日立电梯的故障代码

1. 日立电梯的故障代码

日立电梯故障代码大全11,A1;#10T ON、OFF故障
12,A1;#15B ON、OFF故障
14,A1;#97输入信号异常
21,A1;#11输入信号异常
22,A1;#12输入信号异常
26,A1;规格表和数出错
27,A1;重复故障检出
31,A2;#100R输入信号异常
32,A2;门区感应器故障
33,A2;变频器异常运行

35,A2;厅门、轿门动作不一致
36,A2;变频器运行故障
37,A2;电梯逆转故障
40,A2;零速不一致
41,A2;电梯低速超速故障
42,A2;#50X、#50B ON、OFF故障
43,A2;变频器控制回路失电故障
44,A2;#11动作超时故障
45,A2;#12动作超时故障
46,A2;速度低故障
50,B1;高速超速故障

51,B1;起动速度控制异常
52,B1;瞬时停电故障
53,B1;运行速度偏差故障
55,B1;中速超速故障
56,B1;微动平层超速故障
57,B1;微动平层运行距离异常
60,B2;电梯层高表和数出错
61,B2;电梯同步位置出错
62,B2;电梯层楼位置出错
63,B2;电梯端站位置出错
64,B2;电梯端站减速控制异常
70,C2;变频器故障报警检出
73,C2;门区运行故障
76,C2;电梯爬行时间异常
77,C2;自救检出

80,E;电梯运行中断门锁检出
81,E;电梯检修状态异常
82,E;电梯微动平层超时故障
83,E;电梯安全回路故障检出
84,E;微动平层起动故障
85,E;变频器速度一致信号异常
86,E;电梯开门超时故障
87,E;电梯关门超时故障 A1级
E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97输入信号异常
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出 A2级
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行
E35 厅轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器NO OFF故障

E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障B1级
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常B2级
E60 电梯层高表和数出错
E61 电梯同步位置出错
E62 电梯层楼位置出错

E63 电梯端站位置出错
E64 电梯端站减速控制异常C2级
E70 变频器故障报警检出
E73 门区运行故障
E76 电梯爬行时间异常E级
E80 电梯运行中断门锁检出
E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障

扩展资料：2013年以来，湖北、西安、深圳等地电梯“要命”的新闻，不少人看了都说“坐电梯心里慌慌的”。2012年我国发生的电梯事故有36起，死亡28人。
电梯故障主要表现在以下几个方面：
1.电气安全装置失灵；
2.制动力矩不足；
3.曳引力不足；
4.限速器失灵；
5.安全钳失灵。

2. 日立电梯故障代码

1、故障代码10#（50B 0N）


如果电梯控制器上显示这两种代码，首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。
其次再检查FIO板的FI插头是否插紧。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我们就要转而将排查重点放在50B上，确认50B继电器的触点良好无误，并且在内部的接线也全部正确。


2、故障代码14#（双重基准电压异常）



率先检查MPU板，确定其FF板已经插好，如果没有问题的话我们再将MPU板的FF插头拔出，通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行测量，确认属于电梯正常运行时的数值。




3、故障代码17#（轿厢SDA通讯异常）



首先我们要查看SOC以及MPU板是否已经亮灯，如果亮灯，再用试电笔测量CONTROL-1的电源电压，其数值如果正常应该是12V左右。
然后我们还可以从插头上找问题，比如在主轿顶电气箱以及机房内的Y2插头是否正常，以及其与插座之间的接触面是否干净。其次再检查Y2-1～Y2-5有没有断线，如果已经断线，直接接上即可。




