广汽埃安发布超充技术 充电5分钟续航200km

1. 广汽埃安发布超充技术 充电5分钟续航200km

近日，广汽埃安正式发布了超倍速电池技术并展示了其A480超级充电桩，其中超倍速电池的电压可达880V，最高充电功率为480kW。在其配套的A480超级充电桩上，可实现充电5分钟续航里程增加200km。
随着新能源汽车续航里程的增加，加快充电效率已经成为了众多新能源车主的迫切需求，为此广汽埃安率先提出了超倍速电池技术。
超倍速电池技术

该技术在电池的正负极材料、电解液、隔膜、导电剂等多项关键部分进行了创新，从而加速了电池内锂离子的迁移和嵌入过程，提高了导电能力，以实现更快的充电速度。广汽埃安的超倍速电池技术采用了高孔隙涂覆陶瓷隔膜、软碳/硬碳/石墨烯包裹改性技术等等，提升导电能力的同时，也保证了电池的稳定性。该技术让电池最高工作电压达到了880V，最大充电功率达到了480kW。


据官方透露，在今年9月份该技术就将率先在广汽埃安AION V车型配备，该车将推出3C 500km和6C 500km两个版本。如此大的充电功率也没有对电池使用寿命造成过多影响，官方表示“车辆电池的常温6C快充循环可达100万公里”。
A480超级充电桩

与超倍速电池技术相配套的A480超级充电桩也随之发布，其名称中A代表的就是埃安，而480则表示该充电桩最大充电功率可达480kW。该充电桩在6C高倍率快充下可实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。


广汽埃安A480超级充电桩使用了轻量化液冷线缆，其液冷降温技术有效降低了在大电流充电时桩体的温度，其峰值电压可达1000V，最大电流可达500A 。同时，充电桩还提供多维度主动安全防护，防止过流过充保护。

未来广汽埃安会采用1拖N的形式建设充电站，即一个A480超级充电桩加N个快充桩的形式。这种模式可以保证多车同时进行充电，并且充电网络还能接通电网调度网络，实现柔性充电，有效利用电网资源。广汽埃安计划在2025年建成超级充电站2000站，覆盖300个城市，打通北京到广州等多条线路的充电网络。

2. 充电5分钟，行驶200公里，广汽埃安超充技术发布

“充电5分钟，通话2小时”，这是某手机品牌当年推出的充电技术广告语。但别以为只有手机用有这样快充，8月30日，广汽埃安发布了超倍速电池技术，其表示在自家A480超级充电桩充电5分钟，续航就能达200km。
     
 要达到这样的速度，显然电池尤为重要，广汽埃安推出的超倍速电池电压可达880V，最高充电功率为480kW。能达到这样的充电功率，主要技术在于该电池的正负极材料、电解液、隔膜以及导电剂进行了创新和升级，加速了锂离子迁移和嵌入过程，提高导电能力，从而实现提高充电速度的目的。
     
 据悉，广汽埃安将把这项技术率先配备在AION V上，推出3C 500km和6C 500km两个版本，至于大家所担心的大充电功率是否会对电池寿命造成影响，广汽埃安表示“车辆常温6C快充循环可达100万公里”。
     
 大功率电池有了，大功率充电桩在哪里？答案就在这个A480超级充电桩，“480”正是代表其最大充电功率在480kW，要知道目前国内普通承认的超级充电桩，就是特斯拉的V3超充桩，其最大充电功率也不过250kW，广汽埃安A480超充桩确实是碾压级别。
        
 据官方表示，6C高倍率快充可实现0%-80%电量充电时间8分钟，30%-80%电量充电时间5分钟。为了保证安全，该桩体采用液冷冷却降温技术，有效控制大电流充电时桩体的温度，峰值电压可达1000V，最大电流可达500A 。到2025年，广汽埃安计划建成超级充电站2000站，覆盖300个城市，打通北京到广州等多条线路的充电网络。
     
