2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车

1. 2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车

易车讯 据乘联会最新公布的销量数据，截至7月，2022年特斯拉上海超级工厂已累计向全球用户交付32.3万辆汽车。其中，国内市场交付20.6万辆。

此前6月，特斯拉以近8万的月度销量刷新中国纯电汽车单月销量纪录。2022年上半年，特斯拉以9.7万辆的出口量，占同期中国新能源汽车出口总量的48%。

此前信息，特斯拉上海超级工厂预计将于8月7日完成产线改造，年产能或超百万辆。特斯拉上海超级工厂改造计划从7月份开始改造，其中Model Y的二期产线已于7月16日改造完成，而Model 3的一期产线于7月17日开始改造，预计8月7日改造完成。
据悉，改造完成后，特斯拉上海超级工厂一期产线单日单班产量或将达到500-600辆。当前特斯拉已经恢复三班制生产模式，Model 3的单日产量将达到1000-1200辆。而完成改造的Model Y产线已用一周时间爬升至2000辆/日的产量，8月产量将达到每天2200辆左右。而改造前特斯拉上海超级工厂的单日总产量为2500辆左右。

按照改造完成后的单日产量计算，上海超级工厂的年产能将扩充至110-120万辆左右，也就意味着，特斯拉国产车型的提车速度也将加快。目前，特斯拉官网显示，Model 3交付周期为16-20周，Model Y交付周期为10-14周。

根据易车App“热度榜”数据，特斯拉中国的日均关注度为17.76万，在新能源品牌中排名第2位，如需更多数据，请到易车App查看。

2. 特斯拉市值一夜蒸发2082亿，是受上海车展的影响吗？

特斯拉的股价暴跌确实是受到了上海车展维权车主事件的影响。
特斯拉虽然是全球销量最高的电动汽车企业，但是特斯拉的汽车这一段时间经常被曝出存在着大大小小的问题，虽然投资者对于特斯拉未来的发展依然非常的看好，但是在短期内由于连续负面事件的影响，也让特斯拉的股票市值出现了应声下跌的情况。如果特斯拉不及时解决维权车主事件的问题，那么特斯拉一夜之间蒸发数千亿的市值这样的事情在未来一定会继续上演。
一、特斯拉官方的强硬态度导致消费者丧失了对于特斯拉的信心。车展维权事件曝光以后，特斯拉官方依然没有承认是由自己的失误造成的事故发生，不过在很多消费者眼里，特斯拉官方的回应非常的傲慢，而这也导致很多消费者丧失了继续支持或者是购买特斯拉的兴趣。在这种情况下，特斯拉已经严重虚高的股价市值当然承受不了如此大的负面影响，才会出现断崖式的下跌。
二、消费者的长期支持才是特斯拉股票市值坚挺的原因。虽然特斯拉在未来会有着光明的发展前景，但是明眼人都非常清楚特斯拉目前还并不值得如此高的股价市值，虽然特斯拉的股价市值严重泡沫化是一个非常大的危险隐患问题，但是消费者的长期力挺也使得特斯拉的股票市值一路走高。因此特斯拉官方很清楚缺少消费者的支持，会给特斯拉造成什么样的后果。
三、特斯拉官方处理不到位才导致维权车主事件扩大了影响力。如果特斯拉官方在第一时间就采取更加合理化的处理方法，那么特斯拉的股价市值绝对不会因为此次事件受到如此大的影响。然而由于特斯拉在新能源领域取得了较大的发展，这也使得特斯拉官方忽略了消费者的感受，所以才导致特斯拉目前陷入了如此巨大的口碑危机当中。
如果特斯拉的售后服务一直如此傲慢，那么特斯拉在中国国内将不会再有任何的发展前景可言。因为态度傲慢的售后服务绝对不会受到中国消费者的认可以及信任，所以也希望特斯拉能够积极承认错误，并且也积极改正自己的傲慢态度。

3. 特斯拉上海超级工厂2月10日复工生产

中国网汽车2月10日讯 日前，上海市举行市政府专题新闻发布会，上海市政府新闻办主任、市政府新闻发言人徐威透露，位于上海自贸试验区临港新片区的特斯拉上海工厂，定于2月10日复工生产。

徐威表示，对于本市重点生产企业的复工困难，市政府将全力协调，帮助企业尽快投入生产。同时也呼吁企业安排员工尽量错峰返沪，充分运用弹性工时、远程办公、居家办公等办公方式，有序组织复工复产。
据悉，1月30日，特斯拉上海工厂宣布暂时关闭。特斯拉方面表示，受新型冠状病毒肺炎影响，特斯拉上海工厂已暂时关闭，预计该工厂的Model 3生产线将延迟一个半星期，停产可能“轻微”影响该公司2020年一季度盈利能力。
特斯拉公司全球副总裁陶琳曾在微博表示，特斯拉中国工厂将于2月10日恢复生产，同时原定春节后2月初的新车交付会暂缓，在疫情好转后补上之前暂缓的速度。目前正在制定各种计划中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 第4次了！特斯拉系统再宕机，市值一夜蒸发2800亿元