4、故障代码27#故障（重复故障）



这种故障的对策就是首先对安全回路的开关进行仔细的检查，查看门锁开关的触点是否接触不良。



5、故障代码35#（40D.40G ON）



确认轿门锁电气接线没有被短接；轿门锁没有被强制吸合。确认厅门锁电气接线没有被短接。确认40D继电器触点正常。更换FIO板，检查其是否损坏。

3. 日立电梯故障代码？

日立电梯HGP故障代码如下：
10 主微机故障
11 副微机故障
12 运行接触器短接故障
14 安全继电器短接故障
15 安全回路断开故障
16 软件WDT动作
17 连续3次开门锁死
20 抱闸制动器短接故障
21 抱闸制动器断开故障
22 运行速度偏差故障
23 40D继电器故障
25 40G继电器故障
26 程序和数故障
27 重复故障
30 旋转编码器断线故障
32 空转保护
34 厅门锁短接故障
35 轿门锁短接故障
37 反转故障
38 运行接触器断开故障
41 低速运行超速
42 50B继电器断开故障
50 高速运行超速
51 起动速度异常
54 微动平层逆转超距离
55 强迫减速开关故障
56 微动平层超速故障
57 微动平层运行超距离
58 速度低故障
60 层高测定出错
61 运行中DC48V断电
62 电梯层楼位置出错  
64 端站减速曲线异常
70 变频器预报警
71 变频门机故障
73 门区运行故障 
75 SCLB板通讯故障  
77 自救运行过多
78 SLCC板通讯故障
80 运行中厅门锁断开检出
81 检修状态异常
82 微动平层超时故障
85 微动平层感应器故障
86 电梯开门超时故障
87 电梯关门超时故障
88 运行中轿门锁断开检出
89 变频微机设置为键盘控制模式
90 群控/并联通讯异常
91 电源瞬时停电检出
92 停电自救运行
93 电梯自救运行
94 称重传感器故障
变频器故障代码表：E101 加速运行过电流 硬件过流：大于额定电流2.5倍软件过流：大于额定电流2.4倍误差±5%
E102 减速运行过电流
E103 恒速运行过电流
E104 加速运行过电压 软件：母线：厂家参数0~999V可调，出厂值760V    硬件母线滞环，范围780V~820V误差±5%   直流母线电压检测误差±3%
E105 减速运行过电压
E106 恒速运行过电压
E107 控制电源过电压 软件：厂家参数:120.0~130.0% ,出厂值130%
注：控制电源电压检测误差：±5%
E108 输入侧缺相 输入缺相，相应检测信号为脉冲序列
E109 输出侧缺相 输出缺相在运行时检测，输出电流大于33.3%额定时才检测
E110 功率模块故障 功率模块过流、过热、欠压
E111 功率模块散热器过热 模块检测点温度：83℃（含）以上；
温度检测误差：±5摄氏度
E112 未使用
E113 驱动器过载 电流超过保护起始点
E114 电机过载 电流超过保护起始点
E115 未使用
E116 E2PROM读写故障 读写过程中出现校验错误
E117 未使用
E118 接触器未吸合 在控制和主回路电源上电后，在正常的工作的电压下，存在接触器吸合指令时，未检测到接触器辅助触点吸合信号
E119 电流检测电路故障 电流检测电路异常
E120 CPU错误 双DSP之间spi通讯异常
E121 未使用
E122 未使用
E123 键盘E2PROM读写错误 键盘读写EEPROM出错或DSP要求读取的数据不符
E124 调谐错误 参数调谐过程出现异常
E125 编码器故障 编码器断线检测保护
E126 未使用
E127 制动单元故障 制动单元故障
E128 参数设定出错 电机额定参数设置不当，与变频器额定参数相差很大
E129 未使用
E130 电梯超速 运行速度大于电梯额定速度1.2倍
E131 输入输出故障 输入输出故障1. 距离控制运行过程中有检修命令输入2. 距离控制运行过程中有微动平层命令输入，报此故障3. 检修状态下有自学习输入4. 检修状态下有微动平层命令输入
E132 不满足最低层运行条件 曲线最短减速距离大于最小楼层高度
E133 自学习出错 层高测定模式出错
E134 速度偏差故障 运行速度>预定速度7%，持续时间1S
E135 未使用E139 双口RAM故障 变频副微机对DPRAM中数据读写过程中判断，有异常则报故障；主微机在双口RAM中的正常标志超过80毫秒没有刷新
E140 主微机68376故障 硬件反馈主微机68376有故障信号 

