卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油

1. 卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油

亲亲，您好，1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。解决方法：1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。【摘要】
卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油【提问】
亲亲，您好，1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。解决方法：1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。【回答】

2. 卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油

亲亲，您好，很高兴为您服务呢：1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。【摘要】
卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油【提问】
亲亲，您好，很高兴为您服务呢：1、90%以上的漏油问题都是因为变速箱内部的橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。【回答】
解决方法：1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。【回答】
扩展资料：对油泵的维护保养应注意以下方面：1、水会腐蚀油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空。2、含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中除去大部分的溶剂后，再使用油泵抽真空。3、按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。4、使用完真空烘箱后，务必做好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。5、擦净表面防锈油。6、清除调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。7、燃油管路里的防锈油也应在使用前清除，将燃油接入喷油泵管路，不断地转动喷油泵凸轮轴，直至出油阀紧座喷出洁净的燃为止。8、燃油选用合理。9、必须使用标号合适的燃油。一般夏天使用0号柴油，冬季使用-10号轻柴油。10、使用的燃油必须干净，不得含有任何杂质和水分。【回答】

3. 卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油

橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。解决方法：1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。【摘要】
卡特挖机柴油泵干活不漏柴油,停机就漏柴油【提问】
橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，时间久了密封圈出现断裂。2、可能是使用的时间久了一点，功能老化。3、可能是自己不知道的情况下，在哪里蹭了下，蹭破了。4、挖掘机柴油泵部分螺丝松动，柴油泵出现缝隙，导致漏油。解决方法：1、使用时间长了，那么去 维修店换一个新的，这样就一定不会再漏油。2、若是出现了腐蚀老化变硬的问题，那么就重新换一个密封圈。3、如果出现漏油面积比较大，漏油量比较多，那么可能是油箱有破损，那么去专门的维修店，找专人处理，这样做可以放心，毕竟，漏油很危险。【回答】

4. 卡特挖掘机怎么检查液压油

　趴在地上，铲斗油缸收回，静止5分钟。液压油全部回到液压油箱里面。观看液压泵旁边的液压油视窗。在三条刻度线中间位置上线，两条刻度线以内属于标准。

　　液压油就是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却等作用。对于液压油来说，首先应满足液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。液压油的种类繁多，分类方法各异，长期以来，习惯以用途进行分类，也有根据油品类型、化学组分或可燃性分类的。这些分类方法只反映了油品的挣注，但缺乏系统性，也难以了解油品间的相互关系和发展。

5. 卡特320D挖掘机更换柴油泵后不好点火的原因

　　喷油嘴故障
　　现在市面的这类工程机械一般都是电喷发动机的结构，喷油时间都是电脑控制，所以在更换油泵后不好点火启动，那么此时应该着重检查喷油嘴，如果启动是靠启动液进行辅助启动还是跟喷油嘴有关系，以喷油嘴作为重点检查对象对周边进行检查为主。
　　喷油嘴其实就是个简单的电磁阀，当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于充分燃烧，如下图所示：

　　故障分析如下：
　　喷孔堵塞
　　可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
　　密封不良
　　针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
　　这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。研磨后必须将氧化铬或牙膏洗去。
　　有空气
　　在油路中有空气，需将油路中的空气排除即可。
　　供油不畅
　　需对输油泵进行检修，如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。
　　弹力不足
　　活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断，应更换弹簧。
　　此外：喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

6. 卡特挖掘机机油压力低是怎么回事

故障可能原因:
1 挖机发动机机油不足.
2 机油中有柴油、冷却液.
3 机油滤芯堵塞,导致挖机机油压力低.
4 机油泵吸油管泄漏.
5 机油安全阀(旁通阀)卡滞在溢流状态或弹簧折断.
6 机油泵磨损.
7 曲轴或凸轮轴与轴瓦之间的间隙过大.
故障分析,检查:
1 建议用标准压力表测一下机油压力,确定一下是压力表坏了还是确实压力低,如果确实是压力低,看看机油泵的出口压力调节阀和机油压力调节阀,分别在油泵和机油滤芯座上.
2 油压低你首先确定油压传感器是否正常工作,然后再检查机油泵是否出现故障?

7. 卡特320C挖掘机机油里面进了柴油什么原因引起的

气门油封老化,要更换新的油封.
. 活塞环磨损,导致气缸内漏油,出现卡特320C烧机油现象.
. 或者是机主对挖机使用的机油太差,粘度不符合要求.
. 发动机活塞环与气缸之间间隙过大,机油进入了燃烧室,从而出现卡特320C烧机油故障现象.故障的排除方法就是合理调整发动机活塞环与气缸之间的间隙.
. 另外,如果机主给挖机机油加多了也是会引起卡特320C烧机油的.因此,机主在给挖机加机油的时候要注意加多规定的中线位置,如果加多了一定要抽出来,同时第二天挖机作业前还要检查.
. 涡轮增压器漏油.
. 缸垫渗漏,导致卡特320C烧机油故障.
. 涡轮增压密封不严.
. 空滤堵了,导致卡特320C烧机油故障.

8. 卡特挖掘机水箱为什么有油

　　1 水箱散热管和液压油散热管有串通现象，可以查看液压油是否有减少和液压油里面是否有水。
　　2 发动机汽缸床损坏，可以检查机油里面是否有水。
　　解决方法：一般油比水轻，肯定在水上面，把水加满了后再不停的加水.这样就会把水面上面的一层油冲出来的。

　　挖掘机：挖掘机是一种特殊的工程车辆，是由旋转平台、大型铲子以及机械手臂组成。一般是以履带或车轮行进。由于它的样子特殊，行内对其有各种称呼，如怪手、反铲、挖机等。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。 挖掘机最重要的三个参数：操作重量（质量），发动机功率和铲斗斗容。