欧盟立法2035年起禁售燃油车，这意味着什么？

1. 欧盟立法2035年起禁售燃油车，这意味着什么？

随着现阶段油价的不断上涨，不仅许多有意向购买新车的消费者逐渐将目光转移到了新能源车上，甚至国外还有不少政府开始逐步收紧对传统燃油车的政策，甚至是直接禁售燃油车。比如大名鼎鼎的欧盟就出台了非常严厉的燃油车禁售令，在2022 年 6 月 9 日 举办的欧盟议会上，最终以339票赞成，249票反对，24票弃权的表决结果通过了2035年在欧盟境内全面禁售燃油车的提案。虽然欧洲可以称得上是汽车工业的发源地，但此次禁止令无疑给了作为他们支柱之一的汽车行业一记重拳。

该项法案的确立，意味着未来传统的燃油车将逐渐淡出人们的视线。近几年，随着科技的不断发展以及能源的稀缺性和越来越高的价格，市场上涌现出了一批以特斯拉为代表的新能源车公司。而随着马斯克和特斯拉的成功，越来越多的科技公司都正摩拳擦掌，准备进入这一行业分一杯羹。在这种情况下，原先的燃油车的地位早已不复从前。而在欧洲，每个国家的面积都不大，更加为最大短板是续航的新能源车创造了发展的温床。小编认为，在环保意识越来越突出的当下，肯定会陆续再出台不少有利于新能源车的政策。但放眼全球来看，地大物博且有低温区域的俄罗斯、加拿大、美国、中国等国家并不一定能完全执行燃油车禁令。在科技尤其是充电科技得到充分发展前，依旧会是两种车型并存的情况。

此外，这次的禁售令对于我们国内的几大新能源车企业无疑是好消息。国外的老牌厂商奔驰、宝马、凯迪拉克等对于新能源车依旧处于试水阶段，而我们国内以比亚迪为代表的新兴车企则早已积累了丰富的技术。希望他们能够把握此次良机，拿下份额巨大的欧洲市场。

2. 欧盟正式宣布2035禁售燃油车，欧洲的车企准备好了吗？

欧盟正式宣布将在2035年禁售燃油车，对于这一政策欧洲的车企在短时间之内并没有准备充分，很有可能会取消禁售燃油车的政策。

欧洲的部分车企不太赞成禁售燃油车。因为燃油车的利润空间比普通的新能源汽车利润空间要高，平均要高出10%~20%左右，而且还有很多的车企并没有开展新能源汽车方面的研究措施，大量的生产燃油汽车，一味的增加自身的利润空间，如果欧盟正式宣布禁售燃油车以后，这些车企的生存空间就会下降，燃油汽车的销售量变少了，很多车企就会面临倒闭的风险，紧接着就会有更多的新能源汽车充斥着整个欧洲，但从新能源汽车方面来看，欧盟的车企并没有做好充足的准备。

禁售燃油车之后，欧盟的新能源汽车很大程度上还要依赖于俄罗斯，这明显不利于新能源汽车发展。在欧洲的德国，法国等国家都表达了自己的态度不支持宣布禁售燃油汽车，因为德国对俄罗斯的新能源依赖性是很高的，每年大约有60%左右的天然气和新能源都需要向俄罗斯进口，而受到国际社会的影响，俄罗斯又对欧洲的各个国家实施各种各样的影响，导致德国的新能源价格正在持续飙升，禁售了燃油汽车以后，就意味着德国的车技将要面临更高的运营成本，需要以更高的价格进口新能源技术和新能源原材料。

部分欧洲的车企基本上已经准备好了，因为这些车企的研究方向就是新能源汽车。之所以欧盟宣布禁售燃油汽车，是因为在欧洲的各个国家的车企都已经研制出了新能源汽车，并且在未来的几年时间中将会大约有300万个新能源汽车的充电桩分布在整个欧洲。

3. 欧盟：2035年禁售燃油车，为何会这么规定？

欧盟2035年要禁售燃油车，之所以想要出台这一政策，是有很多原因的。整治燃油车迫在眉睫，我估计燃油车对环境的污染也是欧盟如此规定的原因之一，当然也有环境方面的考虑，但欧盟禁售燃油车也有更深层次的原因。 

第一，之所以到2035年禁售燃油车，是因为燃油车不环保。欧盟的燃油车销售量是非常高的，而欧盟的燃油车制造技术也是很强大的，之所以想要禁售燃油车，是想要实现二氧化碳零排放的目标，禁售燃油车会对恢复环境有很大帮助，但也有其他原因。欧盟不仅禁售燃油车，还禁售的有混合动力汽车，虽然投票还没有达成最终法律，但万一要达成法律的话，就意味着2035年，欧盟就只能售卖纯电力汽车，而燃油车的时代也将会结束。 

第二，原因之二就是想要增强欧盟的话语权，然后有更强大的力量与美国抗衡。燃油车最需要的就是石油，而全球大部分石油都与美国有所关联，而且想要购买石油的话，必须用美元交易，从而也提升了美元的价值。而欧盟显然不想看到这种情况，全面禁止燃油车也是为了不再购买大量石油，保存欧盟实力，让美国收入减少。特别是由于俄乌局势的影响，石油价格增长很高，趋势也不容乐观。