扩展资料：
日立 HGP 电梯调试步骤：
第 1 步、检查电机 U V W 是否对应控制柜中的 U V W；
第 2 步 、将主机侧的磁极数写入到 F7.09 中；
第 3 步 、检修运行电梯，观察是否飞车和运行方向是否一致（若方向相反修改 F0.04） ；
第 4 步 、检查各安全回路（安全、门锁、上下终端开关短接线是否解除） ；
第 5 步、 将电梯开到最底层做层高测试 MODE-2-SET
第 6 步 、确认轿底承重橡胶旁的螺杆是否调整至 8~10mm 距离，并且确认轿厢防摆卡胶是否轻触竖梁后方可调整轿底涡流传感器使 F5.00（表示轿内当前载重）的数值在 190~210 之间；注意在调整涡流传感器时，要不断地退出 F5.00 进行观测。
第 7 步 将空载数值写入 F5.01 中；
第 8 步 在轿内加入轿厢铭牌上的载重量后，观测 F5.00 数值，将该数值写入到 F5.02 中；
第 9 步 观察满载和空载的启动舒适感。
参考资料：
日立电梯官网

4. 日立电梯的故障代码

日立电梯故障代码大全11,A1;#10T ON、OFF故障
12,A1;#15B ON、OFF故障
14,A1;#97输入信号异常
21,A1;#11输入信号异常
22,A1;#12输入信号异常
26,A1;规格表和数出错
27,A1;重复故障检出
31,A2;#100R输入信号异常
32,A2;门区感应器故障
33,A2;变频器异常运行

35,A2;厅门、轿门动作不一致
36,A2;变频器运行故障
37,A2;电梯逆转故障
40,A2;零速不一致
41,A2;电梯低速超速故障
42,A2;#50X、#50B ON、OFF故障
43,A2;变频器控制回路失电故障
44,A2;#11动作超时故障
45,A2;#12动作超时故障
46,A2;速度低故障
50,B1;高速超速故障

51,B1;起动速度控制异常
52,B1;瞬时停电故障
53,B1;运行速度偏差故障
55,B1;中速超速故障
56,B1;微动平层超速故障
57,B1;微动平层运行距离异常
60,B2;电梯层高表和数出错
61,B2;电梯同步位置出错
62,B2;电梯层楼位置出错
63,B2;电梯端站位置出错
64,B2;电梯端站减速控制异常
70,C2;变频器故障报警检出
73,C2;门区运行故障
76,C2;电梯爬行时间异常
77,C2;自救检出

80,E;电梯运行中断门锁检出
81,E;电梯检修状态异常
82,E;电梯微动平层超时故障
83,E;电梯安全回路故障检出
84,E;微动平层起动故障
85,E;变频器速度一致信号异常
86,E;电梯开门超时故障
87,E;电梯关门超时故障 A1级
E11 #10T NO OFF故障
E12 #15B NO OFF故障
E14 #97输入信号异常
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出 A2级
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行
E35 厅轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器NO OFF故障

E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障B1级
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常B2级
E60 电梯层高表和数出错
E61 电梯同步位置出错
E62 电梯层楼位置出错

E63 电梯端站位置出错
E64 电梯端站减速控制异常C2级
E70 变频器故障报警检出
E73 门区运行故障
E76 电梯爬行时间异常E级
E80 电梯运行中断门锁检出
E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障

扩展资料：2013年以来，湖北、西安、深圳等地电梯“要命”的新闻，不少人看了都说“坐电梯心里慌慌的”。2012年我国发生的电梯事故有36起，死亡28人。
电梯故障主要表现在以下几个方面：
1.电气安全装置失灵；
2.制动力矩不足；
3.曳引力不足；
4.限速器失灵；
5.安全钳失灵。

