京东物流2021年营收破千亿，下半年实现盈利

1. 京东物流2021年营收破千亿，下半年实现盈利

三言 财经 3月10日消息，3月10日，京东物流发布上市后首份年度业绩报告，2021年总收入达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比例达56.5%。伴随业务量的提升、技术迭代升级和精细化管理能力不断提升，规模经济效应得到释放，盈利水平得到持续改善，21年下半年实现盈利。
  
 从 历史 数据来看，京东物流始终保持着高质量、可持续性增长，从2018到2021年营收分别为人民币379亿、498亿、734亿、1047亿。而且，外部收入占总收入比例不断突破，从2018年的29.9%增长为2021年的56.5%，实现年度首次超过50%的突破。由此，京东物流提前超额完成2017年正式独立之际制定的“五年收入规模过千亿、外部收入占比过半”的战略目标，收获市场和客户的认可。
  
 受此前疫情影响，近一年多来，京东物流恢复和加大了对物流网络、研发、人员等核心资源的投入，而这些战略投入也帮助其取得了更多的业务增长机会。
  
 截至2021年12月31日，京东物流已在全国运营超1300个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，总管理面积超2400万平方米。过去一年，京东物流新增仓库数量约400个，相当于在过去一年每天新增一座仓库。
  
 另外，京东物流持续强化软件、硬件及系统集成的三位一体供应链物流技术核心竞争力。2021年，京东物流持续加大研发投入，费用达28亿元，同比增长37%，形成了覆盖园区、仓储、分拣、运输、配送等供应链各关键环节的技术产品和解决方案。
  
 与此同时，京东物流持续推进大规模、高质量就业。京东物流已拥有超30万一线员工，2021年为一线员工薪酬福利支出达358亿元，相较2020年增长近100亿元。
  
 凭借在基础设施、技术以及供应链解决方案的不断投入，在商流洞察上的不断沉淀积累，京东物流服务的企业客户数不断提升，核心业务也实现强劲增长。2021年，京东物流服务安踏、波司登、斯凯奇、沃尔沃 汽车 、无印良品、小米、芝华仕等超30万企业客户。来自一体化供应链客户的收入达711亿元，外部一体化供应链客户数同比增长41.7%，单客户平均收入超34万元。
  
 有专家分析指出，整个物流行业正在从粗放式规模扩张向精益化提质增效转变，可以看到物流供应链的蓝海正在被逐步打开，以供应链为核心的下半场竞争已然开始。作为中国领先的技术驱动的供应链解决方案和物流服务商，京东物流从2007年自建到2017年对外开放再到当下，其始终聚焦于一体化供应链物流进行布局的战略方向已经得到充分验证，“长期主义”正是其所擅长的，也是其价值和未来所在。

2. 京东物流2021年营收破千亿，你怎么看？

京东物流营收增量可观
从近年京东物流报表数据看，京东物流营收实现了可观增量，由2020年的734亿元增加至2021年的1047亿元，其中，外部客户收入占比首次超过总收入占比的50%。

值得关注的是，报表数据显示京东物流一体化供应链收入由2020年的556.19亿元上涨至2021年的710.54亿元，外部一体化供应链客户数量由5.2万增至7.4万。这一定程度上证明了京东物流相对独立的业务拓展能力。

市场并不看好京东物流资本故事
——市值仅为顺丰1/3
尽管京东物流业务愈发庞大，投资者却不买账，上市后一路暴跌。市场预期基本是顺丰的1/3，甚至还被业内仍存在其市值有被高估的怀疑。

注：检索日期截至2022.5.20
——企业盈利能力差
资本对京东物流持消极态度，主要是对于该公司业务存在质疑。京东物流受京东集团单一客户影响，未来增长空间和降本空间都有限。而除了商城业务，企业其他业务算是刚入门的合同物流，利润规模太小。即便季报数据一定程度上证明其“独立能力”，但业务含金量不足，连年亏损仍是企业常态。

进一步分析企业内外单盈利情况。假设近几年内单毛利率维稳不变(从2019到2020的数据可看出，内单毛利率基本稳定)，将2021年总成本拆分为京东集团及关联成本、外单成本，可以看到，虽然外单毛利率有上升趋势，但始终没能扭亏为盈。

