美国德尔福公司的在中国

1. 美国德尔福公司的在中国

上海德尔福汽车空调系统有限公司--由上海汽车空调厂与美国德尔福汽车系统公司合资组建的国内最大的汽车空调系统开发制造商。合资公司于1998年初建立，上海汽车空调厂和德尔福汽车空调系统公司均为以品质而著称的汽车零部件供应商。公司员工920人，具备年产50万套汽车空调系统的生产能力。公司目前的主要OEM客户是上海大众、上海通用、一汽大众、北京吉普、神龙富康、重庆五十铃、长安铃木、昌河铃木、沈阳金客等。主要产品有HVAC系统，管片式、管带式和平行流试冷凝器，层叠式蒸发器、暖风和其他热交换零件。公司拥有一批有技术和经验的工程师，并得到德尔福在质量、产品和生产制造方面的支持。 公司的研究开发中心是本行业唯一经国家认证的的国家级技术中心，有全天候环境模拟试验、CAD工作站、激光扫描、内部腐蚀等设备。公司通过ISO9001质量体系国际第三方认证、美国QS9000质量体系国际第三方认证和德国VDA6.1质量体系认证。公司将紧随中国汽车工业的发展，积极开拓、不断进取，为用户开发制造具有世界一流水平的新一代汽车空调系统产品。德尔福电子（苏州）有限公司--生产出第一台车载收音机的德尔福公司自1993年开始进入中国，并以平均每年30%的增长速度快速发展，苏州新工厂的投产是德尔福全球增长战略的又一个里程碑。专程从美国总部赶来参加开工仪式的德尔福全球副总裁杰夫瑞欧文斯指出，将来10年汽车行业有50%的产出在亚太市场，而有10%以上的市场份额在中国，正是为了紧跟中国汽车市场快速增长的步伐，德尔福不断扩展在中国的生产能力。德尔福苏州新工厂占地1．86公顷，生产音响、动力总成及安全系统等多种汽车电子设备，生产能力涵盖整个产品的生产过程，涉及电路板组装、包装和测试等。据悉，目前德尔福在中国已建立了15家企业，投资总额超过5亿美元。德尔福派克长春分公司--世界汽车零部件巨头德尔福集团旗下的德尔福派克电气系统分部举行了其长春分公司新厂迁址揭牌仪式，并宣布其在长春乃至东北地区拓展生产规模。新厂主要产品是为汽车制造商生产汽车的线束系统和线束模块。德尔福派克长春分公司新厂的产能将扩大一倍，成为德尔福派克在中国北方最大的生产基地。德尔福派克亚太地区总裁艾博彬表示：“为客户提供全面的本地化服务是我们一直致力的目标，长春分公司迁入新厂正是这一战略的具体体现。同时也体现了我们对长春汽车业发展的信心。”德尔福派克电气系统有限公司烟台分公司--2006年4月6日上午，总投资3500万美元的德尔福派克电器系统有限公司烟台分公司在烟台福山高新技术产业区正式投入运营。这是德尔福派克在山东建立的首个制造基地。世界500强企业德尔福派克电器公司成立于1890年，总部设在美国俄亥俄州沃伦，是全球最大的汽车线束系统制造厂商。该公司中国子公司目前主要为中国内地上海通用东岳、上海大众、一汽大众、东风日产、福特等整车制造商供货。为缩短供应链，更好服务于已经在烟台落户的上海通用东岳汽车公司，德尔福派克投资3500万美元在烟台成立分公司。

2. 德尔福集团的德尔福的产品

德尔福的产品主要分为两大部类，由六大分部负责生产：·电气, 电子, 安全和内饰部（德尔福德科电子系统、德尔福安全与内饰系统、德尔福派克电气系统、德尔福产品和服务部）·动力, 推进和热工部（德尔福能源及底盘系统、德尔福转向系统、德尔福热系统)

3. 德尔福集团的介绍

德尔福公司原为通用汽车公司的零部件子公司。1999年5月28日，德尔福正式与通用汽车公司分离，成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。

4. 德尔福集团的美国德尔福公司简介

德尔福总部位于美国密执安州特洛伊（Troy, Michigan），在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。德尔福拥有18.5万多名员工，在世界41个国家设有171家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处、以及33个技术中心。在2009年《财富》全球500强排名中，德尔福位于第453位，2009年全球销售额高达203亿美元[1]。

