东航的咋样

1. 东航的咋样

东航整体水平较高，服务也好。
昆明—南昌—上海浦东MU5532航班说起，该航班计划19:30起飞，由于机械故障原因，执行航班的A321飞机将被换成A320来执行，出现旅客超售8人。

东航江西分公司地服部总值班姜小红接到通知后，迅速制定方案并立刻赶到登机口安排工作。他们对旅客进行分析，优先筛选没有转机的旅客，把符合标准的旅客座位号一个一个写下来，筛选出10名符合标准的旅客。

服务人员迅速搜寻乘客，并通过登机口广播进行沟通。  一个小时过去了，只有两名乘客同意接受工作人员给出的计划，这远远不够。由于MU5532上一半以上的乘客正在转机，姜小红为延误一个多小时并穿越道路的乘客提出了一项新计划。最好改变我们的想法，从经过车站的乘客中找到能够接受这个计划的乘客。  

于是姜小红又领着地面服务人员在门口一个接一个地问。路过车站的乘客中碰巧有一个六口之家。地面服务人员的真诚感动了他们，并表示愿意提供协助和合作。这使地面服务人员感到高兴，并感谢他们为随后的标志变更和其他相关服务所做的一切。   
考虑6名改签旅客年龄均较大，地服人员就近为其安排宾馆，但一通电话联系后发现，机场附近宾馆均已满员，一筹莫展的服务人员向姜小红汇报，姜小红果断向分公司请示，将旅客安排在分公司的机组公寓，并安排专人为其服务。次日早上，由于旅客住在5楼，服务人员考虑旅客年龄较大，主动将早餐一一送到房间。
19日，当服务人员将旅客一路送到隔离区时，旅客突然提出要和服务人员合影留念，说：“谢谢你们，其实昨天看见你们那么诚恳我们就心动了，你们多不容易，这两天一直服务我们，我们真的很感谢，你们真棒！

2. 东航为什么迟迟不公布原因呢

国际民航组织曾表示，一般来说，对事故或事故征候进行调查的国家，预计将在事故发生后30天内提交一份初步报告，同时鼓励负责调查的国家在事故发生后12个月内出具一份公开的最终报告。那么，东航坠机事故调查结果能否在30天后有初步报告呢?
其实，这并不是必须的时间表，比如当年的川航风挡玻璃爆裂事件，中国民航局正式通过的最终调查报告是在两年后才披露。东航飞机坠毁后，虽然找到了两个黑匣子，但破损严重，破译和读取数据需要一定的时间，而且调查事故原因确实有难度，目前还未确定何时公布事故调查结果。
由于黑匣子还在破译当中，数据和信息还未完全读取和分析出来，暂时还不知道飞机舱录音和飞行数据。加上飞机失事之前没有跟空管对话，不知道飞机失事之前发生什么事情，因此目前还未确定飞机垂直降落失事的原因。

3. 东航为什么迟迟不公布原因呢

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个:      1.难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。      2.暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。      3.舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。      4.事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。      5.事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。      这些原因只是可能,具体情况如何只能等待官方公布此次东航坠机事故的真实原因,一切以事实为准。

4. 东航为什么迟迟不公布原因呢

东航坠机原因至今还未公布,可能原因有几个：
1、难于启齿的原因。也就是说东航的这次坠机事故无法排除人为因素在内,东航也不会过早的承认是人为因素造成的此次坠机事故。
2、暂时还无法确认绝对就是人为因素所致的此次东航坠机事故,还需进一步的绝对确认此次东航坠机事故确实是人为因素所致。
3、舆论压力很大,过早的承认此次东航坠机事故实为人为因素所致,对公司的形象不利、对国内的航空业形象不利,对整个国家的形象不利。
4、事故原因已经排除飞机本身的原因,但尚无法绝对确认就是人为因素所致,只是需要更确凿的证据来证明此次东航坠机事故的原因。
5、事故原因已经完全排除是飞机本身所致,人为因素所致坠机的证据虽较为充足,但需要根据情况的需要再予以择机发布。