第三个欧盟想要禁售燃油车的原因就是欧盟想尽快摆脱对能源的依赖。想要食用燃油，欧盟必须要依靠进口，不论是进口俄罗斯的能源还是进口美国的能源，都对欧盟不利。所以欧盟也想要采用纯电力汽车的形式，摆脱对石油的依赖，也能够节省一大笔开支，剩下的钱可以用来发展欧盟经济，壮大欧盟的队伍。

4. 欧盟立法2035年起禁售燃油车，这是为什么？

欧盟通过了一项立法建议，2035年开始禁止销售燃油车，如果这个法案得到欧盟成员国的一致批准的话，那么就意味着欧洲持续了100多年的燃油车时代将会彻底终结，有不少的网友表示是不是和最近飙升的油价有关，不能说没有关系，但是这不是主要的原因，那么，欧盟决定禁售燃油车，这是为什么呢？

首先，因为欧洲未来发展方向和选票的原因，这些年来环保已经成为欧洲最大的政策方针，无论是环保少女还是年轻的执法者，而环保通过民意在影响欧盟发展，而欧盟又利用环保在操作民意，而在这期间有无数的选票和利益在进行博弈，所以出于利益的关系，欧盟才会决定出台一个法案，从2035年起禁售燃油车。

其次，为了能够增强欧盟在世界的话语权，增加与美国竞争的筹码，燃油车最需要的是石油和全球的石油，实际上是和美国牢牢的绑定在一起，再加上现在欧盟的一些国家已经不打算从俄罗斯进口石油，嗯。而美国现在有两样最厉害的东西，一个是强大的综合实力，另外一个就是石油，而国际上，如果要买石油的话，就必须要用美元进行结算，而且一些厂如果再拿到美元以后，又会用美元去买美国的债券进行投资，这样一来二去，钱又流回到了美国，所以为了能够与美国相抗衡，欧盟才决定放弃使用燃油车，寻求能够替代石油的新能源。

最后，由于能源价格暴涨，导致很多人开不起燃油车，所以如果油价继续上涨的话，肯定会给欧盟的一些国家造成重大的影响，如果这次欧盟能够顺利的通过这个方案的话，那么就会加快摆脱对传统能源的依赖，去探索新能源，那么对于一些新兴产业来说，也算是一件好事。

5. 欧洲议会通过：2035年禁售燃油车

欧洲使用汽油和柴油发动机的日子似乎屈指可数了。欧洲议会6月8日在法国斯特拉斯堡召开会议，表决通过了一项欧盟委员会提案，从2035年开始在欧盟境内停止销售新的燃油车，该禁售令包括混合动力 汽车 。
  
 该提案是由欧盟委员会于2021年7月在其“绿色一揽子计划”框架内制定的。为了在2050 年实现碳中和，欧盟委员会提议从2030年起将新车的二氧化碳排放量相较2021年的水平减少55%，从2035年起将新车的二氧化碳排放量减少100%。这实际上相当于从2035年开始只授权销售纯电动 汽车 和使用氢能的燃料电池车。
  
 这项提案在欧洲议会议员之间造成激烈分歧。部分议员谴责使用电能单一技术解决方案承担过高风险，特别是在充电网络容量、无碳电力生产，以及电池原材料的可用性等方面存在很大不确定性。但更多议员则呼吁欧盟需要在遏制全球变暖方面取得重大进展，而 汽车 行业占欧盟温室气体排放量的五分之一。
  
 欧洲议会最大的政治团体“欧洲人民党党团”此前提交修正案，提出2035年起将新车的二氧化碳排放量相较2021年的水平减少90%，这将使制造商能够在2035年后继续销售约15%的可充电混合动力 汽车 。但该修正案最终也被否决。
  
 欧洲议会环境、公共卫生和食品安全委员会主席帕斯卡·坎芬对该结果表示欢迎，他在社交媒体上称此次投票是“一个重大胜利”和“一个将我们带入气候中和新时代的 历史 性决定”。对于如何帮助制造商完成转型，坎芬指出，必须通过改造生产来应对“特殊挑战”，“为实现这一目标，将为 汽车 行业，特别是设备制造商员工引入一项过渡基金，旨在十年内为必要的 社会 支持提供资金”。
  
 目前，欧洲电动 汽车 销售正在强劲增长。德国分析师马蒂亚斯·施密特表示，今年前五个月，电动车占西欧注册量的近8%，即35.6万辆，超过2019年全年销售量。但禁令也让 汽车 制造商倍感担忧，该行业在欧盟拥有1460万员工，并且仍然严重依赖混合动力这一“过渡技术”。
  
 这次投票具有 历史 意义，但只是迈出了一步，欧洲燃油车的终结还没有最终决定，仍需要各欧盟成员国在6月底明确谈判立场，目标是年底前在各成员国、欧盟委员会和欧洲议会之间达成协议。法国《回声报》分析称，有利于禁止燃油车的谈判动态似乎已经难以逆转。