 到这里，估计大家脑子里都飘着各种“牛批”，按照广汽埃安说法，这的确也足以媲美我们燃油车的加油速度，但我们只有一个问题：国家电网真的能支持得了这么大的充电功率吗？

3. 广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km

 广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km
                    　　广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km，据了解，广汽埃安充换电中心会围绕“双碳战略”打造光、储、充、换一体的能源补给生态及电池循环生态，广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km。
  　　广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km1  　　如果你是一名新能源车的车主，那你肯定不会对充电形式陌生，在一般的充电站，提供了快充、慢充两种选择。对于用户来说，快充是一个现阶段最快捷的充电方式。不过，尽管是快充，但是对于新能源车的车主来说，肯定也会对“快充”不快颇有怨言。不过这个情况，将会随着广汽埃安“超充”的民用化而得到彻底改观。
  　　4月21日，广汽埃安首个超级充换电中心落成，这也是全球范围内的首个超级充电、换电中心。
    
  　　与一般的充电站不同，广汽埃安的超级充换电中心，不但可以实现“超充”功能，还能实现“换电”功能。在将来的埃安新车上，电池将会采用螺栓式快换结构，实现2.5分钟的快速更换。同时，该电池技术支持极端状况下的换电频率：满足两年长寿命周期（8000次使用，周服务80车次）的超快换电，对于出租车、网约车这种有着频密换电需求的用户更为友好。
  　　当然，用户还可以在超充中心实现“超级充电”服务，埃安超级充换电中心拥有全球充电功率最高的480kW超充桩，配合搭载全球充电速度最快的超倍速电池技术的AION系列超级快充版车型，只需要充电5-10分钟，就能提升续航超过200-400km，这样的充电速度，是现在的“快充”不可媲美的。
    
  　　在广汽埃安充换中心落成的发布会上，广汽埃安还公布了一项颇具科技感的技术，那就是充换电的自动化。该技术将以无人驾驶为核心基础，通过柔性控制、车机辅助导向+视觉双重定位，最终实现充换电的“无人”操作新高度。这也将无人驾驶这项技术推向更深层次的领域。
  　　广汽埃安超级充换电中心的民用化，可以说大大提升了用户在用车过程中的友好度，在落成大会上，广汽埃安也公布了超充之都建设规划，将于2025年在广州建成1000座超级充换电中心，实现1.5km半径覆盖。到了那时候，广汽埃安超充中心将会遍布广州每个角落，方便广汽埃安车主随时、随地为爱车充电。
    
  　　过去几年时间，国内的新能源汽车发展迅猛，大家几乎无一例外的都在关心车辆的续航里程，但是对于充电服务，特别是充电时间的提升，似乎是一个在短时间难以解决的难题。
  　　广汽埃安超级充换电中心的民用化，是一个新的突破口，这个突破口很好地解决了新能源用户对于充电时间过长的痛点，同时也很好的改善了消费者对于车辆续航的焦虑感，在未来，广汽埃安超级充换电中心将会以广州为起点，快速覆盖全国范围，为广大广汽埃安车主提供“超级充换电”的贴心服务。
  　　广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km2  　　4月21日，广汽埃安宣布其首个超级充换电中心在广州落成。据了解，广汽埃安充换电中心会围绕“双碳战略”打造光、储、充、换一体的能源补给生态及电池循环生态，并结合无人驾驶技术提供自动充换电解决方案。
  　　值得注意的是，广汽埃安打造的充换电解决方案与行业中的光储充一体化类似，其将光伏、储能、充电、换电等进行了融合。
  　　简单来讲，光储充一体化就是将光伏发电、电能储存、车辆充电集成到一体的充电站。例如，太阳能屋顶系统吸收阳光，将太阳能转化为电能，并将产生电能储存在储能电池中，可以随时存取，通过充电设备就实现给电动汽车充电，而电动汽车使用的就是清洁环保的“绿电”。
    
