维珍航空的维珍航空机队

1. 维珍航空的维珍航空机队

（截止2008年）空中客车A340-300 6架空中客车A340-600 19架波音747-400 13架2007年波音和维珍大西洋航空签订购买15架波音787飞机的订单。按目录价格计算，该订单价值约28亿美元。

2. 澳洲维珍航空公司的机队

披上维珍澳洲航空彩绘的A330-200客机，后方为前V澳洲航空的波音777-300ER截至2012年5月，维珍澳洲航空拥有以下飞机：  维珍澳洲航空机队机型数量已订购载客量备注JWY总数空中客车A330-2435127—25127824—255279波音737-70011—01212613800144144波音737-8005640012162174其中9架松上太平洋蓝航空彩绘　　1架松上维珍萨摩亚航空色彩8016817600180180波音777-3ZG ER5—3340280353前V澳洲航空机队ERJ-19018——1292104总数9548

3. 维珍航空的简介

维珍航空（Virgin Atlantic Airways）总部 英国克劳利枢纽机场：伦敦希思罗机场、伦敦盖特维克机场重点城市：曼彻斯特国际机场飞行常客奖励计划 飞行会IATA代码：VSICAO代码：VIR呼号：Virgin

4. 维珍航空的介绍

维珍航空是英国维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的简称。维珍航空于1984年成立，是英国一家航空公司，提供来往英国的洲际长途航空服务。维珍航空是维珍集团的附属公司之一，维珍集团拥有其51%股权，达美航空则拥有49%股权。

5. 维珍航空的业务概况

维珍航空已发展成为继英国航空公司的英国第二大国际航空公司，维珍航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名，维珍专注于企业发展的动力——永续创新。维珍航空提出经营目标是“为所有客舱乘客提供最高品质、最超值的服务”。维珍航空从一开始就致力于以客户为中心不断推出别具一格或引领潮流的服务产品。维珍航空推出特级经济舱，该舱位比一般经济舱的座位要宽许多，同时享受相当于公务舱的服务。在公务舱中设置头等舱的座椅；机上提供美容保健服务等。维珍航空以伦敦的盖特维克机场和希思罗机场为基地，其航线遍及世界各大主要城市。维珍航空与新加坡航空、英伦航空、美国大陆航空、南非航空、全美航空、中国国际航空等签订共用航班编号协议。维珍航空的机上购物服务“retail therapy”，被评为“2006年最佳客舱零售”。Skytrax 评为2007年度四星级航空公司。维珍航空于1999年5月22日首航上海至伦敦航线。维珍航空在用满了现有中英航空服务协议下的航权前提下，使用大型飞机使得营运量不断增长。

6. 维珍航空公司的介绍

维珍航空于1984年成立，如今已发展成为英国第二大远程国际航空公司，维珍航空以其一贯的高品质服务及勇于创新理念闻名遐迩，其航线遍及世界各大主要城市。

7. 维珍航空公司大概有多少架飞机

航空公司名称（英文）： Virgin Atlantic Airways
航空公司名称（中文）： 维珍航空
所属国家： 英国
两字代码： VS
机队情况： 38+21架
平均机龄情况： 6.8年
行李情况：
维珍航空 常用行李规定：
托运行李：免费托运行李1件，23公斤，不超过 90 x 75 x 43厘米
手提行李：携带手提行李一件，6公斤，23 x 36 x 56 厘米（该尺寸包括滑轮，把手，边袋等）
主要基地（机场三字代码）： LHR,LGW,MAN 伦敦伦敦希思罗机场(LHR),伦敦盖特威克机场(LGW),曼彻斯特 曼彻斯特机场(MAN)
总部城市： 伦敦

8. 维珍航空公司的维珍历史

美国律师雷道夫·费尔兹（Randolph Fields）和前莱克航空(Laker Airways)的首席机长亚伦·希拉里（Alan Hellary）在1982年创立了英国大西洋航空，用以继承已结业的莱克航空的业务。在福克兰群岛战争结束之后，费尔兹认为福克兰群岛是一个理想的航点，欲经营福克兰群岛-伦敦航线，而希拉里则努力游说前莱克航空员工回英国大西洋航空工作。鉴于该岛的机场跑道太短，不宜大型客机进行升降，因此放弃了该计划。他们转而申请经营纽约-伦敦航线，但受到英国金狮航空公司和英国机场管理局反对而使计划夭折。两次航线经营的失败后，他们申请了经营纽约-伦敦航线，打算以一架载客量达380人的DC-10执行该航线。不过，受到以纽瓦克自由国际机场为基地的竞争对手人民快运航空（en:PEOPLExpress）的威胁，他们决定筹集更多的资金后再开始经营业务。在1984年，雷道夫·费尔兹询问维珍集团创办人理察·布兰森有没有兴趣合伙创设一家飞越大西洋的航空公司。布兰森对这个提议深感兴趣，他先打电话给人民快运航空的订位部门，却发现电话线十分忙碌，无法与该航空公司的员工通话。布兰森认为这家公司的管理很糟糕，能够轻易击败，不然就是顾客多得无法应付。后来，布兰森打电话给波音公司，试探能否租到一架波音747客机，为期一年，到最后波音公司答应了。不久之后，英国大西洋航空更名为维珍航空，成为维珍集团的附属公司。到了6月，维珍航空得到一架波音747-200型客机，随后正式投入服务。在1986年，第二架波音747-200交付，随即开通了伦敦-迈阿密航线，之后又开通更多新的航线。可是，维珍航空初期发展并不顺利。由于英美的竞争对手打压，布兰森爵士甚至要变卖部份音乐业务以支持维珍航空发展。在2000年，维珍航空宣布订购6架A380，并拥有6架选购权。在2002年，维珍航空成为全球首个使用A340-600客机的航空公司；在2003年，维珍航空的年客运量高达380万人次。；在2004年，于美国成立维珍美国航空，是一间廉价航空公司，以发展美国内陆航线。在2008年2月24日，维珍航空的其中一架波音747的其中一台发动机使用生物燃料驱动，成为全球首个使用生物燃料驱动的客机。