5. 日立电梯故障代码大全

是这个吗？

（*1）
E30—E47 A2 停止电梯所有快、慢车运行功能（*2）
E50—E57 B1 停止电梯快车、部分慢车运行功能（*3）
E60—E67 B2 停止电梯快车运行功能（*4）
E70—E77 C2 使电梯运行至最近指令层停车，然后按A2级故障方式处理
E80—E87 E 对故障不作处理
  备注：（1）当电梯同时出现2个以上的故障时，故障的处理级别按高的进行。    （2）当电梯发生A、B类故障时，软件回路安全继电器#50X、运行接触器#10T和抱闸接触器#15B立即释放，电梯数字显示立即熄灭。如果电梯发生故障是A2、B1或B2级时，软件回路安全继电器#50X在释放3秒钟后会再次吸合，这时电梯数字显示也恢复正常。（3）在电梯的这6种级别的故障中，其中A1级故障是具有自动保持性质的。也就是说当使电梯发生A1级故障的原因被排除或消除后，会继续保持A1级的处理状态，不会自动解除故障状态重新投入正常运行。而其它级别的故障在故障条件排除或消除后，可以自动使电梯恢复正常运行状态。
  *1.当A1级故障条件成立时，FMT微机使电梯进入A1级故障处理的状态—停止电梯所有运作功能。所停止运作功能包括：电梯快车运行方式、慢车运行方式、电梯开关门功能、电梯显示等功能。*2.A2级故障处理时，电梯停止快、慢车运行方式，但如果电梯是在门区位置时，可以开门。*3.B1级故障处理时，电梯停止快车运行方式，只能作自救的慢车运行方式。*4.B2级故障处理时，电梯停止快车运行方式，可作任何慢车运行方式。

E11 #10T ON、OFF故障
E12 #15B ON、OFF故障 
E14 #97输入信号异常 
E21 #11输入信号异常
E22 #12输入信号异常
E26 规格表和数出错
E27 重复故障检出
E31 #100R输入信号异常
E32 门区感应器故障
E33 变频器异常运行 
E35 厅门、轿门动作不一致
E36 变频器运行故障
E37 电梯逆转故障
E40 零速不一致
E41 电梯低速超速故障
E42 软安全回路继电器ON、OFF故障
E43 变频器控制回路失电故障
E44 #11动作超时故障
E45 #12动作超时故障
E46 速度低故障
E50 高速超速故障
E51 起动速度控制异常
E52 瞬时停电故障
E53 运行速度偏差故障 
E55 中速超速故障
E56 微动平层超速故障
E57 微动平层运行距离异常
E60 电梯层高表和数出错
E61 电梯同步位置出错
E62 电梯层楼位置出错
E63 电梯端站位置出错
E64 电梯端站减速控制异常
E70 变频器故障报警检出
E71 变频门机故障 
E73 门区运行故障 
E75 通讯检出故障
E76 电梯爬行时间异常
E77 自救检出故障
E80 电梯运行中断门锁检出
E81 电梯检修状态异常
E82 电梯微动平层超时故障
E83 电梯安全回路故障检出
E84 微动平层起动故障
E85 变频器速度一致信号异常
E86 电梯开门超时故障
E87 电梯关门超时故障

6. 日立故障之电梯常见故障及排除方法

　　日立作为电梯行业的“老大”，尽管质量一直处于同类行业领先水平，但也避免不了在调试过程中出现这样那样的故障，要想解决这些故障问题，首先得对电梯错误故障代码有所了解，今天就让小编教教大家如何针对各类错误代码来进行日立电梯的维修工作。一起来看看吧!
　　



　　1、10#故障(50B 0N故障)
　　如果电梯控制器上显示这两种代码，首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。其次再检查FIO板的FI插头是否插紧。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我们就要转而将排查重点放在50B上，确认50B继电器的触点良好无误，并且在内部的接线也全部正确。
　　





　　2、14#故障(双重基准电压异常)
　　遇到这种情况我们还是率先检查MPU板，确定其FF板已经插好，如果没有问题的话我们再将MPU板的FF插头拔出，通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行测量，确认属于电梯正常运行时的数值。如果以上行为都不能解决基准电压异常的问题，最后我们只能采取更换ACR板或者MPU板的行为，以此用上新的电子板。
　　