  　　在电动汽车充电续航问题上，光储充一体化被业内认为是一种解决电动汽车快速充电的理想方案。2020年11月2日，国务院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》，其中明确提出鼓励“光储充放”多功能综合一体站的.建设。
  　　目前，国内已经建设了多座光储充一体化充电站，江苏、海南、上海、北京、山东等地的光储充充电桩都已投入运营。其中，由于西藏光照充足，早在2017年7月，由科大智能承建的多个光储充一体化电站就已在拉萨正式投运。
  　　“（广州超级充换电中心）单靠光伏的储能，像现在的面积是不够的，但是我们还可以利用（购买）电网的清洁能源做储能，储完了之后，第二天再给车充电。”广汽埃安总经理古惠南说。
    
  　　值得一提的是，光储充一体化充电站还可在电池储能环节使用电动汽车退役电池，也就是说，光伏发电产生的电能储存于退役电池中，并用于电动汽车充电，这种储能方式实现了电动汽车电池的梯次利用。
  　　除了退役电池作为储能电池，电动汽车“现役”电池也可以通过换电的方式作为充电站内储能电池。而这也意味着，光储充一体站中的储能系统也成为了车辆换电重要装置之一。目前，广汽埃安正在加速换电车型的推出。古惠南透露道，广汽埃安将在北京车展上发布全新一代纯电专属平台AEP 3.0，届时所有的车都可以实现可快充、可快换。
    
  　　图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
  　　事实上，在广汽埃安之前，国家电网曾与北汽签约，共同建设运营换电、充电、储能“三站合一”的能源服务站，并且共同探索“绿电交易”，推动有序充电、V2G技术的应用，实现车与电网的有效互动。
  　　有分析称，丰富的“电网互动”方式，能够降低“光储充换电一体站”商业盈利的难度，提高站点经济效益。除了实现车辆供能，该模式还可以应用于其他场景，如家庭储能领域，可以实现家用电能的“清洁减排”。
  　　古惠南认为，就光储充换一体化而言，充换电环节只是一个载体，最主要的是加强场景化建设，吸引更多的车主前往，带来更多商业模式的可能，让整个生态体系运作起来。
  　　不过，由于光储充换一体化建设成本高，商业盈利难，因此现阶段落地项目主要在政策支持下，由能源企业、整车企业和电池企业投资的试点项目，如国家电网的服务区“光储充”一体化示范项目；特斯拉在上海智慧湾科创园落地的“光储充”一体化超充站；宁德时代持股49%的快卜新能源在上海投运的“光储充检”示范站。
    
  　　据了解，截至4月21日，广汽埃安已与南方电网、中国石油、广州城投、华为、中国电动汽车充电基础设施促进联盟、巨湾技研等企业参与超级充换电中心的建设。目前，该充换电中心已实现光伏发电和智慧储能。
  　　与此同时，3月，广汽集团和广汽埃安还共同投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，实现“光储充换”一体化，进一步推进“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品的开发应用。
  　　按照计划，在已有的车、桩量产超充技术基础上，广汽埃安将推进超充、快换网络建设，将于今年在广州设立220座超级充换电中心，实现3km半径覆盖；2025年将扩充至1000座，实现1.5km半径覆盖。
  　　广汽埃安超级充换电中心：充电5分钟续航200km3  　　4月21日，广汽埃安宣布，埃安超级充换电中心正式落成。根据规划，埃安计划2025年在广州建设超1000座超级充换电中心，将广州率先打造成为全球首个“超充之都”。
  　　今年3月，广汽集团和埃安共同投资49.6亿元成立广汽能源生态科技有限公司，进一步推进“车-站-网”协同互动的智慧充换电服务技术及产品的开发应用。
    