东方航空安全性怎么样：
东航是安全的！我个人觉得在大多数航空里，东航的事物办理是最复杂，最条条款款的，也许也是最不方便的，死板的。经常能听到抱怨东航的各种手续太过复杂。其实是因为东航这个公司的工作做派一向是比较严谨的。在一层层的检查下，流程下，安全体系必然会比较健全。

5. 东航为什么迟迟不公布原因呢

您好，东航是中国东方航空公司的简称，如果它迟迟不公布事件原因，可能是因为一些经济和法律上的原因。一般来说，航空公司在发生事故或延误时会进行调查，以确定事故或延误的原因。调查期间可能会有保密措施，因此航空公司可能不能立即公布事件原因。另外，航空公司在公布事件原因时还需考虑法律和经济因素，如公司的责任、赔偿、保险等。因此，航空公司可能需要等待调查结束并经过法律和经济评估后才能公布事件原因。【摘要】
东航为什么迟迟不公布原因呢【提问】
您好，东航是中国东方航空公司的简称，如果它迟迟不公布事件原因，可能是因为一些经济和法律上的原因。一般来说，航空公司在发生事故或延误时会进行调查，以确定事故或延误的原因。调查期间可能会有保密措施，因此航空公司可能不能立即公布事件原因。另外，航空公司在公布事件原因时还需考虑法律和经济因素，如公司的责任、赔偿、保险等。因此，航空公司可能需要等待调查结束并经过法律和经济评估后才能公布事件原因。【回答】
此外，航空公司还需要遵循各国航空管理局的规定和要求，在调查期间或者在公布事件原因之前，可能需要先提交报告给航空管理局审核，在审核通过之后再公布原因。另外，航空公司还需要考虑航空事故对公司声誉和形象的影响，因此可能会有保护公司声誉的因素。总之，航空公司的公布事件原因的时间可能会因调查的复杂性和法律和经济因素等而有所延迟。【回答】

6. 东航的待遇为什么会业内最低

如果只看收入的话确实是全国倒数。别的公司我不太清楚，但是东航云南的各项福利待遇都是顶级的。比如，医疗保险可以报账90%，免费到公司的交通车，一年1500房租的宿舍。还有一些隐形福利，因为东航在全国都是大企业，有很多福利，我买车的时候农业银行做活动，三年的车贷免息。买房的时候因为我是东航员工给了折扣，总价减10万再让5个点。如果这些全部都算上的话，东航的待遇也算不错的了。

机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！ 不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常在在的。
先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题， 第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力， 其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。

7. 东航的一二三航空到底怎么样呢？

8. 为什么说东航是中国最好的航空公司？

当时在中国疫情肆意的阶段

 国际航空运输协会14日最新预测显示,受新冠肺炎疫情影响,全球航空业收入损失将达3140亿美元,2020年客运总收入将比2019年下降55%。航空公司2020年可能史无前例地损失840亿美元。 也就是说,新冠疫情对全球航空业的冲击损失会创下记录,所带来的影响会远远超过2003年的SARS。
1、春秋航空
春秋航空，一个神一样存在的航空公司，被称为“空中绿皮车”，运行基地位于上海虹桥机场，其实这是一个躺枪的航空，春秋航空的定位为廉价航空，所以没有免费行李托运和餐食，飞机上一般只提供一瓶矿泉水，在该飞机上，你可以像在火车上一样，看到有吃零食的，打牌的，大改你对空中旅客的印象。
2、祥鹏航空
祥鹏航空运行基地位于昆明长水国际机场，是海南航空旗下的子公司，同样定位于廉价航空，飞机上没有餐食提供，不管飞行几个小时只有一瓶矿泉水，没吃的也就算了，睡一觉也就过去了，想睡觉没那么容易，空姐竟然在飞机上卖起了面膜，还有拍卖环节，天哪，我不敢相信我是在坐飞机。
3、西部航空
西部航空基地位于直辖市重庆。被吐槽为没有什么服务，坐了一次就不想再坐了。没有免费行李额，加上行李托运费后绝对不比其他家航空公司便宜。没有多余飞机应对前序航班取消或者延误。
4、华夏航空
华夏航空是中国第一家专门从事支线航空客货运输的航空公司。以庞巴迪CRJ900NextGen支线喷气式飞机为主力运营机型，几乎每一条航线都要至少有一个经停城市。