友和道通航空公司好吗

1. 友和道通航空公司好吗

友和道通航空有限公司于2008年在湖北武汉注册成立，是国内首家独立购置大型远程全货机的民营航空运输企业。2010年底公司通过了中国民航局的审定，2011年1月正式获得中国民用航空局颁发的《运行许可证》。公司的主营基地设在武汉天河国际机场，同时在深圳、澳门、昆明、无锡、天津等地设有运营基地，主营业务包括：国际、国内航空货邮运输业务及相关服务业，为全球客户提供综合性物流解决方案和运输配送服务。主要客户包括DHL、SCHENKER、KN、DIMERCO、AGILITY、CEVA、NIPPON、PANALPINA、中外运、富士康、中兴、传音、小米、OPPO、VIVO等知名品牌公司。
友和道通航空现有全货机10架，其中3架B747-200、7架A300-600。自2011年4月首航运行以来，无飞行事故、无事故征候、事故征候万时率为零，连续5年被民航中南地区管理局评为“航空安全达标单位”，已执飞过阿斯塔纳、阿拉木图、孟买、德里、马德拉斯、达卡、比什凯克、斐济、吉隆坡、阿什哈巴德、卡拉奇、卢森堡、迪拜、津巴布韦、大阪、河内等多国、多地区的货运航线，积累了大量货机运行和保障经验。
为满足集团所属物流和快递板块旺盛的航空货运需求，友和道通航空公司规划在未来三年内将运力扩张到远程飞机8架、中程飞机10架的规模。同时还将开通覆盖欧洲、南北美洲、亚洲及非洲的货运航线，从而为产品进出口提供充足的、网络完整的航空货运服务。

2. 友和道通航空有限公司的简介

2003年10月，友和道通成为首家物流公司利用第二国航权租用第三国飞机开辟国际货运专线的公司。主运营基地:武汉天河机场　　IATA/ICAO代码:UW/UTP　　无线电呼号中文/英文：友和/UNI TOP　　三字结算码:699先后租用美国TRAEDWINDS公司的飞机利用菲律宾ASTRO AIR航空公司的航权开通了深圳—菲律宾佬沃—台北货运航线，用土耳其KUZU航空公司的飞机利用菲律宾东亚太平洋货运航空公司的航权开通了上海—菲律宾佬沃—台北货运航线，与东航合作租用美国FOCUS AIR 航空公司的飞机开通了深圳-阿拉木图-卢森堡-迪拜-深圳的货运航线。除货运专线外，还阶段性地与中国东方航空公司、中国货运航空有限公司、土耳其OREX AIRLINE公司、英国MK AIRLINE公司合作先后执飞过上海—新加坡、上海—香港、上海—曼谷、青岛—宁波—香港、深圳-阿姆斯特丹、上海-卢森堡等航线100多架次全货运包机。同时还与南航、中货航等签有深圳至芝加哥，深圳至阿姆斯特丹、上海—达拉斯等航线的常年包板协议。友和道通货运航空在深圳、上海、北京、广州设立了分公司和分拨中心，以国内三UNI-TOP空集团为核心，依托四大空港，介入航空货运包机、包板、包箱业务。全面代理南航、国航、东航、深航、川航等主力航空公司的货运业务，基本覆盖国内通航城市和国际通达欧美、中东、东南亚等主要枢纽机场的空运渠道。同时在武汉、青岛、烟台设立的分公司，已经具备了航空货物运输配送的基本功能，实现全国各通航城市的上门提货、空运始发、到达配送的基本功能。

3. 友和道通航空有限公司的发展历程

1998年成立深圳市昌毅航空服务有限公司，以机票酒店业务为主。2000年深圳市昌毅航空服务有限公司总部由龙华搬迁至福田区现代苑27楼。2001年成立深圳市友和道通物流有限公司，当时主要客户有中兴通讯、南方高科，主要业务为美国芝加哥和纽约航班的包机包板。2006年4月从民航中南局得到筹建许可批复2007年12月中国民航总局正式批准成立友和道通航空有限公司，注册资本金1.5亿人币 航空公司二字代码：UW,三字代码：6992009年6月4日 友和道通航空公司的首架货机波音747—200F全货机从北京飞抵武汉天河机场，这是武汉首家基地货运航空2009年11月9日经民航局批准，筹建期延长至2010年12月3日2009年投入使用3架747系列货机2011年4月10日正式开通武汉直飞印度钦奈（MAA）及新德里（DEL）国际货运航线

4. 兄弟，道通航空真的很垃圾么？最近在和这家公司面谈中，薪水的确给的很高，比我目前工资高40%多

作为一个过来人，我是大概半年前左右离职的，简单说下。首先每个公司都有优缺点，具体看你个人怎么看待这些了。以下观点我在其他地方回答过，所以基本直接复制过来了。
客观来说，这家公司优点有：
工资在同行业绝对算是给的高的；
招来的研发人员，不是名校（985高校和海外知名学府毕业的）就是名企出来的（很多华为过来的，也有很多专业大牛曾来过），员工能力还是有保障的。
2. 接下来说缺点：
加班十分严重，不论大小领导还是基层员工（当然老板除外），我当时每天晚上九点走都是早的（我当时是在飞控部，其他研发部门的情况也差不多），周六也要去公司；
加班没效率，很多人都是被迫为了加班而加班，导致很多人纯粹是在单位耗时间，既没休息好又没工作好，虽然没有明文规定说非要加班，但基本上天天按时下班就是要走人的节奏；
老板太任性，整个管理层管理混乱，领导层换了又换，公司目标不清晰，白白浪费招来的那些研发人员，有能力发挥不出来，有些时候管理层人员矛盾突出内耗严重；这些从结果能看出来，公司都做了好几年了，也有很多牛人来过，就是没做出任何一款满意的产品，比如比较核心的飞控和视觉系统做了这么长时间还有很多基础问题没解决；
由于3中的原因，公司离职率奇高，每年得有全体员工2/3的人走，当然因为给的钱多，还会有新人来；
最后，我不否认网评虽然有不少人是对离职的公司发牢骚，但多看看你会发现这公司网评极差还是有现实依据的。
简单总结就是为了自己的发展最好别来这，如果想干一段时间就走人顺便在此期间多拿点钱倒是可以考虑。