5. 德福尔的介绍

史蒂文·德福尔(Steven Defour)是比利时足球运动员，场上司职前腰、中后卫或后腰。目前效力葡萄牙的波尔图俱乐部。

6. 德福尔的简介

2005-06赛季从根克出道，随即被转会市场热炒；启动快、视野开阔、长传准确，能攻能守，是个天生具备领袖气质；德福尔已经是范德雷肯执教的比利时国家队的一员，而且已经取代转会曼城的孔帕尼成为比利时新一代球员的代表。2006年夏天阿贾克斯迫切希望以600万欧元签入他，但球员本人选择先在国内的标准列日锻炼，显然在国内能保证他参加更多一线队比赛。如今德福尔已经是标准列日的队长，而且如今欧洲各大联赛的众多豪门正在观察德福尔，分别有英超豪门曼联等的球队。不少专家都认为他将成为比利时国家队的核心球员。广受好评的标准列日中场史蒂文·德福尔(Steven Defour)刚刚承认了他可能会在夏天转会阿斯顿维拉。20岁的德福尔身背8号，身高5尺8寸(约合1米73)的中场球员在现赛季的34场比赛中为球队贡献了3个进球和6次助攻，球队如今排名第2。德福尔的身价大概在1000万欧元上下，比利时球探形容他是“比利时最值得期待的球员之一，拥有非常出众的视野(在他得到球之前就已经很清楚应该将球传到哪里)，传球技术也很不错，在场上非常积极，也具有一定领导能力。”在代表Hombeek和KV Mechelen少年队踢了一段时间后，德福尔2002年转会到了根克，他的一线队处子秀在2004-05赛季上演，但他真正取得突破是在接下来的一个赛季——17岁的德福尔开始展现他的技术能力，传出各种空挡传球，并且使自己成为了球队核心。2006-07赛季，他与标准列日签订了1份为期5年的合同，并且从当时的队友，葡萄牙国脚孔塞桑(Sergio Conceicao)和拉帕奇(Milan Rapaic)哪里不断学习。在2007-08赛季，年仅20岁的德福尔已经成为了标准列日的队长。谈及在标准列日的生活，德福尔说：“在根克，很多事情对我来说已经太简单了。但在标准列日我可能不会在每场比赛里出场，但我宁愿首发20次，然后替补出场14次，也不愿意连续打34场质量一般的比赛。即使在训练中我也可以向孔塞桑和拉帕奇这样的球员学习，从而变得更好。他们给我建议，但他们也会听我的，我甚至已经批评过孔塞桑了。他接受我的批评，因为他知道我也是个好球员。”在2007-08赛季，德福尔得到了比利时联赛的金球奖(比利时联赛官方最佳球员奖)，同时他也带领标准列日夺得了25年来第一个比利时联赛冠军。他已经与阿森纳和米德尔斯堡联系到一起过(编者注：其他跟他有关过的球队还有切尔西，利物浦，皇家马德里等)，如今又得到阿斯顿维拉关注，奥尼尔已经说过他是这个中场组织者的粉丝。而在2009年3月25日，法国足球杂志报道称，马赛主教练格雷茨对德福尔和他的标准列日队友维特塞尔(Axel Witsel)很有兴趣。

7. 美国德尔福公司的公司规模

德尔福公司在华投资建立了十三家企业。这些企业的总投资额达4.33亿美元。 德尔福曾经是全球最大的汽车零部件供应商,产品供给包括通用汽车、福特、丰田、日产、雷诺、大众等全球最大汽车厂家。德尔福目前在41个国家设了176家全资制造厂、42家合资厂、53个客户服务中心和销售代表处，以及32个技术中心，单是在中国就有11家生产型企业。1993年，德尔福刚跨进中国市场时，中国市场只给它带来2000万美元的销售额；2004年度德尔福全球收入达287亿美元，比2003年增长2%。2004年度德尔福公司非通用业务收入达132亿美元，比2003年增长20%，占全年总收入的46%，创德尔福历史新高。尤其是第四季度，非通用业务收入占到创记录的49% 。

8. 美国德尔福公司的发展情况

1994以后，德尔福在中国以年均24%的增长率快速前进；去年德尔福在中国合并报表收入超过6亿美元，中国市场始终是德尔福非常重要的增长点。德尔福还与清华大学合作于1996年在北京建立了德尔福－清华研究所。这是一家世界水平的研究所，旨在为中国的汽车行业培养管理和技术方面的人才。该研究所目前共设有70多门培训课程，内容涉及人力资源管理、领导艺术、ISO/QS质量体系、精益生产、汽车工程技术、工商管理、项目管理、传播与语言、办公自动化等。所有课程由清华大学教授，以及来自德尔福和中国其它院校、研究机构的专家讲授。目前已提供了超过12000人/周的培训。进入2005年以后，德尔福开始从金字塔尖下滑，厄运连连。