中国铁路总公司是公司吗？

1. 中国铁路总公司是公司吗？

中国铁路总公司（简称“铁总”）是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的正部级国有独资企业，注册资金10360亿元。
根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。
中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。
中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。2015年，中国高速铁路营业里程将达到1.8万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上。
公司名称：中国铁路总公司
外文名称：China Railway Corporation
总部地点：北京市海淀区羊坊店街道复兴路10号
成立时间：2013年3月17日
经营范围：国内、国际联运列车
公司性质：国有独资企业
员工数：204.56万人
注册资金：10360亿元人民币
资产总额：46631.59亿元人民币
法定代表人：盛光祖

2. 中国铁路工程集团有限公司有那些分公司

中国铁路工程集团有限公司，简称"中国中铁"，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。【摘要】
中国铁路工程集团有限公司有那些分公司【提问】
亲您好，很高兴为您解答，中国铁路工程集团有限公司分公司主要有：中国铁路工程总公司党校图书发行部，中国铁路工程总公司成都物资分公司，中国铁路工程总公司东莞分公司，中国铁路工程总公司上海分公司，中国铁路工程总公司党校凯达汽车维修部【回答】
中国铁路工程集团有限公司，简称"中国中铁"，成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团，也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，为国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。【回答】

3. 中国铁路总公司是我国的国有企业吗

中国铁路总公司（简称“铁总”）是经国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的正部级国有独资企业，注册资金10360亿元。

根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。

中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。

中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。2015年，中国高速铁路营业里程将达到1.8万公里，以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上。

公司名称：中国铁路总公司
外文名称：China Railway Corporation
总部地点：北京市海淀区羊坊店街道复兴路10号
成立时间：2013年3月17日
经营范围：国内、国际联运列车
公司性质：国有独资企业
员工数：204.56万人
注册资金：10360亿元人民币
资产总额：46631.59亿元人民币
法定代表人：盛光祖
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4. 中国铁路总公司的介绍

中国铁路总公司（简称“铁总”）是经中华人民共和国国务院批准，依据《中华人民共和国全民所有制工业企业法》设立，由中央管理的正部级国有独资企业，注册资金10360亿元。根据十二届全国人大一次会议批准的《国务院机构改革和职能转变方案》，实行铁路政企分开，组建中国铁路总公司。2013年3月14日，中国铁路总公司正式成立。中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。负责铁路运输统一调度指挥，负责国家铁路客货运输经营管理，承担国家规定的公益性运输，保证关系国计民生的重点运输和特运、专运、抢险救灾运输等任务。负责拟订铁路投资建设计划，提出国家铁路网建设和筹资方案建议。负责建设项目前期工作，管理建设项目。负责国家铁路运输安全，承担铁路安全生产主体责任。中国铁路总公司机关设置20个内设机构，下设18个铁路局、3个专业运输公司等企业，现管辖铁路营业里程97840公里，职工总数204.56万人，资产总额46631.59亿元。截止2015年12月31日，中国高速铁路营业里程达到1.9万公里，居世界第一。1以高速铁路为主骨架的快速铁路网将基本建成，总规模达4万公里以上。

5. 国家铁路局和中国铁路总公司区别

国家铁路局和中国铁路总公司区别：
1、行政级别是不同的。中国铁路总公司属于正部级别的单位，而国家铁路局与交通部是并入在一起的，所以国家铁路局是属于副部级别的单位；
2、有没有管辖的单位。中国铁路总公司管辖了18个铁路局，都是属于中国铁路总公司来管辖的。而国家铁路局是没有其下属的管辖单位的，它只是一个行政机构；
3、他们的形式以及管辖它们的部门是不同的。中国铁路总公司是直接属于国务院去管理的，存在的性质是央企，国家铁路局是属于政府的机构，而且是由交通部来管理的；
4、国家铁路局是一个政府机构，因此它大多数时候也只是起到一个监管的作用，并没有什么实际的权力。而与它不同的是，中国铁路总公司享有各种权利，比如制定运输政策、确定经营方向。
《中华人民共和国铁路法》 第三条
 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