  　　图片来源：广汽埃安
  　　广汽埃安计划2022年内在广州市辖区内建成220座充电站，到2025年这一数字将增加到1000座，每1.5公里至少有1座，找站时间缩减到5分钟以内，充电桩将采用A480超充桩充电补能，该充电桩最大功率480千瓦，可实现“充电五分钟，续航百公里”的充电效率。
  　　同时用户也可以选择换电方式补能，2.5分钟即可完成电池快换，超200km续航只需充电5分钟。未来埃安将推出自动充换电系统AION Robot Charger，实现全自动无人泊车和无人充换电。
  　　目前，广州新能源市场渗透率为40.01%，位列全国第一。同时，广州“十四五”规划鼓励大力推广超充，形成便利高效、适度超前的充电网络体系。因此，埃安将以广州为起点，率先将广州打造为全球首个“超充之都”，探索全新的能源生态补给体系。

4. 深扒丨“广汽埃安”是什么来历？充电8分钟能跑1000公里？

 文/蒙多车之道
     
   近期，广汽埃安被冲上风口浪尖，其推出的“1000公里续航”“8分钟充满电”饱受争议。我们先抛开这些争议。扒一下，这个“广汽埃安”是什么来历？谁给的勇气充当电动 汽车 领域的“搅局者”？
      图上这位西装革履的“绅士”就是“广汽埃安”的掌门人：古惠南。古惠南大学毕业后进入广州标志工作，后辗转于东风本田、广州企业，在 汽车 行业摸爬滚打了30多年，在他的领导下，广汽集团的动力总成系统实现了从无到有的跨越。
   2007年，他负责广汽集团成立新能源品牌工厂的建设任务。2020年的广州车展，广汽新能源宣布，其正式更名为广汽集团旗下新品牌“广汽埃安”，伴随着这一标志性实践，古惠南由广汽新能源总经理转任广汽埃安总经理，埃安品牌实现独立。
      所以，埃安，前身就是广汽新能源，而广汽新能源则脱胎于广汽集团在多年前的一次转变。他走了区别于其他车企的路子。
   第一条路，是以比亚迪为代表的传统车企的全面转型之路，由传统 汽车 转为新能源 汽车 ，比亚迪这几年的重心明显不再汽油车上。
   第二条路，就是特斯拉、蔚来、小鹏的造车新势力，一出生就是新能源 汽车 。
   第三条路，则是广汽集团的两条腿走路，将新能源与传统 汽车 分离，各自为战，互不影响。
          为什么要分离？ 
   一、孩子大了总要单飞。例如荣耀品牌从华为分离就是个例子，有能力单飞了。埃安被广汽当成了“荣耀”。他们认为，拥有了新动力电池技术、独有的三维结构石墨烯（3DG）制备技术、石墨烯基超级快充电池、硅材料长续航技术等新技术的埃安，有足够的实力实现单飞。
   二、风险减半、收益增量。相比广汽集团在新能源领域的发力，其在传统 汽车 领域也并没有停滞不前，“两条腿走路”，是广汽集团的既定策略，独立承担风险，避免了一荣俱荣、一损俱损的意外，两块 汽车 蛋糕都要吃，也是广汽集团的野心所在，毕竟都是成年人了，全都要。
      在技术上，包括蔚来 汽车 、智己 汽车 和广汽埃安都采用了硅负极及相似的补锂工艺，都宣称了续航能够达到1000公里，特别是埃安，还要实现8分钟充电。当然，他给自己留了个后路，“但是要配套特质的充电桩，如果没有桩，肯定不行”，这个说法可大了。
      作为普通消费者，技术进步带来好的产品、降低车辆的售价，我们举双手欢迎。这些技术具体是什么，其实并不需要搞懂，汽油机几百年了，开车的有几个能说清它的全部技术和运作原理。
    所以，这些新势力们的技术能不能实现，我实在是不知道。我只知道，这波概念推出后，蔚来和埃安的股价连续涨停，拉升到了前所未有的高位。 
     

