美国汽车加关税对汽车行业有什么影响

1. 美国汽车加关税对汽车行业有什么影响

将损害美国经济、破坏供应链，并损害美国与盟国的关系，进而引起全球贸易战。
美国全球汽车制造商协会首席执行官约翰·波泽拉称，特朗普此举会破坏美国汽车行业的健康发展，也会招致全球范围汽车制造商的反击，这对美国汽车消费者来说是一个糟糕的消息。

2. 中国对美增加25%关税购买美国汽车有影响吗

4月4日，中国政府正式发布了将对原厂美国14类106项商品加征25%的关税的公告。造成的影响有：
美系品牌车，多交税25%，不是美系的车，工厂在美国的，不管品牌如何，都算“美国原产”。
汽车产品，润滑剂，机动车辆变速箱及零件也多交税

3. 中美关税影响哪些汽车

中国和美国贸易战升级，4月4日中方出台《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的部分进口商品加征关税的公告》，将美国制造的汽车也纳入到加税范畴，汽车行业自此卷入贸易战风暴中心。
对汽车商品来说，加征关税范围已经覆盖到各种排量的小客车（包括轿车）、越野车（包括SUV），按照动力总成囊括了燃油车、电动车，甚至零部件也未能幸免。从具体车型清单来看，包括排量在1.5L以上的SUV、1.5L以上4L以内小于9座的轿车（含MPV）、排气量在2.5L到3L的柴油SUV、纯电动车、插电混合动力车型、小于5吨的汽油货车，包含了目前美国品牌最主流的进口车型，比如特斯拉、Jeep、福特等品牌。
本次对来自美国的进口汽车加征关税，并不涉及目前美国在华合资国产的车型，而是在美国生产的进口车型。而目前在美国生产的车型不仅仅包括美国本土品牌，还涉及一些其他国家的汽车品牌。比如说宝马的多款进口SUV车型、奔驰多款进口SUV车型、日产、英菲尼迪、讴歌等的部分车型，可以说，除了多数美系品牌外，躺枪最多的就是德系品牌。

4. 美国威胁加征汽车关税各国有何反应？

据台湾媒体报道，据一名消息人士说，加拿大、欧盟、日本、墨西哥和韩国官员将齐聚瑞士日内瓦，共商如何应对美国总统特朗普放话要对销美汽车和汽车零件加征关税。
据匿名的加拿大和墨西哥官员表示，各国相关官员7月31日将齐聚日内瓦，相互交流意见。墨西哥经济部证实，副部长贝克将前往日内瓦，“就多项议题进行工作会议”，包括会见世贸秘书长阿兹维多。而加拿大外交部拒绝置评。

美政府考虑对进口车加征25%关税，引发汽车制造商、外国政府和其他人士强烈批评，批评人士警告此举将导致汽车成本上涨，对销售量和全球汽车业有害。
消息人士说，多家汽车制造业大厂近来已碰头，商对美政府启动“232调查”的担忧和可能的协调对策。5月23日，特朗普下令展开相关调查，试图了解进口车是否对美国国安构成威胁。
报道称，当局可能在几周内完成调查。特朗普去年宣布展开类似的国安调查，耗费大约10个月完成后，对进口钢铝制品分别加征25%及10%关税。据悉，美商务部在“232调查”启动后，应于270天内提交建议报告给总统，总统有90天时间决定是否实行建议。

目前，还不清楚这些国家可能考虑采取何种应对措施，不过自特朗普3月实施钢铝进口关税后，加拿大、欧盟和墨西哥随之祭出类似举措，加征报复性关税。另一个选项则是在世界贸易组织(WTO)向美国提出挑战。
据世贸组织网站，阿兹维多预计30日与贝克碰面，31日则将会晤加拿大国际贸易部副部长萨金特和日本外务省高级副大臣山崎和之。墨西哥官员说，这些会议与汽车关税议题有关。

5. 关税将如何影响美国汽车业

美国对进口汽车征收25％的关税，外国汽车制造商就有几个选择。
首先，它们可以选择默默承受成本的上涨，然后继续维持原有价格销售汽车。但这也会导致整个汽车行业技术发展缓慢等问题，当然汽车制造商做出这种选择的概率不会太大。
第二个可能会出现的情况则是汽车公司可能会把额外的成本转嫁给客户。这也意味着，如果一个美国人去当地的梅赛德斯－奔。如果这种情况真的发生，根据研究公司LMC Automotive的数据，这可能会导致美国平均每年整车交付的总量减少10％。
第三，一些外国汽车制造商可能会被迫完全退出美国市场。对于那些规模较小或还不太成熟的外国车企来说，这个问题尤为令人担忧。但如果这些车企在美国也拥有生产工厂的话，受到关税的冲击就会相对较小。美国曾在此前针对法国和德国对从美国进口的鸡肉征收关税的这一行为，报复性的对从法、德进口的轻型卡车征收25％的关税，但那些在美国拥有原始设备生产工厂的卡车商都成功的避开了关税的影响。

6. 中国降美国汽车关税有什么意义?

