奔驰和吉利合资公司成立，国产电动smart将于2022年推出

1. 奔驰和吉利合资公司成立，国产电动smart将于2022年推出

作者：赵宇奇
smart作为奔驰的一个微型车品牌，自2000年被戴姆勒全资控股以来，始终处于难以盈利的困境。在成立的20多年间，也尝试过跑车、紧凑型车以及四门车，但最终因为市场并不接受，大多以亏损而结束。

所以奔驰需要为smart规划一个美好的未来。在去年，吉利控股集团和戴姆勒股份公司宣布，双方将在年底成立合资公司，联合运营和推动smart品牌向电动智能汽车转型，看起来似乎是很光明的未来了，不过国产电动smart还要等到2022年才能问世，到时候国内新能源市场会变成什么样还真的是个未知数。不管怎么说，奔驰和吉利的合资公司已经先安排上了。

日前，梅赛德斯-奔驰股份公司与吉利控股集团联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已经正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。
随着smart全新车型规划路径确定，smart品牌管理团队正式建立，在合资公司方面：李德斯（Daniel Lescow）被任命为销售、市场和售后副总裁。他拥有在smart品牌多年的工作经历，也在中国市场工作了六年。
羊军被任命为负责技术研发的副总裁，他拥有超过25年的汽车行业工作经验，同时他在吉利控股集团的子品牌整车研发项目也积累了丰富的经验。乌尔夫·内斯特勒（Ulf Nestler）被任命为财务副总裁兼CFO。在过去的八年中，他为奔驰在中国的增长做出了贡献。（图片来源于网络）
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2. 吉利奔驰合资公司在中国注册，新一代smart将2022年推出

据悉，吉利与梅赛德斯-奔驰合资公司管理团队联合组建的smart全球合资公司在中国宁波杭州湾已正式注册，命名“智马达汽车有限公司(smart)”。

此举意味着合资公司历经一年半以后，完成了组建并开始运行。Smart欧洲有限公司，作为智马达汽车有限公司的全资子公司，将负责未来Smart在欧洲市场的供货、销售和售后服务。根据规划，合资公司会在中国工厂生产smart电动车，首款国产车型将于2022年上市。
其实，早在去年开始，戴姆勒和吉利就创建了合资公司以开发Smart，目标为开发新一代Smart汽车。

此前，已有不少品牌合资，比如：宝马公司与长城汽车在华成立了合资公司-——光束汽车，将生产Mini纯电动汽车；丰田与比亚迪在华成立了纯电动车研发公司，双方开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等，未来产品使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
smart全球合资公司CEO佟湘北表示：“smart欧洲有限公司的建立，为smart合资公司成为向全球高端网联电动汽车公司转型开启新的篇章。”
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3. 奔驰吉利成立合资公司生产电动smart，要销往全球？

近日，奔驰和吉利宣布成立合资公司“智马达汽车有限公司”，生产电动smart，奔驰主要负责设计，吉利则主要负责研发，双方各出资27亿元，将共同致力于把smart 打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

看到这里的时候，不禁会让人想起前几年，奔驰和比亚迪共同成立的合资公司腾势，推出的首款车型上市后销量惨淡，双方在此后的几年时间里，都为腾势注入了巨额资金，也没有挽回颓势。直到2019年的广州车展，腾势第二款车型腾势X上市，综合产品力相比首款车型有了飞跃式的提升，并将会在奔驰4S店进行销售，才让我们看到了腾势汽车的前景，但究竟销量表现如何，现在还不能轻易下结论。

出乎意料的是，奔驰又急匆匆的跟吉利展开了深度合作，成立合资公司的同时，未来电动smart不仅会在国内市场销售，还会出口到海外市场。

此举意欲何为，其实原因也很简单，就是舍不得smart这个品牌，在长达20年的时间里，已经亏损了约40亿欧元，因为可以帮助其它车型降低平均油耗，从而达到排放标准。当下奔驰的电动化进程并不算快，电动smart刚好可以做好一个排头兵的角色，所以奔驰火速就跟吉利展开了合作，在国内生产，也有利于充分利用国内成熟的配套设施，更快的解决研发和产能问题，对于这个，相信埃隆马斯克是深有体会。

同时，宝马和长城汽车成立光束汽车，生产电动MINI的消息，也给了奔驰巨大的压力，可以说又是奔驰吉利合作的助推剂。当然，吉利汽车也有自己的打算，毕竟现在国内汽车市场云波诡谲，长城汽车又在身后步步紧逼，稍不留神就会丢掉中国品牌销量冠军的宝座。为了防范于未然，肯定要早做打算。
同时长城和宝马，奔驰和吉利，也是新时代下中国品牌和国外老牌车企合作的新方式，未来各自会如何发展，也是一件值得期待的事情。
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4. 吉利奔驰成立smart合资公司 首批纯电车2022年投放市场

（文/彭科峰）尽管2019年的国内新能源市场从下半年开始走低，但在产业层面， 显然各大车企依旧看好电动车的未来。1月8日，车友头条从吉利汽车官方获悉，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司于当天宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

注册资金54亿人民币
车友头条了解到，智马达汽车有限公司的注册资金高达54亿元人民币，吉利和奔驰将各出资27亿元人民币，其中，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。这也意味着，双方的股比基本为50：50。
据介绍，公司成立后，双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。其中，合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。
此外，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心则负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场。这也意味着，预计在2年之后，我们就能够在市面上买到电动版的smart了。但截至目前，电动版smart的续航里程尚未公布。

佟湘北将出任合资公司CEO
据车友头条了解，这家合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。其中，吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Sch?fer）。
此外，吉利和奔驰方面决定，佟湘北为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。
公开资料显示，佟湘北在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。此前，他曾经担任吉利集团总裁助理、领克汽车张家口工厂总经理。