屋漏偏逢连夜雨，是当前特斯拉最应景的写照。

一夜之间，特斯拉市值蒸发409亿美金，约合人民币2,800亿。这是由多起大事件合力导致：先有电池活动日因技术难产令市场失望，后有遭遇网络中断造成大规模宕机。此外还有特斯拉还状告特朗普政府，要求关税还本付息。
我们且不论其它，就说宕机事件，这应该是第四次成规模性的宕机了。

2018年4月22日，美国部分特斯拉车辆出现了软件连接故障，特斯拉在推特上表示正在加紧解决问题。

2019年9月3日，特斯拉在美国早高峰期间宕机4小时，导致车主无法使用手机钥匙，不得不打车上班。

2020年5月13日，中国不少车主反映特斯拉APP无法与车机连接，以致车机黑屏、手机钥匙失效，导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。让人担心的是，有的车主只能盲开，从而会出现重大安全隐患。

特斯拉先后回应：系统服务器故障，以及域名证书过期。前后矛盾，疑窦丛生。
现在是第四次宕机，甚至连特斯拉的内部系统都宕机，工作人员完全无法处理送货和订单。特斯拉车主也无法通过APP连接到汽车上。如，特斯拉车主方先生提车刚满一个月，过红绿灯路口时车辆就“趴窝”了。
综上所述，车聚君认为，有较大可能是黑客入侵。
▎理由一，如果是内部服务器问题，对于一家高科技企业不可能连续出现这种低级错误，说明黑客已经掌握了特斯拉软件中的漏洞，而特斯拉自己很可能还没有发现。随着黑客的深入，最近一次可以直接侵入它的内部管理系统。

▎理由二，今年夏天不少中国车主发现，自己的手机APP上出现了很多欧洲特斯拉车辆的信息。如果普通车主在无意中就能控制别国车辆，那如果黑客有意为之，岂不是犹如探囊取物？
在中国也出现了类似的问题。
一位重庆的 Model 3车主用视频展示了，他的APP能够远程控制位于千里之外衡阳的一辆Model 3，他可以通过手机操控这辆车的空调、灯光。更搞笑的是，被操控车辆的车主和他在同一个车友群，并留言“我升级3.0后出Bug了”。
这是否可以说明，最近数起特斯拉失控事件是由黑客入侵造成的？

▎理由三，特斯拉在美国、中国发生多起车辆突然失控并自动加速的事件，至今仍是悬案。所有车主都反应刹车踩下无反应，甚至有一位车主还录下了视频，证明特斯拉的车辆在某些时刻确实会发生刹车无效的情况。
车聚小结
一家以软件见长的科技企业，现在陷入软件危机。导致影响用户安全和自己的股价，想来可笑。
也印证了车聚君之前的观点：目前没有车企能打败特斯拉，除了它自己。自2017年Model 3量产以来，特斯拉一直顺风顺水，通吃全球市场，但它过于迅猛的增长，遮掩了诸多硬伤与暗疾。积累到一定程度，会集中爆发，形成一次大危机。
这类似乔布斯当年被赶出董事会之前的情景。现在，Elon Musk也到这一临界点。车聚君的观点是，如果特斯拉不能尽快拿出诚意修复目前的产品问题和信任裂痕，那么近期可能会有一次较大危机。
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5. 特斯拉上海工厂复工 市值缩水超200亿美元 新能源板块多股涨停

2月10日，特斯拉上海工厂顺利复工。当天，特斯拉相关产业链多股异动。截至2月10日收盘，永利股份(300230，SZ)、奥特佳(002239，SZ)、赣锋锂业(002460，SZ)、旭升股份(603305，SH)、模塑科技(000700，SZ)等十余只特斯拉概念股涨停。
2019年10月至今，特斯拉股价累计涨幅已超过100%。在资本市场中，特斯拉相关产业链也因持续走强掀起了“特斯拉热”。有分析认为，特斯拉为新能源汽车标杆公司，业绩超预期、股价上涨对国内电池产业链具有一定映射效果。
今日午后，燃料电池板块异动拉升，截至收盘，雪人股份(002639，SZ)、厚普股份(300471，SZ)、北汽蓝谷(600733，SH)、华昌化工(002274，SZ)纷纷涨停。
值得注意的是，日前，特斯拉股价经历了“过山车式”的变化。美东时间2月4日，特斯拉（TSLA）股价大涨13.73%，收于887.06美元/股，盘中甚至一度攀升至968.99美元/股。随后，美东时间2月5日，特斯拉股价突然跳水暴跌。截至当日收盘，特斯拉股价下滑17.18%，收于734.7美元/股，盘中最低达704.11美元/股。伴随股价下跌，特斯拉市值缩水了超过200亿美元。
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6. #牛车分享# 特斯拉去年在华营收超200亿， 上海超级工厂投入使用后让其营业额同比暴涨近70%！