6. 欧盟2035正式禁用燃油车！新能源时代终将到来

我依稀记得余承东的争议发言：现在买燃油车，就是智能手机时代购买功能机。这话石破天惊，像是直接否定了燃油车的存在意义，一时间得罪了诸多 汽车 厂商和车主，但现在想来，余承东的话还真有几分道理。六月八号，欧盟议会表决通过，2035年欧盟将正式禁用燃油车，燃油车作为工业时代的伟大产物，为何不受待见了呢？
     
 首先就是经济原因，小伙伴都知道现在油价都已经成啥样了吧，已经涨到八块多了！加上现在经济不景气，这样的交通成本实在是太高了。虽然有疫情影响生产，但最根本的原因还是要从油的来源出发，石油是不可再生资源，甭管每年新增的探明储藏量有多少，但再多也经不起这么造啊，八十亿人每天的石油消耗量是天文数字，这导致了石油越用越少，价格也自然是水涨船高。当石油从一种普遍资源变为稀缺资源， 汽车 的动力问题势必会寻找到另外的解决方案。
     
 其次就是污染问题，内燃机消耗石油，对空气的污染实在是太大了。尤其是欧盟这样的经济发达地区，特别重视环境污染问题，日前，欧盟已经把苹果公司的闪电接口毙了，就是为了避免电子污染，燃油车对欧盟地区来说也是洪水猛兽，遭到一致唾弃也实属正常。欧盟作为全球经济最发达地区，确实在环保问题身先士卒，希望其它的地区的环境保护能够慢慢跟上来。
     
 最后就是新能源 汽车 的冲击了，新能源 汽车 作为成本更低，更加环保的车型，在此前的几十年一直无人问津，主要原因还是新能源 汽车 对技术的标准实在太高了，此前不是续航里程短，就是安全隐患大，这样的 汽车 怎么能让消费者放心？但随着新能源技术的逐渐成熟，不管是电力还是混合动力 汽车 的体验都上来了，和燃油车虽然不能相提并论，但随着它们的进步速度，在可观的未来有望彻底取代燃油车。在我生活的城市——海口，由于油价实在是太贵了，大部分私家车都是电动车或者混合动力车，而且在城市中穿行，体验比燃油车丝毫不差。
     
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7. 欧盟立法2035年起禁售燃油车，此举释放了哪些信号？

新能源车是未来的主流、欧盟未来会出现下岗潮、汽车制造行业会出现大的变化。
欧盟立法2035年起禁售燃油车，在那时燃油车会退出市场，退出人民的生活，从欧盟的这个举动可以看出在未来新能源车才是主流，它将会取代燃油车，成为汽车市场上的霸主，成为人们出行时重要的交通工具，但也有很多反对的声音，不希望出台一刀切的政策，禁止燃油车的出售，应该给燃油车的退出，有一个比较长的过程。

欧盟立法2035年起禁售燃油车是为了生态平衡和环境保护。因为燃油车在行驶过程中会排放尾气，对大气造成一定污染，也会破坏自然环境的生态平衡，不利于人类的生存，所以欧盟建议研究新能源代替燃油减少污染气体的排放，通过这种方法来降低汽车尾气对自然环境的伤害，避免生态环境受到破坏。

俄乌战争的爆发也是加速欧盟立法禁售燃油车的一个重要因素，因为俄罗斯的能源在世界上有着极为重要的地位，他与欧盟国家站在对立面以后，就会影响这些国家的燃油进口，导致很多国家出现了燃油不足的情况，燃油价格大幅上升，使很多车主承受不起用车的费用。所以这些国家的汽车面临转型，应该用新能源汽车代替燃油车摆脱俄罗斯对燃油的控制。

这个政策一旦执行会让整个欧洲出现下岗潮，因为整个欧盟国家大约有50多万个岗位与燃油车信息相关，如果直接禁止生产燃油车，这些人都会面临失业后改行，让他们寻找新的岗位并不是容易的事。通过这个政策还能发现欧盟成员国之间汽车产业以及电能化进程也有巨大的差异。德国，法国以及北欧各国的汽车制造业依赖于传统产业链，他们的充电网络建设落后于欧盟其他国家，禁止出售燃油车对他们来说也比较困难，在未来这些国家的汽车行业会发生大的变革。

8. 2035年欧洲禁售燃油车吗？

2035年燃油车是禁售。
之所以想要出台这一政策，是有很多原因的。整治燃油车迫在眉睫，我估计燃油车对环境的污染也是欧盟如此规定的原因之一，当然也有环境方面的考虑，但欧盟禁售燃油车也有更深层次的原因。 

燃油车的特点：
燃油车虽然在用车成本上比新能源车稍高，但是在可靠性和便捷性上，有着自己的优势。尤其是在长途行驶，甚至超长行驶时，加油的便捷快速，远远超过排队充电的体验。目前来看，燃油车还略微保留着的一些领先优势，但是已经差距不大。如果用车环境是在限行限号的城市，新能源车的政策优势，让新能源车十分值得优先考虑。