综合上述，虽然京东物流业务面广，产品多，但核心优势还是仓资源及仓配体系。目前看来，只有商城业务有市场竞争力，在快递(众邮)、快运、冷链、跨境以及合同物流板块都没有搭建起护城河，企业仍有待进一步发展。
—— 以上数据来源于前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》

3. 京东物流2021年营收破千亿，京东物流“强”在哪儿？

在3月10日，京东物流发布上市后首份年度业绩报告。报告显示：
2021年京东物流总收入达1047亿元，同比增长42.7%，其中来自外部客户收入达591亿元，同比增长72.7%，占总收入比例达56.5%。

京东物流终于完成了在2017年制定的五年计划，收入破千亿，外部部客户收入过半。

那么京东凭什么收入破千亿呢？
大家都知道京东物流的特色就是，物流快基本就是早上下单晚上就能到，今晚下单第二天早上就能到。
为此京东建设了大量的仓库，有多少呢。截至2021年12月31日，京东物流建设超过1300个京东仓库，平均每年建设400个仓库，目前京东物流已经建设了43座大型“亚洲一号”的智能仓库，仓库面积超过2400万平方米。

而且我们知道京东的物流人员的福利待遇也是很高的，根据报告显示京东物流的一线员工数量超过30万人，京东物流为一线员工薪酬福利支出达358亿元，相较2020年增长近100亿元，福利待遇越高，员工的工作也就越努力。
另外京东物流对于收入能够如此高速增长的原因，解释到，这完全益于京东物流一体化供应链客户的增加，还有其他客户收入增加所造成的。其中，来自一体化供应链客户收入增加主要是受公司的外部一体化供应链客户数量增长以及（单客户平均收入）增加所带动；
在这期间所增加的客户主要是（波司登、斯凯奇、沃尔沃汽车、无印良品、小米有品、芝华仕等超30万企业客户）来自其他客户收入增加主要是由于其他客户的数量增加导致公司快递快运服务的业务量。

4. 年报出炉，京东物流2021年营收破千亿，外部客户的收入占了多少？

56.5%。
京东物流以一种非常迅速的发展状态，成功的获得了外部用户和一体化供应客户。随着客户总量的不断提高，京东快递成功获得了大量的收入，并且总收入已经突破千亿元。
根据相关媒体发布的数据，外部用户共同为京东物流带来了591亿元的收入，该收入已经成功占据了超过50%的营收入比例。这不仅可以凸显出京东物流发展外部用户的决心，还能够真正显示出京东物流未来发展前景。

外部客户数量增加，有效的保证公司拓展更加广阔的物流市场京东物流刚开始发展时，许多消费者并不认可该公司的发展状况，毕竟四通一达的物流体系比较完善，更具优势。随着行业的不断变化以及快递服务行业迎来了改革点，京东物流凭借着巨大的行业优势和市场优势，成功完成上市。随着该公司外部用户的不断增加，从很大程度上促进该公司拓宽用户市场。

京东物流的未来发展前景非常可观事实上，任何一家公司在决策正确的前提下，该公司总能获得更快的发展优势。京东物流背靠京东公司，一体化供应客户成为京东物流公司发展的基础。上市之后，京东物流公司真正展现了大型公司发展的无限前景。就目前的情况来看，该公司还会展现出无与伦比的行业优势，并且对我国物流产业的发展有着很大的影响。

总的来说，京东物流以快速和安全的口号获得了许多消费者的认可。再加上该公司已经与许多外部客户签订合同，收入占比高达56.5%。未来，京东APP在不断地吸引更多的用户，而京东物流也可以凭借着用户优势占据良好的行业优势。

5. 京东物流上市首份财报：全年营收破千亿，京东物流下半年是如何由亏转盈的？

京东物流依靠一体化供应链客户成功完成由亏损到盈利的转变。
自从京东物流按照正常的方式完成上市后，许多人都在担心京东物流的发展。毕竟物流公司存在着众多的竞争对象，一旦京东物流没有打开消费者市场，势必会对整个公司造成很大的影响。
根据京东物流公布的2021年公司营收入数据，我们不难发现该公司的营收入已经超过1000亿元。这不仅可以突出京东物流的迅速发展，还可以体现京东物流上市之后，更加拥有着良好的发展前景。

