10月9日国内成品油价格不作调整

1. 10月9日国内成品油价格不作调整

自2020年9月18日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
今年以来，国内成品油价格已经历19次调整，其中12次搁浅、4次下调、3次上调，汽、柴油价格分别累计下调1860元/吨、1790元/吨。其中，有六次因触发“地板价”保护机制未能调整，而下一轮调价窗口将于2020年10月22日24时开启。
消息来源：国家发改委
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2. 2015成品油首次调价会涨价吗

2015年伊始，国际油价连续三天下跌10%。分析认为，按此趋势，国内油价在下周一或将迎来今年首次下调。

　　2014年下半年以来，国际原油一路走低，不论是WTI原油还是布伦特原油，均已被“腰斩”。然而2015年伊始，原油依旧延续2014年的任性，并再度创下2009年4月份以来的最低收盘价格。受国际原油拖累，国内成品油本轮调价下调预期日渐升温。

　　卓创显示，截至1月6日收盘，原油变化率已达-7.23%，对应下调290元/吨，由于调价窗口是在1月12日24时开启，汽柴油跌幅或将进一步被拉宽。

　　中宇资讯分析师徐丽娟也对中新网能源频道表示：“目前预测最终下调幅度约290元/吨，但也不排除国家发改委综合考虑炼厂狭隘的炼油利润以及油品升级等多方面因素后，再次干预本轮调价的可能。”

　　“按照目前的预测幅度，调价后北京地区92号汽油约为6元/升。”北京石油交易所分析师李玲燕对中新网能源频道说。

　　据中新网能源频道了解，如果算上去年国内成品油价的“十一连跌”，本次油价下调将为成品油调价史谱写新的纪录——“十二连跌”。

　　据悉，目前“十二连跌”的预期严重打压了国内成品油市场业者操作意向，目前社会贸易商操作均以按需购进为主，预计短期内国内市场主营汽柴油报价将延续近期稳中下滑走势，出货环节难有明显好转，以终端需求为主。

3. 国内成品油价格近期将会下调吗？

据悉，2月9日国内成品油价格将迎来新一轮调整窗口，预计下调是大概率事件，这是年内首次下调，也是7个多月来的首次下调，预计幅度将超百元，届时春节假期出行成本小幅收窄。
1月26日国内成品油价上调落地以来，美国原油产量进一步上升，国际油价下行压力加大。虽然期间石油产品需求数据表现强劲，且高盛集团上调价格预期，为市场带来乐观预期，油价收盘一度走高。但之后，美元触底反弹，同时美国国内活跃钻井平台的激增进一步打压，国际油价再度走跌。

截至2月6日收盘，纽约商品交易所3月交货的轻质原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶63.39美元，跌幅为1.18%。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌0.76美元，收于每桶66.86美元，跌幅为1.14%。
由此，国内参考的原油变化率由正转负后不断下探，致使本轮调价由搁浅预期转为下跌。卓创资讯数据显示，截至2月6日国内第8个工作日参考的原油变化率为-1.98%，对应的汽柴油下调幅度为106元/吨，已远超发改委规定的50元/吨的调价线。

卓创资讯分析师郑明亚判断，后期从消息面上来看，来自产油国方面的负面消息及美元触底反弹，将会对短线原油的走势形成一定压力。从技术面上来看，后期市场若持续缺乏利好消息注入，欧美原油将极有可能在跌破支撑位后形成一波跌势。由此，国内参考的原油变化率或将继续负值加深，年内油价首次下调的概率亦不断增加。
金联创分析师邹雪莲也表示，截至2月6日第七个工作日，参考原油品种均价为66.53美元/桶，变化率-1.29%，对应汽柴油价格将下调95元/吨。距离调价窗口仅剩三个工作日时间，后期原油仍将维持弱势运行，故本轮油价下调为大概率事件，这将是年内首轮下调，也是时隔7个多月之后再度下调，预计汽柴油下调幅度将超百元。
据了解，自2017年7月21日以来，国内成品油零售价开启了9次调价窗口，且全部兑现上调。

“虽然本轮零售价下调幅度有限，但零售价长达半年之久的上涨之路终结，对终端用户来说仍然欣喜。并且，本轮下调适逢农历春节，私家车外出增多，出行半径扩大，汽油消耗量加大，出行成本可少量减少支出。同时，加油站仍有优惠，因此出行压力不大。但假期期间，物流运输基本停止，柴油价格小跌，对终端影响不大。”邹雪莲称。

4. 成品油价将会再次上调吗？

据报道，　11月2日24时，我国将迎来年内第21轮成品油调价时间窗口。近期国际油价创出近两年来新高，我国成品油价格或迎上调，业内预计，每吨油价涨幅在160元左右，如果按私家车加满一箱油60升测算，要多掏7元左右。

据悉国际油价是我国成品油调价的重要风向标，《石油价格管理办法》规定，国内汽、柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，调价生效时间为调价发布日24时。当调价幅度低于每吨50元时，不作调整，纳入下次调价时累加或冲抵。

上一轮成品油调价时间窗口日是10月19日，由于国际油价波动较为平稳，故国内成品油调价搁浅，本轮成品油调价周期内，国际油价涨幅较大，带动国内成品油价格水涨船高，上调预期明朗。

按照定价机制推算，11月1日是本轮计价周期的第九个工作日，成品油调价窗口将于11月2日24时开启，本轮成品油价格将迎来上调，预计每吨上调160元，折合92号汽油和0号柴油每升大约分别上调0.12元和0.14元。
网友纷纷表示，涨价就涨价吧，没啥好说的！

5. 6月11日国内成品油要涨价吗？

6月11日国内成品油又要上调了，国际综合原油已经高于40美元，国内成品油的上调空间打开了。
国际原油行情3月6日国际原油受到沙特和俄罗斯价格战的打响，国际原油当天出现暴跌，随后开启了新一轮的下跌趋势。