近日，中国承诺降低美国汽车关税，表面上看这对美国工人和公司来说听起来是个好消息，实际上受益更多的可能并不是美国车企，而是宝马和奔驰。

尽管目前依然有25％的关税，但美国对中国的汽车出口已经飙升。根据美国人口普查局（US Census Bureau）的数据，2017年，美国向中国出口的新车加二手车价值的总和达105亿美元，这个数字在2008年的时候还只有11亿美元。
更低的关税意味着这个数字还会继续增长，这对于美国本土的汽车公司（包括美国本土汽车公司和在美国建厂生产的其他国家的汽车公司，比如奔驰）还有美国工人无疑是非常好的消息。
但是，冷静下来看看现实，貌似并没有那么乐观。
第一，特朗普总统在无数场合都提到美国对中国汽车进口的关税只有2.5％。他的观点简而言之就是美国被欺负了。在关税的角度上看，这没错，但这个不公平的关税差距并没有阻止美国的汽车制造商将汽车售往中国。
根据人口普查局（US Census Bureau）的数据，2017年美国向中国出口的新车加二手车价值的总和为16亿美元，大约只是美国向中国出口量的六分之一。
在中国，美国的汽车制造商，如福特和通用汽车，大都已经成立了合资工厂并且实现了本土化生产。这意味着车企的大头利润和进口关税并无直接关系，而这也无法有效的帮助“制造业重回美国”或者“帮助美国工人创造更多的工作岗位”。
根据人口普查局（US Census Bureau）的数据，2017年的1月至10月，福特汽车在中国销量为93.9万辆，但进口车的数量仅占总数的2％。

第二，这项关税调整后的收益最大方其实是那些在美国本土建厂生产的德国汽车制造商。直白点儿，宝马和奔驰是最大的赢家。
统计显示，宝马在美国南卡罗来纳州斯巴达堡的工厂按照其出口到中国的汽车的价值计算，是目前美国最大的汽车出口商。虽然目前还不清楚斯巴达堡有多少辆汽车被卖到了中国。宝马也没有对此数据做出任何回应。
奔驰在阿拉巴马州的万斯也有一家工厂，其发言人说，奔驰在阿拉巴马州生产的大多数SUV出口到世界各地，但是他们没有义务提供出口到中国的数据。

由此可见，宝马和奔驰确实是中国降低关税方面获益更多的那一方，美国车企并不是。

7. 美国加征1000亿美元关税对中国股市有什么影响

中美贸易战日趋紧张!美国总统特朗普近日指示美国贸易代表署(USTR)研究「301条款」能否对中国进口商品金额总价值500亿美元，加征关税1000亿美元，白宫事后表态愿能与中国谈判，但消息一出仍引起投资人恐慌，掀美股对全球贸易战的忧心，美国股市道琼收盘大跌。

特朗普拟再对中国价值1000亿美元产品课税。中国随即发表声明，若美国仍坚持，那么中方奉陪到底，也不惜付出任何代价予以回击，采取新的应对措施。
中美贸易战越烧越旺，美股3大指数收盘皆下跌，道琼工业指数下跌572.46点或2.34%，至23932.76点;标准普尔500指数跌58.37点或2.19%，至2604.47点;纳斯达克指数跌161.44点或2.28%，至6915.11点;费城半导体指数跌39.99点或3.06%，至1265.25点。

根据著名外媒引述不具名官员的说法，目前中美正针对贸易方面进行沟通，但双方正式谈判日期未定，而特朗普坚持对中国的任何贸易协商都必须获得「可验证、可执行、可衡量」的结果。

「我们在不同的论坛进行谈判，中国在这方面做出许多不同的承诺，但这些承诺并未兑现」，官员指出，「我们不想重蹈覆辙。总统已经说得很清楚，政府也讲得很明白，我们不是要发动贸易战。我们只是想要得到公平、互惠的对待，所以我们愿意对话。」

对此，中国商务部新闻发言人高峰表示，已注意到美方有关声明，在中美经贸问题上，中方立场已经讲得很清楚，中方不想打、但不怕打贸易战，「对美方声明，我们将听其言观其行。如果美方不顾中方和国际社会反对，坚持搞单边主义和贸易保护主义行径，中方将奉陪到底，不惜付出任何代价，必定予以坚决回击，必定采取新的综合应对措施，坚决捍卫国家和人民的利益。」

8. 美国加收关税为什么影响中国股市

中美贸易战是美国挑起的，是美国看中国发展太快，担心中国超越美国成为霸主，实行遏制中国战略的一部分，所以才对中国产品加征关税；当然会影响中国相关企业的收益和发展，那么中国相关企业板块的股票自然就会股价下跌。
不过现在的中国早已不是从前的中国了，目前中国目前对美国的强硬反制措施，包括但不限于如下几种：一是起诉到世贸组织；二是采取对等加征关税；三是争取、团结建立反贸易战统一战线；四是外交交涉；五是其他反贸易战工作。
对美国反制清单中有大豆、生猪、汽车、飞机等，反制品种数量和力度都是按照对等原则来实施的，这就叫有利有节也有度，不卑不亢，以礼相见。从最近一个时期股市的走向来看，对中国股市既有消极负面影响，也有积极正面影响；有股票板块下跌的也有上涨的；股市大盘并没跌多少。