5. 广汽埃安充电10小时耗电多少

广汽埃安充电10小时耗电0.14度之间。广汽埃安充电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，计算过程：需充入的充电量等于20乘1.05等于21AH。耗电量等于21乘51.6（平均充电电压）等于1083.6WH。1度电等于1000WH，即充满电需要1.08度电左右，充电时间在10小时，即充电每小时用电量在0.14度电。

充电注意事项
电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

6. 广汽埃安充电10小时耗电多少

广汽埃安充电10小时耗电0.14度之间。广汽埃安充电池充入电量一般是电池放出容量的1.05倍，计算过程：需充入的充电量等于20乘1.05等于21AH。耗电量等于21乘51.6（平均充电电压）等于1083.6WH。1度电等于1000WH，即充满电需要1.08度电左右，充电时间在10小时，即充电每小时用电量在0.14度电。

充电注意事项
电池可以直接在车上充电，但必须关闭电源开关，也可以卸下来带到室内等合适的地方充电。一次充电时间约需5-10小时。当充电指示灯由红灯转为绿灯时，表示电池电量已充满，此时若时间允许，最好再继续充电（浮充）1-1.5小时左右，以使电池获得更多的能量。但持续充电时间不能超过12小时，否则易造成电池变形损坏。过充造成电池损坏，不属保修范围。

7. 广汽埃安新能源汽车为什只能充到80%的电

亲亲，您好很高兴为您解答问题[鲜花][心]。广汽埃安新能源汽车只能充到80%的电是为了保护动力电池而设计的哦。快速充电是使锂离子快速地从正极嵌出并快速的嵌入负极的一个过程。但是在电流增大时，电极负极表面的一层半透膜会有一定程度的破lie，使电极材料和电解液相互反应。另外温度升高会伴随着一些副反应，电解液分解，电极上产生沉积物，导致可逆xing降低，电池容量也就会慢慢的减少哦[鲜花][开心]。【摘要】
广汽埃安新能源汽车为什只能充到80%的电【提问】
亲亲，您好很高兴为您解答问题[鲜花][心]。广汽埃安新能源汽车只能充到80%的电是为了保护动力电池而设计的哦。快速充电是使锂离子快速地从正极嵌出并快速的嵌入负极的一个过程。但是在电流增大时，电极负极表面的一层半透膜会有一定程度的破lie，使电极材料和电解液相互反应。另外温度升高会伴随着一些副反应，电解液分解，电极上产生沉积物，导致可逆xing降低，电池容量也就会慢慢的减少哦[鲜花][开心]。【回答】
亲亲您好，扩展内容[心]：新能源汽车电池注意事项：1、雷雨天不要充电下雨时常伴随着打雷,这个时候千万不要充电，以免雷击，引发燃烧事故，造成一定的财产损失。2、高温bao晒后不要立即充电长时间bao晒后，新能源电动汽车电源箱温度攀高，导致车内电池温度上升。在这个时间立马充电的话，会加速车内线路老化及损坏[大红花][大红花]。【回答】

8. 广汽埃安纯电超跑预告图 1.9秒破百/明日首发

易车讯 近日，官方公布了广汽埃安纯电超跑预告图。此前，广汽集团总经理冯兴亚表示纯电超跑百公里加速时间仅1.9秒，售价达到百万元以上。据悉，新车将在明日举行的埃安品牌之夜暨全新高端产品系列发布会上首发。


从公布的4张预告图来看，拥有流畅车身线条的纯电超跑前大灯组内L型LED日行灯加入了5颗灯珠进行点缀，车顶还疑似配备有高位刹车灯及后视摄像头。



内饰的时尚感属性同样出众，运动型方向盘加入了碳纤维材质，中控台造型则极具赛博朋克风格。当然，关于这款纯电超跑的更多信息将在明日的发布会上揭晓，敬请期待。

根据易车App“新能源品牌热度榜”显示的数据，广汽埃安日均关注度6.07万，排名第19。如需更多数据，请到易车App查看。