6. 国家铁路局和中国铁路总公司区别

国家铁路局和中国铁路总公司区别：1、行政级别是不同的。中国铁路总公司属于正部级别的单位，而国家铁路局与交通部是并入在一起的，所以国家铁路局是属于副部级别的单位。2、有没有管辖的单位。中国铁路总公司管辖了18个铁路局，都是属于中国铁路总公司来管辖的。而国家铁路局是没有其下属的管辖单位的，它只是一个行政机构。3、他们的形式以及管辖它们的部门是不同的。中国铁路总公司是直接属于国务院去管理的，存在的性质是央企，国家铁路局是属于政府的机构，而且是由交通部来管理的。4、国家铁路局是一个政府机构，因此它大多数时候也只是起到一个监管的作用，并没有什么实际的权力。而与它不同的是，中国铁路总公司享有各种权利，比如制定运输政策、确定经营方向。一、由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：1、不可抗力。2、货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。3、托运人、收货人或者旅客的过错。二、设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定：1、新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；2、新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；3、同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

7. 国家铁路局和中国铁路总公司区别

国家铁路局和中国铁路总公司区别：
1、行政级别是不同的。中国铁路总公司属于正部级别的单位，而国家铁路局与交通部是并入在一起的，所以国家铁路局是属于副部级别的单位。
2、有没有管辖的单位。中国铁路总公司管辖了18个铁路局，都是属于中国铁路总公司来管辖的。而国家铁路局是没有其下属的管辖单位的，它只是一个行政机构。
3、他们的形式以及管辖它们的部门是不同的。中国铁路总公司是直接属于国务院去管理的，存在的性质是央企，国家铁路局是属于政府的机构，而且是由交通部来管理的。
4、国家铁路局是一个政府机构，因此它大多数时候也只是起到一个监管的作用，并没有什么实际的权力。而与它不同的是，中国铁路总公司享有各种权利，比如制定运输政策、确定经营方向。
一、由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：
1、不可抗力。
2、货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。
3、托运人、收货人或者旅客的过错。
二、设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定：
1、新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用，由道路方承担；
2、新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
3、同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。

法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

8. 国家铁路局和中国铁路总公司区别

国家铁路局和中国铁路总公司区别：
1、行政级别是不同的。中国铁路总公司属于正部级别的单位，而国家铁路局与交通部是并入在一起的，所以国家铁路局是属于副部级别的单位。
2、有没有管辖的单位。中国铁路总公司管辖了18个铁路局，都是属于中国铁路总公司来管辖的。而国家铁路局是没有其下属的管辖单位的，它只是一个行政机构。
3、他们的形式以及管辖它们的部门是不同的。中国铁路总公司是直接属于国务院去管理的，存在的性质是央企，国家铁路局是属于政府的机构，而且是由交通部来管理的。
4、国家铁路局是一个政府机构，因此它大多数时候也只是起到一个监管的作用，并没有什么实际的权力。而与它不同的是，中国铁路总公司享有各种权利，比如制定运输政策、确定经营方向。
一、由于下列原因造成的货物、包裹、行李损失的，铁路运输企业不承担赔偿责任：
1、不可抗力。
2、货物或者包裹、行李中的物品本身的自然属性，或者合理损耗。
3、信悄托运人、收货人或者旅客的过错。
二、设置铁路与道路立体交叉设施及其附属安全设施所需费用的承担，按照下列原则确定：
1、新建、改建铁路与既有道路交叉的，由铁路方承担建设费用；道路方要求超过既有道路建设标准建设所增加的费用稿如，由道路方承担；
2、新建、改建道路与既有铁路交叉的，由道路方承担建设费用；铁路方要求超过既有铁路线路建设标准建设所增加的费用，由铁路方承担；
3、同步建设的铁路和道路需要设置立体交叉设施以及既有铁路道口改造为立体交叉的，由铁路方和道路方按照公平合理的原则分担建设费用。
法律依据：《中华人民共和国铁路法》 第三条 国务院铁路主管部门主管全国滑敬渣铁路工作，对国家铁路实行高度集中、统一指挥的运输管理体制，对地方铁路、专用铁路和铁路专用线进行指导、协调、监督和帮助。国家铁路运输企业行使法律、行政法规授予的行政管理职能。

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