千瓦牵引力530 kN（起动）303.4 kN（持续）  制动方式踏面制动、电阻制动列车制动空气制动

5. 韶山8型电力机车的介绍

韶山8型电力机车（SS8）是中国铁路使用的电力机车车型之一，由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车，是中国第八个五年计划（“八五”）重点科技攻关项目，原设计是用于广深准高速铁路的电力机车，后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主型机车。机车最大运行速度为170公里/小时，最高试验速度达到240公里/小时。

6. 韶山3型电力机车的机车编号

机车编号数量制造厂生产年份备注0001～0677677株洲电力机车厂1978年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造6001～609595大同机车厂1990年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造4001～40084085～41045029～5251  251  株洲电力机车厂  1992年—2006年  　4009～40844108～4556  525大同机车厂1992年—2006年4105～41073太原机车车辆厂1994年8001～805757资阳机车厂2000年—2002年

7. 韶山4型电力机车的介绍

韶山4型电力机车（代号：SS4），是中国铁路使用的一种电力机车，由株洲电力机车厂设计制造。韶山4型是6400千瓦八轴货运电力机车，也是中国铁路第三代（无级调压、交—直流电传动）电力机车的首型机车。

8. 韶山6型电力机车的介绍

韶山6型电力机车（SS6）是中国铁路使用的电力机车车型之一，是中华人民共和国铁道部为满足陇海铁路电气化需要，继引进6K型电力机车之后，于1989年利用日元贷款、通过国际招标采购的第二批4800千瓦六轴电力机车。韶山6型电力机车由株洲电力机车厂、株洲电力机车研究所联合研制，是在继承韶山3型电力机车的传统设计和制造经验基础上，结合进口8K型电力机车的部分先进技术而成的客货通用电力机车。