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7. 特斯拉迎来第100万辆下线，上海工厂产能将增至3500辆/周

3月10日，特斯拉迎来了一个里程碑时刻——第100万辆电动车下线。
特斯拉CEO伊隆?马斯克同步在新浪微博以及推特上发表了祝贺。
他写道：“特斯拉第100万辆电动车正式下线，并有望在今年实现50万辆的交付目标”。
据悉，特斯拉距离2008年交付第一辆Roadster，已有整整12年时间，而近年来随着推出走量车型Model 3和完成投产中国工厂，其交付量迅速增长。
据外媒报道，根据一份申港证券在3月1日投资者会议的纪录，特斯拉上海工厂目前采用一班制，电动车产能已达约2000辆/周。第二轮产能提升将从本月开始，预计电动车产能将增至3500辆/周。
会议记录显示，特斯拉上海工厂计划在今年上半年生产5万-6万辆Model 3，2020年全年共计生产17辆电动车。这意味着到今年下半年，上海工厂产能还将开始新一轮的提升。有机构援引专家透露，特斯拉将于6月在中国进行“压力测试”，随后大幅提高产量。
特斯拉上海工厂还计划从第三或第四季度开始，生产长续航版本的Model 3。在此之前，上海工厂需要增加一种变体版本电池（即长续航版本电池）的生产，随之而来的将是生产复杂性的增加。
从标准版本电池到长续航版本电池的转换并不是简单的电池容量增加堆砌，还包括模块以及其内部电池单元的改动。与其它版本的Model 3电池由宁德时代供货不同，长续航版电池将采用LG化学的电池，其形态以及电芯都会有较大的变化。
小编此前曾获悉，截至去年12月底，特斯拉上海工厂的零件国产率不到30%，未来有望随着零部件国产化率提升而进一步降低价格。而要在2020年底前完成产业链的100%国产化，特斯拉任务艰巨。
另据路透社报道，其获悉的一份施工文件显示，上海工厂还将新建一条冲压生产线，以加快生产电动车。
不过，特斯拉在文件中强调，增加的生产线将不会用于生产电池。
最终，特斯拉上海工厂2020年将达到25万辆产能，其中还包括Model Y的生产。
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8. 特斯拉上海工厂下月周产能提升至4000辆

近日，特斯拉全球副总裁陶琳在接受新华社采访时表示，特斯拉上海超级工厂下月周产能将提升至4000辆。此外，特斯拉上海工厂将于2021年第一季度开始量产Model Y。
 
2020年4月特斯拉中国销量为3635辆,环比下降64.2%。特斯拉在这一月份销量下滑的主要原因是，特斯拉在4月10日发布了国产长续航版Model 3。该款车型续航里程可达668km，但价格只比标准续航版（445km）增加了4万多。
由此，很多消费者纷纷投入长续航版的怀抱。据外媒称，在发售的24小时之内，国产长续航版订单量超过了2万个。然而，这款车原本的计划是在6月份开始交付，这无疑将冲击到特斯拉4月和5月的销量数据。
显然，这是令马斯克无法接受的。为了提振销量，特斯拉开始了新一波操作。
2020年5月1日，特斯拉宣布Model 3基础续航升级版的起售价从32.38万元，降至29.18万元，补贴后售价为27.155万元。
紧接着，在5月14日，特斯拉中国对外宣布，原计划6月份交付的国产Model 3长续航版本已经下线，将在近日启动交付。此外，在退坡结束之后，还将维持该款车型34.405万元的售价不变，意味着该公司需要自行消化2.25万元的退坡损失。
可以确定的是，在这两个措施的促进下，特斯拉的销量将迎来新一波快速增长。
4月份，特斯拉上海工厂已经生产了11211辆Model 3，产能已经接近每周4000，只不过销量没跟上。而此次陶琳强调达到每周4000辆的产能，说明特斯拉的需求量再次得到提振，工厂已经满负荷运转。
每周4000辆，意味着上海工厂年产能可达到约20万辆。从而实现特斯拉2020年在中国市场15—20万辆的销量成绩。 
在疫情的影响下，特斯拉欧洲和美国市场都受到重创，并且不知道何时才能结束，中国市场是目前特斯拉最主要的销量支柱，由此也不难理解特斯拉“不择手段”，采取各种办法来刺激销量。
对于特斯拉的下一个重磅产品Model Y来说，特斯拉很有可能将Model Y的量产进一步提前到今年年底，通过Model Y来冲刺今年的销量目标。陶琳表示，超级工厂二期进展非常顺利，预计今年底将完成建设。
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