第一个原因：京东物流制定的比较合理的发展规划曾经，淘宝凭借着巨大的用户数量，不断的提高平台营业额。然而，淘宝并没有确立独一无二的物流体系，反而和众多快递公司签订合约，从而实现货物运输。京东物流走上了与其他快递公司截然不同的发展道路，上市之后，京东物流快马加鞭的完成各项计划。并且他依靠着购物APP，获得了大量的客户与订单。

第二个原因：一体化供应链客户为京东物流盈利奠定了良好的基础事实上，部分公司都拥有着不同的客户，而京东物流公司为了进一步推广物流产业服务，特意获得了大量的一体化供应链客户。随着客户规模的不断扩大，京东物流发现了可持续发展的潜力。随着时间不断的流逝，京东物流的优势得以显现，最终获得突破千亿元的营收入。

总的来说，只要一家公司拥有着大量的客户以及公司制定了稳定发展的方案，该公司就会迎来快速发展的时期。就目前而言，京东物流还处于快速发展的阶段，未来的发展前景不容小觑，毕竟该公司已经属于盈利型企业。

6. 京东2022年第二季度营收2676亿元，这数据说明了什么？

看到了该公司的营收数据之后，大家觉得这家公司发展的非常顺利。所以公司的盈利并没有受到疫情的影响，反而还让公司的业绩出现了上升的状态。所以说这家公司做出了很多的努力，在这个过程当中也让公司的业绩变得非常好。
虽然说线下购物非常的方便，但是还有一些人比较喜欢在APP上购买东西。因为在这些APP上面大家可以领到一定的优惠券，这样的话也可以少花一些金钱。虽然说疫情影响到了很多行业，但是很多电商平台的运营并没有受到太大的影响。尤其是看见了这家公司的营收数据以后，大家也觉得特别惊讶。因为公司的整体业绩出现了上升的状态，在这个过程当中也让大家觉得公司发展的特别好。
之所以会出现这样的情况，可能是因为这家公司的供应链比较完整。所以在日常生活当中可以给很多的用户提供保障，同时又可以将物品送到群众们的手上。因此大部分人比较喜欢在这个平台上购物，就算是价格贵一些，他们也喜欢享受该平台所提供的服务。而且这个平台也有很多的新增用户，在这个过程当中也让大家看到了该平台的发展。大家可以在该平台上购买各种不同的物品，甚至还有一些特别喜欢在平台上买书。
之所以会出现这样的情况，是因为在该平台上买的所有东西都能够得到保障。而且大家根本不用担心会买到假冒的商品，所以说这家公司的发展才能够出现上涨的趋势。在这个过程当中，大家会发现该公司的业模式也变得越来越正式，同时也让该公司受到了更多年轻人的喜爱。甚至还有一些人特别喜欢在该平台上购买衣服，而且不合适的话还可以直接退换。

7. 分析京东物流为何经历多年经营,在2021年仍然亏损?它的发展期前景如何?

至于发展前景我认为还是还有希望的，京东快递的速度已经非常迅速了可以和顺丰不相上下，加上京东快递背靠京东电商前景巨大而且稳定【摘要】
分析京东物流为何经历多年经营,在2021年仍然亏损?它的发展期前景如何?【提问】
亲～我来讲讲我的个人见解【回答】
干物流前期就是亏钱的，因为各个网点都属于基础建设，基础建设的建设就需要大量的资金支持【回答】
所以前期亏钱很正常，至于2021年还不盈利可能与疫情有很大的关系，原本预测的报复性消没有如约而至【回答】
至于发展前景我认为还是还有希望的，京东快递的速度已经非常迅速了可以和顺丰不相上下，加上京东快递背靠京东电商前景巨大而且稳定【回答】
亲～如果对你有帮助请给个赞再走吧【回答】
好的【提问】
可以分析一下京东多年来的经营情况？【提问】
这些网上都能查到吧【回答】
不需要刻意分析吧，京东现在应该是中国第三的电商，他与拼多多淘宝走的模式不同，京东走的是新零售模式【回答】
亲，你还有什么问题吗，我也就是在校大学生能力有限【回答】
亲～如果对你有帮助请给个赞再走吧【回答】