但在4月21日之时，当天受到沙特和俄罗斯价格战升级，国际原油再度暴跌至6.5美元/桶，随后当天出现止跌回升。
截止今天发稿WTI原油在39.08美元/桶，突破40美元迫在眉睫了。
自从4月21日6.50美元止跌，在近1个多月期间国际原油涨到39美元，暴涨500%多，短期抄底原油的赚得盘满钵满的。

另外布伦特原油原油也是一样，从4月21日在15.98美元止跌，截止今天发稿在41.14美元/桶，近期1个多月时间同样暴涨了157%，还在持续的上涨，即将修复3月6日填空缺口。
截止今天综合国际原油的价格，国际原油价格平均已经突破了40美元，国内地板价40美元被打破，下一轮调价窗口正式打开。
原油变化率监测数据表根据相关原油变化率监测数据表显示，近期8个交易日当中，原油变化率为11.23%，预计汽柴油上调420元/吨，下一个调价窗口为2020年6月11日24时。

所以根据原油变化表事件显示，当前综合原油已经达到40美元了，下一轮调价窗口国内成品油将会进行上调。如果按照这个检测数据表显示，汽柴油上调420元/吨的话，相对应的国内成品油大约在0.2元左右。

毕竟国内成品油自从3月31日24时不作调整之后，连续有5个调价窗口进行搁浅，维持3月18日的油价。上一次的调价窗口是5月28日24时，随着国际原油近期持续的上涨，国内成品油下一轮6月11日汽柴油进行上调是大概率事件。
为什么国际油价猛跌时，中国的油价跌的很少，而涨的时候又很明显？名义上国内成品油和国际原油是直接挂钩的，但实际上国内成品油和国际原油是脱轨的。
当国际原油暴跌时候，国内成品油下跌幅度很小，反之国际原油上涨之时，国内成品油上涨幅度比较大，造成跟下跌幅度下上涨幅度大，最终国内成品油和国际原油出现比较大的差价，主要有以下两个原因：
1、国内成品油有地板价保护
3月6日国际原油当天出现暴跌，当天跌破40美元，随后国际原油持续暴跌，最终跌到6.5美元。

但由于国内成品油有40美元地板价保护，已经有2个多月的时间国内成品油没有进行调整了。所以国际原油暴跌已经跟国内成品油没有关系，但现在国际原油上涨了，国内成品油立马会迎来上涨的。
2、有搁浅功能
当国际原油在10个交易日中，国际原油保持窄幅震荡之时，折算成国内油不足50元/吨之时进行搁浅，累计下一窗口进行调价。

国内成品油调价机制有搁浅功能，如果国际原油下跌一点，但由于折算成国内油不足50元，这样循环的次数多了，差距就非常大了，肯定会造成涨多跌少的现象。
总结分析
历经近我3个月时间，国际原油从跌破40美元，到现在又回来40美元之上，国内成品油又打开了上涨空间。正由于综合国际原油已经涨回40美元了，国内下一轮调价窗口6月11日油价上调概率非常高。

6. 10月10日国内成品油价格不作调整 将维持原价

易车讯 10月10日24时国内成品油调价窗口将再次开启。据悉，本轮成品油调价周期内（9月21日—10月9日）国际油价先降后升，10个工作日平均价格略低于上个调价周期。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期略有下降。

按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

调价周期内国际油价先降后升，美联储如期加息75个基点，美元指数再创20年新高，油价一度跌至今年1月中旬以来低点，但“欧佩克+”减产决议刺激油价大幅反弹。“欧佩克+”月度会议决定11月、12月缩减原油产量200万桶/日，为近两年最大力度减产，超出市场预期。此外，美国原油库存下降、墨西哥湾飓风灾害，多重因素影响下国际油价连续5个交易日上升，伦敦布伦特、纽约WTI原油期货价格累计分别上涨13.15美元、9.96美元，涨幅分别为16.54%、11.32%，创今年3月以来最大单周涨幅。平均来看，本轮调价周期伦敦布伦特、纽约WTI油价分别比上个调价周期略有下降，叠加人民币汇率变动因素，调价金额每吨不足50元。
根据预测，短期内减产协议将继续推高国际油价。投资机构已纷纷上调后期油价预测，同时美国宣布将在11月释放1000万桶战略储备，并计划禁止成品油出口作为应对。随着冬季来临，以及“欧佩克+”与美西方在原油供应上的博弈越发激烈，预计油价波动加剧，小幅上升的可能性较大。

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7. 维持原价 10月9日国内成品油价格不作调整

易车讯 10月9日，我们从发改委获悉，根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。

自2020年9月18日国内成品油价格调整以来，国际市场油价震荡运行，按现行国内成品油价格机制测算，10月9日的前10个工作日平均价格与9月18日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。
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8. 1月14日国内成品油价格不作调整

国家发改委宣布，新一轮成品油调价窗口于1月14日24时开启。根据《石油价格管理办法》第七条规定，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

自2019年12月30日国内成品油价格调整以来，国际市场油价小幅波动，按现行国内成品油价格机制测算，2020年1月14日的前10个工作日平均价格与2019年12月30日前10个工作日平均价格相比，调价金额每吨不足50元，因此不作调整。
国家发改委价格监测中心预计，产油国加大减产举措、贸易摩擦局势缓和，市场对未来预期的乐观情绪短期内仍将支撑原油市场。
在当前全球原油产需基本平衡的情况下，消息面的因素将加大油价波动幅度，因此，仍需密切关注产油国产量政策执行及变化情况。2019年内，国内成品油调价呈现“十五涨六跌四搁浅”的格局。
作者：郝昭
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