MINI和smart将角逐电动车市场
对于本次合作，戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松表示：“ 经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。“
值得注意的是，就在2019年11月，长城汽车和宝马集团合资成立的光束汽车项目在江苏张家港正式落地，双方的股比也为50：50。而光束汽车的主要卖点，也是将MINI品牌电动化。这也意味着，在高端微型车领域，MINI和smart的竞争还将延续，只不过这一次，双方的战场将转移到电动车领域。
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5. 吉利控股与奔驰正式成立smart品牌全球合资公司 新车型2022年投放

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立。
合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。
全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。
根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。

smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，smart汽车必将在全球市场范围内取得商业成功，你觉得呢？

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6. 国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！

国产smart终于来了，吉利跟奔驰确认合资，新公司名字成了亮点！
在2019年吉利收购了smart汽车50%的股份，这也意味着smart很有可能将进行国产化。而在最近smart国产化的消息终于也是传了出来，在刚刚过去的1月8号，吉利与奔驰共同发布声明成立smart品牌全球合资公司，而这家公司的名字也非常的有特色，叫做智马达。
通过目前发布的声明我们可以得知smart国产的很多信息，首先奔驰和吉利将各自出资27亿成立这一合资公司，smart在未来也将被打造成全球领先的高端电动智能汽车品牌，智马达汽车合资公司的总部也将设立在浙江宁波。
在吉利刚刚收购smart股份之时，很多人对于这个项目其实并不看好，smart虽然是一个成立多年的品牌，但是它在过去的21年里却出现了连连亏损的情况，根据相关消息显示目前smart已经为戴姆勒集团亏损了40多个亿的欧元，折合成人民币更是数不胜数。但就是在这样的情况下，吉利却依旧收购了smart，难道说smart这个烫手山芋安海有着什么特殊的价值吗？
其实曾经李书福的一句话已经说出了smart所包含的价值，李书福表示：smart是一个具备独特产品魅力的品牌，它在全球也有着不错的影响力，吉利把研发、制造、供应链等等的优势利用起来，也能够促进吉利跟戴姆勒共同的发展，推动smart品牌向电动化、智能化的方向进行转型。
smart其实是一个颇具特色的品牌，它的体型小巧，非常适合于拥挤的城市，作为一台日常代步工具来说它也是极其优秀的，如果能够把smart旗下的车型转变为纯电动汽车，这不仅不会影响到smart的定位，还能够增强它的竞争力和影响力，在smart国产化之后，它的整体售价势必会下降不少，再加上奔驰的品牌价值和吉利的群众影响力，smart品牌说不定真的能够咸鱼翻身。
而且对于吉利来说，收购smart不单单是取得了跟戴姆勒共同合作的机会，这还加深了二者之间的关系，如果后期有着相应的合资合作项目，吉利也能够更加的占据优势，拥有更多的机会，而奔驰的名气和档次也能够为吉利提升一定的品牌形象的影响力，所以说smart并不只是一个汽车品牌那么简单，它背后的价值才是吉利愿意收购他的原因。不知道大家又是怎样看待smart的呢？如果它真的国产化了，您又会不会购买它呢？
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7. 吉利奔驰成立smart品牌合资公司，不是“吉奔”也不叫“利驰”！

1月8日，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布：已与梅赛德斯-奔驰股份公司成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”,将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
?据悉，合资公司注册资金54亿元，双方将各出资27亿元人民币，各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。董事会将由6名成员组成，吉利控股和梅赛德斯-奔驰各委派3名，总部将落户于浙江宁波，并在中国及德国分别设立营销中心，而首款新车型预计2022年开始投放于市场，并销往全球。

?自吉利控股入股戴姆勒后，截止目前，吉利已于戴姆勒合作了三大项目：
2018年10月，吉利与戴姆勒在中国成立了高端专车出行合资公司，目前该高端出行品牌“耀出行”已上线运行；2019年3月，双方又宣布组建合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌；2019年9月，双方共同投资全球城市空中出行引领者Volocopter，探索在电动出行和数字化服务等领域的发展。如今，随着smart合资公司正式成立，双方合作进入了深水区。
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8. 国产smart真的要来了！奔驰与吉利正式成立合资公司

1 月 8 日，梅赛德斯-奔驰股份公司与浙江吉利控股集团共同宣布：经相关监管部门批准，双方组建的 smart 品牌全球合资公司——“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，在全球范围内联合运营和推动 smart 品牌转型升级。

 

 
全新的合资公司总部设在中国宁波杭州湾新区，并在中国及德国分别设立营销中心。双方各出资 27 亿元人民币（注册资金为 54 亿元人民币），其中奔驰是以 smart 品牌出资的形式获取 50% 股份。

 
根据公布的信息，该合资公司的董事会将由 6 名成员组成，奔驰和吉利双方各自委派 3 名。包括我们耳熟能详的戴姆勒大中华区负责人唐仕凯（Hubertus Troska）、吉利集团董事长李书福，以及吉利 CEO?安聪慧等。
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 另外，合资公司任命佟湘北先生为智马达汽车有限公司的全球 CEO，他将统筹市场、销售、研发等 smart 品牌旗下所有业务模块，并直接向公司董事会汇报。（佟湘北先生在汽车行业有超过 20 年的从业经验，曾在中美多个世界领先的汽车公司任职）

 
全新一代纯电动 smart 定位高端智能电动车品牌，将由奔驰的全球设计部门负责设计，工程研发、整车生产等过程将由吉利方面负责。届时新车型将在中国的全新工厂内生产，预计 2022 年正式投放市场并销往全球。
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