　　3、17#故障(轿厢SDA通讯异常)
　　首先我们要查看SOC以及MPU板是否已经亮灯，如果亮灯，再用试电笔测量CONTROL-1的电源电压，其数值如果正常应该是12V左右。然后我们还可以从插头上找问题，比如在主轿顶电气箱以及机房内的Y2插头是否正常，以及其与插座之间的接触面是否干净。其次再检查Y2-1～Y2-5有没有断线，如果已经断线，直接接上即可。
　　



　　4、27#故障(重复故障)
　　这种故障的对策就是首先对安全回路的开关进行仔细的检查，查看门锁开关的触点是否接触不良。
　　关于日立电梯的维修，我们主要的对策就是要将各类错误代码记牢，这样在下次电梯故障时，我们就能做到对症下药，从而更好地解决电梯故障相关问题。想要了解更多有关日立故障的相关问题，就请继续留意土巴兔网站吧!下次小编在这里和你不见不散!

7. 日立故障之电梯常见故障及排除方法

　　日立作为电梯行业的“老大”，尽管质量一直处于同类行业领先水平，但也避免不了在调试过程中出现这样那样的故障，要想解决这些故障问题，首先得对电梯错误故障代码有所了解，今天就让小编教教大家如何针对各类错误代码来进行日立电梯的维修工作。一起来看看吧!
　　



　　1、10#故障(50B 0N故障)
　　如果电梯控制器上显示这两种代码，首先我们要对电梯进行绝缘性的测试，保证强制吸合时50B的继电器已经正常释放。其次我们要检查MPU板和FIO板的插头是否松动，如果松动了重新插紧。其次再检查FIO板的FI插头是否插紧。如果以上原因都不是造成0#故障的原因，那么我们就要转而将排查重点放在50B上，确认50B继电器的触点良好无误，并且在内部的接线也全部正确。
　　





　　2、14#故障(双重基准电压异常)
　　遇到这种情况我们还是率先检查MPU板，确定其FF板已经插好，如果没有问题的话我们再将MPU板的FF插头拔出，通电后对FF20～FF23、FF20～FF25的电压进行测量，确认属于电梯正常运行时的数值。如果以上行为都不能解决基准电压异常的问题，最后我们只能采取更换ACR板或者MPU板的行为，以此用上新的电子板。
　　



　　3、17#故障(轿厢SDA通讯异常)
　　首先我们要查看SOC以及MPU板是否已经亮灯，如果亮灯，再用试电笔测量CONTROL-1的电源电压，其数值如果正常应该是12V左右。然后我们还可以从插头上找问题，比如在主轿顶电气箱以及机房内的Y2插头是否正常，以及其与插座之间的接触面是否干净。其次再检查Y2-1～Y2-5有没有断线，如果已经断线，直接接上即可。
　　



　　4、27#故障(重复故障)
　　这种故障的对策就是首先对安全回路的开关进行仔细的检查，查看门锁开关的触点是否接触不良。
　　关于日立电梯的维修，我们主要的对策就是要将各类错误代码记牢，这样在下次电梯故障时，我们就能做到对症下药，从而更好地解决电梯故障相关问题。想要了解更多有关日立故障的相关问题，就请继续留意土巴兔网站吧!下次小编在这里和你不见不散!

8. 日立电梯故障代码71怎么处理

.在机房控制柜上的主板上（mcub）有3个按钮，分别是mode,inc,set.分别对应3个led显示板，查看故障：先按mode，?再按inc一直按，你会看到数字一直在变，到f的时候按set就可以解决；

2.如果日立hgp梯种控制柜主板显示91，是电源瞬时停电检出，只需给电梯机房电源做一个（380v空气开关）不能是漏电开关。或者直接关电30秒，再启动就可以解决；

3.在长期不间断运行过程中，由于震动等原因而造成紧固件松动或松脱，使机械发生位移、脱落或失去原有精度，从而造成磨损，碰坏电梯机件而造成故障