8. 连续亏损十四年，京东物流“凭”什么值2084亿？

  这两年，京东系进入到了“收获期”，一年三次IPO让刘强东成了当之无愧的“IPO之王”。三家港股上市公司，超1.5万亿的市值，这是京东系最好的时期。 
    2019年4月，刘强东一篇《地板闹钟的故事》叫醒了18万的京东的兄弟们，裁员、降低快递员的公积金、取消底薪。 
       京东物流内部一场大变革就此拉开。 
    那封6000字的长信中，刘强东表示，京东物流已经连亏了12年，   如果再这么亏下去京东物流的融资就只能够烧两年。  
    当时，刘强东有两个判断： 
     第一，外部订单量太少。  
    变革之后，京东系的快递小哥收件勤快了很多，据京东相关人士透露，收入也比之前略有提高。 
    第二，   内部成本太高。  
    所以，刘强东就调整了快递员的收入结构，据说也取得了不错的效果。 
    实际上，2018年2月，京东物流刚完成了一轮25亿美元的融资，投资者包括，招商局资本、高瓴资本、腾讯投资、红杉资本、君联资本、鼎晖投资等，投完之后，京东物流估值约为134亿美元（约合人民币853亿元），按照京东IPO开盘价计算，三年时间这些投资机构已经赚了快两倍了。 
       按照刘强东的公开信，   2018年，京东物流净亏损超过了23亿元（实际亏损27.65亿元）。  
    很庆幸，京东物流两年后依然还在坚持，而亏损也在继续。更庆幸的是，亏损了十四年的京东物流走到阶段性的节点——IPO。 
    京东物流招股书显示，2018年至2020年分别亏损27.65亿元、22.34亿元和41.34亿元。 
    一声锣响，京东物流以2800亿港元（约合人民币2298亿元）的市值开盘。 
    收盘后，京东物流高开低走最终报收41.7港元/股，涨幅3.32%，市值为2540亿港元（约合人民币2084亿）。 
    对于2020年扩大的亏损额度，京东物流在招股书中表示，   目前将物业的增长以及扩大市场份额的优先级置于盈利能力之前，因此中短期之内，盈利状况还有可能出现大幅波动。  
    值得注意的是，2020年京东物流总收入同比增长了47.2%，至743亿元。虽然总营收不及顺丰控股的1540亿营收，但是增速跑赢顺丰近十个百分点，这也是市场给予一家亏损公司2540亿港元的一个原因，另外一个原因是外界不认为这是一家纯粹的快递公司。 
       刘强东曾定义京东物流时说过：   “我绝对不认为我们是一家快递公司”。  
    刘强东的说法也不是没有道理，相比于“三通一达”以及顺丰，京东物流的确有本质上区别，因为京东更多的是To B业务，而其他则更多是To C业务。 
    数据显示，2020年京东物流的企业客户就超过了19万家。 
    除此之外，自建仓储的重资产模式也是京东物流的一张王牌。截至2021年3月31日，京东物流运营的仓储超过了1000个，总面积超过了2100万平方米。 
    重资产模式以及对供应链的持续打磨，让京东物流有了更好的客户体验，也让市场对它有了不一样的估值。 
    未来时代，谁越快、服务越好，谁就能取得更多的市场。 
       君联资本董事总经理薛龙曾表示：“京东物流的发展拥有不可复制的成长路径，相信京东物流上市后，将构筑起更强的竞争壁垒，打造完善的智能物流供应链体系成为新一代物流供应链 科技 服务商的引领者”。 
    凯辉基金相关人士也表示：“京东物流这种模式的建立需要耗费大量的资金，且短期内无法复制，不具备足够规模及基础设施的参与者难以突破”。 
    目前，对于京东物流来说，赚钱不是最重要的，重要的是继续扩大客户规模。 
     刘强东曾经说过：“只要做的事情有价值，那么盈利一定不是问题”。